Yksi halutuimmista kodin korjaustyökaluista on sähköpora. Intensiivisen käytön seurauksena työkalu voi kuitenkin epäonnistua. Jos tällaisen hyödyllisen esineen omistajalla on perustiedot, taidot ja kyvyt, poran korjaaminen omilla käsillä ei ole vaikeaa. Et voi soittaa asiantuntijalle, mikä säästää hieman.
Designominaisuudet
Jokainen sähköpora koostuu kotelosta, johon sähköiset ja mekaaniset osat on sijoitettu. Siellä on myös patruuna, johon pora on kiinnitetty (työkalun pääakseliin).
Mitä poran sähköosaan sisältyy? Yleensä nämä ovat seuraavat komponentit:
- Kosketusharjat (ne on kiinnitetty harjanpitimeen).
- Aloituspainike.
- Moottorin nopeuden säätö.
- Käänteinen.
- Sähkömoottori.
- Käynnistyskondensaattori.
- Virtajohto (johto).
Mekaaninen osa sisältää vaihteiston ja järjestelmänlaakerit. Ilman sähkölaitteita ja mekaniikkaa työkalun toiminta on mahdotonta. Vaihteiston vastuulla on siirtää pyöriminen sähkömoottorista akselille.
Iskuporan (vasaraporan) mekaniikka on monimutkaisempi. Tässä mekanismi tarjoaa paitsi pyörimisen, myös poran iskunsiirtoliikkeen. Siksi perforaattorissa on hammaspyörät sekä kaksi mäntää, lyömäsoittimet ja lentävät, pässi ja iskuri.
varaosien valikoima
Bosch-poran huollon tai tee-se-itse-korjauksen aikana joissakin osissa voidaan havaita kulumista. Tietenkin ne on vaihdettava ajoissa. Monet käsityöläiset varoittavat, että vain alkuperäisiä osia tulee käyttää.
Älä myöskään etsi monimutkaisia kiertotapoja. Tyypillinen esimerkki törkeästä ja anteeksiantamattomasta virheestä - vakioversion rikkinäisen painikkeen sijaan asetetaan tavallinen vaihtokytkin. Tällaista "korjausta" tulee välttää, koska tällaisen poran käyttö voi olla vaarallista.
Sähkötyökalujen varaosien markkinat ovat varsin monipuoliset, joten oikean varaosan löydät aina. Jos pora ostettiin jostakin suuren jakeluverkoston myymälästä, osan löytäminen ei ole ongelma. Sinun tarvitsee vain määrittää valmistajan merkki ja laitemallin tarkka nimi. Esimerkiksi Bosch. Tee-se-itse-porakorjaus helpottuu suuresti näiden tietojen tietäminen. Yleensä sitä käytetään minkä tahansa laitteen nimikilvessä.
Tämä johtuu siitä, että erilaisetsaman mallin muutokset voivat sisältää sekä yhteensopivia osia että täysin sopimattomia osia. Sinun ei pitäisi keskittyä vain niiden ulkonäköön, vaan myös selventää tietoja osien päämitoista ja mitoista.
Voittomekanismin komponenttien kanssa se ei ole niin vaikeaa, koska tiedot löytyvät helposti:
- Erottimien suojarenkaissa on laakerimerkinnät.
- Vaihteiden nimikkeistön koodit on leimattu niihin.
Kuten käytäntö osoittaa, moniin suosituimpien työkalujen malleihin on erittäin helppoa löytää varaosia. Poikkeuksena ovat yli kolmekymmentä vuotta käytössä olleet porat.
Mitä saatat tarvita snapista
Et voi tehdä oman sähköporan peruskorjauksia ilman asianmukaisia laitteita. Yleensä kaikki riippuu toimintahäiriön luonteesta, mutta useimmissa tapauksissa Makita-poran (tai minkä tahansa muun valmistajan) korjaamiseksi omin käsin tarvitset ehdottomasti seuraavat työkalut:
- Ruuvimeisseli - laitteen rungon purkamiseen.
- Monimittari - sen avulla voit löytää vian sähköpiirissä.
- Hiekkapaperi - hapettuneiden koskettimien poistamiseen.
Sen perusteella, mikä tarkalleen aiheutti rikkoutumisen, sinun on ostettava joitain komponentteja:
- Gears.
- Siveltimet.
- Laakerit.
- Liipaisin (painike).
Jos poran edellinen purkaminen on tehty kauan sitten, niin sen pitäisivaihda vaihteiston voiteluaine enn altaehkäisevästi. Tämä ei ainoastaan vähennä merkittävästi sähkömoottorin kuormitusta, vaan myös lisää manuaalisten laitteiden käyttöikää. Myös laakerit tarvitsevat voitelua. Tästä syystä nämä osat tulee diagnosoida vian perimmäisten syiden poistamisen jälkeen.
Poranvaihteiston korjaus itse
Jos työkalu on purettava (vika, yksinkertainen osan vaihto tai muu syy), on järkevää kiinnittää huomiota vaihteistoon ja arvioida sen tekninen kunto. Se on saattanut kuluttaa joitakin voimansiirtomekanismin osia.
