Jos aiot ostaa auton, tarvitset autotallin sitä varten. Tällainen hankinta on monille merkittävä, joten äskettäin lyödyt oman ajoneuvonsa omistajat yrittävät rakentaa halvan autotallin omin käsin. Nykyaikaiset rakennustekniikat mahdollistavat sen rakentamisen mahdollisimman lyhyessä ajassa käyttämällä mahdollisimman vähän varoja.
Materiaalivalinta
Halvimpia ratkaisuja seiniin ovat tuhkaharkot ja vaahtomuoviharkot. Jälkimmäiset ovat helpompia asentaa, minkä vuoksi kuluttajat valitsevat useimmiten solubetonin. Jos ajattelet kuinka rakentaa autotalli halvalla, sinun tulee kiinnittää huomiota vaahtolohkoon, jolla on pieni paino, joten jopa yksi henkilö pystyy käsittelemään työprosessia. Tällaiseen autotalliin sopii betoninauhaperustus, kun taas rakenteen leveys voi olla noin 200 mm.
Ajattelemalla kuinka rakentaa autotalli halvalla, sinun tulee muistaa, että on parempi tehdä perustus matalaksi, mikä vähentää rakennuskustannuksia. Normaalin autotallin, jonka mitat ovat 3 x 6 m, rakentamiseen tarvitaan kolme kuutiota betonia. Samanaikaisesti pohjaa on syvennettävä 0,9 m. On muistettava, että tämä parametri ei ole vakio, koska perusta tulee sijaita jäätymisviivamerkin alapuolella.
Haluatko rakentaa halvan autotallin omin käsin, sinun on huolehdittava myös halvasta katosta. Perinteisesti se on yksijalkainen puurunkojärjestelmällä ja liuskekivellä. Kustannusten maksimoimiseksi riittää, kun asennat vain laatikon liuskekiven alle. Onduliinin käytöstä on parempi kieltäytyä, koska se lähes kaksinkertaistaa kattokustannukset.
Karkaistubetoniautotallin rakentaminen
Jos mietit kysymystä siitä, mistä rakentaa autotalli, voit valita hiilihapotetun betonin. Perustus voi olla paitsi kevyt teippi, myös monoliittinen. Asiantuntijat suosittelevat teräsbetonilaatan käyttöä. Sen avulla on mahdollista jakaa kuorma mahdollisimman tasaisesti, mikä vähentää sedimentin muodonmuutoksia minimiin.
Jos pyrit alentamaan rakennuskustannuksia mahdollisimman paljon, on parempi käyttää nauha- tai yhdistetty perustusta, joka on valmistettu teräsbetonista ja pylväsmäisestä monoliittisesta hihnasta. Kun perustus on valmis ja betoni on kovettunut, voit aloittaa seinien rakentamisen.
Ensimmäisen rivin pitäisisuoritetaan esiasennettulle kerrokselle, ja jos päätät käyttää monoliittista teräsbetonilevyä, hiilihapotetut betonilohkot asetetaan suoraan pohjapinnalle. Tämä mahdollistaa korkealaatuisen vedeneristyksen rullamateriaalilla. Asiantuntijat suosittelevat ostamaan hydrostekloitsolia, joka asetetaan bitumimastiksin päälle.
Seinien rakentaminen
Jos päätettäessä, mistä rakentaa autotalli, valitsit hiilihapotetut betonilohkot, niiden asettaminen tulisi suorittaa saumojen pukemisen kanssa. Muurausseoksena voit käyttää sementtilaastia tai liimaa. Jälkimmäinen vaihtoehto maksaa hieman enemmän, mutta työskentely tämän seoksen kanssa on paljon kätevämpää ja helpompaa. Sauman paksuus voi olla 3-5 mm, kun taas laastia käytettäessä tämä parametri kasvaa 1 cm:iin.
Joka toinen muurausrivi on asetettava metallivahvisteverkko, jonka reunojen tulee ulottua muutaman senttimetrin seinien ulkopuolelle, jolloin voit hallita raudoituksen asettamista. Kun käytetään hiilihapotettua betonia, portin aukon päälle asetetaan jumpperipalkit. Yhdelle koneelle aukon leveys on noin 3 m, kun taas kahdelle koneelle on mahdollista tehdä yhteinen aukko, jonka leveys on enintään 6 m.
Puskuri tulee tehdä kahdesta profiilikulmasta, joista kummankin hylly on 100 mm. Kulmat tulee sijoittaa lohkojen reunoja pitkin ja kiinnittää toisiinsa metallinauhoilla tai raudoituksella useista kohdista. Sitten elementit on päällystettävä pohjamaalilla. Puskuri on asetettavasamaan ratkaisuun, jota käytetään hiilihapotettuja betonilohkoja asetettaessa. Palkin reunan molemmilla puolilla tulee sijaita seinillä 200 mm pituudelta. Jos aiot varustaa leveämmän aukon, sinun on laskettava palkki ottaen huomioon taivutuskuorma.
Kun rakennat autotallia hiilihapotetusta betonista, sinun on suoritettava seinien rakentaminen, vasta sen jälkeen voit jatkaa niiden sitomista hihnoilla. Niiden suunnittelu riippuu katon tyypistä, lattioista ja seinän ominaisuuksista. Tässä tapauksessa kuormat on otettava huomioon. Jos on tarkoitus rakentaa toinen kerros, on tarpeen asettaa teräsbetoninen monoliittinen hihna. Puisten kattoristikkojen katon varustamiseksi on tarpeen asettaa mauerlat, joka on hirsi tai puupalkki. Se tulee kiinnittää ja ennen vannepalkin asettamista seinille on asetettava vedeneristys bitumimastiksista ja rullamateriaalista.
