Maatalo vie usein paljon energiaa sen ylläpitoon. Melkein jatkuvasti on suoritettava ajankohtaisia korjauksia, hankittava rehuja ja yksinkertaisesti saatettava alue kuntoon. Trimmeri auttaa tässä asiassa paljon, ja bensiinimallit ovat erityisen suosittuja kansalaistemme keskuudessa.
Mitä arvosteluja he jättävät? Kaasutrimmeri on erittäin hyödyllinen laite, mutta käyttäjien mielipiteet siitä ovat erilaisia. Selvitetään, mihin nämä tai nuo ostajien lausunnot liittyvät.
Miksi bensiini?
Miksi bensiinitrimmerit ovat niin suosittuja maassamme? Tälle on useita selityksiä. Ensinnäkin 30-40 metrin kaapelin vetäminen takanasi on yksinkertaisesti typerää. Toiseksi, märällä ruoholla tai sateessa vain mahdollinen itsemurhapommittaja tekee tämän. Kolmanneksi, kun leikataan paksua ja kovaa ruohoa, sähkömallien teho ei välttämättä riitä.
Otamme huomioon vain "bensiini"-arvostelut. Kaasutrimmeri olosuhteissammeon perustellumpi valinta, joten siksi niitä ostetaan useimmiten. Lisäksi bensiinilaitteet eivät ole uusia useimmille kesäasukkaille, joten kulutustarvikkeiden, bensiinin ja öljyn kanssa ei ole ongelmia.
Yleisiä mielipiteitä bensiinitrimmereistä
On yhteisiä, identtisiä kaikille omistajilleen, arvosteluja. Kaasutrimmeri tunnustetaan yleisesti parhaaksi laitteeksi ruohon leikkaamiseen henkilökohtaisilla tontilla, koska bensiiniä on helpompi tuoda kuin odottaa sähkön kytkeytymistä (ja se sammutetaan usein maaseudulla). Lisäksi yksittäinen virtapiike voi traagisesti lopettaa sähkölaitteen käyttöiän. Jatketaan kuitenkin keskustelua trimmerin bensiinityypeistä.
Monet ovat yhtä mieltä siitä, että vakavaan työhön on parempi ostaa nelitahtisia malleja, koska ne ovat paljon tehokkaampia ja luotettavampia. On kuitenkin myös muita arvosteluja. Kaksitahtityyppinen bensiinitrimmeri on tekniseltä laitteeltaan paljon yksinkertaisempi, joten se sopii paremmin aloitteleville tällaisten laitteiden omistajille.
Joka tapauksessa monet ostajat vahvistavat, että tällaisen laitteen korjaaminen on paljon helpompaa, koska se ei vaadi erityistä mekaniikan osaamista.
Kaksitahtimallien haitat
Tällaisilla malleilla on kuitenkin monia haittoja. Ensinnäkin polttoaine. Monet valittavat, että heidän on ostettava erikoisöljyä kaksitahtimoottoreille ja jopa laimennettava setiukka osuus. Kaikilla ei ole tarpeeksi kärsivällisyyttä pitkään aikaan, ja siksi monet käyttäjät alkavat täyttää mitä tahansa moottoriöljyä "silmällä", valitsematta erityisesti käytettyä bensiiniä. Tämä ei jää ilman seurauksia pitkään aikaan: mäntäjärjestelmä lentää, jonka vaihto on erittäin, erittäin kallista.
Monet ihmiset ajattelevat, että paras kaasutrimmeri on nelitahti. Syy on yksinkertainen: erikoisöljyä ei tarvitse käyttää, tavallinen bensiini kaadetaan säiliöön. Tosiasia on, että näissä malleissa käytetään erillistä voitelujärjestelmää. Arvostelut osoittavat, että tässä tapauksessa voit käyttää melkein mitä tahansa tavallista autojen moottoriöljyä.
Hieman bensiinistä
Millaista polttoainetta muuten kannattaa käyttää ja mikä tilanne oikein on? Kaikki riippuu ohjeista. Jos on kirjoitettu, että tulee käyttää vain polttoainetta, jonka oktaaniluku on "92", sinun ei pitäisi harjoittaa amatööritoimintaa. Muista, että melkein jokainen moderni moottori on suunniteltu tietyntyyppiselle polttoaineelle, joten kokeilusi eivät välttämättä pääty liian hyvin: suunnittelijat eivät laittaneet ikuista resurssia kaasutrimmeriin. Ohje on "kaikkemme"!
