Artikkelissa puhumme eripituisista teräsbetoniristikoista. Rakennuksen tai rakennelman rakentamisen viimeinen hetki on katon asennus. Tämä elementti on tärkein, se on tärkein rakennuksen turvallisuuden takaamiseksi. Lisäksi katolla on suora vaikutus asukkaiden tai henkilön mukavaan oleskeluun rakennuksessa (jos kyseessä on teollisuusrakennus). Teräsbetoni ja ristikot toimivat usein katon kantavina elementteinä. Niiden avulla on mahdollista jakaa pää- ja lisäpaino uudelleen rakenteen seinille.
Miksi laskelmien tekeminen on tärkeää?
Kun otetaan huomioon, että 18 m pituisten kattoteräsbetoniristikkojen toiminnot ovat erittäin tärkeitä rakennuksen rakentamisessa, laskelmiin, suunnitteluun ja asennukseen on suhtauduttava äärimmäisen vakavasti ja huolehdi.
Pieni epätarkkuus voi vaikuttaa koko rakennuksen lujuuteen. Ja sen hyödyntäminen ei todennäköisesti ole mahdollista.
Laskettaessaseuraavat tiedot on otettava huomioon:
| Lumialueet | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII |
|
Sg, kPa (kgf/m2) |
0, 8 (80) |
1, 2 (120) |
1, 8 (180) |
2, 4 (240) |
3, 2 (320) |
4, 0 (400) |
4, 8 (480) |
5, 6 (560) |
Maksimaalinen luotettavuus ja lujuus teräsbetonista valmistetuille elementeille. Mutta on yksi haittapuoli - 18 m pitkien teräsbetoniristikkojen asennus on erittäin vaikeaa, ja rakenteen kokonaismassa on erittäin suuri. Asennustyön monimutkaisuus on hetki, joka rajoittaa tämän mallin kattopalkkien käyttöä. Yleensä tämän tyyppisiä tiloja löytyy ei kovin yleisissä tapauksissa. Jos esimerkiksi haluat rakentaa yksikerroksisen rakennuksen, jolla on suuri pinta-ala.
Mihin laskennassa kannattaa luottaa?
Älä ajattele, että laskelmat ovat yksinkertaisia ja että niissä ei ole "sudenkuoppia". Suunnittelun toteuttamiseksi sinun on hankittava huomattava määrä tietoa. Työskennellessäsi on turvauduttava GOST 20213-89:ään, joka koskee 12 m:n ja muun pituisia teräsbetoniristikoita.
Kiinnitä huomiota siihen, että merkityksettömiäkään hetkiä ei pidä missata. Koska lopulta vaikutat epäsuorasti tai suoraan siihen, mitä lujuusominaisuuksia valmiilla tuotteella on. Tästä syystä kaikki suunnittelutyöt tulee tehdä suunnitteluhetkellä. Lisäksi on suositeltavaa uskoa tämä ammattilaisten tehtäväksi, koska pienimpiäkään yksityiskohtia ei pidä hukata. On tärkeää harkita paitsi tietyn palkkivaihtoehdon valintaa, myös pieniä liitoselementtejä.
Mitä tekijöitä on otettava huomioon?
Kun lasket ristikkoa ja ristikkoteräsbetoniristikkoja, sinun on käytettävä seuraavia tekijöitä:
- Koko rakenteen kokonaismassa. Tämä sisältää kattojärjestelmän ja päällysteen massan.
- Jaksottaisten kuormien massa. Näitä ovat ilmasto-ilmiöt sekä satunnaiset (esimerkiksi ihmisen mahdollinen kävely).
- Lisäkuormien massa, joka voi syntyä rakennuksen käytön aikana (esim. lumi, tuuli jne.).
Laskelmien tarkkuus säästää merkittävästi rakentamisessa. Mutta teet myös kohteen mahdollisimman suojattuna, johon eivät useat negatiiviset tekijät vaikuta.
Maatilan rakentamiseksi tarvitset vain erittäin tarkkoja laitteita. On tärkeää, että se pystyy suorittamaan halutun työn mahdollisimman pienellä virheellä. Ristikon asennuksen aikana on tärkeää kiinnittää kaikki elementit tukevasti, jotta rakenteen vakaus ei menetä.
