Autotalli on välttämätön rakennus minkä tahansa ajoneuvon pysäköintiin. Mutta usein omistajat ovat kiinnostuneita kysymyksistä siitä, onko sen rakentamiselle olemassa sääntöjä, kuinka lämmitys asennetaan jne. Sinun ei pitäisi osallistua amatööritoimintaan, on helpompi varustautua hyödyllisillä tiedoilla. Ensimmäinen on huomio sääntöihin ja lakeihin, mestareiden suosituksiin ja tilastoihin.
Mitä lait ja asetukset kattavat?
Älä etsi säännöistä nimeä "laatikko" tai "autotalli", sillä sellaista ei ole. Jotta erillisiä artikkeleita ei luotu, kaikki nämä rakennukset yhdistettiin. Sinun on löydettävä sääntöjoukko SP 113.133302012, tämä on sama versio kuin SNiP 21.0299, joka sisältää suosituksia autojen, joita kutsutaan parkkipaikoiksi, varastointiin. Tässä asiakirjassa on joitain selityksiä. Ihmiset käyttävät niitä luodessaan autotallilaatikkoa.
Ajoneuvojen pysäköintipaikoilla on ehdollinen luokitus. Tämä ei sisällä korjaamoja, joissa tehdään ammattityötä. Nämä säännöt sellaisilletilat eivät koske. Myöskään vaarallisia aineita sisältävien ajoneuvojen pysäköintiä ei tarvitse ottaa huomioon. Lisäksi parkkipaikka on avoin tai suljettu huone, maanalainen pysäköintihalli, autotalli.
Tästä on helppo ymmärtää, että alue voi olla mikä tahansa - täysikokoisena rakennuksena tai sen osana tai jopa avoin alue. Osoittautuu, että auton säilytykseen on monia ratkaisuja. Joten autotalli tai laatikko voi olla:
- Vapaa seisova.
- Kiinnitetty tai rakennettu rakennukseen.
- Maan päällä tai syvällä.
- Vedellä.
Perusmääritelmät
Uskotaan, että nimellä "autotalli" voi kuulua mikä tahansa rakennus. Nimittäin yksin seisominen tai jatko jollekin. Toinen ominaisuus on, että auto voi seisoa ja huolleta kiinteässä rakennuksessa tai esivalmistetussa rakennuksessa.
Jotta ei erehtyisi, näille rakenteille on olemassa määritelmät. Pääomarakenne on kaikkien sääntöjen mukainen rakentaminen, luotettavan perustan, täysimittaisten seinämien ja luotettavan katon olemassaolo. Mutta jos auto on kevyessä metallirakenteessa, eristetty ja lisäksi päällystetty erikoismateriaaleilla, tämä on modulaarinen autotalli. Joka tapauksessa se tulee purkaa nopeasti. Rakennusta on vaikea kutsua kiinteäksi rakenteeksi, mutta kuka tahansa voi rakentaa sen itse.
Kun kaksi vierekkäisten tonttien omistavaa henkilöä rakentaa autotallin, jonka jälkeen he jakavat sen pääomaosion kanssa, niin tätä voidaan jo kutsua laatikoiksi. On tärkeää, että tämä on erillinen paikka suuressahuone. Kuinka erottaa yksinkertainen autotalli nyrkkeilystä? Jälkimmäinen tarkoittaa suuren alueen rakentamista ja jakamista pieniin osion avulla.
Älä ole hämmentynyt, että yksinkertaisia pysäköintialueita ei voida kutsua autotalleiksi tai laatikoiksi. Ennen kuin aloitat autotallilaatikon rakentamisen, sinun tulee ymmärtää käsitteet, muuten syntyy kysymyksiä ja ongelmia.
Mitä vaatimuksia rakentamisessa huomioidaan?
Autotallilaatikon omistajan tulee ymmärtää, että rakennustyöt eivät ala ilman projektia. On syytä päättää, kuinka monta autoa väliaikaisessa varastotilassa on. Tällaisten tietojen saatuaan suunnitteluorganisaatiot useimmiten tekevät työn. Jokainen ilman kokemusta ei voi tehdä sitä pätevästi.
Jos tämä ei ole pelkkä aita, vaan täysimittainen paikka auton säilytykseen, niin sitä pidetään lattiana, joka on varustettu hätäuloskäynnillä ja sammutusvälineillä.
Mihin muuhun sinun tulee kiinnittää huomiota:
- Autossa on oltava tarpeeksi tilaa, jotta se on täysin turvallinen. Jos koko huone on autotalli, joskus se ei sisällä vain parkkipaikkaa autolle, vaan myös palveluhuoneita, saniteettitiloja, pesu altaan jne. Sinun on aloitettava projektista.
