Metallirakenteiden ja -osien toimintaan liittyy usein altistuminen aggressiivisille ympäristöille. Esimerkkejä ovat auton korit ja kattoterassit aidoilla ja kaikenlaisilla runkoverhoilla. Ilmenevien vikojen korjaaminen hitsaamalla tai tasoitustyökalulla ei aina ole tarpeen, mutta pohjamaaliseoksella upottaminen voi hyvinkin oikeuttaa itsensä. Ja mikä parasta, metallikitti, jolla on laaja valikoima suojaavia vaikutuksia, kestää tämän toimenpiteen.
Kansitehtävä
Kitillä on suojaava ja korjaava vaikutus metallipintoja. Käytännössä sitä käytetään välikerroksena itse työkappaleen rakenteen ja ulomman koristepinnoitteen välillä. Jollain tapaa tämä on valmisteleva pohja tavalliselle maalille, mutta suunniteltuparannettu pohjamateriaalin suojaus. Esimerkiksi metallin lämmönkestävä kitti pystyy heijastamaan lämpövaikutuksia lämpötilassa -50 … + 120 ° C säilyttäen samalla ensisijaiset mekaaniset ominaisuudet. Modifikaatiosta riippuen tämä aine voi suojata korroosiolta, aggressiivisilta emäksiltä, bensiiniltä, säältä ja suor alta kosketukselta veden kanssa. Siksi on olemassa erikoiskoostumuksia, jotka keskittyvät toimimaan teollisissa olosuhteissa, ulkona, sisällä, sähkövoimaloissa jne.
Materiaalin koostumus
Suurin osa lähes kaikista tämän tyyppisistä kitteistä on epoksia. Loput osat ovat erilaisia pigmenttejä ja modifioivia lisäaineita pehmittimien kanssa. Tästä syystä haihtumattomien elementtien kerroin on noin 90 %. Metallikittin pienten komponenttien tietty sarja riippuu käyttöolosuhteista. Nämä voivat olla sekä neutraaleja aineita täyttövirheiden täyttämiseen että lujitekuituja, kuten lasikuitusulkeuksia, jotka parantavat lujuuden fysikaalisia ominaisuuksia. Joskus lisäelementtejä otetaan käyttöön jo ratkaisun valmisteluprosessissa. Näitä ovat liitu tai kaoliini, jotka edistävät seoksen nopeaa kovettumista ja kuivumista.
Kattavuusvaihtoehdot
Käytetyn täyteaineen tyyppi on olennaisen tärkeä kitin teknisten ja toiminnallisten ominaisuuksien kann alta. Tämän parametrin mukaan erotetaan seuraavat pääkomponentin tyypit:
- Hyvätäyteaine. Tarjoaa herkän silottavan vaikutuksen, peittää mikroskooppiset huokoset ja muodostaa sileän pinnan. Tämä on paras autojen metallikitti, jota voidaan käyttää myös pintamaalina.
- Kevyt pohja. Myös eräänlainen hienorakeinen kitti, mutta ilman koristeellista vaikutusta. Soveltuu pienten naarmujen, lastujen ja halkeamien käsittelyyn. Tämän koostumuksen erottuva piirre voidaan kutsua vaatimattomaksi massaksi, jolla ei ole juuri mitään vaikutusta aihioiden rakenteellisiin ominaisuuksiin.
- Karkea täyteaine. Tässä tapauksessa painopiste ei ole pinnan tasoittamisessa tai viimeistelyssä, vaan pinnan vakavien vikojen karkeassa korjaamisessa. Pohjimmiltaan tämä on pohjustekoostumus, jonka jälkeen suoritetaan hionta. Karkearakeisille kitteille on ominaista korkea lujuus ja yleisesti mekaaninen kestävyys.
- Vahvistava pohja. Vielä kulutusta kestävämpi koostumus, jonka ansiosta suuret vauriot läpimenevien reikien kanssa eliminoituvat. Juuri tällaiset koostumukset sisältävät lasikuitua ja metallijauhetta.
