Nyt on mahdotonta kuvitella yhtään yritystä, jonka varastossa ei ole kuormalavoja - erikoiskontti, joka on suunniteltu raskaan ylimittaisen lastin kätevään kuljettamiseen. Monikäyttöisyytensä ansiosta näitä lavoja käytetään lähes kaikilla teollisuudenaloilla ja kotitalouksissa. Niiden ansiosta voit nopeasti ladata tavarat ja lähettää ne nopeasti määränpäähänsä. Mutta jotta lasti saapuisi turvallisessa kunnossa, se tulee pakata ja lastata tämän kuljetuskontin pinnalle. Mutta tänään emme puhu tavaroiden oikeasta pakkaamisesta, vaan pohdimme Venäjän markkinoiden suosituimman kuormalavan, jota kutsutaan eurolavaksi, ominaisuuksia. Käsittelemme tämän säiliön mittoja, piirustusta ja suunnittelua tämän päivän artikkelissamme.
Materiaali
Tämä kuljetusväline on useimmiten valmistettu puusta. Harvoin löydät tuotteitamuovia tai metallia. Eurolavan koko on kuitenkin sama riippumatta siitä, mistä materiaalista se on valmistettu. Niissä on sama asennustapa. Lavan pinnalle asetettu lasti kääritään lisäksi erityisellä kutistekalvolla tai hihnoilla. Poikkeuksena ovat tavarat, jotka on sijoitettu ns. "big bags" -säkeihin - suurikokoisiin polyeteenipusseihin.
Kapasiteetti
On syytä huomata, että vaikka itse lavan keveys (sen paino ei ylitä 10 kiloa), sillä kuljetettavan lastin paino voi nousta 2-2,5 tonniin. Kuinka tämä on mahdollista? Ja tämä saavutetaan tämän säiliön hyvin harkitun suunnittelun ansiosta, jossa on puulohkoja ja -levyjä, jotka on yhdistetty 100 mm:n nauloilla. Vaikuttaa siltä, että tällaisen yksinkertaisen mallin pitäisi yksinkertaisesti hajota useiden tonnin massan alla, mutta ei: ruudun oikean sijoituksen ja lankkujen leveyden vaihtelun (niillä on erikokoiset) ansiosta eurolava voi kuljettaa turvallisesti useita tuhansia kiloja painavia kuormia. Sitä tekniikka on.
Mikä on eurolavan koko?
Älä sekoita eurolavaa sen amerikkalaisen vastineen kanssa, sillä molemmilla konteilla on täysin erilaiset mitat. Eurolavan vakiokoko on 80x120 senttimetriä. Samaan aikaan "amerikkalaisen" mitat ovat 100x100 senttimetriä. On syytä huomata, että tämän kokoinen eurolava ei ole sattumaa. Tosiasia on, että se on säiliön tämä pituus ja leveysmahdollistaa kuorman sijoittamisen mahdollisimman tiiviisti puoliperävaunun alustalle. Ja nyt tästä tarkemmin. Tavalliseen euro-kuorma-autoon mahtuu jopa 86 kuutiometriä rahtia.
Samaan aikaan puoliperävaunun mitat ovat 13,6x2,45x2,65 metriä (P / L / K, vastaavasti). Tällaiseen kuorma-autoon mahtuu tasan 33 eurolavaa, ei enempää eikä vähempää. Lisäksi ne voidaan asettaa kahdella tavalla - pitkin (3 kpl kukin) ja poikki (vastaavasti 2 kpl). Joka tapauksessa etäisyys rungon seinistä ladattuihin astioihin on kuitenkin vain muutama millimetri.
