Laivamallinnus oli suosittua jo Neuvostoliiton aikoina, sen ajan nuoret käsityöläiset kilpailivat keskenään löytääkseen parhaat osat. Voittajia olivat tietysti käytännön insinöörien ystävät, radioamatöörit ja tv-teknikot, jotka pääsivät käsiksi monenlaisiin komponentteihin, usein ohittaen erikoisliikkeet. Nyt, kun Keski-Britanniasta on tullut verkkomarkkinat kaikenlaisille tavaroille kohtuulliseen hintaan, osien ja komponenttien etsintä on jäänyt taustalle, ja mallien luominen on enemmän alistettu tekijän mielikuvitukselle ja taidolle.
Hieman mallien luomisesta
Ensimmäisellä yrityksellä olisi viisaampaa etsiä yksityiskohtaiset piirustukset ja ohjeet RC-veneen rakentamiseen ja pysyä niissä, mutta kokeneille veneenrakentajille prototyypin tai alkuperäisen korimallin valinta on enemmän ongelma kuin kelluvuuden ylläpitäminen ja mallin ohjaaminen. On olemassa vaihtoehtoja luoda nopeasti vesilelu vaahtomuovipalasta ja parista ruoka-astiasta. Tällaisten tuotteiden ulkonäkö on kaukana ihanteellisesta, mutta ominaisuudet ovat melko arvokkaita. On tarpeen päättää etukäteen, mitä tavoitteita miniveneen luomisella tavoitellaan, onko tämä viihdettä lapselle parin vapaapäivän ajan,olemassa olevan veneen täysi malli näyttelyihin, kopio erikoiskilpailuihin tai kotitekoinen vene kalan syöttimiseen ja muihin tehtäviin. Tuotteelle annettujen tehtävien perusteella on tarpeen määrittää, mitkä parametrit ovat tärkeitä ja mitkä voidaan jättää huomiotta tärkeämpien vuoksi.
Uimamaan oppiminen
Kaiken vesikuljetuksen pääominaisuus on kelluvuus, tämä laatu saavutetaan kahdella tavalla: käyttämällä vettä kevyempiä materiaaleja tai luomalla merivedeltä suojattu säiliö. Kotitekoinen vanerivene voi yhdistää molemmat menetelmät veneen ylläpitämiseen vedessä. Vedenalaisia ajoneuvoja luotaessa kelluvuuden laskemisesta ja sen hallinnan toteuttamisesta tulee päällikölle yksi aikaavievimmistä prosesseista. Pinta-ajoneuvoissa yksityiskohtaiset laskelmat ja testit eivät ole niin tärkeitä, voit tarkistaa kelluvuuden kylpyhuoneessa, kun kotitekoinen vene on vielä valmistusvaiheessa. Laitteen kyky pysyä pinnalla voidaan arvioida "silmällä" suunnittelun aikana. Luetteloiden valmiit kaaviot ovat käytännössä testattuja, joten mallin mukaan koottaessa voi luottaa kuvaukseen.
Ei rullaa
Yhdessä kelluvuuden kanssa kotitekoisen veneen tulee olla vakaa aalloilla ja liikkeessä. Tärkein rooli asennon pitämisessä on vartalon muodolla. Vakauden lisäämiseksi rungon muoto voidaan valita tasapohjaiseksi tai erittäin vakaaksi käyttölaukuksi.katamaraani - kaksoisrunko. Kapeisiin malleihin sopii painopisteen siirto vesiviivan alapuolelle, tätä tarkoitusta varten tehdään massiivinen köli tai sijoitetaan painavimmat osat, kuten akku ja moottori, pohjan alaosaan. Liikkumisen aikana veneen virtaviivainen symmetrinen muoto lisää myös vakautta ja mahdollistaa suunnan säilyttämisen vieraiden esteiden, kuten tuulen ja virran, edessä. On mahdollista käyttää lisäpainoja telan tasoittamiseen.
Koolla on väliä
Älä jätä huomiotta niin tärkeää ominaisuutta kuin koko. Jos pienempien oikeiden laivojen kopioiden mitat riippuvat yksityiskohdista, niin kotitekoisella radio-ohjatulla veneellä vesikilpailuihin tulisi olla vähimmäiskoko virtaviivaisuuden ja nopeuden vuoksi. Aloittelevien laivamallintajien ensimmäisissä koetuotteissa koolla ei ole mitään merkitystä, näitä tuotteita muokataan tai tehdään kokonaan uusiksi useammin kuin kerran, jos harrastus on mieleiseksesi. Tilanne on monimutkaisempi kalastuksella, jossa aluksen koko riippuu täysin tehtävistä. Ottaen huomioon avoimet vedet, kalojen hyökkäyksen vaaran ja haasteen kuljettaa lastia veden läpi, kalastajien ei tule laiminlyödä kokoa ja vahvuutta.
