Autotallin järjestely on tärkeä asia ihmiskunnan vahvalle puoliskolle. Miehet viettävät siinä paljon aikaa, ja he haluavat tehdä tästä huoneesta toimivan ja viihtyisän samanaikaisesti. Monet ihmettelevät, mistä tehdä autotallin lattia, mitkä materiaalit kestävät pidempään. Myös lattian hinta on tärkeä.
Mitä autotallin omistaja odottaa materiaaleilta?
Autotallin remontin aloittamisen yhteydessä kuka tahansa haluaa lattiamateriaalien olevan:
- Kestää öljyhyökkäystä ja kestää myös happoa ja jopa öljytuotteiden iskuja.
- Kestää mekaanista rasitusta. Materiaalien tulee olla kestäviä. Materiaalin pitkäikäisyys on tärkeää.
- Ovatko kosteuden- ja tulenkestäviä.
Ihmiset ovat kiinnostuneita siitä, kuinka tehdä autotallin lattia omin käsin pienin kustannuksin. Seuraavaksi kuvataan yksityiskohtaisesti kaikki vivahteet.
Mitkä lattiamateriaalit täyttävät kaikki tarpeetkuluttaja?
Rakennusmarkkinoilla on nykyään laaja valikoima lattiapäällysteitä. Monilla ihmisillä on kysymys siitä, mitä tehdä lattia autotallissa. Materiaalia on useita:
- Betonilattiat ovat vahvimpia. Ne valitaan usein käytettäväksi vaikeissa olosuhteissa. Haittoja ovat se, että tällaiseen lattiapäällysteeseen muodostuu paljon pölyä ja saasteita. Pinnalle voi ilmestyä epäpuhtauksia, jotka muodostuvat öljyn ja muiden tuotteiden tahroista. Siksi, ennen kuin päätät, mistä tehdä autotallin lattia, sinun on harkittava kaikkia vaihtoehtoja, arvioitava edut ja haitat.
- Voit tehdä lattian käyttämällä teräsbetonilaattoja. Tällainen pinnoite palvelee pitkään. Tämän tyyppisen lattian haitoista voidaan erottaa korkea hinta. Toisin kuin betonilattia, tämä tyyppi on asennettava rakennuskoneilla sekä ammattityöntekijöillä.
- Usein herää kysymys siitä, kuinka tehdä lattia autotallissa laudoista ja mikä on tämän pinnoitteen erottuva piirre. Puulattian valitsevat usein ihmiset, joille materiaalien ympäristöystävällisyys on tärkeää, sekä ne kansalaiset, jotka haluavat säästää rahaa. Monet ovat kiinnostuneita siitä, kuinka tehdä puulattia autotallissa niin, että sen käyttöikä alkaa ylittää 5 vuotta.
- Keraamiset laattalattiat ovat suosittuja nykyään. Se on hyvä, koska se on helppo puhdistaa, eikä se pelkää vettä ollenkaan. Tämän pinnoitteen haittana on hauraus. Se ei ole iskunkestävä ja muotoutuu helposti.
- Modernit ihmiset tekevät useinpolymeerilattia, kun herää kysymys, mitä tehdä lattia autotallissa. Sitä kutsutaan myös nesteeksi. Tämän pinnoitteen erottuva piirre on pitkä käyttöikä. Lattian laatu ei heikkene ajan myötä.
Mihin minun tulee kiinnittää huomiota ennen lattian kaatamista?
Ennen kuin aloitat lattian kaatamisen, tarvitset:
- Ota selvää pohjaveden enimmäiskorkeudesta tietyllä alueella.
- Ota huomioon, onko tämä maa tulva keväällä.
- Ota selvää, mikä korkeusero on etsimässäsi paikassa.
- Muista, että betonilattiakerrokset on asetettava tarkasti määritellyssä järjestyksessä. Ensin tulee solmio. Tämä on ensimmäinen kerros. Sitten tulee lattia vahvistuksella. Päälle asetetaan kerros kalvoa, ja valittu eristys kiinnitetään siihen. Välikerros on vedeneristys. Sen jälkeen tulee kerros hiekkaseosta. Sora asennetaan viimeisenä rakentamiseen.
Mitä maatöitä tehdään ennen lattioiden kaatamista?
Maatyöt ovat olennainen osa autotallin lattian järjestelyprosessia. Ensin sinun on hankittava tasainen sora-alue. Tätä varten paikka tasoitetaan ja rampataan. Jotkut valitsevat budjettivaihtoehdon vedeneristykseen - erityisen nestemäisen saven. Autotalli mitataan, merkintänaru otetaan. Sen avulla tehdään merkintätoimintoja, minkä jälkeen valitaan jo, mistä autotallin lattia tehdään.
Kun sora on laskeutunut tasaisesti, enintään 0,8 m korkeudelle, se peitetään hiekalla. Hiekkakerroksen tulee ollaenintään 10 senttimetriä paksu.
