Tuulettimet ovat minkä tahansa ilmanvaihtojärjestelmän selkäranka. Tällaisia laitteita käytetään laaj alti jokapäiväisessä elämässä, ne ovat välttämättömiä monilla ihmisen toiminnan aloilla. Myös laitteita käytetään aktiivisesti autotekniikassa, tietokoneissa, hitsauskoneissa. Artikkelissamme puhumme siitä, minkä tyyppisiä tuulettimia on olemassa, opimme suunnitteluominaisuuksista, tarkoituksesta, harkitsemme kunkin laitetyypin toimintaperiaatetta. Tämän perusteella voit selvittää, mikä tyyppi on paras käyttää tietyssä tapauksessa.
Fanien pääominaisuudet
Puh altimet ovat mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu syöttämään, siirtämään tai poistamaan kaasu- ja ilmamassoja. Ilma kiertää, koska asennuksen tulo- ja poistoaukon välillä on paine-ero. Tuulettimia käytetään melkein kaikkialla. Ne ovat yksinkertaisesti välttämättömiä tulo- ja poistoilmanvaihdon valmistuksessa, uuneissa,ilmastointilaitteet.
Puh altimia käytetään vain niiden kaasujen kanssa, joiden puristussuhde on enintään 1, 15. Lisäksi paine-ero tulon ja poiston välillä on enintään 15 kPa. Jos sinun on lisättävä tätä lukua, sinun on käytettävä kompressoria. Fanien tärkeimmät kriteerit voidaan tunnistaa:
- Laitteen toimintaperiaate ja suunnittelu.
- Asennustapa.
- Toiminnan ja tarkoituksen ominaisuudet.
- Vaihtoehto juoksupyörän käyttämiseen sähkömoottorista.
Voit myös korostaa joitain teknisiä ominaisuuksia, erityisesti purkauspainetta, suojausastetta, maksimaalista virrankulutusta, tehokkuutta, pyörimisnopeutta ja akustisen paineen astetta. Kun asennat tuulettimen Gazelleen, sinun on noudatettava turvallisuussääntöjä - moottorin on oltava kytkettynä verkkovirtaan oikein.
Fanimallit
Suunnitteluvaihtoehtoja on vain viisi. Keskipako-, aksiaali-, diametraali-, diagonaali- ja terättömät mallit. Lisäksi on huomattava, että vain terättömissä rakenteissa on perustavanlaatuisia eroja. Halkaisija- ja diagonaalipuh altimet ovat eräänlaisia keskipako- ja aksiaalipuh altimia. Asennettaessa jäähdyttimen tuuletinta autoon voi syntyä vaikeuksia - laitteiden suojaustoimenpiteitä ei noudateta. Katsotaanpa fanityyppejä.
Voit valita seuraavan tyyppisiä koneita:
- Jaetut laitteet.
- erikoislaitteetmääränpää.
Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat puh altimet, jotka on suunniteltu toimimaan aktiivisilla kaasu- ja ilmavirroilla, joiden lämpötila ei ylitä 50 astetta. Toisen ryhmän os alta se käyttää erikoislaitteita. Erityisesti elementit ovat kaikki lämmönkestäviä, korroosionkestäviä, räjähdyssuojattuja, mikä mahdollistaa laitteen käytön vaarallisissa ympäristöissä.
Asennusvaihtoehdot
Puhtitimien asentamiseen on useita vaihtoehtoja:
- Vakiomallit asennettuna pylväisiin.
- Kattotuulettimet sijoitetaan rakennusten katolle.
- Monivyöhykelaitteet ovat malleja, jotka on suunniteltu yhdistämään useita kanavia kerralla.
- Kanavapuh altimet asennetaan ilmanvaihtokanavien sisään.
Kanavatuuletinta asennettaessa on tärkeää ottaa huomioon suojausaste, jotta suuria suspendoituneita hiukkasia ei pääse siihen. Suurin osa ilmanvaihtokoneiden käyttövoimana on sähkömoottori. Moottorin ja juoksupyörän kytkemiseen on useita vaihtoehtoja:
- Portaattomasti säädettävä vetokoukku.
- Hihnakäyttö.
- Suora yhteys.
Tietyn tuuletinmallin valinta tulee tehdä vasta laitteen tyypin määrittämisen jälkeen. On tarpeen ottaa huomioon alue, jota laite palvelee, asennuspaikka, suurin sallittu melutaso, tarve suojata laitetta erilaisten esineiden sisäänpääsyltä, pölyltä ja huoneen kosteudelta. Erilliset vaatimukset laitteille, jotkaasennettuna autoihin. On suositeltavaa asentaa valmistajan suosittelemia tuulettimia.