Pinnan valmistelu kittiä varten
Työolosuhteet ja kohdepinnan vaatimukset voivat vaihdella tietyn formulaation ominaisuuksien mukaan. Esimerkiksi ennen pohjamaalin ja itse kitin välillä oli ero, joka levitettiin vikojen korjaamisen jälkeen. Nykyään kysymys siitä, missä järjestyksessä ja miten kitti asetetaan, maahan tai metalliin, ei ole sen arvoista. Onvain yksi sääntö - suoraan vaurioitunut pinta sen vahvistamiseksi ja suojaamiseksi voidaan käsitellä suoraan millä tahansa epoksia sisältävällä koostumuksella. Erityistä ja erillistä pohjamaalia muiden seosten kanssa ei tarvita. Toinen asia on, että pinta tulee mahdollisuuksien mukaan puhdistaa korroosio-, hilse-, palamis- ja li alta öljytahroilla.
Sävellyksen valmistelu
Kittipohja toimitetaan kuivaseoksena tilavuuksina 0,25 - 60 kg. Aluksi sinun pitäisi odottaa kulutuksen olevan noin 600-700 g/m2, kun vakiopaksuus on enintään 1 mm. Jos aiot käyttää ruiskutukseen pneumaattista pistoolia, kulutus on vielä pienempi - noin 200-300 g/m2, kun otetaan huomioon, että pinnoitteen paksuus puolittuu. Tässä suhteessa valmistetaan metallikitti autojen maalausta varten. Kuivaseos koostuu kahdesta komponentista, joista toinen on pohja ja toinen kovete. Ensin pohja sekoitetaan veteen rakennusporasekoittimella pienillä nopeuksilla. Seuraavaksi lisätään kovetin ja sekoitetaan samalla tavalla 10 minuuttia, kunnes muodostuu homogeeninen massa.
Kannen asennus
Säilytettyään valmista seosta 20-30 minuuttia, ne alkavat työskennellä. Muotoilu voidaan tehdä pneumaattisella ruiskulla ja perinteisellä lastalla ja täydellisellä putkella pienellä suuttimella, jos puhumme pienestä alueestakäsittelyä. Kitti levitetään paljaalle metallille tasaisin kerroksin koko alueelle ja tasoitetaan välittömästi. Massan levittämiseksi koko alueelle kannattaa käyttää kipsisääntöä. Älä myöskään unohda, että seos ei reseptin erityispiirteiden vuoksi säilytä plastisuutta pitkään, joten toimenpide tulisi suorittaa mahdollisimman nopeasti. Ohjeiden mukaan sekoitetun kitin elinkelpoisuus lastalla levitettynä on 1-1,5 tuntia ja ruiskupistoolilla työskenneltäessä - jopa 6 tuntia Polymeroinnin jälkeen levitetty ja levitetty pinnoite kiillotetaan hienoilla hioma-aineilla. Tätä varten on suositeltavaa käyttää huopalaikalla varustettua hiomakonetta. Sitten voit jatkaa koristemaalaukseen ja lakkaukseen.
Mitä materiaalia käytettäessä tulee ottaa huomioon?
Asiantuntijat neuvovat etukäteen keskittymään suotuisiin ympäristöolosuhteisiin. On parasta suorittaa työt korkeintaan 80% kosteudessa ja vähintään +5 ° C lämpötilassa. Jos materiaali valmistuksen jälkeen osoittautui liian viskoosiksi ja aiheuttaa ongelmia levityksen aikana (etenkin ruiskuille), kannattaa käyttää erityisiä liuottimia metallikittiin - luokkaa R-4 ja R-5A. Älä unohda kemiallisesti aktiivisia aineita kitin koostumuksessa. Ei ole tarpeetonta käyttää henkilökohtaisia suojavarusteita koko työnkulun ajan.
Johtopäätös
Maalipinnoitteet ovat jo pitkään käyttäneet metallipintoja suojaavat toiminnot erilaisilta uhkilta. Ne myös suojaavat materiaalia kevyeltä mekaaniselta vaikutukseltavaikutuksista ja syövyttävistä prosesseista. Mutta materiaalin käyttöolosuhteissa aggressiivisissa ympäristöissä ja ottaen huomioon olemassa olevat vauriot, paras ratkaisu olisi käyttää kittiä metallille, jolla on korjaus- ja restaurointivaikutus. Sen tärkein etu on, että se ei anna olemassa olevien vauriokohtien jatkaa rakenteen tuhoamista sisältä. Lisäksi monien epoksipohjaisten pohjamaalien suojaavat ominaisuudet ovat parempia kuin vaihtoehtoiset pinnoitteet.
