Jos et halua lyhentää autosi käyttöikää, autotalli tulee lämmittää. Monet autonomistajat miettivät, mikä menetelmä on edullisin. Jokaisella nykyaikaisella järjestelmällä on etunsa ja haittansa, eikä ole olemassa yleistä lähestymistapaa lämmityksen tarjoamiseen talvella.
Mutta jos tunnet tietyn järjestelmän toimintaperiaatteet, voit valita sopivan vaihtoehdon. Joillekin tämä on esimerkiksi vettä tai pakkasnestettä, joista jälkimmäinen ei pelkää alle nollan lämpötiloja ja lämmitysjärjestelmän ennenaikaista käyttöönottoa. Mutta veden kanssa tämä voi aiheuttaa järjestelmän jäätymisen.
Pitäisikö minun käyttää vesilämmitystä
Autotallin lämmitys voi olla vettä. Tyypillisesti tätä lämmitystekniikkaa käytetään, jos autotalli on kiinnitetty asuinrakennukseen. Jos näin ei ole, tällaisen järjestelmän varustamiseksi sinun on ostettava kattila,asentaa patterit ja asentaa putket. Tarvitset myös paisuntasäiliön. Tällaiset kustannukset ovat merkittäviä.
Tarvitset myös sähkön ja juoksevan veden saatavuuden. Autotalli voi olla asuinrakennuksen laajennus. Tässä tapauksessa sinun on pidennettävä putkea ja asennettava patterit. Tämä menetelmä on edullinen ja sen avulla voit säätää lämmityksen voimakkuutta yksittäisissä huoneissa. Vaihtoehtoinen ratkaisu on höyrylämmitys. Tämän menetelmän etuja ovat suurempi lämmönpoisto, kyky käyttää käytettyä öljyä polttoaineena, alhaiset laitekustannukset ja nopea järjestelmän lämpeneminen.
Kaasu- ja sähkölämmitys
Autotallin lämmitys voi olla kaasulla. Tämä menetelmä on merkityksellinen, jos lähellä on asianmukainen viestintä. Tämä vaihtoehto sopii, jos rakennus toimii kaasuputkeen liitetyn päärakennuksen jatkeena. Kaasupullojen käyttö olisi täysin epäkäytännöllistä, lisäksi se on myös vaarallista.
Sähkön käyttö
Autotallin lämmitys voidaan toimittaa sähköllä. Siinä on itsenäiset lämmittimet. Järjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi voit käyttää useita laitteita. Ne pysyvät lämpiminä pitkään ja pystyvät ylläpitämään halutun lämpötilan.
Mutta tällaista järjestelmää ei voida kutsua kätevimmäksi, koska lämmitys ei toimi koko ajan. Yleensä laite on päällä useita tunteja minkä tahansa työn suorittamiseksi. Lämmittimiä ei saa jättääpäälle ilman valvontaa, koska se on palovaara. Jos tavoittelet säästämistä, tätä menetelmää ei kannata käyttää ollenkaan.
Puulämmitys
Autotallin lämmitys voidaan järjestää puuta polttoaineena käyttävän kiukaan pohj alta. Laite voi olla kamiina. Tällaisia laitteita voidaan ostaa valmiina tai tehdä itsenäisesti. Älä kuitenkaan luota yksikön liian korkeaan hyötysuhteeseen. Koko autotalli ei ole mahdollista lämmittää pienellä uunilla lyhyessä ajassa. Savu ja häkä voivat olla todellinen ongelma. Tehokas ilmanvaihto on välttämätöntä.
Lämmitysjärjestelmän laite, joka perustuu uuniin, jossa on vesikierto: lämmönvaihtimen valmistus
Jos haluat varustaa autotallin lämmityksen omin käsin, sinun on tehtävä uuni. Jos siinä on vesipiiri, tarvitaan lämmönvaihdin. Se perustuu teräslevyyn. Hänen kanssaan on melko helppoa työskennellä. Lämmönvaihtimen seinämän paksuus vaihtelee 3-5 mm. Jos pienennät tätä arvoa, sinun tulee olla tietoinen rekisterin loppuunpalamisen vaarasta. Tämä saattaa edellyttää vaihtamista.
Jos autotallissa on jo takka, se on purettava ja asennettava rekisterin sisään. Tässä tapauksessa sinun tulee tankata useammin. Savukanavien lukumäärää voidaan muuttaa haluttaessa. Voit muuttaa niiden suuntaa. Työtä on harkittava, koska tehtyjen toimien jälkeen sinun on säilytettävä hyvä pito.
Järjestämällä autotallin lämmityksen omin käsin voit asentaa vesilämmitysjärjestelmän. Se on samanlainen kuin kiinteän polttoaineen kattila. Ainoa ero tässä on, että lämmönvaihtimen reikä sijaitsee korkeammalla kuin kattilan reikä. Tämä vivahde on otettava huomioon putkilinjaa asennettaessa. Yllä on paisuntasäiliö, joka on välttämätön paineen tuottamiseksi järjestelmässä. Putket on asennettava kulmaan, k altevuuden tulee olla suurin. Joskus asennetaan kiertovesipumppu, jonka avulla voit lisätä järjestelmän tehokkuutta.