Täydennys katseluaukon muodossa
Hiikalotettu betoniautotalli saattaa edellyttää katseluaukon rakentamista. Tätä varten kaivetaan kuoppa, jonka mitat ovat seuraavat 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Kaivon sisäseinät on vuorattava tiileillä ja peitettävä sitten kipsillä. Tällaisten töiden suorittamiseksi on käytettävä kuonatiiliä, jolla on korkea vedenkestävyys.
Rappaukseen on käytettävä osa sementtiä ja 4 osaa vedellä laimennettua hiekkaa. Viimeisessä vaiheessa seinät maalataan. Kehystä pitkin voit asentaa profiilin kulmista hitsatun kehyksen. Betonointiinlattialle, voit käyttää samaa ratkaisua kuin perustan järjestämiseen. Kerroksen paksuus on noin 70 mm.
Tuhkamotallin rakentaminen: perustuksen rakentaminen
Tuhkimohka-autotalli voidaan rakentaa betonikiviperustalle. Se ei ole vain halpa, vaan myös helpoin suorittaa. Aluksi kaivetaan kaivanto, jonka pohjalle kerrostetaan kivikiviä. Kerrokset tulee täyttää sementillä. Sinun on käytettävä luokan M-150 tai korkeampaa ratkaisua.
Itsevalmistusta varten Portlandcement 400 on sekoitettava hiekkaan ja veteen. Neste tarvitsee sellaisen määrän seoksen liikkuvuuden saavuttamiseksi. Jalustan asentamiseksi kaivannon kehää pitkin on tarpeen asentaa puinen muotti. Vedeneristys kahdesta kerroksesta kattomateriaalia asetetaan pitkin kellaria.
Seinien ja kattojen rakentaminen
Ostamalla rakennusmateriaaleja halvalla voit aloittaa seinien rakentamisen. Tähän asti asennetaan portit, jotka vahvistetaan muuratuksi sitä pystyttäessä. Kun asennat tuhkalohkoja, on tarpeen tarkkailla saumojen pukeutumista. Tuotteiden asennus on aloitettava kulmista vetämällä johto niiden väliin.
Lattiassa tulee käyttää 120 mm I-palkkeja. Niiden pituuden tulee olla 25 cm enemmän kuin huoneen leveys. Elementit sijaitsevat autotallin poikki 80 cm:n välein siten, että elementit toistavat pitkän seinän k altevuuden. Näiden töiden jälkeen voit aloittaa lattian ompelun. Alla on 40 mm tangot, joiden päälläkattomateriaali.
Seuraavassa vaiheessa asetetaan kuona, puolijäykkä mineraalilaatta tai paisutettu savi. Kun rakennat halvan autotallin omin käsin, sinun tulee varmistaa, että käytön aikana se ei vaadi korjauksia ja lisäkustannuksia. Tätä varten kattoa asetettaessa on tarpeen tuoda se ulos takaa ja edestä 20 cm. Tällaiset visiirit estävät seiniä kastumasta sateen aikana. Kattomateriaalin ja kuonan päälle tehdään tasoite, jonka paksuuden tulee olla 20 mm. Viimeisessä vaiheessa katto suojataan kosteudelta rubemastilla tai aquaizolilla.
Metalliprofiilista autotallin rakentamisen ominaisuudet
Profiiliputkesta valmistettu autotalli maksaa vain 30 000 ruplaa. Kehyksen kokoamiseen voit käyttää hitsauskonetta tai pulttiliitoksia. Kun runko on asennettu, sen pinta on suojattava pohjamaalilla ja maalilla viimeisessä vaiheessa.
Valmis runko on päällystetty profiloiduilla metallilevyillä. Kehyksen suojaamiseksi voit käyttää erikoisvärejä, jotka sopivat myös ruosteisille pinnoille. Tämä valinta säästää paitsi rahaa myös aikaa. Maalimateriaalia levitettäessä muodostuu suojakerros, joka estää korroosiota.
Puuautotallin rakentaminen
Laudoista tehty autotalli kestää monoliittisen perustuksen, joka toimii myös vahvana lattiana. Laastin kovettumisen jälkeen pohjalista tulee tehdä laudoista, joiden koko on 100 x 500 mm.
Ovien ja kulmapylväiden rakentamista varten se on välttämätöntäkäytä neliömäisiä tankoja, joiden sivu on 100 mm. Kehyksen lujuuden lisäämiseksi kulmissa on tarpeen asentaa tuet. Tällaisen autotallin rakentaminen maksaa rakennusmateriaalit halvalla. Kun runkotyöt on suoritettu, voit aloittaa katon rakentamisen. Tätä varten käytetään 100 x 25 mm levyjä, jotka on päällystetty profiililevyillä.
Johtopäätös
Voit rakentaa halvan autotallin omin käsin asentamalla puiset portit. Niiden kustannukset metalliin verrattuna ovat alhaisemmat, samoin kuin luotettavuus. Ilman sisustusta autotallin hintaa voidaan alentaa entisestään. Mutta jos teet työn itse, voit säästää asiantuntijoiden palveluissa. Voit päättää, mitä materiaalia haluat lukea lukemalla artikkelin tiedot. Alla on tekniikat edullisen autotallin rakentamiseen.
