Sähkömoottorin kollektorikokoonpanoa tarvitaan siirtämään sähköä ankkurikäämeihin. Koska ankkuri tuottaa pyörivää liikettä käytön aikana, voimansiirto tapahtuu erityisen koskettimen kautta. Liikkuvan kosketuksen järjestämiseksi kaikissa kotitalous- ja teollisuusmoottoreissa ei käytetä metallilevyjä. Tämä johtuu suurista nopeuksista, joilla metalli-metalli-kitka aiheuttaisi työpinnan lisäkuumenemisen ja keräimen nopean kulumisen. Siksi kontaktiksi valittiin grafiitti tai kivihiili. Hän sai nimen - sähköharja.
Moottorin harjat
Liukutyyppinen kosketin, joka on suunniteltu syöttämään ja purkamaan sähköä kaikentyyppisten sähkökoneiden (sähkömoottorit ja generaattorit) kerääjiin tai rengaskoskettimiin, kutsuttiin sähköharjaksi.
Moottoriharjoja valmistetaan sekä metallijohtimilla että ilman. Lanka kiinnitetään harjaan leipomalla, puristamalla tai juottamalla. Harjan virtajohdot ovat seuraavia merkkejä:
- MPShch -erikoistyyppinen lanka, joka on kerrattu, valmistettu kuparilangasta;
- PShch - joustava kuparilankapunos;
- PShchS - yleisjohto lisää joustavuutta.
Yhteysvihjeitä on lyijyjohdossa. Niiden avulla lanka kiinnitetään harjan pidikkeen pultilla. Kärjet ovat haarukka-, lippu-, tupla- ja levytyyppisiä.
Siveltimen tyypit
On olemassa useita harjojen luokkia, jotka täyttävät erilaiset kytkentäolosuhteet:
- Grafiittisiveltimet. Ne on valmistettu grafiitin pohj alta lisäämällä täyteainetta noen ja muiden aineiden muodossa. Harjat on tarkoitettu kevyeen kommutointiin generaattoreissa ja moottoreissa. EG61A- ja G20-laatuja valmistetaan.
- Hiiligrafiittityyppinen. Vähävahvat harjat pienille mekaanisille kuormituksille. Arvosanat G21, G22.
- Elektrografiittityyppi. Harjat, joilla on lisääntynyt mekaaninen lujuus, kyllästetyt hiilellä. Suorita keskivaikeuden vaihto. Kestää suuria virtakuormia. On merkkejä EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
- Metalli-grafiittityyppinen (kupari-grafiittiharjat sähkömoottoreille). Harjan pääkomponentti on kupari-, tina- ja grafiittijauhe. Niissä on erilaisia täyteaineita. Harjat ovat erittäin kestäviä eivätkä päästä kaasun ja nestemäisten väliaineiden läpi. Soveltuu korkean ja keskisuuren monimutkaisuuden kytkentäolosuhteisiin. Varmista pienjännitegeneraattoreiden toiminta. Merkeissä on MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO,MGSO1M, M1A, M1.
Kuvatut harjakoskettimet soveltuvat teollisuuteen, G33MI, G33, G30, G31 merkkien harjat valmistetaan kodinkoneisiin.
Sivellinkontaktien valinta
Tärkeintä moottoriharjoja valittaessa on tietää kuluneiden harjojen parametrit. Geometristen mittojen lisäksi uuden harjan on vastattava grafiitin laatua, tyyppiä ja langan poikkileikkausta. Ei tarvitse ottaa samaa merkkiä kuin alkuperäinen, mutta moottoriharjan kovuuden ja käyttötilojen on vastattava. Langan paksuus ei saa olla pienempi kuin alkuperäinen, ja joustavuuden tulee olla sama. Tärkeimmät virheet harjakoskettimen valinnassa:
- Jäykemmän grafiittikoskettimen asentaminen sinne, missä on käytetty pehmeämpiä. Seurauksena voi olla jakotukin nopea kuluminen.
- "Universaalisten" harjojen asennus kaikkialle. Se voi häiritä laitteen toimintaa.
- Harjaa ostettaessa suuntautuminen vanhan moottoriharjan kyljessä olevaan grafiitin merkintään. Grafiittimerkintä ei ole kontaktiparametrimerkintää!
Miksi siveltimet kim altelevat
Kolektoijaa pitkin liukuvien harjojen kipinöinti on luonnollista, koska siirtymähetkellä lamellista toiseen tapahtuu valokaarimikropurkaus. Moottorin oikean toiminnan, huollettavuuden ja kaikkien elementtien vaatimustenmukaisuuden ansiosta se on tuskin havaittavissa silmällä. Mutta jos sähkömoottorin harja kipinöi voimakkaasti, syy osoittaa toimintahäiriötä. Tämän prosessin huomiotta jättäminen on täynnä epäonnistumisiaankkurit.
Syyt siihen, miksi harjat kipinöivät, ovat seuraavat:
- Noen tai lian muodostuminen jakoputkeen. On mahdollista, että moottorin pitkäaikaisen käytön aikana ilman huoltoa kerääjän koskettimiin on muodostunut ohut nokikalvo. Se on lisännyt vastusta, mikä johtaa kipinöintiin. Voit korjata ongelman hiomalla kommutaattorin hiomapaperilla (suunnassa, johon harjat pyörivät).
- Vierekkäisten keräimen koskettimien sulkeminen grafiittipölyllä tai hienolla kuparijauheella. Tässä tapauksessa virrat lisääntyvät piireissä, mikä johtaa voimakkaaseen kipinöintiin. Puserot tulee poistaa varovasti terävällä esineellä.
- Väärä harjaparametrien valinta. Kosketinvastuksen epäsopivuuden seurauksena myös keräilijälle tulee kipinöitä. Grafiittiharjat on vaihdettava moottorin teknisten tietojen perusteella.
- Siveltimen tuotanto.
- Välioikosulku ankkurikäämeissä. Tarkista ankkuri ja vaihda, jos se on viallinen.
Moottorin harjojen vaihto
Harjat on vaihdettava, kun työosasta on jäljellä vähintään kolmasosa, ja noudata myös sääntöjä:
- Valitse siveltimet, jotka vastaavat edellisten parametreja.
- Suorita keräimen silmämääräinen tarkastus ja puhdista se tarvittaessa.
- Jos harjojen työpinnassa on viiste, älä sekoita sen sijaintia.
- Anna harjoille aikaa kiertää moottoria ilman kuormitusta ja poista sitten kierrospölyä kerääjästä.
Johtopäätös
Kaikkien edellä mainittujen harjojen hoitotoimenpiteiden lisäksi on olemassa myös erikoisvoiteluaineita keräilijäkokoonpanoon. Ne vähentävät koskettimen mekaanista kuormitusta ja estävät saostumien muodostumisen.
