Melkein joka kesäasukkaalla ja kyläläisellä on nykyään moottorisaha. Tällä työkalulla on suuri kysyntä, koska sillä voidaan ratkaista monia ongelmia. Mutta jos saha hajoaa, se on helppo korjata itse, mutta joissain tapauksissa se kestää kauan.
Moottorisahan suunnitteluominaisuudet
Tilalla käytetään yleensä puoliammattimaisia tai kotitaloussahoja, joilla voidaan ratkaista pienen työn edessä olevat ongelmat. Niillä kaikilla on lähes sama rakenne, kuten ilmajäähdytteinen, yksisylinterinen kaksitahtinen kaasutettu moottori.
Kaasutin määrittää työn vakauden, koska se on vastuussa polttoaine-ilma-seoksen valmistamisesta. Ilmaa pääsee moottoriin, jossa ei saa olla epäpuhtauksia, kuten pölyä. Muuten mäntäryhmähajoaa melko nopeasti. Tällaisten ongelmien välttämiseksi ilmansuodatin on puhdistettava aika ajoin. Lisäksi valmistaja tarjoaa tämän ilman esipuhdistusmekanismin.
Moottorisahan toimintahäiriöt voidaan ilmaista eri tavoin. Joissakin tapauksissa moottori ei käynnisty, kun taas toisissa se voidaan käynnistää, mutta se pysähtyy välittömästi. Se voi käydä epäsäännöllisesti tai tyhjäkäynnillä normaalisti, mutta menettää tehonsa kuormitettuna. Joskus käy myös niin, että moottorisahaa kuormitettaessa törmäät siihen ongelmaan, että se pysähtyy. Kaikki tämä voi tarkoittaa vikaa sytytysjärjestelmässä.
Markkinat tarjoavat nykyään monia moottorisahamalleja, alla on esimerkkejä tällaisten laitteiden yksittäisten merkkien vioista ja ratkaisuista.
Korjaustyökalujen valmistelu
Moottorisahan toimintahäiriöitä on paljon, mutta korjaukset vaativat yleensä tietyn työkalusarjan, joista on syytä korostaa:
- kynttilänpoistoavain;
- erikokoisia avaimia;
- erimuotoiset ja -kokoiset ruuvit altat.
Tarvitset myös sahakuvion.
Jotkut oireet viittaavat yksikön toimintahäiriöön. Jos ongelma on esimerkiksi moottorissa, se ilmenee mahdottomina käynnistää sitä tai sammuttaa sitä lyhyen käytön jälkeen. Saatat huomata savua, ylikuumenemista ja epäsäännöllistä toimintaa. Työiskun aikana saha voi menettää tehonsa. Kaikki muut merkit viittaavat yleensä muiden hajoamiseenjärjestelmät.
Partner 350 -moottorisahan sytytysjärjestelmän korjaus
Jos sinun on tarkistettava järjestelmä, sinun tulee aloittaa tarkastamalla sytytystulppa. Jos se osoittautui kuivaksi, tämä osoittaa, että polttoaineseos ei pääse sylinteriin. Sytytys on täysin merkityksetön.
Jos sinulla on Partner 350 -moottorisaha, tämän mallin viat ja niiden poistaminen kuvataan alla.
Joten, jos kynttilä on täytetty ylimääräisellä polttoaineseoksella, käynnistys suoritettiin väärin, joissakin tapauksissa tämä osoittaa kaasuttimen väärällä säädöllä. Ongelman korjaamiseksi sytytystulppa on pyyhittävä, polttoaineen syöttö suljettava ja sen jäännökset poistettava. Sitten kammio tuuletetaan, vasta sen jälkeen voit käynnistää käynnistimen. Kynttilä asetetaan paikalleen, minkä jälkeen moottori voidaan käynnistää uudelleen.