Klassiset aksiaalipuh altimet
Sitä kutsutaan myös aksiaalipuh altimeksi, sitä käytetään kotitalouksien liesituulettimien suunnittelussa sekä monimutkaisissa järjestelmissä. Tällaisia laitteita löytyy eri elektroniikan jäähdytysjärjestelmistä, tuulitunneleista ja lentotekniikasta. Mallin suunnittelu on yksinkertainen, sen mitat ovat minimaaliset. Suunnittelu perustuu sylinterimäiseen runkoon, sähkökäyttöön ja pyörään, jossa on useita teriä.
Sylinterirungon sisähalkaisijan on oltava sellainen, että juoksupyörä pyörii vapaasti. Terien ja kotelon välin tulee olla luokkaa 1,5 % terän pituudesta. Hydraulisten häviöiden vähentämiseksi ja aerodynaamisen suorituskyvyn parantamiseksi suunnitteluun on lisätty diffuusori, jakoputket ja suojus.
Aksiaalipuh altimen toimintaperiaate
Toimenpideperiaate on, että pyörivät siivet ottavat ilmaa ja työntävät sitä sitten juoksupyörän akselia pitkin. Ilmavirrat säteen suunnassa eivät käytännössä liiku. Tuulettimen tehon säätämiseksi on tarpeen asettaa haluttu kulma juoksupyörän ja siipien välille. Muista ottaa kaikki nämä kohdat huomioon, kun asennat aksiaalituulettimen.
Aksiaalipuh altimien ominaisuudet:
- Ne eivät vaadi suurta asennusaluetta.
- Laite kuluttaa vähänsähköenergia.
- Tuulettimia on helppo käyttää ja korjata.
- Pidä vähän melua.
- Hinta ei ole kovin korkea.
Kaikki nämä edut ovat antaneet aksiaalipuh altimen juurtua kaikilla elämänaloilla. Niitä käytetään laaj alti jokapäiväisessä elämässä, autotekniikassa. Ilmanvaihdon tehostamiseksi seinän aukkoihin ja muihin tukirakenteisiin voidaan asentaa seinäpaneeleilla varustettu laite. Laitteet voivat toimia jommassakummassa kahdesta tilasta - pakottamalla tai imulla ilmaa.
Keskipakotuulettimen tyyppi
Tällaisten puh altimien hyötysuhde on erittäin korkea. Näillä yksiköillä voi syntyä erittäin korkea paine. Ja toiminta voidaan suorittaa erittäin vaikeissa olosuhteissa. Se on ontto, tehty etanan muotoiseksi. Siinä on tulo- ja poistoputket. Halutun jäykkyysasteen saavuttamiseksi kotelo on valmistettu poikittaisista kaistaleista tai rivoista. Pääsääntöisesti kotelo vahvistetaan hitsaamalla.
Melua vaimentavat paneelit on asennettu "etanoihin". Tämä on tarpeen melun vähentämiseksi asennuksen aikana. Roottori on valmistettu siivestä, kahdesta levystä ja navasta. Juoksupyörän rakenne määrittää sen käyttöehdot:
- Jos on tarpeen kuljettaa ilmavirtauksia, joissa on kiinteitä hiukkasia, on parasta käyttää levyttomia laitteita.
- Jos sinun on siirrettävä ilmavirtauksia, joissa on vähän kiinteitä hiukkasia, on suositeltavaa käyttää yksilevyisiä tuulettimia.
- Kaksoislevyt soveltuvat ilman liikuttamiseen eri painealueilla ilman kiinteitä hiukkasia.
- Kolmen levyn tuulettimet voivat saavuttaa kaksipuolisen imemisen.
Siipien sijainnin ominaisuudet
Roottorin pyörä on kiinnitetty navoilla. Terät on asennettu levyihin ja keskittimiin. Koko yksikön tehokkuus sekä sen suorituskyky riippuu terien muodosta:
- Jos ne ovat kaarevia taaksepäin, tämä estää pölyn kerääntymisen yksikön sisään. Siksi näitä laitteita voidaan käyttää olosuhteissa, joissa ilmassa on paljon suspendoituneita hiukkasia.
- Jos siivet ovat kaarevia eteenpäin, puh altimet voivat toimia korkeassa paineessa ja suurilla ilmamäärillä. Ne kestävät hyvin eroosiota.
- Keskipakopuh altimet ovat kooltaan kompakteja, mutta hyötysuhde on keskimääräinen. Niiden roottorielementit on käsitelty suojaavilla yhdisteillä.
- Aerodynaaminen siipi voi tarjota maksimaalisen hiljaisuuden sekä kohtuullisen hyvän suorituskyvyn. Laitteet kestävät korkeita lämpötiloja.
Kuinka keskipakolaitos toimii?
