Usein rautateillä tai maantiejunalla kuljetetaan tavaroita, jotka ovat normaalimittojen ulkopuolella. Niitä kutsutaan ylimittaiksi, ne vaativat erityistä merkintää, kiinnitystä ja varastointia lastauksen aikana. Mitat - mikä se on ja miksi sitä tarvitaan? On olemassa useita päätyyppejä mittoja, joita käytetään tietyn lastin, laitteiden tyypin laskemiseen ja joiden avulla voit myös ottaa huomioon matkareitit ongelma-alueilla.
Rautatiemittarit
Koska junat kulkevat tiukasti kiinteään suuntaan eivätkä voi kääntyä ympäri kiertääkseen odottamatonta estettä, rakennuksiin, lastiin ja liikkuvaan kalustoon liittyy tiettyjä mittoja, joilla on selkeät ja kiinteät mitat.
Raiteen akseliin nähden kohtisuoraa ääriviivaa, johon suoralla radalla seisova rautatiekalusto tulee sijoittaa ilman, että osat menevät tämän ääriviivan ulkopuolelle, kuormituksesta riippumatta, kutsutaan liikkuvan kaluston ulottumaksi. Nämä mitat viittaavat vaunuihin ja laitureihin, jotka liikkuvat kaikentyyppisillä teloilla. Venäjän rautateiden yleiskäyttöön ja sitä voidaan käyttää vain radoilla, joilla laitteet ja rakennukset täyttävät rakennuksen kokoon sisältyvät vaatimukset.
Zoomaa rakennukset
Ulottuvuus - mikä on suhteessa rakennusten lähestymiseen rautateillä? Suurin poikittainen ääriviiva, jonka sisään junien ja muun liikkuvan kaluston lisäksi muut laitteiden ja rakenteiden elementit eivät saa mennä, on rakennusten vapaa tila.
Tästä luettelosta on jätetty pois vain junaan suoraan liittyvät osat (sen toiminnan varmistaminen). Näitä ovat:
- Hump hidastimet vaunuihin.
- Ota yhteyttä verkkoon.
- Signaali- ja viestintälaitteet.
Näiden laitteiden sijoittaminen kokonaistilaan on sovitettava yhteen niiden kanssa suoraan vuorovaikutuksessa olevien elementtien avulla. V altion standardi tarjoaa kahden tyyppisiä mittoja lähestyville rakennuksille: "C" ja "Sp".
Rasti ja varusteet (mitat)
Lastin mitat ja mitat säätelevät kuormaulottumaa. Se edustaa suurinta poikittaista ääriviivaa, johon kuorma on asetettava, ilman, että mikään osa ylittää vahvistettuja normeja. Tämä indikaattori on lähellä liikkuvan kaluston indikaattoria, mutta sen leveystoleranssit ovat suuremmat, 15 cm (340 325:n sijaan).
Tuotteet ja tavarat, joita ei voida sijoittaa kuormaulottuman mukaan, luokitellaan ylimitoitettuiksi. Ne kuljetetaanVenäjän rautateiden määräämällä tavalla. Kuljetettavien esineiden oikean sijoituksen valvomiseksi massakuormauspisteissä (tuloteillä, satamissa, siirtopisteissä) on asennettu raivausportit, jotka ohjaavat lastatun kuljetusjunan kulkuvapautta.
Säilön mitat
Turvallisuuden, tehokkuuden ja maksimaalisen tuottavuuden takaamiseksi lastaamisen, purkamisen ja kuljetuksen aikana kaikilla konteilla on tietyt kiinteät mitat tyypistä riippuen. Alla on tavaroiden kuljetuksessa useimmin käytettyjen konttien mitat.
Vakio 20-jalkainen versio:
- Ulkoinen pituus/korkeus/leveys - 6096/2591/2370 (mm).
- Samanlaiset sisäiset lukemat - 5935/2383/2335 (mm).
- Enimmäispaino (taara) - 24 tonnia.
- Rajoitettu kuorma - 21, 92 t.
- Välimäärä - 33,9 cu. m.
