Jäähdytyskompressori on laite, joka vastaa kylmäainehöyryn puristamisesta ja pumppaamisesta vastaavissa laitteissa. Levitetty laajasti ilmastointi-, teollisuusyksiköissä. Mutta useimmiten sitä käytetään teollisuudessa ja pakastejääkaapeissa. Useiden ominaisuuksien mukaan laitteet on jaettu useisiin lajikkeisiin.
Laitetyyppi
Tässä luokassa on kolme ryhmää. Ensimmäinen sisältää jäähdytysyksikön mäntäkompressorin. Tarkastellaanpa lyhyesti sen toimintaperiaatetta. Tällaisissa yksiköissä oleva kaasu puristetaan männän avulla. Kun se laskee, kylmäaine tulee kompressorin työtilaan. Kun se nostetaan, laitteesta tulee höyryä. Pyörivä jäähdytyskompressori saa voimansa äänitorvista. Tämän osan ansiosta ruiskutetaan painetta. Äänimerkki on kompressorilevyn edessä. Tämän osan takana syntyy tyhjiö, joka varmistaa kylmäaineen kierron jäähdytysjärjestelmän läpi. Keskipakoiset jäähdytyskompressoritkoneet toimivat kaasun puristamalla keskipakovoiman vaikutuksesta. Se syntyy juoksupyörän siipien pyörimisestä. Paineen alaisena kylmäaine tulee diffuusoriin, jossa sen nopeus laskee virtausalueen kasvaessa. Tämän seurauksena liike-energia muuttuu potentiaalienergiaksi, ja tämä puolestaan lisää painetta järjestelmässä.
Tiivistysominaisuudet
Avoin kylmälaitteet on suunniteltu siten, että sähkömoottori sijaitsee kotelon ulkopuolella. Moottori on kytketty kompressoriin suoraan tai vaihteiston kautta. Puolihermeettiset jäähdytyslaitteet kootaan eri tavalla. Kompressorit sijaitsevat säiliöissä, samassa paikassa kuin sähkömoottori. Yhteys on suora. Suljettu yksikkö on suunniteltu siten, että sähkömoottori on tiiviisti suljetussa ja yksiosaisessa kotelossa.
Luokittelu lähetystyypin mukaan
Kampimekanismissa kampiakselin pyörimisliikkeet muunnetaan männän edestakaisiksi liikkeiksi. Paine-eron vaikutuksesta kaasu tunkeutuu kammioon. Kun mäntä saavuttaa alimman asennon, venttiili sulkeutuu ja järjestelmä aloittaa imuprosessin. Kylmäyksikön kompressoria voidaan ohjata keinumekanismilla. Tässä laitteessa on vipu. Siinä pyörimisliikkeet muuttuvat edestakaisiksi ja sitten päinvastoin. Mekanismin sisällä keinukivi liikkuu. Se on varustettusuora tai kaareva ura.
Luokittelu kylmäainetyypin mukaan
Jäähdytyskompressori voi toimia ammoniakilla. Tämä yhdiste altistetaan adiabaattiselle puristukselle, jonka vuoksi lämpötila saavuttaa 105 celsiusastetta. Tällainen asennus vaatii lisälaitteita. Tätä varten sopii jäähdytysvaippa, joka alentaa järjestelmän lämpötilaa. Freonijärjestelmissä käyttökaasu on freoni. Puristettuna sen lämpötila on 45 astetta. Monet tämäntyyppisistä yksiköistä käyttävät ilmajäähdytystä.
Muu luokittelu
Jäähdytyskompressori valitaan sovelluksen mukaan. Suuren kapasiteetin levypakastimissa sekä malleissa, joissa on useita tällaisia yksiköitä, käytetään laitteita, joissa kiertojärjestelmä toimii pumpulla. Levyn läpi pakotetun nesteen virtauksen vuoksi tällaisella järjestelmällä on hyvä lämmönsiirto. Ja tämä tekee turbulenssista helppoa. Kierrätys pumpun läpi varmistaa saman jäätymisajan koko yksikössä.
