Mikä on GSK-niminen autotalliosuuskunta? Tämä on kuluttajaosuuskunta, jonka avulla voit ratkaista henkilöautojen varastointiin liittyviä kysymyksiä. Kansalaiset yhdistyvät voittoa tavoittelematta. He maksavat maksuja, jotka ovat investointien lähde GSK:n rakentamiseen.
Kun rakentaminen valmistuu ja rakennuksen toiminta alkaa, autotallia voivat hakea vain ne osuuskunnan jäsenet, jotka ovat maksaneet kaikki osakeosuudet.
Osuuskuntatallit: edut, haitat
GSK:n tärkein plus on sen saatavuus: voit luoda suunnittelun niistä materiaaleista, joihin auton omistajalla on varaa. Käytä esimerkiksi tiiliä rakentamiseen tai rakenna mitään, vaan asenna metallinen autotalli.
Toinen tärkeä indikaattori on mahdollisuus valita parkkipaikka mahdollisimman läheltä kotia. Näin voit kävellä autotalliin etkä käytä julkista liikennettä tai polkupyörää tähän.
Lisäksi ei tarvitse vartioida autotallia, korjata ajotietä ja ratkaista monia muita ongelmia, mikä on myös osuuskuntayhteisön erittäin tärkeä etu.
Monet uskovat, että GSK:lla on haittoja. Tämä onse, että autotalli on yhteinen, ei yksittäinen omaisuus: tullaksesi sivuston omistajaksi sinun tulee liittyä osuuskunnan jäseneksi. Vain jäsenyys tässä yhteisössä antaa oikeuden käyttää parkkipaikkaa, autotallia tai rakentaa rakennelmia sille varatulle tontille.
Luontisäännöt
Tällä hetkellä GSK on melko yleinen tapa ratkaista autotilaongelma. Mutta osuuskuntayhteisön luomiseksi sinun on tiedettävä sen suunnittelun säännöt. Koska tämä ei yksin ole mahdollista, on tarpeen rekrytoida samanhenkisiä ihmisiä, valita osuuskunnalle nimi. Miksi yhteisön nimeäminen on välttämätöntä tässä vaiheessa? Koska erilaisia perustamisasiakirjoja laadittaessa niissä näkyy nimi.
Seuraavaksi sinun on luotava peruskirja, joka on myös tärkeä asiakirja. Siksi aloiteryhmän pitäisi laatia se. Tästä syystä osuuskuntaan on toivottavaa rekrytoida mahdollisimman paljon ihmisiä: mitä enemmän osuuskunnassa on jäseniä, sitä vähemmän työtä jokaisen jäsenen on tehtävä ja sitä nopeammin autotalli rakennetaan.
Seuraava vaihe on tehdä seuraava:
- Rekisteröi autotalliosuuskunta ja rekisteröi se.
- Luo maanvuokrasopimus.
- Käy asianomaisissa viranomaisissa ja selvitä, onko muita vaatimuksia, joita ilman autotallin rakentaminen on mahdotonta - jokaisella alueella vaadittavien asiakirjojen luettelo voi poiketa merkittävästi yleisesti hyväksytyistä.
- Kaikkien rekisteröinnin jälkeenperustamisasiakirjat (tämä numero sisältää kohteen maarekisteripassin), sinun on hankittava vuokrasopimus halutulle alueelle. Se on rekisteröitävä asianmukaisessa palvelussa.
- Nyt on jäljellä sopimus hankedokumentaation valmistelusta ja rakentamisesta. Tätä varten on parasta ottaa yhteyttä luotettuihin rakennusorganisaatioihin.
Koska yhteisön luomiseksi on tarpeen kehittää ja laatia tärkeitä asiakirjoja, on suositeltavaa palkata pätevä lakimies ja uskoa asia hänen hoidettavaksi. Näin vältytään monilta virheiltä ja sen seurauksena byrokratian aiheuttam alta ajan ja rahan menetyksiltä.
Yhteisön toimintojen ominaisuus
Asioita, jotka on otettava huomioon, kun suunnittelet autotallin rakentamista. GSK on Venäjän federaation lainsäädännön mukainen kuluttajarakenne. Sen perusta on olemassa olevien lakien perusta. Niiden mukaan erityisesti osuuskunnan perustajien oikeuksia ei saa loukata tai rajoittaa.
Kirjanpitäjä tarvitaan kirjanpitäjän, jotta osuuskunnassa voidaan hoitaa asianmukaisesti erilaisia talousasioita. Ja sellainen, joka ymmärtää rahankäyttöön liittyvät ongelmat. Hän voi myös pitää erillistä kirjaa. Jos erillistä kirjanpitoa ei ole, tulevat varat (jäsenmaksut, osakkeet, liittymismaksut jne.) verotetaan.
Maan yksityistäminen
Autotallien alla oleva maa ei ole yksityistä omaisuutta, vaan kuuluu joko kunnille tai v altiolle. Venäjän federaation maakoodissa todetaan, että rakennusten omistajatGSK:lla (Moskova tai mikä tahansa muu kaupunki maassa), joka sijaitsee tietyllä paikalla, on ensisijainen oikeus hankkia maata niiden alla. Hinta voi olla mikä tahansa, mutta ei korkeampi kuin luettelossa on ilmoitettu.
Jos autotalleja ei rakenneta yhdeksi rakennukseksi, vaan jokainen erikseen ja niiden välillä on kulkuväylä, jokaisella omistajalla on oikeus ostaa osansa ja olla riippumaton yhteisöstä.
Jos erillinen laatikko on kiinteä osa osuuskuntaa, ne voidaan jakaa vain, jos siihen on saatu lupa yhteisön jäsenten kokouksessa.