Neljänkymmenen jalan kylmäkontti:
- Ulkoinen pituus/korkeus/leveys - 12192/2591/2438 (mm).
- Samanlaiset sisämitat - 11555/2280/2286 (mm).
- Buttopaino (enintään) – 30, 48 t.
- Tara (paino) – 4,37 t.
- Rajoitettu kuorma - 26, 11 t.
Ylisuuren rahdin vaatimukset ja mitat
Ylisuuret tavarat ovat kuljetettuja tuotteita, joiden koko ylittää kuljetussääntöjen asianomaisissa kohdissa asetetut rajat sekä tekniset indikaattoritajoneuvo (TC). Tällaisia tavaroita ei ole tarkoitettu kuljetettaviksi tavallisissa kuorma-autoissa tai vaunuissa.
Tiesääntöjen mukaan ylimitoitettu lasti on kuljetettava kuljetuksella, jonka kokonaismitoissa on seuraavat mittarit:
- Leveys (mm) – 2500.
- Pituus (mm) – 20 000.
- Korkeus tienpinnasta – 4000 m.
Jos lastin mitat, mitat ovat yli neljä metriä leveät, se on kuljetettava liikenteen poliisin valvonnassa ja mukana.
Ajoneuvon toiminnallisuusrajoitukset kapasiteetin suhteen:
- Korkeus - 2500 mm.
- Pituus - 13 600 mm.
- Leveys - 2500 mm.
Jos vähintään yksi indikaattori ylittyy, tuotteet luokitellaan ylimittaiseksi tavaraksi. Mitat vaikuttavat kuljetuskustannuksiin.
Ominaisuudet
Tieden "ulottuvuuden" käsitteen, mikä se on ja mitkä sen ominaisuudet ovat, on paljon helpompi navigoida optimaalisen rahtikuljetuksen valinnassa. Ei ole aina hyväksyttävää kuljettaa tavaroita, jotka ovat suurempia kuin normatiiviset indikaattorit. Kaikki edut ja haitat on otettava huomioon.
Ansioita ovat seuraavat:
- Kuljettajan takuu tuotteiden turvallisuudesta ja liikenneturvallisuuden varmistamisesta.
- Mahdollisuus käyttää erilaisia kuljetuksia lastin ominaisuuksien mukaan.
- Miten rautateiden liikkuvaa kalustoa voidaan käyttää.
Puutteiden joukossa on sellaisianäkökohdat:
- Vaikeus kiinnittää ja varastoida lastia, jonka mitat eivät mahdollista optimaalista sijoittamista kuljetusalustalle.
- Tällaisten kuljetusten koordinointi liittov altion tiekuljetuspalvelun kanssa.
- Korkeat kustannukset.
Kuljetustavat
Laitteiden tai muiden tavaroiden mitat, jotka ylittävät vakiomitat, edellyttävät kuljetuksissa yksilöllistä lähestymistapaa.
Jos tavaralla on liian suuri massa, on tarkoituksenmukaista käyttää tasoja, joilla on sopiva kantavuus ja suurin mahdollinen määrä akseleita, jotka suojaavat ajoradan muodonmuutoksia vastaan ja varmistavat painon jakautumisen koko alueelle lastataan konetta.
Ylisuuren lastin kuljetus voidaan suorittaa erikoisajoneuvoilla (lautat, proomut, jälleenlaivausalukset, suuritehoiset kuorma-autotraktorit, rautatien erikoiskalusto).
Johtopäätös
Tavaroiden kuljetuksessa on erittäin tärkeää ottaa huomioon kaikki koko. Mitä se on, on keskusteltu edellä. Lyhyesti voidaan todeta, että vakiokoko on ohjeellinen, jonka ylittäminen edellyttää erilaista lähestymistapaa tavarankuljetukseen ottaen huomioon sen leveys, pituus, korkeus ja paino. Samat parametrit vaikuttavat pääasiassa kuljetettavan ajoneuvon valintaan. Samalla ajoneuvot on varustettava erityisillä varoituskylteillä ja -kilpeilläylimitoitettu lasti.
