Omalle tontille on äärimmäisen kätevää olla metallikatos, koska sen alle voi jättää sekä oman auton että vierasautot, sijoittaa ajoneuvon hetkeksi ilman ylimääräistä vaivaa. Tällaiset mallit toimivat ihanteellisena suojana koneelle vahingossa tapahtuvilta vaurioilta, altistumiselta luonnollisille elementeille. Vaihtoehtoisesti aita voi tulla autotallin tilalle, jos jälkimmäistä ei ole.
Koot
Ennen metallikatoksen rakentamista on tarpeen laskea sen parametrit. Lisää siis vähintään 1 metri molemmille puolille olemassa olevan ajoneuvon leveyttä ja pituutta.
Korkeus on laskettu siten, että voit helposti ajaa metallikatoksen alle auton ylärunkoon sijoitetun kuorman mukana. Täällä ei kuitenkaan pidä olla liian innokas. Koska liian korkean rakenteen alla sataa, tulee lunta. Jos sinulla on auto, on toivottavaa, että korkeus ei ylitä 2,5 metriä.
Toimenpidemenettely
Autokatoksen rakentamiseen itsenäisestihenkilökohtainen tontti, sinun tulee huolehtia perustyökalujen, kuten rautasahan, vasaran, mittanauhan, rakennuksen tason jne., valmistelusta.
Sinun tulee myös huolehtia työsuunnitelman laatimisesta, joka sisältää kaikki mitat. Piirustusten tarkka noudattaminen auttaa välttämään ongelmia suunniteltujen toimintojen toteuttamisen aikana ja rakentamaan todella luotettavan, laadukkaan katoksen.
Rakennusprosessi voidaan jakaa karkeasti seuraaviin vaiheisiin:
- Perustuksen luominen.
- Asennetaan kehystä.
- Katto.
Pohjan valmistelu
Henkilöauton painon perusteella lattiapäällysteenä kannattaa käyttää noin 10 cm paksua sementtitasotetta, jota varten riittää, että täytetään sopiva valmiiksi kaivettu kuoppa betonilla, pohja joista on peitetty hienoa soraa tai murskattua kiveä.
Jos tarvitset täysin tasaisen lattian, joudut turvautumaan lisäkustannuksiin. Sileän, kestävän pinnoitteen saamiseksi kuoppa voidaan kaataa erityisellä itsetasoittuvalla seoksella. Kuinka paljon tällaiset perustukset maksavat omistajille, jotka rakentavat metallivajaa? Tällaisten seosten hinta on noin 3500-3900 ruplaa materiaalin kuutiometriltä. Samaan aikaan omin käsin valmistetun tavallisen betonin hinta ei ylitä 1000-1500 ruplaa per 1 m23.
Tuet
Katos luomiseksi riittää, kun varastoit putkia tukinajonka halkaisija on vähintään 80 mm. Tällaisten pylväiden pituus ei saa ylittää 3 m. Muuten katoksen metallirakenne ei ole vakaa. Alumiiniprofiileja voidaan käyttää kattopalkeina ja poikkipalkeina.
On parempi sijoittaa tuet kiinnityksiin, jotka on aiemmin upotettu betonitasoitteeseen. Vaihtoehtoisesti L-muotoiset kiinnikkeet voidaan hitsata putken pohjaan tekemällä metalliin sopivat reiät tapille. Jälkimmäiset asetetaan reikiin, jotka tehdään kovettuneeseen betoniin rei'ittimellä.
Katto
Metallisen katoksen järjestämiseksi he turvautuvat nykyään usein polykarbonaattikaton asentamiseen. Ennen asennusta valmistetut paneelit merkitään ja leikataan rautasahalla. Lisäksi porataan reikiä, joiden halkaisija ylittää hieman kiinnittimien paksuuden. Koska materiaali on altis kutistumiselle ja laajenemiselle lämpötilan muutoksilla.
Ruosteen muodostumisen välttämiseksi metalliosien pinnalle kosteuden vaikutuksesta, polykarbonaattilevyjen ja kiinnikkeiden liitokset eristetään tiivisteaineilla.
Lopuksi
Kuten näet, autokatoksen järjestäminen metallikehyksen muodossa ei ole vaikein tehtävä. Tärkeintä on huolehtia materiaalien valmistelusta etukäteen, laatia työsuunnitelma ja toimia selkeässä järjestyksessä.