Betonilattian ominaisuudet
Ihmiset ovat usein kiinnostuneita betonilattian valmistamisesta autotallissa. Kaikki eivät tiedä, että betonin ja työalustan, joka on polyeteenikalvo, väliin asetetaan vedeneristyskerros. Työn suorittamiseen tarvitset kalvon 250 mikronista, enintään 300 mikronia. Sinun tulisi ajatella sitä, että lattiat on ensin eristettävä, muuten se on vaikeampaa tehdä tulevaisuudessa. Paisutettu polystyreeni on hyvä eristys. Sinun tulee valita materiaali, jonka paksuus vaihtelee 5-10 senttimetriä. Tällä materiaalilla on omat ominaisuutensa: se on asetettava vedeneristykseen.
Vahvistetun pinnoitteen saamiseksi käytetään metalliverkkoa. Sen halkaisijan tulee olla 5 millimetriä. Pohjaksi otetaan betoni M300. Työ alkaa kauimmaisesta seinästä, sinun on siirryttävä porttia kohti. Tasoitusviiva kulkee betonissa olevia tankoja pitkin. Työn lopussa tangot poistetaan. Näkyviä aukkoja on. Ne on tiivistettävä laastilla.
Hyvän kovan pinnan saamiseksi betonin on oltava kuivaa. Tämä prosessi kestää enintään kuukauden. Kun tasoite tehdään, betonin päälle asetetaan vahvistettu verkko. Rakennuksen taso otetaan ja erityiset majakat asetetaan. Tehtyjen töiden jälkeen tasoitteen lahti alkaa. Kun se on valmis, se on tasoitettava. Käytä tätä varten erikoistyökalua (yleensä terästä).
DIY puulattiat
Ihmiset useinepäile, mikä kerros on parempi tehdä autotallissa. Puulattia on hyvä ja halpa vaihtoehto. Puulattian suunnittelua ja valmistamista varten sinun on tiedettävä, kuinka paljon materiaalia tarvitaan. Sinun on myös tunnettava lattianlaskutekniikka.
Kannattaa varastoida oikean kokoisia puusta valmistettuja lageja. Ne auttavat varmistamaan, että kuorma jakautuu tasaisesti koko lattialle. Jotkut tekevät ensin betonilattian ja käyttävät sitä puulattian pohjana.
Toinen vaihtoehto lattian alle on tehdä useita tiilestä valmistettuja pylväitä. Niiden on kestettävä henkilöauton paino.
On olemassa kaksi lattiavaihtoehtoa: yksikerroksinen ja kaksikerroksinen.
Kumpi on parempi valita? Jotta lattiat olisivat pitkäikäisiä ja luotettavia, on suositeltavaa käyttää kaksikerroksista rakennetta. Se koostuu alustasta ja lämpöeristyksestä. Lisää pinnoitteeseen höyrysulku ja aseta myös vedeneristysmateriaaleja.
Tukit on käsiteltävä antiseptisellä liuoksella. Tällä menetelmällä vältetään homeen ja sienen esiintyminen puussa. Käsittelyn jälkeen tulee kuivausvaihe. Korvakkeiden on oltava täysin kuivia ennen käyttöä.
Viiveasennustekniikka on siinä mielessä erilainen, että sinun on jätettävä 40 senttimetrin askel. Laatat kiinnitetään tavallisella tapilla. Kiinnityspisteet tehdään 50 senttimetrin välein.
Kun runko on valmis, voit aloittaa lautojen laskemisen. On tärkeää muistaa, että lattia asennetaan kohtisuoraan olemassa oleviin tukiin nähden. Laudat kiinnitetään yleensä ruuveilla tai nauloilla.
Kun kysymys esitetään, alkaenmikä on halvempaa tehdä lattia autotallissa, monet suosittelevat betonin ja puun käyttöä. Nämä ovat suosituinta sisältöä.
Kuinka tehdä keraamiset laattalattiat autotallissa?
Kysymykseen, mikä on parempi tehdä lattia autotallissa, jotkut vastaavat, että paras vaihtoehto on keraamiset laatat. Jotta voit tehdä laattalattian autotallissa, sinun on valmistettava betonilattia.
Se käytetään laattojen pohjana. Merkintä tehdään, pinnoite asetetaan pienellä askeleella, sitten saumat tiivistetään tiivisteaineella. On tärkeää valita laatta, joka on suunniteltu muiden kuin asuintilojen viimeistelyyn. Se on kestävä eikä halkeile ajan myötä.
Kaakeloidun autotallin lattian plussat
Keraamisten laattojen tärkein etu autotallin lattioissa on sen kosteudenkestävyys. Se ei myöskään reagoi kemikaaleihin. Tämä pinnoite on helppo puhdistaa, mutta se säilyttää alkuperäisen ulkonäön.
Haitat laatat
Myönteisten ominaisuuksien lisäksi keraamisilla laatoilla on useita haittoja. Tätä materiaalia pidetään hauraana. Suurilla ulkoisilla kuormituksilla se romahtaa nopeasti ja myös muotoutuu.
Kuinka tehdä itsetasoittuva lattia autotallissa?