Useimmissa porakoneissa vaihteisto on melko yksinkertainen – kaksi litteää hammaspyörää, jotka on valmistettu metallista tai kovasta muovista. Diagnostiikkaa varten kannattaa tukkia moottorin kara ja yrittää kääntää vaihteita. Tässä tapauksessa on tärkeää arvioida takaiskun aste ja myös tarkistaa, onko vaihteiston eri kohdissa luistoa.
Ammattityökalujen os alta vaihteisto voidaan varustaa vaihteenvalitsimella tai sisältää säädettävän turvakytkimen. Vain nämä osat eivät ole korjattavissa. Siksi sinun on asennettava uusia.
Vaihteen vaihtaminen ei onnistu ilman lukitusrenkaan poistolaitetta. Osaa irrotettaessa on tärkeää olla hukkaamatta avainta, koska sille on erittäin vaikea löytää korvaavaa. Iskuporan korjauksen aikana omin käsin, kun vaihdelaatikko on jo purettu, sinun tulee poistaa ankkuri kokonaan, jolloin voit arvioidatasainen käynti ja tarkista laakereiden välys.
Asetettuna naskalilla voit poistaa erottimen suojakannet varmistaaksesi sen turvallisuuden. Karaksi on parasta valita kupariputki tai puupalikka, jossa on pituussuuntainen reikä.
Vaihteiston käsittelyn jälkeen sinun on poistettava jäljellä oleva rasva ja täytettävä kammio uudella molybdeenitahnalla (enintään 2/3 tilavuudesta). Varmista ennen kokoamista käänteisessä järjestyksessä, ettei niissä ole vieraita esineitä.
Poraistukka
Yleisin mekaaninen vika on poran kääntäminen istukassa. Tämä osoittaa, että puristusaste on tullut liian alhaiseksi. Yleensä tarvitaan vaihto, mutta jokainen mestari ei tunne patruunan poistamista. Iskuporan korjaus itse, riippuu työkalulaitteen monimutkaisuudesta.
Edistyneet laitteet
600–800 W:n tehoisilla työkalumalleilla on kiilakartioistukka. Kara on holkki, johon holkkiistkan varsi menee sisään. Poistaaksesi sen, sinun on löydettävä reikä holkin sivusta ja asetettava siihen tehokas ruuvimeisseli. Sen pitäisi vääntää varren päätä ja työntää se ulos.
Ei kuitenkaan välttämättä ole reikää. Sitten holkki on kiristettävä ruuvipuristimeen ja lyötävä patruuna keskivahvalla vasaralla puun läpi. Ne eivät saa olla kaoottisia - niitä tulee vuorotellen olla diametraalisesti vastakkaisissa kohdissa neljältä sivulta.
Pienitehoiset sähköporat
Vähellä tehollatyökalut, kara päädyssä on varustettu oikeanpuoleisella ulkokierteellä, johon patruuna ruuvataan. Sen keskiosassa on reikä, mutta vasemmalla kierteellä shunttipulttia varten. Tässä kiinnikkeessä on nelikulmaiselle tai ristipääruuvimeisselille suunniteltu pää. Se on ruuvattava irti.
Edelleen, poraistukan korjaus tee-se-itse on seuraava. Ensin sinun on estettävä moottorin juoksupyörä, mikä voidaan tehdä naulalla. Yritä sitten rikkoa patruuna vastapäivään terävällä, mutta kohtalaisella voimaliikkeellä.
Sähköhäiriöt
Nyt kannattaa koskea poran sähköosan toimintahäiriöihin. Lähes jokaisessa mallissa vastaava lokero ei sijaitse missä tahansa, vaan kahvassa (painike sijaitsee myös siellä). Useimmissa tapauksissa vianmääritys vaatii laitteen täydellisen purkamisen.
Tämä ei yleensä aiheuta vaikeuksia, mutta vivahteita saattaa esiintyä. Tosiasia on, että joskus runkoa ei pidä vain ruuveilla, vaan myös puristimilla. Kun kotelo on purettu kahteen osaan, sinun tulee muistaa, mutta on parempi valokuvata elementtien ja johdotuksen sijainti. Joissakin malleissa asettelu voi olla melko monimutkainen, mikä tekee poran korjaamisesta itse hieman vaikeaa.
Sähkövian pääasiallinen oire on, että laite ei yksinkertaisesti käynnisty. Aluksi on suositeltavaa siirtää johtoa (paikasta, jossa se tulee ulos kotelosta) poran virtapainiketta painettuna, osittainjohto katkeaa. Tällainen toimintahäiriö havaitaan 90 prosentissa tapauksista. Jos näin on, työkalu alkaa toimia uudelleen.
Käynnistyspainikkeen vika
Sähkötyökalun tämän osan toimintahäiriön tunnistaminen ei ole vaikeaa. Sinun tulee purkaa poran runko, kytkeä virtajohto ja tarkistaa painikkeen tuloliittimien jännite osoitinruuvit altalla.
