Yksi tavallisista kytkentätavoista, joissa käytetään peruutuskäynnistintä, mahdollistaa akselin liikesuunnan muuttamisen. Lisäksi käynnistimen tarkoitus on käynnistää, pysäyttää ja myös suojata kolmivaiheinen asynkroninen virtamoottori.
Perustoimintaperiaatteet
Peruutuskäynnistimen perusta on sähkömagneettinen kolminapainen AC-kontaktori. Tätä osaa pidetään tärkeimpänä, ja se varmistaa myös kaikkien toimintojen suorituskyvyn, jotka liittyvät nimellisvirralla ja -jännitteellä toimintaan sekä käynnistimen kytkentäominaisuuksiin ja sen mekaanisen kulumisenkestävyyteen.
Peruutuskäynnistin voi toimia useissa tiloissa:
- ensimmäistä työtilaa kutsuttiin "pitkäksi";
- toinen toimintatila on jaksoittainen-jatkuva;
- kolmas tila - ajoittainen;
- Käynnistimen viimeinen toimintatapa on lyhytaikainen.
Saadaksesi selville peruutuskäynnistimen kunkin yksittäisen mallin päällekytkemisen keston, sinun on katsottava sen teknisiä tietojakunkin tuotteen mukana tuleva erittely.
Käynnistysliitäntä
Tämä kytkinlaite on kytketty samalla tavalla kuin kaikki muut, paitsi peruutuspainike sekä magneettikäynnistin. Näistä syistä tämän tyyppisen käynnistimen kytkentäkaavio ei eroa liikaa tavallisesta vakioversiosta.
Ensimmäinen asia, joka on varmistettava piirissä, on moottorin peruutuksen täysi suorituskyky, mikä tulisi suorittaa vaihtamalla kahden vaiheen paikkaa. Samanaikaisesti on varmistettava mekaanisen lukitusjärjestelmän toiminta, joka estää toista käynnistintä käynnistymästä tai sammumasta itsestään. Jos kahden käynnistimen annetaan käynnistyä samanaikaisesti, tämä aiheuttaa oikosulun.
Käynnistyspiirin toiminta
Mekaanisella lukituksella varustetun peruutuskäynnistimen piiri sisältää kaksi identtistä käynnistintä. Kun piiri kytketään päälle, yksi niistä käynnistää moottorin sähkömoottorin yhteen suuntaan ja toinen toiseen. Jos otamme huomioon yhteyden olemuksen, piiri on melko samanlainen kuin kahden yksittäisen käynnistimen yhdistäminen, mutta ero on silti olemassa. Se koostuu yhdestä yhteisestä painikkeesta "Stop" sekä kahdesta painikkeesta "Eteenpäin" ja "Takaisin". Samassa tapauksessa käytetään sähköistä tai mekaanista lukitusta, joka on suunniteltu suojaamaan laitetta oikosululta, jos kaksi käynnistintä käynnistyysamaan aikaan.
Oikosulku
Jotta haluat muuttaa oikosulkumoottorin pyörimissuuntaa, sinun on vaihdettava kaksi vaihetta. Toisin sanoen, jos ne ovat järjestyksessä "A-B-C", niin toisella niiden pitäisi olla esimerkiksi "C-A-B". Peruutuskäynnistin tarkkailee tätä vaiheenmuutosprosessia. Tämä viittaa siihen, että molempien mallien samanaikainen sammuttaminen johtaa oikosulkuun piirissä. Tämän välttämiseksi verkossa on pysyvästi suljettuja koskettimia, jotka käynnistimen päälle kytkettäessä aiheuttavat katkoksen toisen käynnistimen ohjauspiiriin ja samalla syntyy sähkötukos. On kuitenkin olemassa myös mekaaninen esto. Tämän prosessin olemus on melko yksinkertainen. Sillä hetkellä, kun toinen käynnistin kytketään verkkoon, mekaaninen laite sammuttaa ensimmäisen.
Piirin kokoaminen
Se on itse asiassa melko helppo koota, ja useimmat ihmiset voivat tehdä sen itse. Peruutuskäynnistimet ovat kotelossa, kytkemiseen tarvitaan vain kontaktien oikea kytkentä. Tässä on kuitenkin tärkeää todeta, että mekaanista lukitusta ei voi tehdä itse, vaan tässä on ostettava tehdastuote.
