Edes yksinkertaisimman pyörän valitseminen itsellesi tai lapsellesi ei ole niin helppoa kuin miltä ensi silmäyksellä saattaa tuntua, puhumattakaan kalliista ja ammattimaisista malleista.
Pääkriteerit, joita aloittelija noudattaa valitessaan pyörää itselleen, ovat henkilökohtaiset mieltymykset. Monet ihmiset tekevät tämän virheen ymmärtämättä, että ylimääräinen puoli tuntia oikeaan ostokseen voi säästää paitsi rahaa myös käytettyjä hermoja tulevaisuudessa.
Yritetään selvittää, mihin tarkalleen kannattaa kiinnittää huomiota pyörää valittaessa, verrataan asiantuntijoiden mielipiteitä asiakkaiden arvioihin ja tunnistetaan tunnetuimmat mallit käyttämällä esimerkkinä tunnettua Cross-linjaa.
Joten, jotta voit tehdä valinnan ja rajata v altavan polkupyörävalikoiman enemmän tai vähemmän hyväksyttävään määrään, ensimmäinen askel on vastata muutamaan kysymykseen.
- Mihin tarvitset Cross-pyörän, kuinka kauan ja missä aiot ajaa sillä?
- Emissiohinta, eli enimmäisbudjettisi.
- Ikäsi, painosi ja pituutesi.
Ratsastyyli
Joku käyttää polkupyörää yksinkertaiseen kävelyyn ympäri kaupunkia tai kylää, ja jollekin on elintärkeää valloittaa kaikki rotkot,lähimmän supermarketin reunukset tai portaat. Pyöräilyn 30-vuotisen historian aikana on muodostunut monia ajotyyliä, mutta ensimmäinen oli tie.
Jotta voit päättää tarkemmin pyörän valinnasta, sinun on itse päätettävä, minkälaisesta ajotyylistä pidät.
Maastopyörät
Yksi suosituimmista maastopyöräilytyyleistä on maastohiihto. Täällä voit valloittaa metsäpolkuja, jyrkkiä laskuja ja nousuja, tehdä pitkiä pyöräretkiä tai vain treenata. Maastopyörä on tässä tapauksessa paras ystäväsi ja auttajasi.
Mutta tällä tyylillä on toinen tarkoitus - kilpa! Kestävyys, teknisyys, räjähdysmäinen nopeus ja eleganssi - se erottaa maastohiihdon muista tyyleistä. Usko minua, aloitus sadan saman fanin kanssa täyttää sinut sanoinkuvaamattomilla tuntemuksilla ja jää mieleen pitkään.
Maastomaastopyöräilyssä on sekä hyviä että huonoja puolia.
Arvollisuus:
- monipuolisuus;
- saatavuus (alkaen 12 000 ruplaa);
- rikas valikoima varaosia;
- muokkausmahdollisuus.
Epäkohdat:
- paino (12-15 kg);
- ei käyttäydy luottavaisesti päällystetyillä pinnoilla;
- Pyörän toiminnallisuus ja estetiikka keskittyvät ensisijaisesti urheilulliseen ajoon, ei mukavuuteen.
Mielenkiintoinen ja huomionarvoinen on Stels Cross 700С -malli.
Pyörän runko on valmistettu alumiiniseoksesta, ja haarukassa on erinomainen iskunvaimennus. Pyörän halkaisija - 28 tuumaa 24 nopeudella. Kaikki Cross-pyörät ovat hyvän rakenteen ja materiaalin laadusta.
Arvostelut heistä ovat enimmäkseen myönteisiä. Ainoa asia, josta monet ostajat valittivat, oli epämiellyttävä satula, mutta huolellisen säädön jälkeen ongelma ratkesi enemmän tai vähemmän.
Tämän mallin hinnat voivat vaihdella 12 000 - 15 000 kaupasta ja lisävarusteista riippuen.
Kaupunkipyörät
Yksi kaupunkipyörän tärkeimmistä positiivisista ominaisuuksista on hyvä rullaus päällystetyllä pinnalla sekä mukavuus ja käyttömukavuus. Kaikki eivät halua valloittaa rotkoja, nousuja ja kilpailla, joskus haluat vain ajaa huviksesi kaupungin kaduilla tai puistoissa.
Kaupunkipyörien pääfanit ovat ihmiset, jotka pitävät kunnossa tai käyttävät sitä banaalina kulkuvälineenä. Euroopan katuja katsellessa voit nähdä, että kirjaimellisesti joka toinen liikkeen osallistuja ajaa polkupyörällä.
