Talvella maan pohjoisilla alueilla sijaitsevien suurten kaupunkien asukkaat voivat tarkkailla kuntien työntekijöitä kaduilla vapauttamassa jalkakäytäviä ja teitä lumesta. Kovan sateen jälkeen sadonkorjuumassat voivat olla päivittäin kymmeniä tonneja, jotka lumiaurat viedään pois. Tällaisia kuvia nähdessään monet varmaan ihmettelevät, miten lumen poisto päättyy. Mitä hänelle tapahtuu seuraavaksi? Vastauksen pitäisi alkaa yleisen lumenpoistoprosessin kuvauksella.
Lumen kierrätysprosessi
Kaupunkien hallitukset järjestävät talvella erityispisteitä lumen hävittämiseen. Lumimassasta eroon pääseminen alkaa puhdistuksesta erikoisvälineillä ja työntekijöiden ponnisteluilla. Lisäksi sakka kerätään vastaanottokomplekseihin, jotka voivat olla sekä kiinteitä että liikkuvia. Tulevaisuudessa otetaan käyttöön lumen sulatuslaitos, joka tekee hävittämisen. Työ on pääsääntöisesti järjestetty suoratoistotilassa ja siihen liittyy useita sadonkorjuulaitteita. Kuorma-autot voivat ottaa lumimassat kaduilta, teiltä, aukioilta ja poluilta ja kaataa ne sitten erityisiin bunkkereihin. Jatkotyöt riippuvat lumen sulatuskompleksin tyypistä.
Kotitalouksien lumensulatuskoneiden laite
Venäläisissä lumensulattajissa on yleisimmässä versiossa lämpöä tuottava yksikkö, vastaanottosuppilo ja erillinen suodatusyksikkö. Tämäntyyppisissä lumensulatuslaitoksissa voidaan käyttää diesel- tai kaasupolttimia lämmityselementtinä. Tällaisten rakenteiden ominaisuus on mahdollisuus käyttää pakokaasujen lämpösäteilyä muodostamalla lämmitettyä ilmaa lumipeitteen yläpuolelle. Lisäksi käsittelyn jälkeen saatu vesi ei joudu kosketuksiin syntyneen pakokaasun kanssa, joten tämän tyyppiset yksiköt ovat hyödyllisiä myös ympäristön kann alta.
Tällä lumisulattajalla on myös merkittävä haittapuoli, joka on kyvyttömyys käsitellä massoja, joissa on paljon roskia. Tiedetään, että lumen hävittäminen mahdollistaa perusteellisen suodatuksen, jonka jälkeen jäljelle jää oksia, talousjätteitä, kiviä, hiekkaa jne..
Toimintaperiaate
Polttimen muodossa oleva lämmityselementti tuottaa kuumia pakokaasuvirtoja, jotka lähetetään lämmönvaihtimen läpi, joka sijaitsee lähellä lunta sisältävää säiliötä. Kuumennettu kaasu liikkuessaan pyörteistä virtausta pitkin lämmittää lämmönvaihtimen materiaalia, minkä seurauksena lämmönsiirtoa tapahtuu lisää. Uusimmissa muutoksissaLumensulatuslaitos tarjoaa kaksinkertaisen altistuksen lämpövirroille. Edistyneemmissä malleissa lämmitetyt vesikerrokset muodostavat ilmavirtaa ja siirtävät lämpöä kuormitettuihin lumimassoihin.
Kaksoislämpövaikutuksen periaatteen toteuttamiseksi suunnittelu on kehitetty sekoitusvirtausten odotuksella. Tällä järjestelmällä lämmönsiirto tapahtuu sekä suoraan polttimista että kuumennetuista muodostelmista. Tällaisissa asennuksissa on lämmitetyn veden pakkosiirtojärjestelmä. Teknisesti tämä varmistetaan erikoislaitteiden avulla - pääsääntöisesti tämän tyyppiset lumen sulamispisteet on varustettu kastelujärjestelmillä ja pumpuilla. Pakokaasumassat tulevat lämmönvaihtimen ylävyöhykkeelle, joka jo jäähtyneenä poistuu ilmakehään keräimen kautta.