Toissijaisissa järjestelmissä käytetään kylmäaineiden sijasta useimmiten kalsiumkloridiliuosta tai trikloorietyleeniä. Tällainen järjestelmä vaatii melko korkeita pääomakustannuksia, joten sen käyttö rajoittuu laivaasennuksiin. Painovoimakierrolla varustetun yksikön jäähdytyskompressori mahdollistaa tehokkaan ja kompaktin saavuttamisenjäädytys vaaditulla pakastusajalla. Soveltuu erinomaisesti sekä keskikokoisiin että suuriin yksittäispakastusjärjestelmiin. Välivastaanotin voidaan asentaa suoraan pakastimeen. Vaakasuuntaisten levypakasteiden tulee sulattaa pakastinlevyt kerran tai kahdesti päivässä. Tämä tarve kasvaa, jos käyttäjä ei läikytä nestettä niiden päälle. Mutta on myös vaihtoehto. Tällaiset jäähdytysyksikön mallit voidaan varustaa sulatus- tai sulatusjärjestelmällä. Jos vettä sisältäviä tuotteita säilytetään tämän tyyppisissä laitteissa pahvipakkauksissa, on suositeltavaa huolehtia sulatustoiminnosta. Vaakalevyillä tämä järjestelmä on toivottava, mutta pystysuorassa levypakastimessa sen läsnäolo on pakollista. Valmiiden lohkojen poistamiseksi tällaisesta laitteesta se on esisulatettava.
Ruuvijäähdytyskompressorit
Nykyään pakastuslaitteet on usein varustettu tämän tyyppisillä öljytäytteisillä yksiköillä. Kun öljyä syötetään, höyryn virtaus kanavien välillä vähenee. Tällaisten yksiköiden kiistaton etu on kyky vähentää melua.
Toimintaperiaate
Kun ruuvit alkavat pyöriä, hampaiden ulostulopuolella niiden väliset syvennykset vapautuvat vähitellen kiinnittymisestä. Prosessi alkaa imupäästä. Ontelot (ontelot) täyttyvät höyryllä niiden harvinaistumisen vuoksi, mikäpääsee sinne imuputkesta ikkunan läpi. Heti kun roottoreiden vastakkaisessa päässä olevat ontelot vapautuvat kokonaan niissä olevista hampaista, imuontelo saavuttaa tilavuudeltaan maksimikokonsa. Imuikkunan läpi kulkiessaan ontelot erotetaan imukammiosta. Kierrättävä öljy syötetään siihen kotelon osaan, jossa roottoreiden välinen ontelo on lakannut olemasta yhteydessä imupuolelle. Kun käytettävän roottorin hammas laskeutuu johtavan onteloon, kaasun viemä tilan tilavuus pienenee. Tämän seurauksena höyryn puristus alkaa. Tämä prosessi onkalossa jatkuu, kunnes kaasu saavuttaa poistoikkunan reunan.
Yksikön suorituskyky
Näiden kompressorien sisäinen puristus on vakio. Se rinnastetaan eristetyn työontelon lopullisen paineen suhteeseen paineeseen silloin, kun se katkaistaan imulinjasta samassa ontelossa. Ruuvikompressori eroaa mäntäkompressorista siinä, että jälkimmäinen on varustettu itsetoimivalla venttiilillä. Mutta ensimmäisessä, höyryn sisäisen puristuksen arvo vaihtelee ruiskutusikkunan koosta riippuen. Ei vain mitoilla, vaan myös sijainnilla. Purkauspaine on lukema kompressorin poistopuolella. Sen taso riippuu lauhdutinta jäähdyttävän veden lämpötilasta. Se ei ehkä vastaa sisäistä puristuspainetta. Kun sisäinen puristussuhde p1 tulee pienemmäksi kuin kompressorin purkauspuolella p2, niinhöyryssä on "pois-geometrinen puristus" poistopaineeseen. Jos päinvastoin se on korkeampi kuin p2, roottoreiden onteloissa oleva kaasu laajenee ja paine alkaa laskea. Näissä tiloissa toimiva kompressori kuluttaa paljon enemmän energiaa.