Autotallin suunnittelua on mahdoton kuvitella ilman porttia. Usein ne tehdään itse. Tässä tapauksessa heillä on yleensä keinujärjestelmä. Tällaisia ratkaisuja voi kuitenkin ostaa myös valmiina. Niitä on myynnissä laajassa valikoimassa. Muun muassa - poikkileikkausportti "Herman", josta keskustellaan alla.
Koot
Yllä kuvatut portit valmistetaan nykyään useilla eri vaihtoehdoilla. Muun muassa standardikoot kannattaa korostaa, ne vaihtelevat välillä 2250 x 1875 mm - 6000 x 2250 mm. Esimerkkinä voidaan harkita EPU 40:tä, jonka mitat ovat 2500 x 2125 mm. Tämä vaihtoehto on yksi Venäjän myynnin johtavista. Tämä kuvio on luonnollinen, koska laadun ja hinnan suhde on korkealla tasolla.
Mitä tulee käyttöön, se yllättää luotettavuudella ja helppoudella. Se perustuu sandwich-paneeleihin, jotka on valmistettu kahdesta teräksestälevyt, joiden välissä on kovettunut polyuretaani. Paneelin paksuus on 20 mm ja kohdassa, jossa osat on liitetty toisiinsa - 42 mm. Tämä muotoilu pitää autotallin lämpimänä ja tekee järjestelmän käytöstä turvallisen ja hiljaisen. Hermann-nosto-ovien mitat voivat olla 2750 x 2250 mm. Paksuus pysyy samana kuin yllä olevassa vaihtoehdossa. Voit valita erityyppisistä aallotuksista, joiden korkeus vaihtelee. Hinta muuttuu tämän mukaan.
Laiteominaisuudet: Suunnittelutyypit
Valmistajan "Herman" nosto-ovia tarjotaan myyntiin useissa eri malleissa. Ohjaimissa voi olla jousijatke tai vääntöjousijärjestelmä. Ensimmäisessä tapauksessa rainan enimmäisleveys on 3000 mm, toisessa - 6000 mm.
Aallotusten välillä on yhtä suuri etäisyys, joten osien väliset siirtymät ovat näkymättömiä. Portit erottuvat aallotusten tasaisesta jakautumisesta. Suljettuna pinta pysyy lähes tasaisena. Pyynnöstä voidaan ostaa sivuovia, jotka valmistetaan lamellinovien aallotusten mukaan.
Suunnittelu mahdollistaa monien yksityiskohtien läsnäolon, joiden joukossa on tarpeen korostaa kompensointipaneelia kattovyöhykkeellä. Sitä on saatavana valkoisiin oviin ja kaikkiin pintakäsittelyihin. Portissa kaikkien komponenttien tulee sopia yhteen. Silkgrain-pintaisille oville valmistaja tarjoaa kiskoille erilaisia viimeistelyjä. Mutta järjestelmälle, jossa on Micrograin-pintaviilu on sileä.
Teräsprofiilit on ulkopuolelta päällystetty kerroksella, joka suojaa materiaalia ultraviolettisäteilyltä. Se suorittaa toisen tehtävän - se välittää tarkasti puun luonnollisen rakenteen. Valittavana on 6 pintakäsittelyä. Posliini-ovissa "Herman" on myös muovinen ohjausalusta, jolla on korroosionesto-ominaisuudet. Sen korkeus on 4 cm ja se suojaa rakennetta pitkäaikaisessa kosteudessa.
Jos autotalli on osa asuinrakennusta, valmistaja tarjoaa ostamaan portit korkealaatuisella lämpöeristyksellä. Se toteutetaan sinetöimällä ohjain. Kiskot toimitetaan mustalla muoviprofiililla. Se on helppo asentaa ja siinä on lämpöerotus tiiliseinän ja rungon välillä. Tämä parantaa lämmöneristystä 15 %. Lisävaihtoehtona on tiiviste kaikille osille.
Herman-lamelliovissa voi olla käyntiovi ilman kynnystä, mikä mahdollistaa helpon pääsyn autotalliin. Porttia avaamatta voit ottaa puutarhatyökalut mukaan tai vierittää pyöräsi ulos. Tarvittaessa voit asentaa ruostumattomasta teräksestä valmistetun kynnyksen, jonka korkeus keskellä on 10 mm ja reunoja pitkin - 5 mm. Tämä ei vain helpota rullaamista, vaan myös vähentää kompastumisriskiä. Tällaiset portit eivät jätä mahdollisuutta kutsumattomille vieraille. Kun ne suljetaan, turvalaitteet aktivoituvat. Lukitusjärjestelmä on patentoitu. Se toimii myös ilman virtalähdettä.
