Artikkelissa puhutaan siitä, kuinka kotitalouksien sisäisten kaasuputkien asennus suoritetaan. Ja tärkein vaihe on puristus. Tämä on hetki, johon keskitymme. Loppujen lopuksi juuri sen avulla voit varmistaa, että koko järjestelmä on koottu oikein ennen kuin liität pääkaasulinjaan. Valvontatestien avulla voit tunnistaa haavoittuvimmat paikat, poistaa puutteet ajoissa ja vähentää hätätilanteen todennäköisyyttä käytön aikana.
Miten tekninen tarkastus tehdään
Säätöpainetestaus tulee tehdä sekä ennen uuden kaasuputken käynnistämistä että vanhan korjauksen jälkeen. Suunniteltu painetestaus tulee suorittaa ennen kaasuputken käyttöönottoa. Sama toimenpide tulee toistaa koko järjestelmän tilan rutiinitarkastuksen aikana. Suorittaessasi pystyt havaitsemaan ajoissa kaikki, jopapienimmät putkissa löydetyt viat. Sekä puutteita, joita putkia hitsattaessa voi tulla.
Kaasujärjestelmää saa käyttää vasta sen jälkeen, kun kaikki puutteet on poistettu. On kiellettyä suorittaa sisäisten kaasuputkien asennus ilman painetestausta - toimenpidekokonaisuus, jonka tarkoituksena on havaita puutteet.
Ennen toimenpiteen aloittamista on suositeltavaa tarkistaa kaasuputken tekninen kunto. On laitteita ja ohjeita, joiden avulla voit suorittaa tutkimuksen teknisin keinoin. Tarkastuksen tulee suorittaa koulutettu tiimi, jossa on kaksi käyttäjää, jotka pystyvät tutkimaan ja arvioimaan koko eristepinnoitteen kunnon. Kolmannen asiantuntijan tulee korjata paikat, joissa vuoto on mahdollista.
Sinun on tutkittava paitsi pääjohdon liittimet ja putket, myös kaikki kaasuputket, kaivot. Prosessin aikana sinun on varmistettava, ettei kaasukontaminaatiota ole. Vuototapauksessa kaasuputki on julistettava hätätilanteeseen ja sen jälkeen on jatkettava vianmääritystä. Kaikki nämä toimenpiteet on suoritettava sisäisen kaasuputken määräaikaishuoltojen aikana.
Työsäännöt
Kaikkien moottoritietä tutkivien kuljettajien on noudatettava turvallisuussääntöjä. Lisäksi on käytettävä erityisiä liivejä. Tämä pätee erityisesti, jos töitä tehdään moottoriteiden lähellä. On toivottavaa, että intensiteettiliikenne tiellä oli vähäistä kaikkien töiden aikaan.
Jos eristeen tuhoutuminen havaitaan, on tarpeen tutkia vaurioitunut paikka huolellisesti ja tehdä sitten tuomio paitsi eristyksen myös kaasuputken kunnosta.
Putken huolellinen tarkastus
On mahdollista, että perusteellisempaa tutkimusta varten on kaivettava kuoppa. Sattuu niin, että töitä joudutaan tekemään paikoissa, joissa infrastruktuuri häiritsee teknologiaa hyödyntävää tutkimusta. Tässä tapauksessa on väistämättä tarpeen tehdä kuoppa sen varmistamiseksi, että kaasuputki ja sen eristyspinnoitteet eivät vaurioidu.
Kaivon poraus on toinen tapa tutkia kaasuputken kuntoa. Reikään voidaan työntää laitteita ilman tilan analysoimiseksi sekä maakaasuvuodon havaitsemiseksi. Tällaista toimintaa suoritettaessa on muistettava, että avotulen käyttö 3 metrin säteellä kaivosta on ehdottomasti kielletty.
Valmistelut
Teknologisesti edistynein menetelmä suunnitteluvirheiden tunnistamiseksi on sisäisen kaasuputken painetestaus. Ennen kuin aloitat tämän toimenpiteen, sinun on valmistauduttava. Tämä kaikki tehdään turvallisuusmääräyksiä noudattaen. Ensin sinun on tutkittava kaikki tutkimuskohteeseen liittyvät tekniset asiakirjat. Tässä tapauksessa on tarpeen määrittää seuraavien elementtien sijainti:
- Pistokkeet.