Melko suosittu varustevaihtoehto on Partner 350 -moottorisaha. Tämän laitteen vianetsintä on kuvattu tässä osassa. Jos esimerkiksi kynttilässä nähtiin mustaa nokea, tämä tarkoittaa huonolaatuisen öljyn käyttöä. Toinen syy tällaiseen toimintahäiriöön ilmaistaan bensiinin ja öljyn prosenttiosuuden rikkomisena polttoaineseoksessa. Väärin säädetty kaasutin voi olla syyllinen. Ongelman ratkaisemiseksi kynttilä on pestävä, poistettava hiilikerrostumasta neulalla tai terävällä nastimella ja hiottava sitten elektrodit. Sitten kynttilä palautetaan paikoilleen. Kun tarkistat sitä, kiinnitä huomiota väliinelektrodit. Sen pitäisi olla 0,5 - 0,65 mm.
Jos sytytystulpan tiiviste on vaurioitunut tai kulunut, tämä voi aiheuttaa ongelmia moottorin käynnistyksessä. Myös sytytystulppa tulee tarkistaa kipinöiden var alta. Tätä varten sinun on tuotava sytytyskaapeli siihen. Kynttilä kiinnitetään pihdeillä, joissa on eristetty kahva, ja kynttilä kiinnitetään sylinteriin mutterilla tai langalla. Kun vedät käynnistyskaapelista, voit tarkistaa, onko kipinää. Jos ei, sytytystulppa on vaihdettava. Kun uusi sytytystulppa ei tuota kipinää, ongelma voi olla suurjännitejohdossa.
Husqvarna-moottorisahan polttoainejärjestelmän ongelmat
Yksi Husqvarnan moottorisahan yleisimmistä ongelmista on, että polttoainetta ei pääse sylinteriin. Tämä tapahtuu yhdestä useista syistä. Ensimmäinen on polttoainesuodattimen saastuminen. Tämän ongelman korjaamiseksi sinun on irrotettava polttoaineletku ja katsottava, kuinka polttoaine virtaa. Jos suihku on melko heikko, suodatin on puhdistettava. Se otetaan ulos polttoaineen täyttöä varten olevan reiän kautta. Jos suodatin on erittäin likainen, se on vaihdettava.
Yllä kuvattu Husqvarna-moottorisahan toimintahäiriö voi johtua myös tuulettimen tukkeutumisesta. Se on reikä säiliön kannessa. Letku ongelman ratkaisemiseksi poistetaan, jolloin voit poistaa tukos neulalla. Polttoaine ei pääse sylinteriin myös siitä syystä, että sitä ei ole tarpeeksi tai se on loppunut. Syynä voi olla tukkeutunut suodatin. kaasuttimeenei yksinkertaisesti saa oikeaa määrää ilmaa, polttoaineseos on liian rikasta, mikä estää moottorin normaalin toiminnan.
Ongelman ratkaisemiseksi suodatin on poistettava, pestävä ja kuivattava. Sen jälkeen se asennetaan paikoilleen. Moottorisahan kaasuttimen toimintahäiriöt voivat myös estää polttoaineen pääsyn sylinteriin. Tämä solmu on yksi moottorin tärkeimmistä solmuista, joten on parempi uskoa säätö ammattilaiselle. Kun viritys suoritat itse, moottori saattaa olla täysin pois käytöstä.
Ural-moottorisahan äänenvaimentimen purkaminen ja puhdistus
Jos moottori käy normaalisti joutokäynnillä, mutta yksinkertaisesti pysähtyy, kun kuormaa lisätään, äänenvaimennin voi olla syynä. Polttoaineen palamistuotteet pääsevät kipinänsammuttimeen, mikä estää pakokaasun. Tämän vian poistamiseksi Ural-moottorisahan äänenvaimennin on poistettava ja puhdistettava noesta. Tähän voidaan käyttää pesuainetta.
Äänenvaimennin kuivataan, ja samalla moottorin reikä tulpataan puhtaalla rievulla. Äänenvaimennin voi olla tukossa polttoaineseoksessa olevan ylimääräisen öljyn vuoksi. Joskus käy niin, että öljy on huonolaatuista tai ei yksinkertaisesti sovi kaksitahtimoottoreihin.
