Jäähdytyslaitteita käytetään aktiivisesti kotioloissa ja tuotannossa. Pitkäaikaisessa käytössä voi olla tarpeen vaihtaa freoni, joka on tehokas kylmäaine inertin kaasun tai nesteen muodossa. Tämän luokan aineet ovat räjähdysherkkiä, ja ne voidaan täyttää laitteisiin ilman ammattiapua.
Käytetyt kylmäainetyypit
Ennen kuin aloitat freonin korvaamisen missä tahansa laitteessa, sinun on tutustuttava tärkeimpiin tällä hetkellä käytettyihin ainetyyppeihin. Vuodesta 2004 lähtien eurooppalaiset valmistajat ovat siirtyneet käyttämään ympäristölle täysin turvallisia kylmäaineita. Ne ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin perinteiset vastineet.
| Nimittely | Kuvaus |
| R22 | Difluorikloorimetaani on väritön kaasu, jossa on heikko kloroformin haju. Sitä pidetään suosituimpana kylmäaineena. Sitä ei voi käyttää R22-analogin sijaan korkeamman paineen vuoksi. |
| R134A |
Tetrafluorietaani on väritön ja hajuton kaasu. Ei suositella sekoittamista R12-kylmäaineen kanssa. Sitä käytetään laaj alti kotitalouksien jääkaapeissa, teollisuuslaitoksissa ja autojen ilmastointilaitteissa. |
| R410A | Tuotettu sekoittamalla freonilaatuja R125 ja R32. Tuottavuuden arvo kylmyyden tuottamisessa on lähes 50 prosenttia korkeampi kuin ensimmäisen analogin. |
| R507 | Atseotrooppinen sekoitus polyesteriöljyjen kanssa. Ilmastointilaitteen, jäähdytyskammion ja muiden R502- tai R22-kylmäaineella toimivien järjestelmien freonin vaihtaminen on täysin mahdollista. |
Alueellisilla yrityksillä ei ole kiirettä siirtyä käyttämään turvallisempia otsonikerroksen analogeja. Hinta R22 on paljon pienempi kuin R410A. Ajan myötä tämä on kuitenkin tehtävä, koska suurin osa maailman valmistajien malleista käyttää jo progressiivisia kylmäaineita.
Varusteiden tankkausvalmistelut
Ennen kuin vaihdat freonin jääkaapissa tai muussa laitteessa, sinun on varmistettava, että sinulla on tarpeeksi tietoja ja taitoja tällaisten tapahtumien toteuttamiseen. Sinulla pitäisi olla karkea käsitys laitteiden suunnitteluominaisuuksista.
Älä aloita tankkausprosessia, jos sinulla ei ole taitoja työskennellä paineistettujen säiliöiden kanssa. Lisäksi on tiedettävä perussäännötturvallisuus. On suositeltavaa lukea tietyn laitemallin ohjeet, koska sillä voi olla omat ominaisuutensa.
Materiaalit ja kalusteet
Jäähdytyslaitteiden freonin korvaamiseksi sinun on valmisteltava tarvittavat materiaalit ja lisälaitteet.
- Ostetun kylmäaineen merkin ja määrän on vastattava laitteen mallia. Sinun on ostettava pullo sopivaa ainetta. Koska säiliö on korkean paineen alainen, on oltava varovainen kuljetuksen aikana.
- Pumppausaseman on luotava tyhjiö ja ruiskutettava lähtöaine. On parasta vuokrata se, koska tällaisten laitteiden ostaminen kerta-tankkaukseen on melko kallista.
- Tarkkoja vaakoja tarvitaan ruiskutettavan kylmäaineen määrän määrittämiseen. On suositeltavaa asettaa säiliö, jossa on ainetta, vaa'alle ja tarkkailla massan muutoksia.
- Tarvitset työkaluja putken juottamiseen välittömästi täytön jälkeen ja mahdollisissa vaurioissa. Juotostyyppi valitaan ottaen huomioon ääriviivaelementtien materiaali.
- Juuri ostettu suodatinkuivain vaihdetaan järjestelmän tiiviysrikkomukseen liittyvien töiden yhteydessä.
- Schrader-venttiili mahdollistaa tietyn paineen luomisen piireihin.
- Tyhjennystä varten tarvitaan typpipullo. Yli 6 ilmakehän paineissa tarvitaan myös vähennin.
Toimenpiteiden järjestys
KutenOtetaan Atlant-jääkaappi perusesimerkkinä. Freonin korvaaminen siinä on seuraava.
- Schrader-venttiili on kytketty kompressorin suuttimeen. Peruslaitteet liitetään siihen.
- Pumppauslaitteiden avulla ääriviivat puristetaan ilmalla. Jos paine laskee, etsi vuoto ja juota.
- Järjestelmä huuhdellaan typellä kosteuden poistamiseksi kokonaan järjestelmän sisältä.
- Suodatinkuivain vaihdetaan. Vanha elementti leikataan pois. Kapillaariputki työnnetään uuteen suodattimeen ja suljetaan.
- Tyhjiö luodaan erityisen pumppausaseman avulla. Typpeä sisältävä ilma pumpataan ulos piireistä.
- Järjestelmää ladataan freonilla. Kylmäaine on liitetty Schrader-venttiiliin. Kun vaadittu paino on ladattu, ilmapallo irrotetaan ja aukko suljetaan.
Mahdollisia ongelmia
Freonia vaihdettaessa saattaa ilmetä tiettyjä vaikeuksia. Sisäpuolen riittämätön kuivuminen voi johtaa kapillaarijärjestelmän tukkeutumiseen ja muihin negatiivisiin seurauksiin. Myös kylmäaineen määrän lisääminen voi aiheuttaa ongelmia. Kompressori toimii tässä tapauksessa ylikuormituksella, joten sen vian riski kasvaa merkittävästi. Lisäksi kammioiden sisällä oleva ilma ei edelleenkään jäähdytä vaadittuun lämpötilaan.
Loppuosa
Väärä freonin vaihto autossa,kotona tai teollisuusrakennuksessa voi aiheuttaa lisäkustannuksia. Siksi sinun on alkuvaiheessa arvioitava kykysi ja olemassa oleva tietosi. Jos kaikki hienoudet ja vivahteet huomioidaan, tankkauksessa ei ole ongelmia.