- Ohjaussarjamittauslaitteet ja automaatio.
- Erikoisanturien sarja.
- Kompressori.
On välttämätöntä keskustella kaikkien suoritettavien toimenpiteiden määräyksistä työntekijöiden kanssa. Kaikki valvontatoimenpiteet ennen kaasuputken käyttöönottoa on suoritettava kaasulaitosten työntekijöiden kanssa. Sisäisen kaasuputken koko järjestely on esitettävä paperilla - painekoe suoritetaan juuri suunnitelman mukaan.
Työn perusteet ja kuka sen suorittaa
Painetestauksen suorittamiseksi ennen kaasuputken käynnistämistä tarvitaan hakemus talon tai muun kohteen omistaj alta, jonka kaasutus suoritetaan. On mahdotonta muodostaa yhteyttä keskuskaasuputkeen itse, kaikki nämä työt suorittavat vain kaasupalvelun asiantuntijat. Puristus tulee suorittaa useiden asiantuntijoiden läsnä ollessa:
- Kaasutyöntekijät.
- Ulkoisten ja sisäisten verkkojen asennuksen suorittaneiden yritysten edustajat.
Koko rakenteesta on oltava toimeenpanopiirustus, josta käy selkeästi ilmi sisäisen kaasuputken asennus ja sen liittäminen pääjohtoon.
Tapahtumien ominaisuudet
Toiminnot on suoritettava täysin kaasuputkijärjestelmän käyttöohjeiden mukaisesti. Ennen kuin aloitat painetestauksen, sinun on puhallettava koko linja ilmalla päästäksesi eroon epäpuhtauksista.
Uuden kaasuverkon käynnistäminen on välttämätöntäsuorita puristus, ja tulosten on oltava onnistuneita. Toimenpide tulee suorittaa yhden henkilön ohjauksessa. Hän on vastuussa työn toteuttamisesta. On syytä huomata, että tällä henkilöllä on oltava asianmukainen pätevyys.
On myös huomattava, että vastuu kaikkien kaasutulppien irrottamisesta ja asentamisesta on täysin kaasuosaston työnjohtajalla. Tämän toimenpiteen voivat suorittaa työntekijät, joilla on asianmukainen selvitys sekä 4 luokan pätevyys.
Mitä tarkastuksen aikana tehdään
Painetestauksesta vastaavat asiantuntijat vertaavat ensin toimitettuja valmiita piirustuksia kaasuputken elementtien todelliseen sijaintiin. Sanomattakin on selvää, että kaikkien tietojen on vastattava täsmälleen. Kaikki sisäisen kaasuputken varusteet on esitettävä piirustuksessa. Tämän jälkeen asiantuntijat suorittavat kaikkien laitteiden tarkastustarkastuksen ja tarkistavat mittauslaitteiden oikean toiminnan.
Kun sinun on varmistettava, että kaikki suojalaitteet toimivat normaalitilassa, hälytys on kytketty oikein, järjestelmä on estetty täysin asetusten mukaisesti. On myös tarpeen tarkistaa lämmityskattilan, polttimen ja muiden laitteiden kunto ja toiminta.
Kaikki kaasuputken ohjauspainetestaukseen liittyvät toiminnot tulee virallistaa antamalla lupamääräys. Se voidaan myöntää vain asiantuntijalle, jolla onasiaankuuluva pätevyys. Kuka hyväksyy pääsypuvun, ei voi.
Tiiviysvalvonnan käyttöönotto
Heti kun tyydyttävä tulos on saatu yllä kuvattujen toimenpiteiden mukaisesti, voit aloittaa puristustyöt. Tätä varten koko järjestelmä on liitettävä kompressoriin. Kaikki putket täytetään ilmalla tietyssä paineessa. Tämän jälkeen suunnittelussa on tarkastettava puutteita. Jos sellaisia havaitaan, ne on poistettava välittömästi. Samassa tapauksessa, jos järjestelmä on tiivis, se voidaan kytkeä kaasulinjaan. Valmistelun aikana on tarpeen poistaa ja asentaa tulpat. Kaikki kääntöelementit voidaan korvata kierreliitoksilla.