Stihl-moottorisahan sylinterin suorituskyvyn tarkistaminen
Laitteen käytön aikana saatat huomata, että moottori ei toimi täydellä tehollatai ei käynnisty riittämättömän sylinteripaineen vuoksi. Sylinterin kuluminen voi olla syynä. Mäntä kuluu melko usein, männänrenkaat uppoavat ja kampiakselin laakerit muuttuvat käyttökelvottomiksi.
Voit tarkistaa sylinteri-mäntäryhmän kunnon irrottamalla äänenvaimentimen. Sinun täytyy katsoa reikään. Näkymä on rajallinen, mutta sinulla on käsitys sylinterin tilasta. Tämän avulla voit ymmärtää, mikä Stihl-moottorisahan ongelma on, sekä määrittää sylinterin tilan. Tarkempaa ymmärtämistä varten sytytystulpan reikään on asennettava puristusmittari. Käännä käynnistin manuaalisesti. Voit käyttää sähköporaa. Työsahan paineen tulee olla 9 ilmakehän sisällä. Jos tämä parametri on pienempi, tehon pitäisi laskea.
Jos purat moottorin kokonaan, saat tarkan kuvan. Kampikammio tätä varten on irrotettu sylinteristä, jolloin voit tarkastaa männän. Jos siinä havaitaan syviä naarmuja tai siruja, mäntä vaihtuu. Kulunut männänrengas voi olla merkki alhaisesta puristuspaineesta. Sitä ei saa peittää noella, jos se on toimintakunnossa. Sen asennon tulee olla vapaa sisällä, sitä tulee painaa tiukasti ylhäältä.
Partner-moottorisahan ketjun voitelujärjestelmän korjaus
Mottorisaha ei ehkä toimi kunnolla, vaikka voitelujärjestelmä olisi viallinen. Syitä tähän voivat olla:
- halkeamia pumpun kotelossa;
- riittämätön öljyn saanti;
- rikkomusliittimen ja putken välisen liitoksen tiiviys.
Joten yksi Partner-moottorisahan toimintahäiriöistä, kuten edellä mainittiin, on öljyn vuotaminen. Korjaa ongelma varmistamalla, että letkun ja pumpun liittimen välinen liitos on tiukka. Niissä ei saa olla halkeamia. Jos havaitset vikoja, putki on vaihdettava tai virhe korjataan tiivisteaineella.
Joskus öljyä ei ole tarpeeksi. Tämä ilmenee kanavien tukkeutumisesta. Tässä tapauksessa ne puhdistetaan hyvin. Syy tähän on se, että tukkeutuneena voiteluainetta toimitetaan pieniä määriä. Mutta jos huomaat halkeamia öljypumpun kotelossa, se on vaihdettava.
Ongelmia kumppanin tähdellä
Moottorisahan toimintahäiriö voidaan ilmaista ketjun jumiutumisesta tai hammaspyörän kulumisesta. Korjaa ongelma avaamalla ja tarkistamalla koko kytkinkokoonpano. Tässä prosessissa sinun tulee tarkistaa, onko hampaiden koosta poikkeamia normaaliarvoista, tämä parametri ei saa ylittää 0,5 mm. Muuten saha käy liiallisella tärinällä, mikä aiheuttaa koko työkalun tai kampiakselin laakereiden ennenaikaisen vian.
Hammaspyörän käyttövoima on yleensä 2 kertaa pidempi kuin Partner-ketjusahan ketjun käyttöikä. Häiriöt ja niiden poistaminen voivat kuitenkin tapahtua paljon aikaisemmin. Käytännössä on parasta käyttää noin kahta ketjua, kunnes niiden leikkuureunat ovat kokonaanrispaantunut. Sen jälkeen voit ostaa uuden sarjan ja vaihtaa ketjupyörän.