Rauistebetonielementit
Teräsbetoniristikoita on suuri määrä malleja, niillä on erilainen ulkonäkö. Löydät myös eroja valmistuksessa käytetyissä materiaaleissa, seiniin nojaustavoissa. Tällaisten rakenteiden avulla on mahdollista rakentaa helposti rakennuksia, joissa on riittävän suuret jännevälit - yli 24 m. Kattotyyppi voi olla matalak alteinen tai k alteva. Lyhtyjä voidaan käyttää lattialla. On huomattava, että tällaisia teräsbetonirakenteita käytetään parhaiten teollisuustilojen, varastojen, hallien rakentamiseen.
Tällaisten rakenteiden edut ovat seuraavat:
- Erittäin korkea lujuus rakennuksessa kokonaisuutena ja yksittäisissä elementeissä.
- Matalat lämpötilat eivät vaikuta materiaaliin.
- Paloturvallisuus.
- Korkea kovuus.
- Kestävyys kaiken tyyppistä aggressiivista ympäristöä vastaan.
Mutta voit myös korostaa haittaa - se on vaikea asentaa, koska rakenteessa on paljon painoa. Mutta tämä on pieni haitta, koska sen varjostavat kaikki yllä luetellut edut.
Miten ristikot valmistetaan
Valmistuksessa käytetään raskasta tai kevyttä betonia (rakennetyyppiä). Tyypillisesti ristikoiden valmistukseen käytetään paisutettua savibetonia ja agglomeroitua betonia. Tuotanto tapahtuu erityisissä kopeissa, joissa on useita (joskus vain yksi) tasoja. Näille tasoille asennetaan teräsmuotit höyryvaipalla. Muista suorittaa teräsbetonin oikea laskentamaatiloilla. Tämä vaikuttaa kaikkiin rakennuksen ominaisuuksiin.
Jos haluat luoda telineitä ja kannakkeita, jotka asetetaan suoraan vahvistuksen aikana, sinun on käytettävä tärypöytää. Siinä on oltava erityiset kasettimuodot. Ylempi vahvistushihna on yksinkertaisia tankoja, suunnittelussa ei ole mitään monimutkaista. Mutta alempi jänne on erittäin luja lanka, jonka halkaisija on 5 mm ja joka on koottu erityisiin lankapakkauksiin.
Näiden narupakkausten kiristämiseksi sinun on käytettävä hydraulisia tunkkeja. Heti kun pussit ovat venyneet, voit aloittaa betoniliuoksen kaatamisen. 2-3 tunnin kuluttua tila voidaan lämpökäsitellä. Kiinnitä huomiota siihen, että jokaisessa vaiheessa on tarpeen valvoa merkkijonopakkauksen kireyden laatua.
Tuotteen merkintämenettely
Valmiin tuotteen merkitsemiseksi käytä numeroita ja kirjaimia. Ne on kirjoitettu tavuviivalla. Kirjaimet ovat työkappaleen tyyppi ja koko, numerot voivat kuvastaa erilaisia ominaisuuksia, esimerkiksi:
- Rakenteen kantokyky.
- Lisätietoja.
- Valmistuksessa käytetyn betonin merkki.
Kirjaimet voivat myös kuvastaa betonin läpäisevyyttä. Tämä on ominaisuus, joka osoittaa rakenteen sopivuuden käytettäväksi erilaisissa aggressiivisissa olosuhteissa, esimerkiksi:
- P-kirjain merkinnässä osoittaa, että tuotteen mukautumiskyky on heikentynyt.
- H-kirjain näytetään, jos kunto on normaali.
- Tuotteissa,kestää seismisen aktiivisuuden 8 pisteeseen asti, merkinnässä on kirjain "C".
Betonibetonisuunnittelun ominaisuudet
Maatila on itse asiassa katon "luuranko". Hän antaa sinun täydentää tulevan suunnittelun ääriviivat. Rungon jäykkyyden, lujuuden ja vakauden saamiseksi on tarpeen valmistaa ristikot käyttämällä suurta määrää vahvistettuja materiaaleja ja terästä. Tämän seurauksena koko tuotteen kaavio muuttuu paljon monimutkaisemmaksi. Vain tällaiset rakenteet pystyvät varmistamaan koko rakenteen turvallisuuden myös äärimmäisille sääilmiöille alttiina.
