Silentblock eli kumi-metallisarana - solmu, joka koostuu kahdesta metalliholkista ja niiden välissä olevasta joustavasta sisäkkeestä, mutta myös suunnittelumuutokset ovat mahdollisia niiden käyttötarkoituksen mukaan.
Liitoksissa kumi-metallisaranan ansiosta negatiivinen tärinä ja kolina vaimentuvat. Se on asennettu jousituksen eri paikkoihin, joissa kuluminen on enemmän. Tämän seurauksena äänettömät lohkot on vaihdettava useammin kuin kuluvat jousitusosat (tätä varten käytetään hiljaisen lohkon poistoainetta). Nämä ovat etu- ja takajousitusvarret. Hiljaisia lohkoja käytetään myös iskunvaimentimien, suihkutankojen ja kallistuksenvaimentimen elastiseen asennukseen.
Käyttöikä
Äänettömän lohkon käyttöikä riippuu useista tekijöistä: auton jousituksen kokemasta rasituksen asteesta; sen osan työmäärästä, johon se on asennettu, sekä itse äänettömän lohkon laadusta. On muistettava, että näiden osien vaihtamisen on tapahduttava symmetrisesti: kun vaihdat oikean vivun äänetöntä lohkoa, sinun on samanaikaisesti vaihdettava se vasemmalle. Muuten tuleeosien ennenaikainen kuluminen jousitusosien epätasaisesta kuormituksesta.
Voit myös visuaalisesti havaita äänettömän lohkon heikkenemisen. Sisäisen täyteaineen kuntoa on valvottava: jos kumi- tai polyuretaanijoustoterä on kuivunut, siihen on ilmaantunut halkeamia tai kerrostumia, vaihda äänettömästi välittömästi!
Jos auto alkaa vetäytyä suurella nopeudella, hallinnassa on lisäongelmia, niin ehkä kulunut äänetön lohko oli syynä tähän. Yleiskäyttöinen äänettömän lohkon poistoaine auttaa sinua tekemään kaiken itse.
Onko sinulla VAZ-auto? Tarvitset siis erityisen vedin VAZ-äänetönteisille lohkoille.
Epätasainen renkaiden kuluminen voi myös olla merkki kumin ja metallin välisen liitoksen ennenaikaisesta kulumisesta. Hiljaisten lohkojen tarkastus Venäjän teillä tulisi suorittaa 50 tuhannen kilometrin välein ja suurimman muodonmuutoksen kokeneiden jousitusyksiköiden vaihto - 100 000 km:n välein.
Prosessiominaisuudet
Äänetön lohko on korvattu erikoisvetimellä, joka puristaa sen tasaisesti ulos yhteisestä pidikkeestä. Osan lyöminen improvisoiduilla keinoilla voi johtaa negatiivisiin muodonmuutoksiin sekä tarpeettomaan mekaaniseen rasitukseen hitsauspisteissä. Siksi sinun on käytettävä äänetöntä lohkon vedintä. Ennen uuden osan asentamista sen pidikkeen työpinta on puhdistettava liasta ja voideltava.
Mahdollistaongelmia uuden äänettömän lohkon painamisessa osan työklipsiin ilman erikoistyökaluja - vaihtaminen omilla käsillä vahingoittaa usein joustavaa sisäosaa. Mitä tulee työhön moottorissa tai vaihteistossa, on erittäin suositeltavaa olla toimimatta täällä yksin. On parempi kääntyä pätevien asiantuntijoiden puoleen, joilla on kokemusta tällaisesta työstä.
Miksi kannattaa käyttää laadukkaita osia
Vaatimattomien tuotteiden käyttö voi johtaa jousitusosien nopeaan kulumiseen ja rikkoutumiseen. Alustan jännitys kasvaa ja käyttöikä lyhenee huomattavasti, jos elastinen täyteaine on liian pehmeää tai liian kovaa.
Viime aikoina pitkäikäiset polyuretaaniset täyteaineet ovat suositumpia, mutta ne ovat melko kalliita verrattuna yksinkertaiseen kumiin. Niiden ostaminen on perusteltua vain, jos auton jousituselementit kuluvat tasaisesti, kun taas liitososat ovat hyvässä kunnossa. Tämä varmistaa ajoneuvon sujuvan toiminnan ja alavaunun elementtien pitkän käyttöiän jatkuvassa kuormituksessa.
