DRL-ohjausyksikön avulla voit käyttää kaukovalolaitteita päiväajovalona. Muuntamalla kirkkautta saavutetaan optimaalinen - 30-40%. Hehkun alhaisen tehon ja valovirran suunnan erityispiirteiden vuoksi ajovalot eivät sokea jalankulkijoita ja vastaantulevia kuljettajia. Myös liikkuminen päivänvalossa navigointivalojen avulla on yksi liikennesääntöjen vaatimuksista.
DRL:n käytön edut:
- Järjestelmä käynnistyy automaattisesti moottorin käynnistämisen jälkeen.
- Hehkun kirkkaus sekä jotkin tilat (esimerkiksi viivästetty käynnistys) ovat ohjelmoitavissa.
- Kaikki asetukset on tallennettu laitteen muistiin.
- Lamput syttyvät tasaisesti.
- Järjestelmää käytettäessä kaukovalot toimivat normaalisti.
- DRL-ohjausyksikkö sammuu automaattisesti, kun mitat tai kaukovalot kytketään päälle, sekä kun seisontajarru kytketään.
Järjestelmä toimii kahdessa tilassa - talvi ja kesä. Laitetta käytetään ajovalojen piirissä hehkulamppujen kanssa.
Valitse DRL
Kaikkien automaattisten valaistuslaitteiden on oltava standardien mukaisia. Lisäksi ajoneuvoon voidaan asentaa vain luotettavia järjestelmiä. Suosituimmat niistä ovat Philipsin DRL-ohjausyksiköt. Ennen ostamista kannattaa kiinnittää huomiota kotelon laatuun, käyttöikään ja laitteiden toimintaan.
Paketin tulee olla mukana:
- Ohjeet.
- Kiinnikkeet.
- Liitän johdot.
Merkkilamput säteilevät päivänvaloa (eli niiden värialue on 5000-6000 K). Yöllä ajovalot voivat täydentää merkkivalojen roolia.
On muistettava, että lähivaloja tulee käyttää vain yöllä. DRL:iden käyttö erikseen hämärässä tai yöllä on kiellettyä.
Ajovalojen asennus
- Aluksi tehdään mittaukset ja määritetään lamppujen sijainti kuljetuksessa. Useimmat navigointivalot suositellaan asennettavaksi 350 - 1500 mm etäisyydelle pinnasta. Etäisyyden auton sivusta ajovaloon tulee olla vähintään 400 mm. Lyhtyjen pinnan sisäreunojen välinen etäisyys on vähintään 600 mm. Asennusprosessin aikana on erittäin tärkeää määrittää oikein lamppujen asennuskulman asennuskulma. Vaakasuuntainen kallistuskulma ei saa ylittää 10◦.
- Mittausten jälkeen on tarpeen irrottaa säleikkö autosta ja kiinnittää siihen lamppujen kiinnityskannattimet. Nämä elementit voidaan asentaa puskurin ylä- tai alapuolelle ilman, että sitä tarvitsee irrottaa.
- DRL-ohjausyksikön kytkeminentehty asennustelineen kautta. Valoja ei saa missään tapauksessa laittaa kiinnikkeeseen tässä vaiheessa.
- Aseta seuraavaksi ohjausyksikkö moottoritilaan. Sopivin paikka on lähellä akkua. Lohko on kytketty primitiivisen järjestelmän mukaan: punainen johto on kytketty positiiviseen napaan, musta negatiiviseen napaan. Oranssi johto on kytketty lähivaloihin tai mittoihin. Toiminnon onnistuminen ilmaistaan merkkivalolla - sininen valo tarkoittaa, että yhteys on oikea.
- Edellisten vaiheiden ohituksen jälkeen valot liitetään ohjausyksikköön.
- Ensin sinun on kiinnitettävä ohjausrasia ja kiinnitettävä sitten lamppu asennustelineeseen. Kun olet valmis, sinun on kiinnitettävä johdot ja asennettava ritilä lyhty paikalleen.
Päiväajovalot joihinkin automalleihin
Joissakin ajoneuvoissa on päiväajovalot. Esimerkiksi Opel-Astra-N:n DRL-ohjausyksikössä päiväajovalot on varustettu sumuvalojen tulpilla. Tämän ajoneuvon järjestelmän suurin ero on samojen valosumulaitteiden puuttuminen.
Opel-päivävalot on varustettu LEDeillä. Niitä on mahdollista käyttää myös yöllä päävalaistuksen yhteydessä.
Tällaisilla laitteilla on pitkä käyttöikä. DRL voidaan liittää sytytysjärjestelmään tai asentaa suoraan valaistuksen käynnistysjärjestelmään.
Ajovalot on mahdollista asentaa puskuriin tai jäähdyttimeenruudukko.
Alutaan perustuvien navigointivalojen ominaisuudet
DRL-ohjausyksikön toimintaperiaate "Arduinossa" on seuraava: kun automaattitila kytketään päälle, valot käynnistyvät ja sammuvat automaattisesti. Kun signaali on vastaanotettu kierroslukumittarista, "automaattinen" tila aktivoituu, sivuvalot ja diodi syttyvät. Kun signaali katoaa (10 sekunnin kuluttua), tila kytkeytyy pois päältä ja valot sammuvat.
Kun nopeusanturin signaali tulee näkyviin, valot (DRL tai lähivalot) syttyvät. Kun signaali katoaa, ne sammuvat (noin 2 minuutin kuluttua).