- Kaikki mitat ja lisätilat sisältyvät suunnitteluprosessiin. Kauppoja ja muita myyntipisteitä ei voida hyväksyä parkkipaikalla. Laatikon sallitut huoneet on erotettava väliseinillä.
- Ei aina autolaatikossa, auton sijainnin erottelun tulisi olla suuri,verkko on sallittu. Tässä tapauksessa materiaali on valittava palamattomaksi.
- Sääntöjen mukaan autotallilaatikon valaistuksen ja lämmityksen olemassaolo ei ole olennaista. On tärkeää, että polttoainetta ei saa säilyttää auton mukana, tätä varten on erilliset huoneet.
Nämä ovat joitain muutoksia, jotka otetaan huomioon ennen suunnittelun ja rakentamisen aloittamista.
Vaatimukset
Kaikki rikkomukset estävät rakennusta saamasta autotallilaatikon asemaa. Rakennusominaisuudet näkyvät alla.
- Autotallilaatikon korkeus lasketaan sen mukaan, mikä on suurin siihen tulevaisuudessa varastoitu auto. Mutta tällainen malli ei voi olla alle 2 metriä. Tämä etäisyys on kiinteä lattiasta kattopalkin alimpaan kohtaan.
- Lattioissa ei saa olla suurta k altevuutta, eivätkä ne saa myöskään reagoida vahingossa läikkyviin öljytuotteisiin.
- Sääntöjen mukaan ei ole vaikeaa rakentaa autotallilaatikkoa, jossa on useita kerroksia, mutta rajoituksia on. Tässä tapauksessa uloskäyntien lukumäärän on oltava yhtä suuri kuin parkkipaikalla olevien autojen lukumäärä.
- Tällaisessa huoneessa tulisi olla ilmanvaihto, muuten isojen väliseinien tekeminen on kiellettyä.
Nyrkkeilyn edut
Autolle olosuhteita luomalla jokainen saa monia positiivisia puolia:
- Ajoneuvot on suojattu varkauksilta ja muilta ongelmilta.
- Sateen, rakeiden ja lumen muodossa olevat sateet vaikuttavat haitallisesti autoon, nyrkkeily voi suojata. Se myös suojaa autoa äärimmäisiltä lämpötiloilta.
- Ota "koti" vartenauto on mahdollisuus suorittaa riippumaton tekninen katsastus ja huolto milloin tahansa sopivana ajankohtana sääolosuhteista riippumatta.
- Joskus tarvittavat tavarat säilytetään laatikoissa, mutta ei polttoainetta ja voiteluaineita.
Pussia riittää autotallilaatikon suunnitteluun ja projektin toteuttamiseen.
Haittoja
On vaikea kuvitella mitään projektia, jossa olisi vain plussia. Aina on negatiivisia puolia, mutta sinun tulee yrittää minimoida ne:
- Lisärakennuksen ylläpitokustannukset.
- Kaikki laatikot eivät sijaitse talon lähellä, joten tällaisen pysäköinnin merkitys joskus menetetään.
- Jos mikroilmasto tällaisessa rakenteessa on epäsuotuisa, se vaikuttaa koneen laitteistoon.
Haittoja ei ole niin paljon, joten tällaisia malleja alkoi ilmestyä yhä useammin eri paikoissa. Myös henkilökohtaisten ajoneuvojen määrä kasvaa joka vuosi, mutta autotallin rakentaminen on vaikeampaa. Ja sen jatkohuolto vaatii enemmän rahaa ja vaivaa.
Mitä muuta huomioitavaa?
Jopa autojen nyrkkeily vaatii oikeaa lähestymistapaa. Joitakin vivahteita kannattaa ehdottomasti seurata:
- Jotta palovettä ei asennettaisi laatikkoon, kannattaa asentaa automaattiset sammutusyksiköt. Se on kätevä, ja mikä tärkeintä, tehokas äkillisissä tulipaloissa.
- On olemassa sääntö: jos yhdessä rakennuksessa on enemmän kuin 50 laatikkoa, vesihuollon on oltava itsenäinen. Usein tällaiset rakenteet tarkastetaan onnettomuuksien vuoksi.
- Laatikot ovat erilaisia: useita kerroksia; yli viisi huonetta; maanalainen sijainti. Niissä on oltava automaattinen sammutusjärjestelmä.
Johtopäätös
Olemme siis pohtineet autotallilaatikon rakentamisen ominaisuuksia. Kaikkien on noudatettava ehtoja rakentamisen aikana. Kun ajatus tällaisesta suunnittelusta edellyttää erillistä uloskäyntiä jokaiselle autolle, ei ole tarvetta luoda palonsammutusjärjestelmiä ja autonomista vesihuoltoa. Tästä syystä autotallilaatikon rakentaminen on aloitettava huolellisella suunnittelulla.