Näiden puh altimien imu tapahtuu pituussuunnassa, säteittäisessä suunnassa virtaukset törmäävät. Ilmamassat liikkuvat sylinterimäisessä kotelossa. Voit jakaa koko prosessin seuraaviin vaiheisiin:
- Siipien välinen ilma pyrkii roottorin reunaan siipipyörän pyöriessä.
- Pyörän keskelle muodostuu vyöhyke, jossapaine on pienempi kuin ympärillä. Tämä aiheuttaa ilman imemisen ulkopuolelta.
- Kammion keskellä ilmavirta muuttaa suuntaa, se ei liiku aksiaalisessa, vaan säteittäisessä suunnassa. Tässä tapauksessa se menee terien välisiin vyöhykkeisiin. Koska juoksupyörä pyörii nopeasti, ilma ryntää laitteen sisäseinään.
- Tässä tapauksessa kineettinen energia muunnetaan puristukseksi, ilman nopeus laskee. Sisäkorvaan kerääntyy tilavuusilmavirta, ja ylipainetta ilmaantuu.
- Ilma suuntautuu ulostuloaukkoon ja menee sitten putkilinjaan ja työalueelle.
Tällaisia laitteita käytetään autotallien, suurten tilojen ja kauppakeskusten tulo- ja poistojärjestelmissä. Toisin sanoen, missä on tarpeen suorittaa jatkuva tehokas ilmanvaihto. Radiaalipuh altimia käytetään yksinomaan vaarallisilla teollisuudenaloilla saastuneen ilman poistamiseksi mahdollisimman nopeasti.
Diagonaaliset fanit
Nämä mallit ovat ottaneet kaiken parhaan keskipako- ja aksiaalipuh altimesta. Niillä on erityinen muoto. Juoksupyörä on rakenteeltaan samanlainen kuin säteittäisessä rakenteessa käytetty rumpu. Juoksupyörän lavat sijaitsevat tiukasti pyörimisakselin suuntaisesti. Tällaiset laitteet on suljettu sylinterimäiseen koteloon, ulkoisesti ne ovat samank altaisempia kuin aksiaaliset, mutta toimintaperiaate on erilainen, koska juoksupyörässä on suunnitteluominaisuuksia.
Ilma alkaa liikkua pitkin akselia, minkä jälkeen se muuttaa suuntaanoin 45 astetta. Keskipakoisruiskutuksen esiintymisen vuoksi virtausnopeus kasvaa. Ja tämä tarkoittaa, että asennuksen tehokkuus paranee. Diagonaalipuh altimien hyötysuhde on noin 80 %. Tällaisten rakenteiden eduista voidaan mainita se, että niillä on pienet mitat, alhainen melutaso ja korkea suorituskyky.
Tällaisia laitteita käytetään keskikokoisissa ja pienissä ilmanvaihtojärjestelmissä, joissa on pitkät ilmakanavat. Ilmakanavien pituudesta riippumatta tuulettimen asennuskustannukset ovat samat - poista vanha 100-200 ruplaa, asenna ja liitä uusi - 1000-1500 ruplaa. Riippuu tietystä yrityksestä. Tuulettimen vaihtaminen autoihin maksaa 500-1000 ruplaa merkistä riippuen. Tarvittaessa asennetaan tuuletinanturi - autoihin tämä vaatii nesteen tyhjennyksen, joten työn kustannukset kasvavat.
Tangential-asennukset
Niitä kutsutaan myös diametraalisesti. Ne on valmistettu pitkästä rungosta, johon on asennettu suutin ja diffuusori. Suunnittelussa on myös juoksupyörä rummun muodossa, jossa on vinot siivet. Käytön aikana ilmamassa liikkuu kahdesti 90 asteen kulmassa pyörimisakseliin nähden.
Tällaisten tuulettimien suojus on suunnilleen sama kuin radiaalipuh altimien. Se on vain ilmakanava sivupaneelissa. Seuraavat laitteen ominaisuudet voidaan erottaa:
- Virtaus on mahdollisimman tasaista.
- Suuri dynaaminen suorituskyky.
- Voidaan laajentaalaite virtaussuunnan valitsemiseksi.
- Tehokkuus 60 - 70 %.
- Toimii melkein äänettömästi.
Kaikki nämä ominaisuudet mahdollistivat tuulettimien käytön jaetuissa järjestelmissä, ilmastointilaitteissa ja ilmaverhojen luomisessa.
terätön tuuletin
Tällaiset kotitalousfanit ilmestyivät markkinoille ei kovin kauan sitten. Työ eroaa merkittävästi laitteista, joita käsiteltiin edellä artikkelissa. Laite toimii johtuen siitä, että ympäristö pyrkii tasoittamaan sisä- ja ulkopaineen välistä tasapainoa. Lisätuuletinta ei tarvita.
Laitteen suunnittelu koostuu seuraavista elementeistä:
- Pyöreä tai soikea kehys, joka on suunniteltu työntämään ulos ja vetämään ilmaa.