Valmistautuminen
Yksi edellä mainittujen Herman-nosto-ovien eduista on niiden monipuolisuus. Se ilmenee siinä, että malli sopii minkä tahansa kokoonpanon aukkoon. Se ei vie paljon tilaa huoneessa ja sulkee sisäänkäynnin turvallisesti.
Paremman tiiviyden varmistamiseksi on tarpeen valmistella aukko. Pinnan tulee olla täysin tasainen. Tämä johtuu siitä, että pienimmätkin raot portin kantavien elementtien ja seinien välillä vähentävät kiinnityksen luotettavuutta ja tiheyttä. Aukko tulee saada kuntoon jo ennen asennusta, koska muuten järjestelmä voi vaurioitua.
Jos vuorauksessa on epämiellyttävä ulkonäkö, halkeamia ja halkeamia, viimeistely tulee poistaa ja aukko rapauttaa. Kun seinät on valmistettu kaasusilikaatti- tai vaahtomuovilohkosta, ne vahvistetaan yleensä teräsrungolla, jotta rakenne ei löysty liikuttaessa. Nosto-ovien "Herman" asennus voidaan suorittaa aukkoon, joka on valmistettu muista materiaaleista, tässä tapauksessa sinun tulee kieltäytyä karmin asentamisesta.
Viitettä varten
Seinien pinnan aukon molemmilla puolilla tulee olla samassa tasossa, jotta pysty- ja vaakasuuntaisia poikkeamia ei tule. Lattiaviiva tarkistetaan myös vaa'alla. Tarvittaessa se on tasoitettava, koska portin viereisen reunan tiiviys riippuu tästä. Huone on tyhjennetty isoista tavaroista ja kodinkoneista sekä kommunikaatiosta. Suunnittelun perusteet voidaan koota päällekerros, joten vapaata tilaa pitäisi olla riittävästi.
Työkalujen ja materiaalien valmistelu
Jos olet ostanut Hormann-portin, sen asentamiseksi sinun on tehtävä merkintä sekä varmistettava, että sinulla on tarvikkeita, työkaluja ja materiaaleja, joista kannattaa korostaa:
- mittaustyökalut;
- Phillips-ruuvimeisseli;
- sähköpora;
- pihdit;
- porasarja;
- avaimet;
- taso;
- hiomakone.
Puncher voidaan vaihtaa sähköporaan. Portit on varustettu kiinnikkeillään. Itsekierteittävät ruuvit on puoliksi ruuvattu osiin, joten asennuksen yhteydessä ne tarvitsee vain kiristää tiukasti. Portit puretaan pakkauksesta valmistelun aikana ja avataan kokoamista varten. Kiinnityslinjojen merkitsemiseen on käytettävä profiilitankoa ja kiinnitettävä se vaakasuoraan seinään astumalla taaksepäin 1 m lattiasta.
Asennusominaisuudet
Autotallin osa-ovet "Herman" voidaan asentaa itsenäisesti. Tätä varten on valmisteltava aukko. On tarpeen leikata tiivisteet ja kohdistaa sen geometria. Pinta tasoitetaan tangoilla ja säleillä. Kehys on väliaikaisesti kiinnitetty aukon yläosaan.
Seuraavaksi voit aloittaa vaakakiskojen kiinnittämisen. Ne on säädettävä samansuuntaisiksi. Jos olet ostanutnosto-ovet "Herman", nyt voit kiinnittää pystysuorat kiskot karmiin. Paneelit on asennettava alha alta ylöspäin. Kaapelit on kiinnitetty pohjaan. Jokaisessa paneelissa on oltava rullat.
Erikoislääkärin suositus
Kiristinkaapelit tulee viedä rullien taakse. Ylärulla on säädettävä. On tärkeää varmistaa, että rakenne ei ole vinossa missään eikä tartu kiinni. Kaapelit ja jouset on kytketty. Työ ilman ennakkovalmistelua voidaan suorittaa noin 5 tunnissa, hitaasti ja ilman liiallista meteliä.
Johtopäätös
Valmistajan "Herman" portit on kiinnitettävä asennuksen aikana itseporautuvilla ruuveilla ylhäältä ja alha alta ohjaimilla. Vaakaprofiilien vahvistamisesta on tärkeää huolehtia. Muovikulma kiinnitetään ohjaimiin ja sen jälkeen kaikki elementit syötetään pulteilla. Vaakaprofiilien lopussa sinun on vahvistettava kiinnitystanko. Ohjaimet tasoitetaan vasta sen jälkeen, kun ne on kiinnitetty tiukasti pulteilla. Katon alle pitäisi saada profiilien suorakulmio, ja nauhoilla tulee olla samat diagonaalit.
