Kun suunnittelemme lattian tekemistä autotalliin, mietimme, mikä monista tunnetuista järjestelyvaihtoehdoista kannattaa valita. Päättääksesi vaihtoehdosta, sinun on punnittava kaikkia etuja ja haittoja suhteessa kuhunkin tiettyyn kattavuuteen. Usein monet valitsevat sen, mitä he tekevät autotallin betonilattiassa. Lue lisää tästä artikkelista.
Jotta voit tehdä betonilattian autotallissa, sinun on ensin suoritettava perusteellinen alustan valmistelu. Tähän prosessiin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Pohjaa on kahdenlaisia - tämä on vanha pinnoite ja maaperä. Jokaiseen määritettyyn tyyppiin on erityinen lähestymistapa.
- Jos haluat varustaa autotallin betonilattian vanhalle pinnalle, sinun on valmisteltava se kunnolla. Tiivistä kaikki halkeamat, jos sellaisia on, hiekan ja sementin seoksella. Alueet, joita ei voida korjata, on oltava kokonaanpura se osiin ja täytä sitten uudelleen. Korkeuserot tulee poistaa erityisellä jyrsimellä ja vasta sen jälkeen jatkaa lattian valua.
- Kun perustus lasketaan maahan, ennen kaatamisen aloittamista on maaperä tiivistettävä huolellisesti, jotta myöhemmin ei tapahdu pienintäkään vajoamista. Sen jälkeen sinun on tehtävä hiekkatyyny ja myös tiivistettävä se hyvin. Itse tyynyn paksuus riippuu monista tekijöistä: ahvenen tasosta, jäätymisasteesta ja alustasta.
Muista myös suojata betonilattia kosteudelta, tätä varten tulee käyttää kaikkia mahdollisia bitumipohjaisia vedeneristysmateriaaleja, polymeerikalvoa tai tavallista muovikalvoa.
Betonilattioiden asennuksessa suurelle alueelle käytetään muottia, sitä voidaan käyttää myös ohjaimina, mutta silloin sen on vastattava kaikkien liikuntasaumojen kevennystä.
Betonilattian kaataminen
autotallissa on mahdotonta ilman vahvistusta. Tätä varten käytetään erityistä lankaa, jonka halkaisija on 5 mm, ja vahvistuskennojen koko on 150150 mm. Jos pinnoitteeseen kohdistuu erittäin suuri mekaaninen kuormitus, autotallin betonilattian paksuuden tulisi olla suurempi. Sitten on tarpeen luoda vahvistushäkki raudoituksesta, jonka langan halkaisija on 0,8–1,6 cm, tai vahvistusverkosta. Tämä ontärkeä hetki. Autotallin betonilattian kaataminen alkaa vasta kun kaikki valmistelutyöt on tehty
työt: maan tiivistys, vedeneristys, muotin valmistelu ja vahvistushäkin asennus. Täyttö voidaan tehdä sekä käsin että betonisekoittimen avulla. Jos hän voi ajaa kaatopaikalle, betonin purku suoritetaan suoraan häneltä jo valmistettuun alustaan. Jos ei ole mahdollista ajaa ylös tai täyttö suoritetaan tietyllä mäellä, on tässä tapauksessa käytettävä betonipumppua. Kaatamisen jälkeen sinun on käsiteltävä autotallin betonilattia laitteella, kuten tärisevällä tasoituksella. Aseta ohjaimet nollaan ja tasoita betoniseos ohjaimia pitkin.
Betonoinnin jälkeen odotamme täydellistä kuivumista ja lattia on valmis.