Pattakeittimen tekeminen
Jos kohtaat kysymyksen siitä, kuinka lämmittää autotallissa omin käsin, voit harkita uunien valmistustekniikkaa. Se voi sisältää heijastimen. Kotelo voi olla suorakaiteen muotoinen, mutta jokainen mestari valitsee suunnitteluominaisuudet itse. Tarvitset seuraavat materiaalit:
- teräskulmat;
- trumpetti;
- sähkötyökalu;
- hitsauskone;
- levy.
Runko on valmistettu yhteen hitsatuista teräslevyistä. Etupaneelissa on puhallin ja uunin ovi, jolla voit ratkaista ongelman hieman myöhemmin. Jos haluat tehdä autotallin lämmittämisestä omin käsin halvalla ja nopeasti, kannattaa tehdä kiuas kuin vatsakiuas. Seuraava vaihe on hitsata sivupinnat pohjaan. Tärkeävarmista pystysuora. Voit tarkistaa oikean kulman neliön avulla.
Elementit ovat juuttuneet useisiin paikkoihin. On tärkeää varmistaa, että työkappaleet ovat oikein paikoillaan ja vasta sitten hitsata saumat. Tämän jälkeen takaovi asennetaan. Sisätila on jaettu 3 osaan. Tulipesä ja tuhka-astia on erotettava arinalla, johon kiinteä polttoaine sijoitetaan. Kulmat hitsataan sivuilta sisältä. Ne tulee sijoittaa 15 cm:n korkeudelle.
Arinaa varten valmistetaan paksuja teräsliuskoja. Levyjen välinen etäisyys on noin 5 cm. Liuskat tulee hitsata metallitankoihin. Tämä tuote toimii jäykisteinä. Monet käsityöläiset harkitsevat autotallin lämmittämistä ja päättävät tehdä kamiinan.
Seuraavassa vaiheessa päälle asennetaan metallitangot, johon heijastin tulee. Se näyttää metallilevyltä. Tämä elementti erottaa uunin ja savupiipun. Se on tehtävä irrotettavaksi. Heijastin on sijoitettu siten, että eteen muodostuu kanava. Savu karkaa sen läpi.
Älä välitä ovien koosta. Niiden läpi pitäisi olla kätevää laskea polttoainetta ja poistaa tuhkaa tuhkalla. Tulipesän ovi on tehty täyteen leveyteen, jotta heijastin ja arina voidaan irrottaa. Seuraavaksi ovenkahvat, verhot ja salvat hitsataan. Jälkimmäinen voidaan valmistaa teräsputkesta.
Seuraavassa vaiheessa valmis rakenne asennetaan jalkoihin. Ne on valmistettu 3 cm:n teräsputkesta. Työkappaleen pituuson 10 cm Lopuksi hitsataan mutteri, jonka avulla voit säätää korkeutta. Jos olet kiinnostunut kysymyksestä lämmityksen tekemisestä autotallissa, voit seurata useimpien autoilijoiden kokemuksia, jotka tekevät uuneja itse. Tässä tapauksessa on tarpeen noudattaa tekniikkaa, se sisältää savupiipun asennuksen. Se perustuu 18 cm putkeen. Hänet johdetaan ulos seinässä olevan reiän läpi. Kaarteiden tulee olla 45˚ kulmassa. Vaakasuuntaisia osia ei saa olla.
Putken alapäässä tulee olla pyörivä vaimennin. Hänelle leikataan metallista ympyrä. Halkaisijan tulee olla hieman pienempi kuin sen putken halkaisija, johon on porattu reikä kahvaa varten.
Lämmitysjärjestelmän järjestely pakkasnesteellä
Valitsemalla edullisimman tavan lämmittää autotalli, voit kiinnittää huomiota pakkasnesteeseen perustuvaan. Lämmityslaite asennetaan valittuun paikkaan. Se voi olla kattila tai uuni. Valurauta- tai alumiinipatterit ripustetaan seiniä pitkin, mikä varmistaa lämmityksen tasaisuuden ja tehokkuuden. Putket akkujen liittämiseksi uuniin valitaan ottaen huomioon pakkasnesteen viskositeetti. Niiden halkaisijan tulee olla 1,5 kertaa suurempi kuin vesilämmitysputkien.
Varustamalla autotallin lämmityksen pakkasnesteellä omin käsin, sinun on asennettava myös kiertovesipumppu, joka sijaitsee metrin päässä lämmittimestä. Sulkuventtiilit on asennettu molemmille puolille. Tämä on välttämätöntä, jotta voit vetäytyäpumppu ilman tarvetta tyhjentää pakkasnestettä järjestelmästä. Pumppauslaitteisto on valittu niin, että se on kaksi kertaa tehokkaampi kuin käytettäessä vesilämmitysjärjestelmässä.
