Usein monet kohtaavat kiireellisen paikallisen tiivistyksen ongelman, joka on välttämätön kosteudelta ja pölyltä suojaamiseksi. Tiivistysmateriaaleja on monia erilaisia, butyylitiiviste on yksi niistä. Helppo saatavuus ja alhaiset kustannukset, toisin kuin muut tuotteet, ovat tehneet tämän tyypin laajalle levinneeksi.
Mikä on butyylitiiviste
Bitumisista yhdisteistä valmistettuja tiivisteitä käytetään laaj alti. Butyylitiivisteet koostuvat hiilivedyistä ja niiden rikkipitoisista, happea sisältävistä johdannaisista sekä metalli- ja typpipitoisista yhdisteistä. Tämän tiivisteen ensimmäinen kehitystyö tehtiin viime vuosisadan 60-luvun puolivälissä. Jatkossa valmistusprosessia parannettiin, samoin kuin koneet, joilla sitä levitetään kaikille pinnoille ja säilytysastioille.
Butyylitiiviste löytää myöhemmin suurimman käyttötarkoituksensa kaksoislasien valmistuksessa. Hänelle se tulee olemaankehitti erityisen erikoislaitteiston, jota kutsutaan butyyliekstruudereiksi. Sitä käytetään joskus myös ajovalojen tiivisteenä. Vahva kysyntä on pakottanut valmistajat lisäämään butyylityyppejä ja -määriä tiivistemarkkinoilla.
Tuotanto
Butyylitiivisteiden valmistus ei ole pitkään ollut salaisuus, ja se on melko yksinkertaista verrattuna muiden tyyppien, esimerkiksi polysulfidin tai silikonin, tuotantoon. Butyylin koostumus sisältää komponentteja, kuten butyylikumit ja pehmittimet, sekä erityisiä teknologisia lisäaineita, joista viimeksi mainitut ovat komponentteja, joita valmistajat valmistavat tietyissä suhteissa.
Butyylitiivisteen koostumuksessa oleva pehmitin on yksi tärkeimmistä tehtävistä, se valmistetaan teollisuusöljyistä ja parafiinipitoisista hartseista. Tällaisen komponentin tärkein rooli on tarttuvuus, eli materiaalin kyky sitoutua toisiinsa pitkään. Ajan myötä pehmittimet menettävät ominaisuutensa ja valmistetun tuotteen paineen aleneminen on mahdollista. Joskus, kun kuljettajat käyttävät butyyliajovalojen tiivisteainetta, se kuorii irti liimatut osat.
Valmistun butyylin tyyppi riippuu sen kulutuksesta. Jos ikkunoissa käytetään butyylitiivistettä, se valmistetaan pääasiassa lieriömäisen tölkin muodossa, jonka massa on 7 kg, joskus 2,5 kg. Tämä tynnyri upotetaan sitten butyyliekstruuderiin, jossa se levitetään alumiinirunkoon korkeassa lämpötilassa ja ilmanpaineessa. Kun kehys on liimattulasi-aihiot kaksinkertaisten ikkunoiden tuotantoon.
Pääominaisuudet
Butyyli on kovettumaton, yksikomponenttinen tiiviste, jolla on erinomainen tarttuvuus lasiin, alumiiniin ja teräslevyyn. Pääindikaattori on lasin tartuntataso 93-95%, metallilla se on hieman alhaisempi. Butyylin tärkein ja päärooli on kyky säilyttää tiiviys kaksoisikkunassa ja muissa materiaaleissa, estää kosteuden ja pölyn tunkeutuminen tuotteeseen, jossa käytetään butyyliä.
Butyylitiiviste on valmistettu pääosin mustana, se riippuu pääkomponenteista. Sitä levitetään erikoiskoneilla - ekstruudereilla. Ekstruudereissa butyyli kuumennetaan 110 - 150 °C:n lämpötilaan samalla, kun se pehmenee ja on paineen alaisena helppo levittää liimattavalle pinnalle. Tämän tiivisteen käytölle on olemassa erityisiä GOST-standardeja.
Hakemus
Materiaalin käytöllä ei ole selkeitä rajoja. Butyyli-ikkunatiiviste on pääsovellus, se levitetään karmin reunaan ja toimii päätiivistekerroksena. Butyylikerros on vedenpitävä ja estää kaasua karkaamasta kammiosta.
Joskus sitä käytetään vaurioituneiden pintojen liimaamiseen. Mekaanikot ja tavalliset kuljettajat käyttävät usein butyyliajovalojen tiivistettä, tämä tyyppi on helppokäyttöinen ja edullinen. Suurin osatärkein asia, joka on muistettava sitä käytettäessä, on ultraviolettisäteilyn, kosteuden ja korkeiden lämpötilojen suora vaikutus. Nämä tekijät vaikuttavat haitallisesti butyylin ominaisuuksiin, liimattujen pintojen paineen aleneminen on mahdollista.
Joten, harkittu hermeettinen aine on erittäin tärkeä, että sillä on universaaleja ominaisuuksia. Sen toteuttaminen käytännössä on melko yksinkertaista.
