Kotitekoinen renkaanvaihtaja on yleinen varuste, varsinkin viime aikoina. Kaikki johtuu siitä, että tällaiselle laitteelle suoritettava toimenpide on kysytty, se on suoritettava usein, eikä ole aikaa mennä huoltokeskukseen tai korjaamoon pätevän avun saamiseksi. Tällaisissa tilanteissa kotitekoiset laitteet auttavat.
Mitä koneen kokoamiseen tarvitaan?
Tässä on tärkeää sanoa, että kuorma-autonrenkaiden vaihtaja tai henkilöauton rengaskone ovat yksi ja sama. Selkeää jakoa ei käytännössä ole. Kodin käsityöläiset sanovat, että on täysin mahdollista koota kotitekoinen kone, joka ei anna periksi edes 1850. mallille, jolla on kolmas käsi. Laadukkaan tuotteen kokoamiseksi tarvitaan seuraavat materiaalit:
- Ensimmäinen tärkeä ja pakollinen komponentti on kehys. Tämä elementti on useimmiten valmistettu tavanomaisista profiileista. Ainoa asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota tässä, on vakaus. Tämä parametrierilainen kuorma-autojen renkaiden vaihtajille ja henkilöautoille. Luonnollisesti ensimmäisen luokan kehyksen on oltava vakaampi kuin toisessa.
- Kolmas vipu, tai kuten sitä kutsutaan myös "käsiksi". Tätä elementtiä pidetään kolmantena numerona koneen valmistus- ja kokoonpanojärjestyksessä, ja sen päätarkoitus on poistaa rengas.
- Viimeinen tärkeä elementti on pystysuora nousuputki. Kolmas käsi kiinnitetään tähän osaan, ja toteutuksen kann alta tämä on useimmiten hitsattu laippa.
Tärkein asia on renkaanvaihtajien varaosien laatu. Kaiken metallin on oltava hyvää valssattua metallia, koska sen on kestettävä auton renkaiden paino. Kokoamisen helpottamiseksi ja 100 %:n varmuuden vuoksi, että koottu kone täyttää kaikki vaatimukset, on parasta tehdä ensin piirustus ja sitten tilata metallivalssaus sen perusteella.
DIY Assembly
Renkaanvaihtajan kokoaminen omin käsin alkaa vasta kun henkilöllä on kaikki tarvittavat osat sekä selkeä toimintasuunnitelma (piirustus). Kokoamisprosessissa on parasta noudattaa seuraavaa yleissuunnitelmaa:
- Ensimmäinen vaihe on alustan kokoaminen. Se kootaan useimmiten tavallisista profiiliputkista. Tukiputkien välisen vähimmäisetäisyyden on oltava vähintään seitsemänkymmentä senttimetriä. Jos tämä ehto ei täyty, ei edes henkilöautoja voida huoltaa vakauden puutteen vuoksi, puhumattakaanrahti.
- Sen jälkeen sinun on kiinnitettävä laippa poikkipalkkiin pystysuunnassa. Tässä on tärkeää huomata, että renkaanvaihtajan onnistuneen kokoamisen kann alta omin käsin tämä elementti on hitsattava. Muuten osa ei yksinkertaisesti kestä. Sitten jo hitsattuihin laippaan kiinnitetään puristin. Tällä komponentilla voit kiinnittää "käden".
- Seuraavaksi asiantuntijat neuvovat jatkamaan vivun suoraa asennusta. Se on kiinnitettävä vain metalliosaan, muuten se ei myöskään pysy, kuten laippa.
Tämän jälkeen voidaan olettaa, että renkaanvaihtajan kokoonpano omin käsin on valmis. Toinen tärkeä toimenpide asennuksen jälkeen on tasapainotus. Toimenpide suoritetaan käyttämällä olemassa olevaa pyörää. Tämä toimenpide kestää yleensä vain muutaman minuutin. Tämän jälkeen voit alkaa käyttää konetta täysin.
Mitä etuja suunnittelusta on?
Käsin kootulla renkaanvaihtajalla on seuraavat edut:
- Hinta. Tämän laitteen komponenttien hinta on alhainen. Lisäksi joissain tapauksissa voidaan käyttää jopa aiemmin kierrätettyä metallia, mikä vähentää rakenteen kustannuksia entisestään.
- Tietenkin merkittävä etu on, että voit suorittaa renkaiden asennustyön kotona ilmaiseksi milloin tahansa.
- Monipuolisuus. Oikein käsiteltynä ja sovitettuna tämä laite toimii hyvin melkein minkä tahansa tyyppisellä pyörällä, mukaan lukienkuorma-autot. On tärkeää ymmärtää, että koneen oikealla käytöllä ei ole mahdollista vaurioittaa pyöriä.
Erottuvat ominaisuudet
Ominaisuus, joka voidaan erottaa kotitekoisista koneista, on kompakti. Laitteen mitat ovat pienet, mikä tarkoittaa, että voit säilyttää sen melkein missä tahansa kätevässä paikassa. Kokoamisen helppoudesta puhumattakaan. Elementtien määrä on pieni, ja itse koneen suunnittelu on yksinkertainen. Jos noudatat ohjeita tarkasti, kokoaminen kestää vain muutaman tunnin.
Johtopäätös
Jos vertaamme kotitekoisia ja ostettuja koneita, ne eroavat vähän, paitsi ehkä ulkonäön suhteen. Oman kaluston vertaansa vailla oleva etu ei kuitenkaan ole vain se, että voit säästää aikaa ja rahaa palvelukeskuksen matkassa, vaan myös tarjota rengasasennuspalveluita muille. Näin ollen yksi materiaalien hankintaan ja laitteen kokoamiseen käytetty vapaapäivä maksaa itsensä takaisin käyttömukavuuden lisäksi myös käytetyn rahan os alta.