Kun yksikkö on päällä, lähivalojen eheyttä sekä aluksella olevaa jännitettä valvotaan. Prosesseihin liittyy valo- ja äänihälytyksiä (ne voidaan kytkeä pois päältä ohjauspaneelista). Kun suuntavilkut on kytketty, luodaan erityinen äänimerkki.
Täydellinen päivävalosarja ja niiden käyttömahdollisuus
Vakiopakkaus sisältää:
- DRL-ohjausyksikön ohjain.
- 2 LED-merkkijonoa.
- Asennus- ja käyttösuositukset.
- Liittimet.
Joitakin nauhoja, kuten 8-diodia, voidaan käyttää mihin aikaan päivästä tahansa. Kun päävalo on päällä, nauhat eivät sammu, vaan siirtyvät sivuvalotilaan. Pienen kokonsa ansiosta ne on helppo asentaa myös kompakteihin autoihin. Sisäänrakennettu ilmaisin ehdottaa tarvetta suorittaa tietty toiminto.
8-diodiliuskojen värilämpötila on 6000 K.
Tärkeää! DRL:n valinnassa tulee kiinnittää huomiota työn laatuun, sillä ei-alkuperäiset kopiot voivat vahingoittaa kuljettajan ja muiden turvallisuutta.
DRL-asennuksen erikoistapaukset
Erikoisvaihtoehdot on valittu autoille, joissa valmistaja ei ole ohjeistanut DRL-ohjausyksikön vakioasennusta:
- Asennus ajovaloihin.
- Puskurin kiinnitys.
- Asennus jäähdyttimen säleikköyn.
Yllä olevat menetelmät sopivat lähes kaikkiin ajoneuvoihin. Asennuksen yhteydessä huomioidaan ajovalojen toiminnan standardit.
Ensimmäinen menetelmä on aikaavievin. Valojen asentamiseksi ajovalo poistetaan kokonaan ja puretaan, minkä jälkeen asennus suoritetaan. Valmistuttuaan koko sarja asennetaan paikoilleen.
Puskuriin asennettuna kohdevaloja käytetään useimmiten. Asennus suoritetaan upotusmenetelmällä.
Valojen asentaminen säleikköyn on erittäin monimutkainen prosessi. DRL:ää asennettaessa on varmistettava kotelon tiiviys. Älä myöskään unohda standardeja - sinun tulee huomioida ajovalojen välinen etäisyys.
Kuinka tehdä tee-se-itse-valoja?
Jos haluat luoda DRL-ohjausyksikön omin käsin, sinun on ostettava:
- LED-nauha.
- Alumiinilevyt.
- Sumuvalot.
Valmistusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:
- Aloittaaksesisinun on purettava ajovalot.
- Seuraavaksi pehmene tiiviste ja irrota lasi alustasta.
- Sävytä ikkunat purkamisen jälkeen.
- Irrota johdot, tanko, diffuusori, lasi, runko purkamisen jälkeen.
- LEDien substraatit on leikattu pois levyistä.
- Valmis levyt on kiinnitetty diffuusorin sisärunkoon tiivisteaineella.
- Valoelementit on valmistettu LED-nauhasta.
- Valmiit teipit kiinnitetään silikonitiivisteaineeseen, jonka jälkeen suoritetaan juottaminen.
- Prosessin lopussa kiinnitetään sävytetty lasi.
- Hajottimet valmistetaan valamalla epoksihartsista tai jauhamalla pleksilasia.
Mihin minun tulee kiinnittää huomiota asennuksessa?
Kun asennat kotitekoista DRL-ohjausyksikköä, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin vaiheisiin:
- Vakiomallin muuttaminen valaistuslaitteiden käynnistämiseksi sytytyksen jälkeen (tätä varten voidaan käyttää kaikenlaisia tyristoreita. Pääkriteeri on sallittu virta - 0,3 A, kun taas tehon tulisi olla 0,25 W, ja vastus - 10 kOhm).
- Ikkunoiden nostamisesta vastaavan relekäämin nollakoskettimen pakollinen purkaminen.
- Irretyn koskettimen eristäminen.
- Se on kytketty sähköikkunan relekelaan.
- Piirin asennus relekoteloon.
Oikea asetus on, kun ajovalot syttyvät samanaikaisesti moottorin käynnistyksen kanssa. On normaalia, että valot sammuvat jonkin aikaa auton pysähtymisen jälkeen.
Ominaisuudetvalaistuksen säätimet
- DRL 8 in 1 -ohjausyksikön ohjain ohjaa järjestelmää ilman kuljettajan osallistumista.
- Sen asennus ei vaadi liittämistä antureisiin, releisiin jne.
- Ohjain mukautuu automaattisesti ajoneuvoon.
- Se on myös varustettu suojauksella oikosulkua ja ylivirtaa vastaan kuormapiirissä, mieliv altaisella sammutuksella suurilla kuormituksilla.
- Valikko sisältää 12 ja 24 V versiot. Sopii kaikentyyppisiin autoihin.
- Vahva kotelo, luotettava tiivistys ja laadukkaat liitännät takaavat luotettavuuden ja kestävyyden.
- Pitkä käyttöikä saavutetaan nopeasti ikääntyvien elementtien puuttuessa.
Tärkeää! Ennen kuin ostat DRL-yksikön, sinun tulee tutustua auton teknisiin ominaisuuksiin. Joissakin tapauksissa liikennesäännöt kieltävät lisävalaistuslaitteiden asennuksen ja käytön. Värilliset ajovalot eivät myöskään ole sallittuja.
Väärällä asennuksella voi olla negatiivinen vaikutus auton elektroniikkaan.