Mutta tästä huolimatta useimmat valmistajat pyrkivät vähentämään valmiin tuotteen painoa. Samanaikaisesti lujuus, kuten tiedät, ei kärsi, koska käytetään kevyitä betonia. Tuloksena on tilan painon lasku, mutta voiman menettämättä.
Trussin suunnitteluominaisuudet
Kaikkien teräsbetoniristikkojen perinteinen komponentti on raudoitusteräs. Se kestää korroosiota melko helposti. Siksi korkea kosteus ja alhainen lämpötila eivät voi edes vähän vaikuttaa kattorakenteen lujuuteen. Tilan ääriviivat ovat kaksi hihnaa, jotka toimivat taivutuksessa. Hila - nämä ovat kannattimet ja telineet, jotka vastaavat akselia pitkin vaikuttavasta voimasta. Seuraavat maatilat voidaan erottaa:
- Segmentoi teräsbetoniristikot. Niille tyypillinen piirre on diagonaalinen hila ja rajaushihna.
- Monikulmio - hihnat ovat yhdensuuntaisia tai järjestetty puolisuunnikkaan.
- Rinteetön kaareva - eroavat jäykkien solmujen suhteen.
- Viistokaareinen - kaareva ylävyö ja laatikko.
Melko usein voi kohdata sellaisia, että monikulmiotyyppisellä pinnoitteella varustetut teräsbetoniristikot ja jopa ylähihnan elementit korvataan segmenteillä. Tämä vaihtoehto on taloudellisesti kannattavampi. Voit myös tehdä seuraavan tilaluokituksen:
- Tyypillinen.
- Viisto.
- Viisto.
Missä ristikoita käytetään
Rakenteen ristikkojärjestelmän valmistukseen on olemassa useita käyttökohteita erityyppisille teräsbetoniristikoille 24 m ja muille pituuksille:
- Matalan k altevuuden katon valmistuksessa on parasta käyttää ristikkovapaita ristikoita. On suositeltavaa asentaa lisätelineitä ylempään hihnaan. Tällaisissa rakennuksissa on yleensä suuri määrä viestintäjärjestelmiä. Kahden viereisen tilan välinen etäisyys on 6 tai 12 metriä.
- Yksivälistä rakennusta rakennettaessa (lämmityksen puuttuessa) on parasta käyttää jäykistettyjä rakenteita.
- Kallet katot on parasta varustaa jäykistymättömillä segmentti- tai vinoilla rungoilla.
Jos aiot peittää yksikerroksiset usean jänteen omaavat rakennukset rullamateriaalilla, on parempi käyttää tavallisia teräsbetonituotteita.
Vaihtoehtoja on monia, mutta katsotaanpa tarkemmin, miten nemerkitty:
- FBS - bezskosny-tilat, joita käytetään k altevien kattojen valmistukseen.
- FS - diagonaalityyppiset tuotteet, joita käytetään myös k altevilla katoilla.
- FP - tuotteet, joita käytetään laattapinnoitteena. Materiaalin pituus on sama kuin jänneväli.
- FPN - kattorakenteeseen, jossa on pieni k altevuuskulma ja esijännitetyt tolpat.
- FPM - käytetään katoilla, joissa on pieni k altevuus ilman esijännitystä.
- FBM - ei-jäykistetyt tuotteet, joita käytetään k altevilla katoilla, joissa on pieni k altevuus.
- FT - ei-jäykistetyt kolmiomaiset ristikot.
- FPS - löytyy usein k altevista katoista.
Mitä ottaa huomioon asennuksessa?
Ennen tällaisten rakenteiden asentamista sinun on laskettava tarkasti rakennuksen kantokyky. Kantavien seinien tai pylväiden upotettuihin elementteihin on tehtävä kiinnikkeet. Ota huomioon, että asennusta ei saa aloittaa ennen kuin olet varma, että kaikkien elementtien laatu ja mitat ovat normin mukaisia.
