Enemmin tai myöhemmin polkupyörän runko saattaa vaatia maalausta. Syyt voivat olla erilaisia. Samalla on tärkeää valita oikea maali- ja lakkamateriaali, valmistella pinta ja suorittaa päätyöt tarkasti ohjeiden mukaan. Haluatko tehdä kaiken ilman virheitä? Lue artikkelimme.
Miksi minun pitäisi maalata pyöräni runko?
Pyörän rungon maalaamiseen voi olla monia syitä:
- muutos ulkonäössä (esimerkiksi rungon punainen väri on vain väsynyt tai vanha vaaleanpunainen pyörä on peritty nuoremm alta veljeltä);
- maalikerroksen päivittäminen esim. jos vanha irtoaa;
- suojaus mekaanisilta ja muilta vaurioilta, mukaan lukien korroosiolta.
Maalivalinta
Pyörän rungon maalaaminen voi olla tapa päivittää sen ulkonäkö. Tämä maali voi auttaa tässä:
- Metalli (tässä maalissa ei tarvitse olla metallielementtiä, samanlainen vaikutus saadaan aikaan lisäämällä pieniä metallikappaleita). Tätä maalia käytetään harvoin.koska kuivaamiseen on käytettävä korkeaa lämpötilaa.
- Akryyli. Se vaatii kovettimen ja väriaineen sekoittamisen, mikä ei aina ole kätevää kotona. Lisäksi sillä ei ole muita haittoja (maali istuu hyvin pintaan, kuivuu nopeasti missä tahansa lämpötilassa).
- Maaalit spraypurkeissa (esimerkiksi fluoresoivat). Tämä vaihtoehto on kätevä, koska se ei vaadi laimentamista ja työkalun valintaa.
- Puuteri. Tällaista maalia käytetään usein metalliovien pinnoittamiseen, koska sillä on ilkiv altaa estäviä ominaisuuksia, joten tällainen pinnoite suojaa polkupyörän runkoa mekaanisilta vaurioilta.
Ennen työn alkamista
Ensimmäinen askel polkupyörän rungon maalaamisessa on valmistaa oikeat työkalut ja materiaalit, kuten:
- työkalusarja polkupyörän purkamiseen;
- pesu (on parempi valita ammattimainen tuote);
- metallikaavin;
- useita paloja eri kaliiperia hiekkapaperia;
- rasvanpoistoliuotin (asetoni, lakkabensiini, kerosiini);
- kitti;
- primer;
- maalaustyökalut (sivellin tai ilmapistooli);
- maali (epoksi, akryyli, alkydi, jauhe);
- kumihanskat;
- hengityssuojain.
Pyörän purkamisjärjestys
Kun kaikki työkalut ja materiaalit on valmisteltu, väri ja maalityyppi valittu, voit aloittaa pyörän purkamisen. Tämä on tehtävä, jottapolkupyörän rungon maalaus (jauheella tai muulla maalilla) ei saa tahrata muita ajoneuvon osia. Purkamista varten tarvitset erityisen työkalusarjan (se voidaan myydä itse pyörän kanssa).
Varsinaisen purkamisen ennen polkupyörän rungon maalaamista jauhemaalilla (tai millä tahansa muulla) tulee sisältää:
- kaikkien kuomujen purkaminen (koskee jarruja, iskunvaimentimia ja muita vastaavia osia);
- etupyörän purkaminen (täytyy poistaa haarukan ja lokasuojan irroksista, jos sellaisia on);
- ruuvaa ohjauspyörä irti haarukasta;
- tavaratilan irrottaminen;
- takapyörän irrottaminen olemassa olevan lokasuojan kanssa.
Purutusprosessin jälkeen jäljelle jäi vain paljas luuranko, sinun on poistettava haarukka etuputkesta.
Kehyksen pinnan valmistelu maalausta varten
Maali metallille levittyy tasaisesti vain, jos maalattava pinta on huolellisesti valmisteltu. Se suoritetaan ennen polkupyörän rungon maalausta akryylimaalilla tai millä tahansa muulla.
Voit tehdä sen näin:
- Poista vanha maali erityisellä poistoaineella. Tätä varten kemiallinen aine on levitettävä käsiteltävälle pinnalle useissa kerroksissa, jätettävä 15-20 minuutiksi. Voit poistaa maalin metallikaapimella.
- Nyt rungon pinta on puhdistettava hiekkapaperilla. Tämä on tehtävä, kunnes saadaan täysin tasainen pinta.
- Tarkista, onko kehyksessä sirujaja kolhuja, niiden ei pitäisi olla. Jos ne ovat, sinun on korjattava epäsäännöllisyydet kitillä tai kylmähitsauksella. Mitä sileämpi pinta, sitä paremmin maali levittyy.
- Hiotun rungon rasva on poistettava, mihin kaikki suuntaratkaisut käy.
- Seuraava vaihe on pinnan pohjustus. Levitä useita ohuita kerroksia 20 minuutin välein.
- Anna kehyksen kuivua 24 tuntia.
- Viimeinen vaihe on hionta nollahiomapaperilla. Tämä tulee tehdä mahdollisimman huolellisesti, jotta pohjamaali ei repeydy.
Ohjeet polkupyörän rungon maalaamiseen omin käsin
Rikkaisen värin ja tasaisemman pinnan saamiseksi maali on levitettävä useissa kerroksissa, eikä sillä ole väliä, tehdäänkö tämä siveltimellä, ruiskupistoolilla vai ruiskupurkilla.
On vielä yksi temppu: voit tehdä maalista kylläisemmän ja kirkkaamman peittämällä ensimmäisen kerroksen valkoisella. Jos halutaan luoda siirtymä, tumma väri on asetettava vaalean päälle.
Maalikerrosta ei suositella liian paksuksi. Jos haluat tehdä väristä kylläisemmän, on parempi peittää kehys useilla kerroksilla, mutta ohuemmalla. Tämä auttaa välttämään ikäviä tippoja.
Jos maali levitetään siveltimellä, tämä tulee tehdä pienin vedoin, kun taas on parempi käydä saman paikan läpi enintään kahdesti. Kun maalaat ruiskupurkilla, pidä se aina samalla etäisyydellä.(15-20 cm) tasaiseen peittoon.
Jotkut mestarit haluavat viimeistellä tällaiset työt lakalla tai koristella erilaisilla tarroilla. Tämä tulee tehdä maalin täydellisen kuivumisen jälkeen, mikä kestää 24 tuntia.
Pyörän rungon maalaaminen ei ainoastaan suojaa metallia erilaisten luonnonilmiöiden kielteisiltä vaikutuksilta, vaan myös koristelee sitä, muuttaa pyörän ulkonäköä. Jos osaat tehdä sen itse, voit päivittää heti, kun olet kyllästynyt vanhaan pyörään.