- Pienokokoinen turbiini, joka istuu tuulettimen pohjassa.
- Elementit rungon kiinnittämiseen.
- Sähkömoottori.
Tuuletin toimii seuraavasti:
- Heti kun sähkömoottori käynnistyy, turbiini alkaa liikkua.
- Turbiini imee ilmaa kotelon rei'ityksen kautta.
- Turbulenssin vuoksi ilma kiihtyy noin 15 kertaa. Se poistuu kolojen kautta, jotka sijaitsevat kehyksen koko kehän ympärillä.
- Ilmavirrat taivuttavat renkaan koko pinnan, minkä jälkeen ne pyrkivät liikkumaan haluttuun suuntaan. Laitteiden aerodynaamisten ominaisuuksien vuoksi ilmaa imetään tähän virtaukseen rengasmaisen rungon sivulta.
Bladeless tuulettimilla on seuraavat edut:
- Maksimaalinen tasainen ilmavirran nopeuden säätö.
- Laite on kätevä ja turvallinen.
- Ilman suuntaa voidaan muuttaa säätämällä renkaan asentoa.
- Aksiaaliseen verrattuna terätön virrankulutus on noin 20 % pienempi.
Mutta on myös haittoja. Näitä ovat erittäin korkeat melutasot ja kustannukset. Tämän tyyppisen tuulettimen asentaminen maksaa paljon.
Kotimaiset fanit
Arjessa käytettävät tuulettimet voidaan luokitella asennuspaikan mukaan. On olemassa ikkunalaitteita, jotka on asennettu tuuletusaukkoon tai seinään ikkunan lähelle. Tällaisissa laitteissa ei ole ilmakanavaa. Tyypillisesti tämäntyyppisiä laitteita käytetään kampaamoissa, kahviloissa ja muissa julkisissa paikoissa.
On syytä huomata, että tällaisten laitteiden upottaminen metalli-muoviikkunoihin on melko ongelmallista yksin. Ikkunatuulettimet voivat olla joko neliömäisiä tai pyöreitä. Joissakin malleissa on takaiskuventtiilejä, jotka estävät pölyn pääsyn huoneeseen.
Keittiön tuulettimien avulla voit poistaa kaikki ruoanvalmistuksen aikana syntyneet hajut ja höyryt. Tuuletin on asennettu pakoputkeen. On sisäänrakennetut liesituulettimet, tasaiset ja kupulliset. Keittiön tuulettimille on vain yksi vaatimus - niiden on oltava lämmönkestäviä. Myös heidän pitäisiulkoinen turvaverkko olemassa.
Asentamalla tuulettimia kylpyhuoneeseen ja kylpyhuoneeseen pääset eroon hajuista ja korkeasta kosteudesta. Kylpyhuoneen ja wc:n poistoilmanvaihdon tehostamiseksi käytetään katto- tai seinätuulettimia. Laitteet ovat kompakteja, riittävän taloudellisia ja mikä tärkeintä - erittäin helppoja asentaa. Sisäosa on sijoitettu tuuletuskanavaan, ulkoosa on suljettu koristeritilällä. Mutta on syytä huomata, että kylpyhuoneissa on parasta käyttää tuulettimia, joissa on hydraulinen anturi.
Ajoneuvon fanit
Artikkelissa on asennuskaavioita puh altimille eri tarkoituksiin - toimitus, auto. Ja ero on vain yhteystavassa. Koneissa tuulettimet käynnistyvät automaattisesti. Autoissa on yhteensä kaksi fania:
- Moottorin jäähdyttimen jäähdyttimessä.
- Lämmitysjärjestelmässä.
Ensimmäinen tuuletin toimii automaattisesti, käynnistyy vain, kun moottorin jäähdytysjärjestelmän lämpötila nousee. Lämpötilan valvontaa varten patteriin on asennettu erityinen anturi.
Uudemmissa ajoneuvoissa tuuletinta ohjaa elektroninen yksikkö, joka ohjaa koko moottorin toimintaa. Kun asennat tuulettimia Nivaan, on noudatettava yhtä tärkeää sääntöä - kytke se oikein junaverkkoon, muuten vika on mahdollistakäämit.
Luottimen tuuletinta ohjaa kojelaudassa oleva kytkin. Autoissa, joissa on ilmastointi tai ilmastointi, tuuletin puh altaa kahden jäähdyttimen yli. Toinen on kytketty jäähdytysjärjestelmään ja mahdollistaa ilman lämmittämisen. Toinen - ilmastointilaitteeseen ja jäähdyttää matkustamon ilmaa. Jäähdytystuuletinta asennettaessa tärkeintä ei ole sekoittaa sivuja, jotta ilma liikkuu oikeaan suuntaan. Kiinnikkeet valmistetaan pulttiliitoksella.
