Autotallihuone vaatii erityisjärjestelyn. Tämä johtuu siitä, että se varastoi paitsi ruokaa, myös ajoneuvoa. On tarpeen tehdä sekä laadukas sisä- että ulkoviimeistely, eristys ja lämmitysjärjestelmä. Autotalli tarvitsee jatkuvan optimaalisen lämpötilan. Jos lämpimänä vuodenaikana huoneen lämmitystä ei tarvita, talvella vakavat pakkaset ovat täysin mahdollisia, mikä johtaa tuhoisiin seurauksiin ruoan ja auton varastoinnissa. Kosteutta saattaa ilmaantua, mikä ajan myötä aiheuttaa hometta rakennuksen seinille.
Optimaalinen autotallin lämmitysjärjestelmä
Nykyään on olemassa v altava määrä lämmitysjärjestelmiä, joita käytetään tehokkaasti autotallin lämmittämiseen. Saatavilla olevat laitteet:
- tehdasvalmisteinen;
- kotitekoiset gadgetit.
Voit käyttää lämmitysjärjestelmiä vedellä, kiinteillä ja nestemäisillä polttoaineilla, kaasulla. On järjestelmiä, jotka toimivat sähköllä. Laajasta tuotevalikoimasta huolimatta,omin käsin tehty "potbelly liesi" autotalliin oli ja on erittäin suosittu. Tämä on optimaalinen tapa lämmittää autotalli, ja se on kustannusten kann alta halvin.
Sukellaan hieman historiaan
Sellainen tilojen lämmityslaite oli olemassa 1900-luvun alussa. Tuolloin kamiina oli melko kallis, koska se vaati luonnollista kiinteää polttoainetta - polttopuita. Jos aiemmin vain varakkailla ihmisillä oli varaa näihin laitteisiin, niin nykyään uunista on tullut edullisin tapa lämmittää mikä tahansa huone.
Alun perin tämäntyyppinen rakenne oli metallisylinteri. Sen valmistuksessa käytettiin laajasti myös suurta metallilaatikkoa. Ajan myötä suunnittelu alkoi parantua. Polttoaine on tullut edullisemmaksi, ja nyt tällainen laite löytyy sekä maalaistalosta että autotallista.
Tapakeittimen valmistusmenetelmät
Sen lisäksi, että autotallin "potbelly-uuni" voidaan valmistaa omin käsin, näistä laitteista on myös tehdastuotantoa. Nykyaikaiset valmistajat alkoivat kehittää sellaisia "potbelly-uunien" malleja, jotka eivät ainoastaan pysty lämmittämään huonetta tehokkaasti, vaan niistä tulee myös sen täysimittainen sisustus.
Nyt laitteilla voi olla paitsi epätyypillinen muoto, myös erilaisia koristeellisia yksityiskohtia, jotka ovat taottuja tai valettuja metallielementtejä sen pinnalla. Kaikki tapahtuu vain "potbelly-uunin" kehitetyn ainutlaatuisen suunnittelun mukaan.
Tyypit "potbelly liesi" sisäänkäytetystä polttoaineesta riippuen
Nykyään autotallin”kiuas” voidaan tehdä omin käsin kaivostoiminnassa ja polttopuilla. Tällä laitteella on tiettyjä erityispiirteitä ja ominaisuuksia. Voit tehdä sen itse ja yhtä ja toista.
Erilaiset "potbelly liesi" -mallit
On melko helppoa tehdä omilla käsillä vatsa-uuni autotalliin. Tätä varten sinun tarvitsee vain valita sen päänäkymä.
Joten tämä laite voi olla:
- kiinteä;
- parempi.
Kiinteät kotitekoiset autotallin "potbelly-uunit" ovat betonirakenteita. Niitä käytetään autotallin keskeytymättömään lämmitykseen. Ne ovat isompia ja painavampia. Niiden rakentamiseksi on tarpeen tehdä perusta. Tämä laite pystyy kuumenemaan melko nopeasti ja luovuttamaan lämpöään pitkään. Omistaja voi ylläpitää vain lämpötilaa uunissa. Tällaisella "potbelly-uunilla" on yksi, mutta merkittävä haittapuoli. Hän on liian nopea ja käyttää liikaa polttoainetta.
Jotta tästä rakenteesta tulisi taloudellisempi, se on rakennettava tulenkestävästä tiilestä.
Paranneltua autotalliin tehty tee-se-itse "potbelly liesi" on yksinkertaisempi malli. Se on valmistettu metallista ja siinä on useita osastoja:
- takka;
- tuhkaosasto.
Myös tämän kätevää ja tehokasta käyttöä vartenLaitteessa on irrotettava kansi. Pääsääntöisesti valurautaa käytetään uunien valmistuksessa hyvän lämmönsiirron takaamiseksi. Sillä on erinomainen lämmönpoisto. Tämän suunnittelun pakollinen elementti ovat metallijalat, jotka varmistavat normaalin ilmamassojen kiertämisen laitteen alla.
Mistä tämä laite on tehty?