Lehdistötestaus
Ja nyt katsotaan mitä manipulaatioita on suoritettava puristustyön aikana:
- Hädeltävän alueen irrottamiseksi pääjohdosta on suljettava venttiili ja hana. Jos kattilarakennuksen sisäisessä kaasuputkessa tehdään töitä, korkeapaineventtiili ja matalapaineventtiili on suljettava.
- Paikan sulkemisen jälkeen sinun on asennettava pistokkeet.
- Jos laippa katkeaa, on käytettävä shunttityyppisiä jumpperia.
- Järjestelmän sisällä olevan kaasun poistamiseksi sinun on käytettävä erikoismuotoista holkkia. Se on valmistettu kankaasta ja kumista. Toimenpide voidaan suorittaa myös käyttämällä kondenssivedenkerääjään asennettua kynttilää.
- Kaasu on nesteytettävä, jos sitä ei voida tehdä mahdollisimman paljonturvallinen, se on siirrettävä säilytystä varten.
- Asenna laitteet painemittarien ja kompressorin liittämistä varten.
- Jos järjestelmää laajennetaan, on parasta käyttää muita käsipumppuja.
Ulkoisten ja sisäisten kaasuputkien ohjauspainetestaus suoritetaan 0,2 MPa:n paineella. Tässä tapauksessa on suositeltavaa tehdä painerajaksi korkeintaan 10 daPa / h. Nämä ovat optimaaliset parametrit, mutta ne voivat muuttua - kaikki riippuu siitä, missä työtä tehdään.
On syytä huomata, että suoritettaessa sisäisten kaasuputkien painetestausta on parasta käyttää painetta, joka on enintään 0,1 MPa. Mitä tulee ei-teollisiin tiloihin sekä asuinrakennusten kaasuputkeen, ohjauspainetestaus tulisi suorittaa paineella 500 daPa / h.
Työn tulokset
Siinä tapauksessa, että järjestelmän paine on vakaa koko valvonnan ajan, voidaan olettaa, että painetestin tulos on positiivinen. Kun tämä tilanne saavutetaan, asiantuntijoiden on irrotettava letkut, jotka yhdistävät ilmakanavat järjestelmään. Tässä tapauksessa on välttämätöntä valvoa kaikkien kaasuputken ja ilmakanavan väliin asennettujen sulkuyhteyksien tilaa. Sen jälkeen liittimiin on kiinnitettävä tulpat.
Jos vakaata suorituskykyä ei saavuteta puristuksen aikana, tulos on negatiivinen. Tässä tapauksessa on tarpeen suorittaa täydellinen tekninen tutkimus koko järjestelmästä virheiden löytämiseksi ja niistä eroon pääsemiseksi. MUTTAsen jälkeen koko toimenpide toistetaan varmistaakseen, että kaikki työ on tehty oikein.
Painetestaus suoritetaan vasta, kun koko järjestelmän paine on vakaa. Jos tilan tarkistus epäonnistuu, et voi muodostaa yhteyttä runkoon. Kieltäytyminen moottoritielle voidaan myös saada, jos painetestauksen aikana on sallittuja rikkomuksia.
Varmistustyöt valmistuivat
Kun painetesti on suoritettu, paine on laskettava ilmakehän paineeseen. Muista sitten asentaa varusteet ja varusteet. Sen jälkeen, noin 10 minuuttia, sinun on pidettävä koko järjestelmä paineen alla. Tarkistaaksesi liitosten tiiviyden, sinun on käytettävä saippualiuosta. Vikoja poistaessasi sinun on ensin vapautettava paine ilmakehän paineeseen. Epäonnistuneen painetestin jälkeen suoritetun hitsaustyön laatu on tarkastettava fysikaalisin menetelmin.
Toimenpide on kirjattava lokiin kaikkien asiakirjojen kanssa. Tarkastuksen päätyttyä kaikkien suoritettujen töiden tulosten tulee näkyä vastaanottotodistuksessa. Tämä asiakirja on säilytettävä muiden kaasuputkeen liittyvien asiakirjojen kanssa. Huomioi, että painetestauksen tulokset tulee merkitä rakennuspassiin.