Arvostelut kuitenkin osoittavat myös, että halpoja kiinalaisia malleja ei tarvitse "syöttää" korkealaatuisella bensiinillä, koska AI-92 riittää niille.
Tärkeää! Bensiiniajoneuvojen kokeneet käyttäjät eivät suosittele erityyppisten polttoaineiden sekoittamista. Huomaa, että "luokilla" tässä tapauksessa tarkoitamme paitsi erilaista oktaanianumero, mutta myös bensiinin alkuperä.
Jotkut puutarhurit huomasivat, että kun Lukoil-polttoainetta sekoitetaan kaksitahtimoottoreiden öljyyn, bensiiniin muodostuu käsittämätön valkeahko sakka. Älä tietenkään koskaan käytä tällaista seosta, muuten sinun on ostettava uusi kaasutrimmerin kaasutin.
Älä hurahdu säilytykseen
Verkon laajuudessa on jatkuvasti tietoa mäntäjärjestelmän vaihdosta pitkään säilytetyn polttoaineseoksen käytön jälkeen. Mistä tämä vaiva johtuu? Se on yksinkertaista: pääsääntöisesti puutarhurimme varastoivat valmiin seoksen (bensiini + öljy) muovitölkkeihin.
Moottoriöljy on melko "aggressiivinen" asia. Sillä on kyky liuottaa muovia ja kumia ajan myötä. Se ei menetä ominaisuuksiaan polttoaineeseen sekoitettuna. Tämän seurauksena et täytä trimmeriäsi bensiinillä, vaan käsittämättömällä kemiallisella reagenssilla. Tulos on ennakoitavissa: menetät kaasutrimmerin. Osat ovat kalliita, joten älä tee sitä.
Samat rakentajat ja metsurit sanovat, että seos valmistuu parhaiten yhden tai kahden päivän ajan. Trimmerin omistajille tämä on erityisen totta: on epätodennäköistä, että leikkaat sankarillisesti kymmenen hehtaaria ja ostat siksi paremman insuliiniruiskun, jolla voit mitata öljyn tarkasti valmistaaksesi puolitoista litraa polttoaineseosta jonka voit todella käyttää päivässä.
Siima vai veitsi?
Tämä kysymys on erityisen huolestuttava monille kesäasukkaille. Maassamme uskotaan laaj alti, että paras vaihtoehto paksun ja sitkeän ruohon leikkaamiseen on veitsi. Kesäasukkaiden arviot eivät kuitenkaan ole läheskään niin yksiselitteisiä …
Ensinnäkin monet valittavat, että tällaiset mallit ovat paljon kalliimpia kuin siimaa käyttävät lajikkeet. Lisäksi joillakin rikkaruohoilla on huono tapa kietoutua kairan ympärille, mikä tekee mahdottomaksi toimia kunnolla.
Negatiivinen palaute siimasta johtuu hyvin usein siitä, että käyttäjät eivät yksinkertaisesti osaa valita oikeaa siimaa, joka sopisi parhaiten heidän tarpeisiinsa. Monet ostajat lähietäisyydeltä eivät siis huomaa kauniita tähden muotoisia viivoja säästääkseen rahaa.
Ne maksavat vain tavallista enemmän, mutta tällaisten kulutustarvikkeiden suorituskyky on paljon parempi. Ensinnäkin puutarhurit pitävät siitä, että siiman tähtimuoto antaa erinomaisen mahdollisuuden leikata paksut ja vanhatkin rikkakasvien varret ilman suurempia vaikeuksia, eikä moottori kuumene kovinkaan paljon. Polttoaineen kulutus on paljon pienempi. Siksi useimmissa tapauksissa siima riittää sinulle. Jos kuitenkin joudut leikkaamaan paksua ruohoa nuorilla puilla, veitsi on silti paras valinta.