Ulkomaisten lumensulatusyksiköiden laite
Kanadalaiset kehittäjät tarjoavat toimivimpia ja tuottavimpia asennuksia. Erityisesti upotettaviin polttimiin perustuvat mallit ovat osoittautuneet hyvin. Tällaisten laitteiden etuja ovat lämpöprosessin korkea hyötysuhde. Suunnittelussa käytetään veteen sijoitettua poltinta, joten liekin suora kosketus veden kanssa toteutetaan erityisessä kammiossa. Tämä kokoonpano käytännössä eliminoi lämpöhäviön.
Perinteisten L-muotoisten polttimien toiminnan lisäksi kanadalaista alkuperää oleva lumensulatuslaitos pystyy myös tarjoamaan "kuivakäynnistyksen" täyttämättä bunkkeria ensin vedellä. Upotettavan allalämmityselementit tarjoavat paljon vapaata tilaa, jota käytetään roskien keräämiseen. Ehkä tämä on tärkein positiivinen ero tämän lumisulattajan ja kotimaisen suunnittelun välillä. Tällaisten koneiden käytön aikana ei käytännössä esiinny tukosongelmia, koska roskat poistetaan yksikön takaosassa sijaitsevan erityisen luukun kautta.
Lumisulattajia
Lumisulattajien perusjaon lisäksi suunnitteluominaisuuksien mukaan on olemassa myös luokituksia asennustavan ja polttimissa käytetyn polttoainetyypin mukaan. Asennustyypin mukaan koneet jaetaan liikkuviin ja kiinteisiin. Ensimmäiset pystyvät käsittelemään lumimassat suoraan keräyspisteessä, kun taas jälkimmäiset toimivat erikoispisteiden teknisenä tukena. Polttoaineen lähteenä lumisulattaja voi käyttää lämpöverkkoja, jätevesienergiaa, jätevettä, dieseliä tai muuta orgaanista polttoainetta. Harjoitetaan myös useiden lämmönlähteiden yhdistämistä, joista jokaista käytetään sille edullisimmissa olosuhteissa.
Laitekustannukset
Valmistajat toteuttavat asennuksia eri teknisissä muodoissa. Se voi olla pieni sulatusasema, jonka tuottavuus on alhainen, tai komplekseja, jotka pystyvät palvelemaan koko kaupunkia. Alkusegmentissä esitetään lumen sulattimet, joiden hinnat ovat 300-500 tuhatta ruplaa. Jos tarvitaan täydet varusteetlumimassojen vastaanottoa ja jatkokäsittelyä, silloin kannattaa varautua 1-1,5 miljoonan investointiin. On myös otettava huomioon, että laitteiden suunnitteluun ja asennukseen voidaan tarvita erillisiä palveluita - tässä tapauksessa voidaan puhua summat 100-200 tuhatta
Johtopäätös
Lumipeitettä vastaan taisteleminen vain ulkopuolelta näyttää yksinkertaiselta tapahtum alta, joka tulisi hoitaa ilman ongelmia julkisten laitosten toimesta. Mutta lumen poisto ei aina tarjoa hyväksyttävää tulosta. Sama koskee tapahtuman viimeistä vaihetta - lumimassojen hävittämistä. Mitä tuottavampi ja toimivampi lumensulatuslaitos, sitä tehokkaammin muut siivousvaiheet suoritetaan. Nykyaikaiset lumisulattajien mallit liitetään myös muihin viestintäjärjestelmiin rahan säästämiseksi. Esimerkiksi yhdistäminen lämmityskanaviin ja viemäriin mahdollistaa polttoaineenergian säästämisen ja laitteiden käyttöprosessin optimoinnin.