Kaupunkikaduille tai kuntoiluun paras vaihtoehto olisi Cross-pyörä ilman "kelloja ja pillejä" ja hyvällä etuiskunvaimentimella. Toisia houkuttelee käytännöllisyys, mikä tarkoittaa pyörän keveyttä ja kompaktisuutta, kun taas toisia houkuttelee nopeus sileät renkaat ja suuret pyörän halkaisijat.
Hyvät ja huonot puolet
Edut:
- mukavuus (korkea ohjaustanko, leveä satula, pehmeä lasku);
- erinomainen ajokyky päällämaa ja päällystetty pinta;
- mallivalikoima (nopeus tai mukavuus).
Haitat:
- jäykkä runko;
- kapeat pyörät (ei likaisille ja rikkoutuneille teille).
Kaupunkipyörän kirkas edustaja - Bulls Cross Bike. Pyörässä on 28 tuuman pyörät, haarukka iskunvaimentimella ja 21 nopeutta 14 kg painolla. Pääosat on valmistettu alumiiniseoksesta ja sopivat hyvin.
Arviot mallista ovat erilaisia, mutta enimmäkseen myönteisiä. Se toimii hyvin kaupunkiliikenteessä sekä pitkillä matkoilla kaupungin ulkopuolella. Pyörän omistajat pitävät huonoa maastokykyä sateen jälkeen ja karkealla maastolla pienenä miinuksena, mutta vain Cross-lastenpyörä kärsii tyypillisestä maastoajon ongelmasta.
Crosspyörän hinta vaihtelee 20 000 ruplan sisällä. pienellä vaihtelulla ja riippuu kaupan kokoonpanosta ja hintapolitiikasta.
Matkapyörät
Näiden pyörien tunnusmerkki ovat suuret 28 tuuman pyörät, jotka tarjoavat erinomaisen nopeuden ja erinomaisen kallistuksen. Heidän ansiostaan Cross-pyörä selviää hyvin sekä asf altilla että ahtaalla maalla.
Turismimalleissa kulutat paljon vähemmän energiaa puistoissa, aukioilla tai peltoteillä ajamiseen, ja kaupungissa pääset helposti töihin tai vain kävelemään. Kaiken tämän myötä pyörää pidetään urheiluna, ts. aerodynaaminen muotoilu ja satula suunniteltu nopeaan ajamiseen suhteellisen tasaisella pinnallapinnoitteet. Pyörässä on haarukka, jolla on pieni liikematka 50-80 mm, jotta voit voittaa epätasaisen maan.
Hyvät ja huonot puolet
Arvollisuus:
- monipuolisuus (kaupunki- ja vuoristoominaisuuksien yhdistelmä);
- erinomainen rullaus melkein millä tahansa pinnalla;
- paljon enemmän maastoa kuin kaupunkipyöriä ja hieman enemmän maastopyöriä;
- koko rakenteen keveys.
Epäkohdat:
- ohjattavuus jättää paljon toivomisen varaa;
- korkea hinta.
Vuoden 2015 Cube Cross on hinn altaan ja laadultaan paras malli. Se on varustettu hydroformoidulla alumiiniseoksella, säädettävällä haarukalla, kaksoisvanteilla ja hydraulisilla jarruilla.
Pyörä on monipuolinen, suunniteltu erityisesti niille, jotka rakastavat nopeutta ja mukavuutta. Pyörää voi käyttää joka päivä työmatkoille ja ostoksille sekä pitkälle matkalle ystävien kanssa.
Pyöräilijöiden arvostelut tästä mallista ovat erittäin myönteisiä, ja ainoa varoitus on hinta. Mutta pyörä on rahan arvoinen, se antaa sinulle paljon miellyttäviä kokemuksia.
Peruskokoonpanon hinta alkaa 55 000 ruplasta. ja "kelloista ja pilleistä" riippuen voi nousta jopa 190 000 ruplaan.
Maantiepyörät
Tämäntyyppinen pyörä on suunniteltu kehittämään maksiminopeutta. Niiden elementti on sileät moottoritiet ja tiet. "Maantieautot" erottuvat ohuista renkaista, jotka on puhallettu jopa 8 ilmakehään vierintäkitkan minimoimiseksi.asf altin pinta. Kevyt runko, kevyt satula, ohuet putket ja kaikki, jotta se olisi mahdollisimman ilmava, koska nopeus on pääasia tälle pyörälle (jotkut mallit voivat painaa jopa 5 kg).
Tässä ei ole minkäänlaista pehmustetta, joten tasaisilla teillä näillä pyörillä on suurin mahdollinen kallistus. Luonnollisesti poistojen puutteen vuoksi epätasaisilla teillä ajaminen on ongelma ja mudassa mahdoton asia.
Positiiviset ja negatiiviset ominaisuudet
Edut:
- nopeus;
- keveys.