Mutta artikkelimme ei olisi niin mielenkiintoinen, jos se ei kertoisi todellisista kokemuksista tiettyjen valmistajien trimmerien käytöstä.
Mestaruustrimmerit
Tämä yritys oli alun perin amerikkalainen. Toistaiseksi merkin oikeudet ovat kuitenkin kuuluneet Yhdysv altoihin, mutta varsinainen tuotanto sijaitsee Kiinassa. Itse asiassa tästäkaikki tämän tekniikan edut ja haitat seuraavat.
Kuluttajat ovat vaikuttuneita trimmerien alhaisesta hinnasta, joka harvoin ylittää 4-6 tuhatta ruplaa. Lisäksi lähes jokaisesta "romahtamisesta" löydät kaikki tarvittavat tarvikkeet sekä varaosat. Toisin kuin tunnetuimpien valmistajien tuotteet, sinun ei tarvitse maksaa lähes puolta itse trimmerin kustannuksista komponenteista.
Arvostelut osoittavat, että ongelmat voidaan korjata itsestään, koska Champion-trimmerien suunnittelu on melko yksinkertainen. Lisäksi moottorit "syövät" täydellisesti ei kovin korkealaatuista bensiiniä, antaen erittäin hyväksyttävän tehon, mikä on erittäin tärkeää olosuhteissamme.
Mestaruuskilpailun puutteet
Kuten kaikissa halvoissa kiinalaisissa laitteissa, Champion-kaasutrimmerillä on monia negatiivisia puolia. Ostajat ovat hyvin usein tyytymättömiä yleiseen rakennuslaatuun, joka on harvoin täydellinen. Ensinnäkin tämä ilmenee käytetyn muovin huonossa laadussa, joka on liian herkkä ja kova, mikä saa trimmerin tärisemään ja kolisemaan käytön aikana.
V altava määrä valituksia aiheutuu työkahvojen päällysteiden laadusta: ne ovat taas liian karkeita. Ergonomia on alhainen, ja siksi pitkittyneen työn aikana paksuja käsineitä ei voida jättää käyttämättä. Suunnilleen samoja valituksia aiheuttavat painikkeet ja muut ohjauslaitteet, jotka taitavat puutarhurit mieluummin korvaavat jollain harkitumm alta ja luotettavamm alta.
Aiheuttaa kritiikkiä on melko suuri massa. Yhdessä voimakkaan tärinän kanssa tämä tekee "mestareista"jotka eivät sovellu naissukupuolen tai hoikan ihon puutarhureiden hyväksikäyttöön.
jäähdytystrimmerit
Tämä valmistaja tunnetaan ja rakastetaan maassamme, ja Stihl-kaasutrimmeri löytyy nykyään melkein jokaisesta kodista. Yritys on saksalainen, ja toistaiseksi suurin osa tuotannosta sijaitsee Saksassa ja muissa Länsi-Euroopan maissa. Tietty määrä komponentteja valmistetaan kuitenkin Kiinassa, mutta tiukan valvonnan alaisena, joten niiden laatu on melko "tasapainoinen". Kun olet ostanut puhtaasti kiinalaisen Patriot-kaasutrimmerin, tunnet eron heti.
Ostajien ilo saa aikaan kekseliäisen ja kompaktin moottorin, joka ei ole liian nirso polttoaineen laadun suhteen. Kuluttajat kuitenkin ilmoittavat edelleen, että on toivottavaa käyttää valmistajan erityistä kaksitahtiöljyä, koska tällöin mäntäryhmä kestää paljon pidempään (kaksitahtimalleissa).
Muut edut
On tärkeää, että valmistuksessa käytetään vain korkealaatuisia materiaaleja ja komponentteja, ja siksi tämän valmistajan trimmerien tärinätaso on erittäin alhainen. Lisäksi moottori on paljon vähemmän meluisa kuin edellä kuvatun valmistajan tapauksessa. Asiakkaat pitävät myös moottorin käynnistyksen helppoudesta: käynnistimestä pitää vetää enintään pari kertaa, minkä jälkeen trimmeriä voidaan käyttää.
Haitat: kulutustarvikkeiden ja varaosien korkeammat kustannukset, mutta tämä on monella tapaa paras kaasutrimmeri.