Työssä on käytettävä hitsausta - sitä käytetään tukien ja upotettujen elementtien liittämiseen. Metallipalkit on myös hitsattava tukiin, niiden avulla saavutetaan optimaalinen rungon jäykkyys. Maatila voi olla tällainen:
- Kaareva (diagonaalinen ja lävistäjä).
- Segmentaalinen.
- Monikulmio.
Koko valmistusprosessi on suoritettava täysin noudattaenGOST. Tässä tapauksessa sinun on luotettava tuotteiden pääominaisuuksiin:
- Tuotannossa käytetyn betonin lujuus.
- Betonin tiheys.
- Reaktio matalaan lämpötilaan.
- Teräslaatu ja vahvistuselementit.
- Reaktio korroosioon.
- Terästankoa ympäröivän kerroksen halkaisija.
Huolimatta siitä, että rakenteilla on korkeat lujuusominaisuudet, niitä ei todennäköisesti löydy yksityisestä rakentamisesta. Syynä on, että asennus on erittäin monimutkaista ja kokonaismassa liian suuri. Hyvin usein teräsbetonituotteita löytyy rakenteista, joiden pituus on yli 18 metriä. Tässä tapauksessa tilojen välinen askel on 6…12 m.
Jos jänneväli on enintään 18 metriä, on järkevämpää käyttää palkkeja. Mutta jos on tarkoitus asentaa suuri määrä viestintäjärjestelmien elementtejä, jotka sijoitetaan runkoon, kannattaa silti antaa etusija teräsbetonituotteille.
Jos aiot rakentaa rakennuksen, jonka jänneväli on yli 30 m, sinun on otettava huomioon katon kokonaismassa. Mutta tämä parametri on erittäin suuri. Olisi järkevämpää jakaa koko tilan rakenne lohkoiksi. Mutta tällä menetelmällä on haittapuoli - työn kustannukset kasvavat merkittävästi. Jopa 24 m pitkien teräsbetoniristikkojen rakentaminen tulee halvemmaksi.
Jos tarkastellaan kaikkea laadun ja hinnan suhteen puolelta, paras vaihtoehto olisi käyttää kaarevia tai segmentoituja rakenteita. Niissä melkeinhihnojen voima ei muutu. Mutta on huomattava, että tuen korkeus ei ole kovin suuri. Tämän seurauksena rakenteen massaa voidaan vähentää merkittävästi.
Tristikkorakenne
Helppoin rakennusvaihtoehto on asentaa bezraskosny-kaareinen ristikko. Hänen on melko yksinkertaista vahvistaa solmuja. Kaikki sisällä oleva tila voidaan helposti täyttää hanoilla erilaisille viestintäjärjestelmille. Hyvin usein tämä tehdään tasaisten, matalak alteisten ja k altevien rakenteiden rakentamisessa.
Ristikkojen valmistuksessa on käytettävä betonin laatua B30-B60. Sillä on korkea lujuus ja massa on melko alhainen. Alavyössä käytetään raudoitusköysiä, tankoja ja vahvaa lankaa.
Vahvikkeiden valmistuksessa on sallittua käyttää kevytlangasta valmistettua kehystä. Se välttää halkeamien muodostumisen rakenteen käytön aikana. Alemman hihnan kätevän puristamisen vuoksi on parasta käyttää korkeintaan 3 m:n kehyksiä.
Yläjänteen ja ristikon komponenttien vahvistamiseksi on käytettävä hitsatusta raudoituksesta valmistettuja kehyksiä. Ne on asennettava tukisolmuihin. Tämä lisää koko rungon lujuutta k altevissa osissa. Hihnojen välisolmujen vahvistamiseen käytetään tankosarjoja, joiden paksuus on 6…10 mm ja askel 100 mm. He muodostavat hitsatun tyyppisen rungon.
Valmiin rakenteen kuljetukseen käytetään erikoisvarusteita, esimerkiksi maatilan veturi FKP-16. Koska teräsrakenteiden kysyntä on lisääntynytkevyttä tyyppiä, teräsbetonituotteiden kysyntä laskee väistämättä. Mutta palomääräysten mukaan betonitilat ovat parhaita laatuaan.