Melko usein autotallin kotitekoiset "potbelly-uunit" voidaan valmistaa metallisilla kaasupulloilla. Tämä on yleisin laitetyyppi, joka on taloudellinen. Kustannuksellaan tyhjä kaasupullo on useita kertoja pienempi kuin pelti, josta voidaan valmistaa myös "potbelly liesiä". Myös yksinkertaisia metallilaatikoita käytetään laajasti tuotannossa. Ne voivat olla erikokoisia, ja huoneen tehokkaampaan lämmittämiseen yhden savupiipun sijasta hitsataan rakenteeseen lisää, mikä tarjoaa optimaalisen huoneen lämmityksen.
Kotitekoisen kattilauunin valmistusvaiheet
Tämän lämmityslaitteen rakentaminen koostuu useista vaiheista. Sinun on harkittava sen kokoa ja päätettävä, mistä se tehdään. Seuraavaksi laaditaan piirustus autotallin kamiinasta. Se ilmaisee koko rakenteen parametrien lisäksi myös sen rakentamiseen käytetyn materiaalin määrän.
Melko helppo tehdäTee-se-itse -takka autotalliin. Tämän laitteen piirustukset kootaan itsenäisesti. Voit myös pyytää apua asiantuntijoilta.
Sitten rakenne hitsataan ja hiotaan.
Mitä tarvitset tämän laitteen tekemiseen?
Monet ihmettelevät, kuinka tehdä itse autotalliin kamiina. Tässä ei ole mitään vaikeaa. Tätä varten sinun on valittava paras materiaalivaihtoehto ja erikoisvarusteet.
Joten tämän laitteen rakentamiseen tarvitset:
- kaasupullo;
- metallilevyt;
- metalliputket;
- hitsauslaitteet;
- bulgaria;
- aputyökalut.
Autotallin kotitekoisia pottakeittimiä voidaan valmistaa myös metallitynnyreillä.
Pattakeittimen valmistusprosessi
Työprosessi alkaa siis metallisylinterin tai -tynnyrin merkitsemisellä. Jotta autotallin "potbelly-kiuas" luovuttaisi lämpöä hyvin, sinun on aluksi valittava sen koko oikein. Sylinterin optimaalinen parametri on 50 litraa. Mitä tulee seinämän paksuuteen, niiden tulee olla vähintään 2-3 mm. Jos rakenteen seinät ovat ohuempia, kiuas voi "johtaa" palamisprosessin aikana.
On tarpeen merkitä yhdelle sivulle merkillä, missä tarkalleen uunin ja puh altimen ovi sijaitsee. Tulipesän koon tulee olla sellainen, että siihen mahtuu vapaasti halkaisij altaan 10 cm polttopuita. Mitä tulee puh altimen oven kokoon, se voi olla mikä tahansa. Tärkeintä on pystyä puhdistamaan laitteet kunnolla jäännöspalamistuotteista.
Puh altimen korkeus on vähintään 3-4 cm sylinterin tai piipun pohjasta. Tulipesä sijoitetaan 5-10 cm:n etäisyydelle puh altimesta.
Takapuolella on paikka metalliputken hitsausta varten lämmön jakamiseksi koko huoneeseen. Sen koon on oltava vähintään 100 mm.
Tämän jälkeen sylinterin tai tynnyrin kansi leikataan irti hiomakoneella. Tulipesän ja puh altimen ovet leikataan samalla työkalulla tiukasti tehtyjen merkkien mukaan. Tynnyrin tai sylinterin leikatun kannen avulla luodaan erityinen alusta, joka toimii väliseinänä tuhkaosan ja tulipesän välillä. Tämän paikan sisällä tehdään jo reikiä arinan asentamista varten.
Lisäksi metalliset kulmat hitsataan tynnyrin sisään 2 cm:n korkeudelle tuhkaosaston ovesta. Heille alusta asennetaan.
Ritilät "potbelly liesille" voidaan valmistaa itsenäisesti. Tätä varten käytetään pientä vahvistusta (10-12 mm). Ja voit ostaa tämän tyyppisiä valmiita laitteita.
Jatkotyöt menevät ulkopintaan. Siellä ovien saranat hitsataan leikattuihin reikiin. Tärkeintä tässä on, että ovet sulkeutuvat tiiviisti, eikä palamisen aikana muodostuva savu pääse huoneeseen.
Sitten metallilevystä leikataan kamiinan kansi. Siihen tehdään reikä savupiipun putkea varten. Jos hitsauksen aikanapieniä rakoja muodostuu, ne voidaan käsitellä asbestilla. Samanlainen työ suoritetaan putkella, joka lämmittää tilaa.
Kun kaikki "potbelly-lieden" komponentit on asennettu, saumat puhdistetaan hiomakoneella.
Sitten takka on asennettava autotalliin turvalliseen paikkaan. Se ei saa sisältää mitään palavia seoksia tai nestemäisiä polttoaineita syttymisprosessin välttämiseksi. Seuraavana on laitteiden sytyttäminen. Sen avulla järjestelmässä määritetään vuotavat liitännät. Ne eliminoidaan. Sen jälkeen kamiina on käyttövalmis.
Tätä laitetta rakennettaessa on muistettava, että sitä saa käyttää vain paloturvallisuusvaatimusten mukaisesti.