Suorittaaksesi työn, irrota ilmansuodatin ja irrota sytytystulppa päästäksesi käsiksi moottorin sylinteriin. Akseli pyörii myötäpäivään, sylinterin mäntä nousee pystyasentoon. Sitten sitä tulee ottaa muutama millimetri takaisin. Männän yläpuolella sylinterin sisätila on täytetty tiiviillä narulla kiinnitystä varten. Kun kampiakseli on kiinnitetty, vedin on työnnettävä kytkimen reikään ja pyöritettävä, kunnes se on täysin purettu.
Kytkimen takana on tähti ja neulalaakeri, jotka vastaavat sujuvasta pyörimisestä. Kun kulumista havaitaan, se vaihdetaan uuteen. Sitten voit asentaa kaikki osat päinvastaisessa järjestyksessä. Kytkimen asentamiseksi sinun on kiinnitettävä mäntä, mutta tämä on tehtävä kampiakselin vasemmalla kierrolla muutaman millimetrin yläpisteeseen. Työ on tehtävä huolellisesti, jotta vältetään mekanismin yksittäisten osien rikkoutuminen.
Työskentely ketjujarruvian kanssa
Saha voi myös kieltäytyä toimimasta ketjujarrun toimintahäiriön vuoksi. Joskus tämä johtaa kannen alla olevan tilan tukkeutumiseen. Myös ketjujarru pettää jarrunauhan kulumisen vuoksi. Jos kohtaat ensimmäisen vaihtoehdon moottorisahan toimintahäiriössä, poista tukos.
Toisessa tapauksessa nauha vaihdetaan. Käytön aikana osat kuluvat eriasteisesti. Säästääkseentyökalu on käyttökunnossa, ajoittain on tarpeen vaihtaa osia, joista yleisimmät ovat:
- ketju;
- eturatas;
- värinänvaimennusyksikkö;
- rengas.
Miten vältät häiriöt
Jotta moottorisahan toimintahäiriöitä ei korjata ennenaikaisesti, sitä on käytettävä oikein. Yksi noudatettavista perussäännöistä on laitteen oikea käynnistys. Varmista ennen jokaista käyttöä, että piiri on hyvässä kunnossa. Hampaiden tulee olla hyvin teroitettuja, ketjun tulee olla kireä. Sen ei pitäisi painua. Voit tarkistaa oikean kireyden vetämällä ketjua hieman poispäin terästä.
Ketjun teroitus tehdään erikoiskoneella tai erityisellä mallilla varustetulla viilalla. Kaikki riippuu sahasi ketjun hammasvälistä. Jotta moottorisahan toimintahäiriöiden syitä ei etsitä etukäteen, se on puhdistettava jokaisen käytön jälkeen. Tämä ei koske vain koteloa ja jäähdytysripoja, vaan myös ilmansuodatinta, tankoa ja ketjua. Sahan käytön jälkeen rengas on käännettävä ympäri, jotta se kuluu tasaisesti. Hammaspyörä on voideltava, jos laitteen etuosassa on uria.
Väärä säilytys voi johtaa moottorisahan toimintahäiriöihin. Jos et aio käyttää konetta pitkään aikaan, tyhjennä öljy ja polttoaine. Tanko ja ketju muodostavat sähkökemiallisen parin, joten ne ruostuvat yhdessä ja on siksi varastoitava erikseen.
Lopuksi
Jos oletkesäasukas, joka kasvattaa vain hedelmiä ja vihanneksia takapihallaan, saatat ihmetellä, miksi sinun k altaisellesi ihmiselle tarvitaan moottorisahaa. Se pysyy auki, kunnes edessäsi on kylpylärakennus, vanhan puun kaataminen tai kasvihuoneen kunnostaminen. Et tule toimeen ilman moottorisahaa, jos haluat tehdä penkin rentoutumiseen. Mutta vaikka tällaiset laitteet olisivat kuinka nykyaikaisia ja laadukkaita, ne tarvitsevat ajoittain korjauksia, jotka voit tehdä itse.