Haitat:
- erittäin nirso tienpinnan laadun suhteen;
- epäkäytännöllisyys.
Mielenkiintoinen on melko suosittu malli Merida Cross M. Pyörää, jonka arvostelut ovat erittäin mairittelevia, tarjotaan suhteellisen halvalla. Pyörässä on alumiinijalusta, erittäin ohuet runkoputket, kevyt urheilusatula ja 20 nopeutta.
Pyöräilijät valittavat joskus satulan säädön puutteesta, mutta jos säädät istuinta ohjaustangon kanssa, ongelma on minimoitu.
Runkotyypistä riippuen myös hinta muuttuu. Pakkaus voi sisältää teräs-, alumiini-, titaani- tai hiilirungon. Tästä syystä kustannukset vaihtelevat laajalla alueella 20 000 - 70 000 ruplaa.
Budjetti
Enemmän tai vähemmän hyväksyttävien mallien alempi hintaraja on hieman yli 12 000 ruplaa.
12 000 – 18 000 RUB
Tällä rahalla saat sarjan nuorimman pyöränVarasta risti. Kaikki lisävarusteet ja varaosat on suunniteltu kokemattomalle kuluttajalle, jolla on vähän kokemusta. Malleja voidaan pääsääntöisesti kutsua touringiksi, ja vähimmäishintakynnys antaa sinulle laadukkaan pyörän, jonka ei pitäisi aiheuttaa vakavia ongelmia.
Jos haluamasi mallin hintalappu on alle 12 000 ruplaa, kannattaa olla varovainen, sillä ihmeitä ei tapahdu, ja tällainen hinta voi kätkeä huonolaatuisia materiaaleja, huonoa henkilökuntaa ja puutteellista kokoonpanoa. Tämän seurauksena pyörän ostamisen jälkeen olet vaarassa investoida jatkuvasti korjauksiin ja huoltoon.
18 000 – 50 000 RUB
Tämä ryhmä kuuluu kultaiseen keskitiehen. 20 000 ruplan baarista. yleensä suosituimmat ja halutuimmat Cross-pyörät alkavat. Valmistajat tuottavat enemmän kuin tarpeeksi valokuva- ja videomateriaaleja tämän luokan pyörien valintaa ja myöhempää käyttöä varten, joten se voidaan luokitella "vakavasti ja pitkään".
Malleissa on kevyempi ja parempi rakenne, levyjarrut ja hyvät renkaat. Ne ovat luotettavia, mukavia ja kauniita.
50 000 – 200 000 RUB
Tämä segmentti on tarkoitettu oikeille kilpa-autoille. Jousitus molemmissa pyörissä, hiilikuitu, ainutlaatuiset viimeistelyt, vain parhaat komponentit - kaikki nämä ja monet muut vivahteet tekevät ostoksestasi ainutlaatuisen ja vankan.
Tähän sisältyy myös upea muotoilu ja unohtumaton kokemus jopa tämän pyörän omistamisesta, puhumattakaan sellaisella pyörällä kävelystä. Eläviä esimerkkejä: Cross M -malli, Cube-pyöräCross and Cross Professional.
Kehyskoko
Pääsääntöisesti valmistaja yrittää vapauttaa jokaisen pyörämallin eri runkokokoilla, jotta valinta olisi mukavampaa, riippuen henkilön pituudesta. On myös syytä huomata, että kehyskoot myymälöissä voivat vaihdella paitsi korkeudeltaan myös pituudeltaan.
Vaikeuksia syntyy, kun myyjä joko yleismaailmallisuuden tai muiden periaatteiden vuoksi mittaa korkeutta eri tavoin, joten usein käy niin, että 20 tuuman koko voi itse asiassa vastata 19 tai 21 tuumaa.
Tässä mielessä pyörää valittaessa tulee kiinnittää erityistä huomiota numeerisen lisäksi kokojen kirjainmerkintöihin. Niissä on joskus helpompi navigoida kuin tuumaviivaimella.
| Korkeus, cm | Kirjainviivain | Tuumaviivain |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 tuuma=2,54 cm.
Hyödyllisiä vinkkejä
Kun valitset runkoa, älä jää kiinni mihinkään tiettyyn kokoon, yhden tuuman virhe ei ole niin kriittinen ja se voidaan korjata täysin paikallisella pyöräsäädöllä (ohjaustanko, istuin).
Muista ottaa huomioon ajotyylisi. Jos pidät hitaasta kävelystäparkkeeraa tai valitse pyörä iäkkäälle, niin kannattaa pysähtyä pieneen runkokokoon, jolloin selkä on pystyasennossa eikä niin väsynyt.
