Autotalli oli ennen yksinkertainen suoja, joka suojasi sateiden vaikutuksilta ja automurroilta, eikä siinä ollut mitään erikoislaitteita. Mutta paljon on muuttunut viime vuosina. Nyt perinteisten kääntöporttien sijasta käytetään usein nostoportteja, jotka erottuvat mukavuudesta ja valmistettavuudesta. Seuraavan tyyppisiä nostomekanismeja valmistetaan:
- kokonaisuus;
- osio;
- rulla.
Suosituin malli on lamelliovet, jotka sopivat harmonisesti mihin tahansa autotallirakennukseen ja säästävät tilaa. Selvitetään, mitä ovat autotallin lamelliovet, mietitään niiden valmistus- ja asennusprosessi omin käsin.
Suunnittelu ja toimintaperiaate
Nosto-ovien kehittämisen päätavoitteena oli lisätä lehden ohjattavuutta säilyttäen samalla sen lämpöominaisuudet ja murronkestävyys. Tämän tyyppiset portit, jotka nousevat tasaisesti kattoon, luovat hyvän lämpöeristyksen autotallille.
Kanvas koostuu yhdistetyistä sandwich-paneeleistasilmukat. Sen liike saadaan aikaan vääntöjärjestelmällä (rummut, akselit, kaapelit). Kangas tasapainotetaan jousimekanismilla, ja sen kiinnitys suoritetaan ohjaimilla, jotka on asennettu kattoon ja runkoon. Resistanssin vähentäminen saavutetaan paneelien sivuille kiinnitetyillä rullilla. Koska nämä rullat on valmistettu polyamidista, kulutusta kestävästä materiaalista, ovi nousee kevyesti ja äänettömästi. Liikkeen aikana kangas taittuu, kaikki puitteet asetetaan vaakasuoraan.
Oven painon aiheuttaman kuorman vähentämiseksi käytetään tasapainotusjousia, mikä helpottaa niiden nostamista lehteen kiinnitetyn kahvan avulla. Kaapeleiden suojaamiseksi rikkoutumiselta suunnittelussa on räikkäkytkimet. Lukko on sijoitettu niin, että kuljettajan on kätevä käyttää sitä. Useimmissa tapauksissa lamellinovet on varustettu sisäänvedettävällä pultilla ja sylinterimekanismilla. Helppokäyttöisyys saavutetaan automatisoinnin avulla. Autotalliin pääsemiseksi ei tarvitse nousta ulos autosta. Vaihteistomekanismi on vastuussa automaattisen portin sulkemisesta.
Oviaukon kehälle on mahdollista asentaa lisäelementtejä - sisäänrakennettuja antureita, jotka reagoivat liikkeeseen ja pysäyttävät portin suojaamalla niitä vaurioilta.
Jos sähköä ei ole, lamellinovet voidaan avata erityisellä avaimella, joka on suunniteltu avaamaan mekanismin lukitus. Tässä tapauksessa käyttö on kytketty pois päältä, ohjaus tapahtuu manuaalisestitila. Autotallin lohkoovissa tulee olla manuaalinen lukko. Tarvitset sitä hätätilanteessa.
Perussarja porttien valmistukseen
Leikkaustuotteiden valmistajat valmistavat sarjoja, joiden avulla voit koota portin itse ja säästää rahaa. Kaikki poikkileikkausmekanismien mallit ovat yleiskäyttöisiä, soveltuvat asennettavaksi mihin tahansa autotalliin.
Työ on suoritettava sarjan mukana tulevien ohjeiden mukaisesti. Perussarjaa valittaessa sinun on päätettävä, mitä tehoa moottori käyttää portin käyttömekanismiin asentamiseen. Poisto-ovet, joista näet kuvan, on valmistettu yhdestä perussarjoista, joita tällaisten mekanismien valmistajat valmistavat.
Asennuksen valmistelu
Ennen kokoonpanon aloittamista on varmistettava, että portin aukon ympärillä on riittävästi tilaa:
- aukon sivuilla - 450 mm;
- kattoon - 300 mm.
Jos päätät luoda lamellinoven omin käsin valmiista osista, valmistele seuraavat työkalut kokoonpanotöitä varten:
- asennustyökalusarja;
- ruuvimeisseli;
- rei'itin;
- poraa Pobedite-suuttimella;
- mittaustyökalu (mittanauha, taso jne.).
