On vaikea kuvitella nykyaikaista elämää ilman sähköä. Tämä koskee myös tavallisten kodinkoneiden työtä talossa sekä yritysten, tehtaiden, klinikoiden toimintaa. On pelottavaa edes kuvitella, mitä tapahtuisi, jos sähköt katkeaisi kokonaan yhdessä kaupungissa.
Monet organisaatiot yrittävät säästää tilaa tai muuttaa pois kaupungista. Tiedetään, että kaupungin rajojen ulkopuolella sähkökatkokset eivät ole harvinaisia. Mutta yleensä tämä ei pelota yritystä, koska ongelma ratkaistaan erittäin helposti ja yksinkertaisesti. Kolmivaiheiset generaattorit tulevat apuun.
Erilaiset tehtävät ratkaistaan eri laitteilla. Niistä riippuen valitaan kolmivaiheiset generaattorit bensiinille tai dieselpolttoaineelle. Nämä eivät ole niitä laitteita, joihin he säästävät. Väärennösten välttämiseksi laitteiden on oltava hyvämaineisen valmistajan valmistamia.
Bensiinigeneraattorit
Bensiiniyksiköitä sovelletaankaikkialla. Tämä on rakentamisen, teollisuuden, kaupan ja niin edelleen alaa. Lyhyesti sanottuna missä tahansa sähköä tarvitaan.
Kun ostat kolmivaiheisia generaattoreita, sinun tulee muistaa tarve tarjota kuormituksia eri vaiheille. Myös sähkötehojen välinen ero on säilytettävä, mikä ei saa ylittää kahtakymmentäviisi prosenttia.
Bensiiniyksiköissä on oma yksivaiheinen jännitelähtö 220 V ja 50 Hz. Tämä tietysti laajentaa heidän mahdollisuuksiaan. Mutta sinun on ymmärrettävä, että sähkölaitteiden teho ei saa olla suurempi kuin kolmasosa moottorin tehosta. Muuten tapahtuu vaiheepätasapaino, eikä laite käynnisty.
Jotta nykyaikainen tuotanto toimisi kunnolla, siihen on asennettava tällaiset laitteet.
Dieselgeneraattorit
Teollisuuslaitosten sähkön tuottamiseen käytetään myös kolmivaiheisia dieselgeneraattoreita. Tämä laite on asennettu autonomiseen lähteeseen, joka tuottaa sähköä täydellä kapasiteetilla toimiville teollisuuslaitoksille.
Design
Dieselgeneraattori toimii muuntamalla kampiakselin pyörimisenergian vaihtovirraksi.
- Männät alkavat liikkua kampiakselilta.
- Teho siirtyy roottoriin liikkeen kautta.
- Tämän seurauksena käämiin ilmestyy vaihtuva magneettikenttä, joka muunnetaan sähkövirraksi.
Tämän tuloksen saamiseksi sinun on käytettävä seuraavaamekanismit:
- dieselmoottori, jonka laatu määrää kolmivaiheisen voimalaitoksen keston - generaattorivalmistajat käyttävät yleensä suurten yritysten yksiköitä;
- moottorin toiminnan järjestelmät, mukaan lukien polttoaineen syöttö, nestejäähdytys, ilmansyöttö ja muut;
- synkroninen ja asynkroninen laturi;
- eri automaattiset laitteet ohjaamaan moottorin käynnistystä ja pysäytystä, tehoa ja niin edelleen;
- runko tukirakenteen tehtävän suorittamiseen.
Kolmivaiheinen generaattoripiiri on seuraava:
Kolmivaiheista sähködieselasemaa valittaessa kiinnitetään erityistä huomiota moottoriin. Paras suorituskyky saavutetaan turboahdetuilla ja ilmajäähdytteisillä moottoreilla. Nämä moottorit eivät ole kalleimpia, mutta niitä on huollettava huolellisesti.
Kuinka valitaan kolmivaiheinen jännitegeneraattori
Sopivaa yksikköä valittaessa on kiinnitettävä huomiota yksittäisten osien laatuun ja laitteen suojaustasoon sähköiskua vastaan.
Mitä tulee moottoriin, tässä tapauksessa on parempi olla kokeilematta kiinalaisia moottoreita. On parempi valita englanninkielinen Cummins, Perkins, saksalainen Deutz tai YaMZ tai MMZ.
Laturissa voi olla erilainen suojaus sähköiskua vastaan. Kerroin on ilmoitettu etiketissä. Jos on viides luokka, tunkeutumismahdollisuutta ei ole. Neljäs tarkoittaa maksimikerrointa,puhumme tunkeutumisen mahdottomuudesta mistä tahansa kulmasta.
Kolmivaiheinen virtageneraattori voidaan valmistaa eri tavoin. Näitä tyyppejä käytetään sää- ja käyttöolosuhteiden mukaan.
Kun valitset kolmivaihegeneraattorin, kiinnitä huomiota valmistajaan. Oikean valinnan tekemiseksi sinun on tietysti neuvoteltava asiantuntijoiden kanssa, jotta he valitsevat mallin, joka täyttää kaikki sähkön tarpeet.
