Autoperävaunu on erittäin kätevä ja käytännöllinen ajoneuvo tavaroiden kuljettamiseen minkä tahansa matkan päähän. Jos se on saatavilla, ei tarvitse pelätä sisätilaa ja alustan tilaa, mikä täydellä kuormalla johtaa ohjattavuuden menetykseen, likaantuneista istuimista ja tavaratilasta puhumattakaan. Siksi tänään pohdimme kysymystä perävaunun tekemisestä omin käsin.
Aloitus
Aluksi meidän on valmisteltava kaikki työkalut ja laitteet, mukaan lukien suorakaiteen muotoiset ja neliömäiset putket. Perävaunun valmistamiseksi omin käsin sinun on valmistettava useita metrejä putkia, joiden poikkileikkaus on 60x30 ja 25x25 millimetriä, joita käytetään myöhemmin osoille, poikkitelineille ja telineille. Ensimmäisessä vaiheessa sinun on yhdistettävä kehys runkoon, nimittäin sen kehyshilan kanssa. Tässä on mukana elektrodihitsaus, joten tässä vaaditaan erikoislaitteiden läsnäolo. Jotta tuloksena oleva runko olisi vahva, voit lisäksi yhdistää putket itsekierteittävillä ruuveilla, mutta saavuttaaksesiParhaan tehokkuuden saavuttamiseksi rungon ja rungon väliin on hitsattava vielä muutama poikkipalkki. 5 metallikulmaa riittää auton perävaunuun. Seuraavaksi meidän on asennettava telineet poikkipalkkiin.
laudat
Kun olet asentanut korin perävaunuun omin käsin, sinun on huolehdittava vielä yhdestä yksityiskohdasta. Sivut tulee tehdä taitettaviksi ja mieluiten ei vain toiselta puolelta. Metallin paksuus ei saa ylittää 10 millimetriä. Lavan säleikön os alta se tulee peittää noin 2-3 mm paksulla duralumiinilevyllä. Sen jälkeen sinun on ruuvattava se ensimmäiseen laitteeseen. Liitoselementtinä ei suositella hitsausta, vaan M5-merkinnällä varustettuja pultteja. Näin saat tasaisen ja kestävän lattian, jolla voit turvallisesti kuljettaa mitä tahansa rakennusmateriaalia.
riipus
Voit käyttää paria paksua kanavaa säteenä, mutta tässä on otettava huomioon yksi vivahde. Jos käytät erittäin ohutta materiaalia, se ei välttämättä kestä kaikkia kuormituksia. Älä kuitenkaan unohda, että jokaisella uudella kulmalla ja neliöllä teet perävaunun rakenteen raskaammaksi. Siksi valitse kanava, joka pienen massansa vuoksi kestää 700-750 kilogramman kuorman. Työn aikana on myös tarpeen esihitsata 2 pyörän akselia molempiin laitteisiin. Jos aukkoja muodostuu, sulje ne ohuella galvanoidulla teräspalalla. Pyörinä voit käyttää elementtejä mistä tahansa vanhasta autosta. SamaSama koskee jousia. Miksi emme käytä jousia? Kyllä, koska yli 1000 kilogramman kuorma (omapaino + lisäkuorma) ei todennäköisesti kestä paria tällaisia laitteita. Muista asentaa myös vetoaisa.
Valaistus
Kaikki auton perävaunut on nyt varustettu vähintään parilla suuntavilkut ja valot. Siksi valaistuskysymys on ensimmäinen paikka. Ja koska tämä ajoneuvo on edelleen rekisteröitävä liikennepoliisille, asenna perävaunuun etukäteen paikka rekisterikilvelle ja taustavalo.