Oven kokoonpanoprosessi
Jos et halua tehdä omia nosto-ovia, rakenna neesivalmistetusta sarjasta. Ensin sinun on valmisteltava aukko. Jos autotallin rakenne on valmistettu kevyistä vaahtobetonipaloista, se on vahvistettava metallirungolla. Seuraavaksi sinun on siirrettävä asennuskaavio aukkoon. Tämän tehtävän toteuttamiseksi seiniin tehdään merkinnät, jotka merkitsevät paikat, joihin tärkeimmät kantavat solmut kiinnitetään, eli radan siirtoohjaimet.
Kaikkia kantavia elementtejä asennettaessa on tärkeää noudattaa ohjeiden mukaista järjestystä. Ensimmäisen tehtävän suorittamisen jälkeen he jatkavat seuraavaan - ovilevyn kokoamiseen. Yleensä se suoritetaan äärimmäisestä alemmasta lamellista. Jos puitteen yläleikkaus ei sen valmistumisen jälkeen tartu hyvin portin "vilkkumiseen", yläkiinnikkeet on säädettävä.
Seuraavaksi voit edetä portin ohjausyksiköiden ja apuelementtien, kuten sulkupulttien, lukkojen, kahvojen, kiinnittämiseen ja sitten tasapainotusjousien asentamiseen. Ne tulee säätää niin, että nostovaijerit pysyvät aina kireinä. Viimeinen vaihe on anturin kiinnitys rajoittamaan radan liikettä. Kun kaikki tarvittavat työt on suoritettu, tarkista useita kertoja, liikkuuko lamellinovi helposti. Alla on kuvat valmiista rakenteista.
itsetehty
Et voi ostaa sarjaa porttien tekemiseen, vaan voit luoda tämän mallin itse. Tämä vaihtoehto sopii ihmisille, joilla on taitoja rakentamisen alalla ja joilla on tarpeeksi vapaa-aikaa. On tärkeää ymmärtääettä tällainen työ on vaikeaa ja vaivalloista. Jos haluat luoda lamellinoven omin käsin, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
- tee hitsattu kehys (käytät sitä kankaan kiinnittämiseen);
- asenna vahvat ohjeet;
- hitsaa pystysuuntaiset ohjaimet kulmien avulla ja tee sitten vaakasuuntaiset ohjaimet;
- ota runko ja hitsaa kiinnikkeet siihen asentaaksesi telat;
- pitäkää pieni kulma, aseta ohjaimet;
- asenna vastapainomekanismi.
Hiivit poikkileikkausmekanismeihin
On välttämätöntä sulkea pois mahdollisuus valmistaa epäluotettava malli ja ottaa huomioon varaosien yhteensopivuus. Tehtävää toteutettaessa on käytettävä vain alkuperäisiä portin piirustuksia. Ei ole suositeltavaa luoda malleja käytetyistä osista.
Voit käyttää hyödyllisiä lisävarusteita – järjestelmiä, jotka estävät vääntöjousen katkeamisen, kaapelin katkeamisen ja sormien puristumisen, sekä lisätarvikkeita.
Autotallin ovien asennuksen vivahteet
Nosto-ovien asennus, joiden ohjeet ovat perussarjan liitteenä, tulee suorittaa ilman rakoja mahdollisimman suuren tiheyden mukaisesti.
Jotta terä ei jumiutuisi, pystysuora ohjain on asennettava erittäin tarkasti.
Käytä poikkileikkausmekanismia säätäessäsi ja kiinnittäessäsi eripaksuisia metallityynyjä.
Asenna mitoitetut lamelliovettäydellinen autotalliisi.
Pitäisikö minun tehdä omat lamellinovet?
Nosto-ovet ovat monimutkainen rakenne, jota kaikki eivät voi luoda itse. Tällaiset autotallin ovet ovat vähemmän luotettavia kuin tehdasosista valmistetut rakenteet, niiden käyttöikää on lähes mahdotonta ennustaa. Itse tehdyt leikkausmekanismit eivät ole erityisen turvallisia. Hätätilanteessa ihmiset voivat loukkaantua ja myös auto voi vaurioitua.
Älykäs tapa säästää rahaa - kokoa lamelliovet halvemmista tehdasosista alkuperäisten piirustusten mukaan ottaen huomioon niiden monipuolisuus ja yhteensopivuus.
Jos haluat luoda lamellinoven omin käsin, varmista, että valmis suunnittelu on luotettava ja turvallinen, äläkä aloita töitä ennen kuin ymmärrät tämän asian hyvin.