On suositeltavaa aloittaa piirin teho-osasta. Koneeseen syötetään kolme erilaista vaihetta, jotka useimmiten ilmaistaan seuraavasti: keltainen "A", vihreä "B" ja punainen "C". Sen jälkeen hesyötetään peruutuskäynnistimien tehokoskettimiin, jotka on yleensä merkitty kaavioissa KM1 ja KM2. Näiden vaiheiden toiselle puolelle luodaan kolme jumpperia keskellä olevien vihreiden vaiheiden väliin.
Tämän osan kokoamisen jälkeen johdot liitetään moottoriin lämpöreleen kautta. Tässä on tärkeää huomata, että virtaa ohjataan vain kahdessa vaiheessa. Ei ole mitään järkeä ohjata virtaa kolmannessa vaiheessa, koska ne kaikki liittyvät melko läheisesti toisiinsa. Toisin sanoen, jos lisäät virtaa yhdessä vaiheessa, sama tapahtuu kahdessa jäljellä. Tämä viittaa siihen, että tämän parametrin nostaminen kriittiselle tasolle saa molemmat käynnistyskelat sammumaan kerralla.
Peruutuskäynnistimet mekaanisella lukituksella PML
Tällaista peruutuskäynnistintä käytetään myös silloin, kun on tarpeen valvoa asynkronisen kolmivaiheisen moottorin käynnistystä, peruutusta ja pysäytystä.
Näiden laitteiden suunnittelua pidetään melko yksinkertaisena. Runko on valmistettu muovista, ja sen sisällä on ankkuri ja ydin. Ytimeen on asennettu erityinen vetotyyppinen kela. Tämän laitteen piirin ominaisuuksien vuoksi käy ilmi, että koko rungon yläosa on poikkiohjaimien käytössä, joiden päälle on asennettu ankkuri. Lisäksi tämän elementin lähelle on asennettu erityisiä jousisiltoja, jotka on suunniteltu estämään tuote.
Kuinka tämä toimiilaite on melko yksinkertainen. Kun laitteeseen syötetään virtaa, käämiin kertyy jännite, jonka vuoksi ankkuri alkaa vetää sitä puoleensa. Kun nämä kaksi osaa sulkeutuvat, ankkuri avaa suljetun koskettimen ja sulkee avoimen. Peruutuskäynnistin PML on kytketty pois päältä sillä hetkellä, kun koskettimet avautuvat.
Aloitus "Schneider"
Melko yleinen tekniikka sähkölaitteiden markkinoilla. Tällä yrityksellä on EasyPact TVS -sarja. Tämän sarjan peruutuskäynnistimien "Schneider" edut ovat seuraavat:
- nimellisvirta vaihtelee välillä 9 - 150 A;
- nimellisjännite saavuttaa 690 V;
- melko laaja käyttölämpötila-alue -50 - +60 celsiusastetta;
- Snap-tyyppiset apukoskettimet sisäänrakennettu;
- napojen lukumäärä - 3 tai 4;
- yksi tärkeimmistä eduista on melko laaja ohjausjännitealue.
Kääntyvän magneettikäynnistimen suunnittelu ja toiminta
Näiden mallien jakelu laajenee vuosi vuodelta, sillä ne tarjoavat poikkeuksellisen mahdollisuuden ohjata asynkronista moottoria kaukaa. Tämän laitteen avulla voit käynnistää ja sammuttaa moottorin. Peruutuskäynnistimen kotelossa on 4 osaa:
- Contactor.
- Lämpörele.
- Kotelo.
- Hallintatyökalut.
Kun "Start"-komento saapuu,sähköpiiri on suljettu. Tämän jälkeen virta alkaa virrata kelaan. Samalla aktivoituu mekaaninen estolaite, joka estää tarpeettomia kosketuksia käynnistymästä. Tässä on sanottava, että mekaaninen lukko sulkee myös painikkeen koskettimet, jolloin et voi pitää sitä koko ajan painettuna, vaan vapauttaa sen rauhallisesti. Toinen tärkeä yksityiskohta on, että tämän laitteen toinen painike avaa piirin yhdessä koko laitteen käynnistämisen kanssa. Tästä johtuen käy ilmi, että edes sen painaminen ei tuota tulosta, mikä luo lisäturvaa.