Paisuntasäiliön tulee olla mahdollisimman korkealla. Ihanteellinen vaihtoehto olisi paikka katolla. Tällainen halpa autotallin lämmitys mahdollistaa kaikkien elementtien liittämisen. Tätä varten on parempi luopua kierreliitoksesta, joka liittyy pakkasnesteen lisääntyneeseen juoksevuuteen. Se imeytyy helposti pienistä reikistä. Hyvä hitsaus on erinomainen ratkaisu. Seuraava vaihe on täyttää järjestelmä polttoaineella. Tätä varten paisuntasäiliö täytetään 2/3 tilavuudesta, jonka jälkeen voit kytkeä kiertovesipumpun. Järjestelmä toimii vähän, kun taas sinun on valvottava pakkasnesteen tasoa. Tarvittaessa sitä on lisättävä. Jos kaikki toimii oikein eikä vuotoja ole ja pakkasnesteen taso on sopiva, paisuntasäiliö tulee tiivistää.
Nyt voit käynnistää uunin. Ensimmäisten kuukausien aikana on suositeltavaa suorittaa järjestelmän silmämääräinen tarkastus päivittäin, erityisesti nivelissä ja nivelissä vuotojen ja toimintahäiriöiden var alta. Taloudellinen autotallin lämmitys tulee rakentaa vivahteet huomioon ottaen. Ne koostuvat siitä, että materiaalien on oltava neutraaleja kuvatun jäätymättömän nesteen aineille. Alumiini täyttää nämä vaatimukset, mutta se on melko kallista ja asennus on vaikeaa. Voit käyttää paksuseinäisiä rautaputkia, mikä pätee erityisesti järjestelmään, jossa on kotitekoinen liesi.
Miksi valita vedenlämmitys
Jos alueellasi on pitkä pakkastalvi, lämmitysjärjestelmän pakkasneste on hyväksyttävin vaihtoehto. Nykyään tunnetaan kuitenkin muita menetelmiä. Esimerkiksi veden lämmitys autotallissa on hyvin yleistä. Järjestelmää verrataan melko usein yllä kuvattuun, mutta pakkasnesteen sijaan kaadetaan vettä. Se on hyvä, koska se lämpenee nopeammin, mutta ennenaikainen käynnistys voi aiheuttaa putkien sulamista sekä laitteiden ja tietoliikenteen häiriöitä.
Kattilaan perustuva lämmitys
Tällä hetkellä suositut sähkökattilat lämmitykseen, ne voivat olla:
- induktio;
- elektrodi;
- TEN.
Ensimmäiset voidaan hylätä välittömästi, koska ne ovat kalliita. Mutta voit silti asentaa ne autotalliin, jos haluat, jos sinulla on asianmukaiset varat. Elektronisilla kattiloilla kaikki on pahempaa, koska pakkasnesteen kanssa työskennellessä ne voivat olla tehottomia. Elektrodimallia valittaessa on tarpeen selvittää, miten se toimii vuorovaikutuksessa jäätymisenestoaineen kanssa.
Jotkin valmistajat tarjoavat pakkasnesteen kanssa yhteensopivia laitteita myyntiin. Lämmityskattila sopii parhaiten autotalliin. Se maksaa enemmän kuin elektrodi, mutta se on erittäin luotettava, eikä nesteiden jäädyttämiselle ole vasta-aiheita. On vain tärkeää valita oikea teho, mutta tätä varten sinun on mitattava autotallin tilavuus. Saatu tulos kerrotaan 0,035 kW:lla. Malli voi olla yksinkertaisin,ilman tarpeettomia ominaisuuksia, joista olisi hyötyä asuinrakennuksessa.
Kaasukattiloiden lisäetuja
Viime aikoina autotallien omistajat käyttävät kaasukattiloita lämmittäessään. Niillä on hyvä luotettavuus, turvallisuus ja kyky estää polttoaineen syöttö pidon puuttuessa. Tällaiset laitteet ovat kompakteja, mikä pätee erityisesti seinämalleihin. Asennus ei vaadi lähes lainkaan vapaata tilaa ja erityistä tilaa.
Tällaiset kattilat ovat kestäviä, niitä voidaan käyttää 10 vuotta tai kauemmin. Monet näistä laitteista toimivat nesteytetyllä ja pääkaasulla. Voit ostaa laitteen koaksiaalipiipulla, joka yksinkertaistaa asennustyötä ja ohjaa palamisprosessia.
Lopuksi
Talvella kaikki huoneet tulee lämmittää, vaikka ne voitaisiin luokitella tekniseksi. Tämä pätee erityisesti autotalliin, koska sen sisään voi kertyä kosteutta, joka muuttuu lumeksi ja jääksi. Kaikki tämä vaikuttaa haitallisesti autoon. Tältä osin monet autotallin omistajat ajattelevat kuinka lämmittää taloudellisesti ja nopeasti. Vain tällä tavalla auto ei jäädy kylmällä säällä ja moottori pysyy lämpimänä.
