Venäläisen autoteollisuuden tuote VAZ-2115 eli "Lada Samara-2" eli "fifteen" on auto, joka on vain uusittu versio VAZ-21099:stä, jota valmistettiin vuodesta 1997 2012. Mikä tämä malli on?
Tietoja autosta
Suunnittelijoiden ensimmäiset suunnitelmat olivat parannetun version luominen suositusta "yhdeksänkymmentäyhdeksännestä", mikä merkitsi perustavanlaatuisten muutosten tekemistä auton pääkomponentteihin, mukaan lukien moottoriin ja alustaan. Mutta useista syistä tämä rohkea modernisointisuunnitelma hylättiin, ja suurin osa mekanismeista yksinkertaisesti järjestettiin uudelleen edeltäjästään.
Samaan aikaan ei voida sanoa, että "yhdeksänkymmentäyhdeksäs" on sama kuin "viisitoista". Autoa on muokattu jonkin verran. Tämän seurauksena kaikki 15 vuotta, jolloin tämän mallin autot lähtivät kokoonpanolinj alta, tuotettiin noin 750 tuhatta kappaletta.
Ulkonäkö
Ulkopuolelta on tullut kiinteämpi parannetun etuoptiikan ja valosignaalien ansiosta. Ovat muuttuneetauton muotoa, minkä seurauksena niistä on tullut vähemmän kulmikkaita. "Fifteen" - auto, jonka valokuvan avulla voit varmistaa tällaisen mallin houkuttelevuuden.
Toinen mukava innovaatio on tavaratilan lisääntyminen. Kuormauskorkeutta on alennettu, mikä helpottaa tavaroiden laittamista autoon ja sieltä pois.
Hyödyllisistä muutoksista on syytä huomata mahdollisuus asentaa lämmitetyt istuimet, sähköisten hissien ja sumuvalojen läsnäolo, josta on tullut iso plussa omistajille. Lisäksi "tagi" on auto, joka on jo vakiona varustettu ajotietokoneella.
Moottorin tekniset tiedot
Ajoneuvo oli alun perin varustettu vain yhdellä moottorivaihtoehdolla. Puolentoista litran kaasutinmoottori, joka tuotti vain 72 hevosvoimaa, oli suoraan sanottuna heikko. Melkein kaikki omistajat huomauttivat, että "tunniste" ei voinut ylpeillä tästä solmusta. Auto, jonka moottorin ominaisuudet eivät selvästikään olleet tasoilla, erottui ketteryydestä vain silloin, kun matkustamossa oli yksi kuljettaja. Täysin kuormitettuna oli selvää, että rautahevosen sydän ei kestänyt kuormaa.
Kolme vuotta mallin kokoonpanon aloittamisen jälkeen tehoyksikköön tehtiin pieniä muutoksia: tehoon lisättiin 6 hevosvoimaa. Toisen seitsemän vuoden kuluttua päätettiin asentaa uusi moottori. Ja "täplä" - auto, joka sai 1,6 litran moottorin 81 hv:lla, alkoi pitää siitä enemmänautoilijat.
Omistajan arvostelut
Auto on monimutkainen tekninen laite, jonka päätehtävän (kulkuvälineenä) suorittamisen lisäksi on täytettävä myös muut ihmisten tarpeet, jotka kasvavat tieteen ja tekniikan kehityksen myötä. Siksi autoilijat haluavat rautahevosen valinnassa saada suuren määrän vaihtoehtoja. Jotkut omistajista, puhuessaan "tunnisteesta" - venäläisvalmisteisesta autosta, vertaavat sitä muiden maiden tunnettujen autojättiläisten valmistamiin sukulaisiin. Ilmeisesti hän häviää tällaisissa vertailuissa vakavasti. Mutta monet sanovat, että yleisesti ottaen kohtuuhintainen auto osoittautui varsin hyväksi.
Puutteista tulee huomioida seuraava:
- maali kuluu nopeasti pois;
- korroosionkestävä;
- pieni tilaa takamatkustajille;
- huono äänieristys;
- pienitehoinen moottori.
Edullisen hinnan lisäksi "täplällä" on seuraavat edut:
- pieni polttoaineenkulutus;
- halpoja osia aina varastossa;
- vahva kroppa;
- tilava tavaratila;
- houkutteleva ulkonäkö.
"Fifteen" on auto, jonka tekniset ominaisuudet eivät ole erityisen vaikuttavat, mutta se on löytänyt asiakkaansa. Joillekin hänestä tuli pettymys, ja joillekin pieniin puutteineen hyvä ja luotettava ystävä.