Jos virtaa on, kannattaa painaa liipaisinta. Jos porakone ei osoita elonmerkkejä tällä hetkellä, vika on vakavampi. Sitten on kaksi vaihtoehtoa jatkotapahtumille:
- Yritä korjata liipaisin itse.
- Vaihda-painike.
On parempi valita toinen vaihtoehto, vaikka tässä on tiettyjä vivahteita (keskustelemme niistä alla). Jos kuitenkin haluat rikastuttaa itseäsi henkilökohtaisella kokemuksella tai vain kuluttaa aikaa hyödyllisesti, voit yrittää korjata liipaisimen, kun korjaat poraa itse.
Painikkeiden korjaus
Joissakin sähköporakonemalleissa tämä osa on varustettu moottorin nopeuden säätimellä, ja siinä on myös roottorin pyörimissuunnan säädin (takaisin). Tämä on melko monimutkainen rakenne, joten painikkeen korjaaminen tulee tehdä erittäin huolellisesti. Usein sen jatkokäyttö ei ole mahdollista purkamisen jälkeen.
Näin monimutkaisen laitteen painikkeen sisällä on monia pieniä osia, jotka voivat pudota ulos koteloa avattaessa. Ne katoavat helposti, niitä on vaikea laittaa takaisin alkuperäisille paikoilleen. Siksi tämä osa työtä tulee tehdä erityisemmin.
Puhdista liittimet huolellisen purkamisen jälkeen hiilijäämistä (ehkä siksi virta ei mennyt läpi) ja kokoa kaikki päinvastaisessa järjestyksessä. Seuraavaksi sinun on tarkistettava painikkeen toiminta.
Painikkeiden vaihto
Mitä tulee käynnistysmekanismeihin, joista puuttuu nopeudensäädin ja moottorin pyörimissuunta, niin kaikki ei ole täälläkään niin yksinkertaista. Vaikka niiden muotoilu on hieman kevennetty, se on silti melko monimutkainen. Usein ei kuitenkaan ole järkevää korjata porapainiketta omin käsin, koska on paljon käytännöllisempää asentaa uusi.
Tätä varten kannattaa käydä lähimmässä sähkötyökalujen varaosia myyvässä liikkeessä.
Tässä sinun on otettava huomioon tärkeä vivahde. Poramalleja on laaja valikoima, joten kaikki painikkeet eivät ole täsmälleen samanlaisia. Kun lähdet ostoksille, sinun on kirjoitettava vanhan osan tiedot uudelleen paperille. Mutta jopa sellaisilla toimilla voi syntyä väärinkäsityksiä, koska on todennäköistä, että ostettua painiketta, jolla on samat parametrit, ei asenneta sähkötyökalun runkoon, koska tämän mekanismin suunnittelussa on eroja, joiden vuoksi se on mahdotonta korjata sitä.
Tästä syystä paras vaihtoehto on ottaa vanha painike mukaasi ja poimia sillä uusi osa, jolla on täsmälleen samat parametrit, mukaan lukien mitat.
Siveltimet
Toinen sähköporien yleinen ongelma on moottorin harjan kuluminen. Kun ne ovat kuluneet 40%, voit löytääkeskeytyksiä poran työssä ja jopa kipinöitä. Vielä suuremmalla kulumisasteella voimayksikkö ei yksinkertaisesti käynnisty. Vanhentuneiden osien vaihtaminen kotona ei ole niin vaikeaa.
Joissakin malleissa on mahdollisuus korjata sähköpostit itse. porat (erityisesti harjojen vaihto) avaamatta koteloa. Tätä varten on olemassa erikoisliittimet. Riittää, kun ruuvaat ne irti ja vaihdat vanhat kuluneet harjat uusiin. Uusia osia valittaessa tulee kiinnittää huomiota paitsi niiden mittoihin myös profiiliin.
Et saa sallia harjojen liiallista kulumista, sillä siihen liittyy monia ongelmia. Ensinnäkin niiden ja keruulevyjen välinen rako kasvaa, mikä lisää kipinöintiä. Toiseksi, tämän vuoksi levyt ovat erittäin kuumia, minkä seurauksena ne voivat siirtyä pois keräimen pohjasta. Tämä voi johtaa tarpeeseen vaihtaa ankkuri.
Moottorihäiriöt
Tällaiset häiriöt voivat poistaa tarvittavan laitteen kokonaan käytöstä. Selvä esimerkki tästä on käämien katkeaminen tai oikosulku. Tässä tapauksessa työkalu antaa vieraita ääniä (kuten matalalla) tai moottori kieltäytyy käynnistymästä ollenkaan.
Tässä tapauksessa, kun korjaat poraa itse, sinun on purettava runko.
Voit määrittää tarkalleen vaurion sijainnin (staattorissa tai roottorissa) sulaneen ja mustuneen lakan jäämien perusteella. Se auttaa myös piirin tarkistamisessayleismittaria käyttämällä. Ankkuri juoksupyörällä, mukaan lukien staattori, voidaan ostaa mistä tahansa kaupasta. Seuraavaksi sinun on korvattava vanha uudella.