Vastatessaan kysymykseen, mikä on parempi tehdä lattia autotallissa, ammattilaiset puhuvat hyvää itsetasoittuvasta kentästä. Nykyään on tullut suosittua tehdä polymeeripinnoite autotallissa. Itsetasoittuva lattia on osoittanut itsensä korkean laadun ja luotettavuuden ansiosta. Tätä pinnoitetta pidetään erityisen kestävänä muihin vaihtoehtoihin verrattuna. Polymeeripinnoitteen muodostavat aineet eivät vahingoita ihmisten terveyttä. Voit valita minkä tahansa värin.
Sinun on osattava tehdä lattia autotallissa. Ennen kuin aloitat työn, sinun on ymmärrettävä, kuinka paksu pinnoitteen tulee olla. Sinun on ymmärrettävä, mitkä kuormat tulevat uudelle pinnoitteelle. Paksuus vaihtelee yleensä 0,1 - 1 senttimetriä. Yleisimmin käytetty paksuus on 0,3 senttimetriä. Kaatomateriaalia kuluu säästeliäästi, sitä kuluu noin 2 kiloa kuutiometriltä.
Kvartsihiekka on valmistettava. Sinun tulee lukea polymeeripinnoitteen valmistusohjeet.
Polymeerilattian kaatamisen vivahteet
Autotallin itsetasoittuvan lattian käyttämiseksi on tarpeen vahvistaa polymeeriä, koska pinnoitteeseen on suunniteltu suuria kuormituksia. Lattian karkaisu suoritetaan kvartsihiekalla. Se lisätään seokseen kaatamista varten suhteessa yksi: yksi. Edellytyksenä on vain kuivan hiekan käyttö. Seosta on sekoitettava ennen käyttöä, tämän tulee tehdä noin 5 minuuttia. Jos sinulla on käsillä porakone, jossa on sekoitusliitin, on parempi käyttää sitä.
Voiko autotalliin tehdä lämmin lattia?
Monet pitävät autotallin lattialämmitystä luksusta. Tämän mielipiteen jakavat ihmiset, jotka eivät ota huomioon, että tietty lämpötilajärjestelmä pitää auton asianmukaisessa kunnossa, sillä on ehjämpi ulkonäkö. Kun herää kysymys lämpimän lattian tekemisestä autotalliin, sinun tulee kääntyäkirjallisuutta tästä aiheesta tai kysy ammattilaisilta.
Voit tehdä lämpimän lattian autotallissa omin käsin turvautumatta asiantuntijoiden palveluihin. On tarpeen tutkia pinnoitteen asennustekniikan ominaisuuksia ja ryhtyä töihin.
On syytä ottaa huomioon, että autotallin lattia voi vaurioitua kemiallisten alkuaineiden pääsyn vuoksi. Lattiapäällysteen mekaaniset vauriot eivät ole poissuljettuja. Autotallissa palovaara yleensä kasvaa, lattioiden tulee olla palonkestäviä. Useimmissa tapauksissa tällaisen suunnitelman tiloissa on lisääntynyt kosteus.
Lämmitetyt lattiat on parasta asentaa, kun pohja on betoni, ja viimeistely on keraamiset laatat. Lattialämmityksen tärkein etu on autotallin jatkuva lämmitys. Auto ei varmasti jäädy talvikaudella.
Ero vesilämmitteisen ja sähkölattian välillä
Autotalliin saa asentaa lämpimän lattian, joka perustuu vesi- tai sähkölämmitykseen. Vesilattia on metalli-muovista valmistettujen putkien laskeminen huoneen ääriviivaa pitkin. Silmukka on suljettava. Muista kaada tasoite niin, että pintakerros on putkien yläpuolella. Viimeinen vaihe on pintakäsittely valitulla materiaalilla, esimerkiksi laatoilla. Koko järjestelmä on liitettävä kattilaan, joka lämmittää vettä putkissa.
Lattialämmityksen sähköversiossa tärkeintä on asentaa rakenne oikein turvatoimia noudattaen.
Mitä vivahteita lattialaattojen asettamisessa on?
Käytetään useimmiten autotallin lattian viimeistelyynlaatta. On parasta valita viides luokka. Hyvillä arvosteluilla on posliinikivitavaraa. Se kestää raskaita kuormia hyvin ja kestää hyvin.
Ensin lattiat on pohjustettava, minkä jälkeen levitettiin liimakerros. Laatat asetetaan tavalliseen tapaan. Saumat on ylikirjoitettava noin kolmen päivän kuluttua. Lattioiden kuivuminen ja täysi hyötykäyttö kestää kahdesta kolmeen viikkoa. Tässä tapauksessa kuivumisnopeus riippuu valitun liiman laadusta. Siksi on parempi olla säästämättä liimassa.
Johtopäätös
Joten keksimme kuinka tehdä autotallin lattia. Kuten näet, vaihtoehtoja on monia. Jokainen valitsee itselleen sopivimman. Mutta silti asiantuntijat suosittelevat itsetasoittavien lattioiden käyttöä. Se on kestävä ja vahva lattiapäällyste.