Tehonlaskenta
Tehon laskeminen itse oikein on erittäin ongelmallista. Ennen kuin valitset sopivan laitteen, harkitse:
- aktiivinen kuorma, eli kaikkien vakaan toiminnan tarpeiden kerroin;
- reaktiivinen kuormitus, eli automaattisen käynnistyksen pitäisi tuottaa kolmanneksen enemmän tehoa kuin normaalitilassa.
Dieseliasennuksen hyvät ja huonot puolet
Diesel-kolmivaihegeneraattoreilla on seuraavat edut:
- ne ovat halpoja käyttää, toisin kuin bensiinivaihtoehdot, ja vaatimattomia;
- voit valita tuotantokapasiteetin, mikä kompensoi jännitteen puutteen myös laitteen ollessa käynnissä;
- Laitteeseen voidaan liittää sekä kolmivaiheisia että yksivaiheisia laitteita.
Haittapuolena kutsutaan joskus korkeiksi asennuskustannuksiksi. Huollon säästöt huomioon ottaen dieselpolttoaineella työskentely voi kuitenkin lopulta osoittautua halvemmaksi kuin bensiinillä.
Kolmivaiheinen tai yksivaiheinen
Sähkögeneraattorit voivat olla yksivaiheisia (220 V:lla) ja kolmivaiheisia (380 V:lla). Jos kolmivaiheisia kuluttajia ei ole, kannattaa tietysti ostaa ensimmäinen vaihtoehto. Muussa tapauksessa osta kolmivaiheinen jännitegeneraattori. Se voi syöttää sekä 220 V että 380 V, kun taas yksivaihe pystyy vain 220 V.
Jos hankit kolmivaiheisen generaattorin, johon liitetään myös yksivaiheiset kuluttajat, on otettava huomioon seuraavat asiat:
- kuormituksen tulee jakautua tasaisesti vaiheiden kesken;
- teho ei saa vaihdella vaiheittain enempää kuin 25 prosenttia, jotta ei synny vaiheepätasapainoa;
- yksivaiheisen kuluttajan kuormituksen tulee olla enintään kolmasosa kolmivaiheyksikön tehosta, eli jos kolmivaiheisessa asemassa on kuusi kilowattia, niin kahden kilowatin laite voi olla yhteydessä siihen;
- ei saa antaa oikosulkua kahdesta tai useammasta vaiheesta.
Synkroninen kolmivaihegeneraattori saa:
- toimittamaan energiaa kolmivaiheisille kuluttajille;
- tehon lisäys;
- tulokaapeleiden poikkileikkauksen pienentäminen.
Nämä monikäyttölaitteet vaativat vastuullista huoltoa.
Dieselyksiköitä ostetaan eniten sellaisiin teollisuuslaitoksiin, joissa on tarpeen varmistaa vakaa toiminta kovassakin käytössä ja saavuttaa korkea tuottavuus. Niillä on erinomainen energiatehokkuus ja ne täyttävät vaaditut standardit.laatu.
Katsotaan erillisiä kolmivaihegeneraattoreiden malleja.
Bensiiniyksikkö UGB-10000ET
Laite ostetaan usein rakennustöiden yhteydessä, tuotantopajoilta ja maatiloilta. Se on täydellinen varavirtalähteeksi, jos sähköt katkeavat keskusverkoista.
UGB-10000ET:ssä on nelitahtinen kaksisylinterinen moottori, joka on varustettu ilmajäähdytyksellä. Tällaisella moottorilla on alhainen polttoaineenkulutus, alhainen melutaso ja tärinätaso sekä pitkä käyttöikä.
Laitteen pitkän käyttöiän takaa suuri poikkileikkauskuparikäämi (kupari itsessään on korkealaatuinen sulatettu tuote).
Kaksikymmentäviisi litraa polttoainetta riittää täällä käyttämään generaattoria viideksi tunniksi. Tällaisen laitteen hinta vaihtelee välillä 156-185 tuhatta ruplaa.
Dieselyksikkö UGD-10000ET
Myös kotimainen dieselgeneraattori soveltuu erilaisiin kaupallisiin tarkoituksiin.
Dieselmoottorin erikoisuus on, että se rakastaa jatkuvaa kuormitusta. Siksi sellainen yksikkö ostetaan enemmän pysyvään käyttöön, jos keskussähköä ei ole tai se toimii merkittävillä katkoksilla.
Tämä on myös nelitahti, kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, suoraruiskutusyksikkö. Lisäksi laitteelle on ominaista automaattinen dekompressio, yhdistetty voitelu ja manuaalinen pumppu. Kaikki tämä tekee laitteesta erittäin luotettavan, jota voidaan käyttää vaikeimmissakin tilanteissaehdot.
Polttoainesäiliön tilavuus on kolmekymmentä litraa ja se kestää kymmenen tuntia.
Yksikkö painaa sataseitsemänkymmentä kiloa ilman polttoainetta, joten sitä käytetään pääasiassa paikallaan olevissa olosuhteissa, vaikka tämä generaattori on myös helposti siirrettävissä. Sen hinta on hieman korkeampi: 193 - 237 tuhatta ruplaa.