Vesisuojelu
Sähkökäyttöjen käyttö nykyaikaisissa kelluvissa laitteissa edellyttää ainakin roiskesuojausta. Käyttämällä vettä kevyempiä materiaaleja kotelon pohjassa ja sijoittamalla sähkölaitteet ja liitännät vesilinjan yläpuolelle tämä suoja voi ollatarpeeksi. Kotitekoista venettä, jossa on metallirunko tai moottorin ja johtojen sijainti vesirajan alapuolella, on mahdollista käyttää sateisella säällä, vasta kun on varmistettu, että se on täysin tiukka. Tämän säännön rikkominen voi johtaa veneen vioittumiseen aivan säiliön keskellä, mikä puolestaan voi johtaa paitsi rikkoutumiseen myös kelluvan lelun täydelliseen menettämiseen.
Potkuri, vedenalaiset siivet tai vesisuihku?
Liittovoiman valinta on myös erittäin tärkeä. Jos näyttely- ja koristemalleissa kaikki määräytyy todellisen näytteen mukaan, niin muiden tuotteiden valinta on melko suuri. Aerodynaamiset mallit sopivat viihteeseen, ja lisäksi hyvää tiivistystä ei tarvita: kaikki rakenteen sähkö- ja juoksevat osat voidaan sijoittaa veden ulottumattomiin. Hydrodynaamiset järjestelmät sopivat paremmin kestäviin pikaveneisiin. Vesisuihkumoottorit ovat yleensä hieman kalliimpia ja vaikeampi asentaa, joten useimmat mallintajat pitävät parempana klassisia moottoreita, joissa pyörimisvauhti siirretään suoraan vedenalaisiin potkurin lapoihin. Tällaiset järjestelmät vaativat lisävesieristystä voimansiirtoakselilta, joka kulkee kotelon läpi suoraan veteen.
Uiminen on hölynpölyä, pääasia on liikkeitä
Uudelleenmuotoiltua tunnettua ilmaisua olemme tulleet yhteen vesiliikenteen tärkeimmistä parametreista - liikkeen liikeradan muuttamisen mahdollisuudesta. Eri järjestelmien käännökset eivät eroa niin paljon, esimerkiksi ohjattava terä veneen perässä voi toimia peräsimenä useimmillemallit. Riittävän leveisiin malleihin ja katamaraanityyppisiin rungoihin voidaan toimittaa kaksi erillisellä ohjauksella varustettua moottoria, joiden avulla voit kääntyä kytkemällä ne päälle erikseen. Pääruuvin pyörittäminen on mahdollista, tämä vaihtoehto on helpoin asentaa kotitekoiseen veneeseen, jossa on aerodynaaminen järjestelmä.
Ja sydämen sijaan - tulinen moottori
Pääkoneen parametrit ovat erittäin tärkeitä minkä tahansa veneen valmistuksessa. Silmää miellyttäviä näyttelymalleja, jotka koko kauniissa ja pitkässä iässään voidaan laukaista vain muutaman kerran, ei saa varustaa tehokkailla moottoreilla, joilla on laajennettu resurssi. Taloudelliset keski- ja matalatehoiset yksiköt riittävät, onhan vedessä liikkuminen toissijainen tehtävä sellaisille henkilökohtaisen kokoelman näyttelyille. Toinen asia on kilpaveneet ja kalastajan apulaiset, joissa moottoreiden valintaan on suhtauduttava paljon vakavammin. Kilpatekoisissa kotitekoisissa veneissä, joiden kuvat on esitetty artikkelissa, on teholtaan vaikuttavat moottorit.
Akut
Tuulivoima on hyvä purjeveneille, mutta moottoriveneet tarvitsevat jotain luotettavampaa. Radio-ohjauksen ja muiden ominaisuuksien vuoksi sähköparistojen ja -akkujen käytöstä on tullut yleissääntö tämän kokoisessa kelluvassa ajoneuvossa. Akkujen kapasiteetti voi riippua hinnasta, rungon kantokyvystä sekä kotitekoiseen RC-veneeseen asennettujen moottoreiden ja muiden varusteiden tehosta. Älä unohda ohjauspaneelia,joka vaatii myös erillisen virtalähteen. Aurinkopaneelien asentaminen kannelle voi pidentää huomattavasti veneen käyttöikää ennen latausta, mutta tällaiset virtalähteet vaikuttavat suuresti tuotteen kokonaishintaan.
Radion kantama ja paljon muuta
Tämä parametri voi olla avain kalastajille ja avovesien harrastajille. Pienillä joilla, pienillä järvillä, lammilla ja uima- altailla käytettäviksi edulliset radio- ja lähetinmallit riittävät, joitain voi lainata rikkoutuneista leluista. Ammattikalastajat tilaavat veneisiinsä erikoissiruja hyvällä kantamamarginaalilla, sillä esteet ja huono sää voivat heikentää radioliikennettä. Kaiken edellä mainitun lisäksi kalastajia voivat kiinnostaa muutkin tällaisten veneiden varusteet, kuten kaikuluotaimet tai yövalot. Lisäksi ohjauspaneelista voi luopua varustamalla veneen GSM-moduulilla ja ohjaamalla sitä älypuhelimesta tai tabletista. Nykyaikaiset osa- ja varaosamarkkinat ovat valmiita tarjoamaan kaiken mitä vaativimmalle ja omaperäisimmälle käsityöläiselle tarvitaan.
