Jakki on laite, jonka pitäisi olla auton tavaratilassa ja autoilijan autotallissa. Samanaikaisesti on parempi valita toinen vaihtoehto, joka on massiivisempi yleistoiminnallisuudella ja suurella kuormituskyvyllä. Nämä ominaisuudet ovat 100 % yhdenmukaisia pneumaattisen tunkin kanssa, jota ei ole vaikea tehdä omin käsin.
Pneumaattisten lisälaitteiden tekniset tiedot
On olemassa kolme pääkriteeriä, joiden perusteella kotitekoinen puhallettava tunkki arvioidaan:
- Kapasiteettiosoitin. Turvallisen toiminnan varmistamiseksi tämän arvon on ylitettävä ajoneuvon paino. Henkilöautolle riittää noin kahden tonnin suorituskyky, raskaampien autojen huolto vaatii vähintään 2,5 tonnin kantavuuden.
- Korkeuden nosto. Tämä näkökohta on tärkeä rooli, jos autolla on pieni maavara. Optimaalinen ilmaisin on vähintään 100 mm:n arvo.
- Nouse tasolle. Kotitekoisen pneumaattisen tyyppisen tunkin korkeus on enintään 500 mm. Tämä varasto riittää renkaiden vaihtoonja joitain muita töitä, kompressoriliitännällä varustetun takilayksikön avulla voit nostaa auton jopa 70-80 cm.
Nosturia ja sen valmistusta valittaessa on ehdottomasti ennen kaikkea keskityttävä autoosi, sen käyttö- ja säilytysolosuhteisiin.
Kuinka tehdä oma tunkki?
Joskin rakentaminen omin käsin ei vaadi paljon materiaalia ja vaivaa. Sinun tulee noutaa seuraavat osat:
- käytetty tyyny kuorma-autosta;
- sopiva pultti;
- palloelementti;
- pyörän VAZ-pidin;
- sovitus;
- päätyökaluna.
Rakenne kootaan esitellyistä elementeistä. Pultti ruuvataan tyynyn reikään. Ensin sinun on tehtävä liitin kamerasta.
Venttiilinä käytetään VAZ:n pyöräpulttia, johon porataan reikä. Seuraavassa vaiheessa olemassa olevat elementit yhdistetään sen jälkeen, kun reikään on asennettu pallo, joka toimii ilmanottoaukona.
Ominaisuudet
Tämän laitteen käytännön toteuttamiseen tarvitaan erityinen pumppu. Ilmatäytteinen tunkki on asennettu ajoneuvon pohjan alle. Turvallisuuden vuoksi on suositeltavaa käyttää puista jalustaa, joka on suoraan vuorovaikutuksessa koneen kanssa.
Tällaisessa mekanismissa on yksi merkittävä haittapuoli. Koska tavaratyyny on sopivan kokoinen, niin matalalla istuvassa autossa on oltavanosta kyseisen laitteen asentamiseksi. Jos kiinnität tällaisten yksiköiden pohjaan pyörillä varustetun kärryn, saat kotitekoiset rullatut tunkit autoihin.
Vertailevat ominaisuudet
Pneumaattinen versio nostaa kuormaa ilmamassan puristusvoiman ansiosta. Tällaiset muutokset toimivat liittämisestä lisälaitteisiin tai koneen pakokaasuista. Ilmamassa tulee kammioon. Puristuksen ja tilavuuden kasvun vuoksi auto nousee. Mallien etuna on, että sinun ei tarvitse tehdä erityisiä ponnisteluja, ja kompressoriyksikön läsnä ollessa prosessi kestää muutaman sekunnin.
Auton mekaaninen tunkki edellyttää sen saattamista käyttöön erityistä kahvaa kiertämällä tai kiertämällä. Tällaisilla modifikaatioilla on edullinen hinta ja pieni koko.
Hydrauliikan periaate on samanlainen kuin mekaanisen version. Erona on helpottaa tunkin työosan pumppausprosessia, koska työjärjestelmässä on nestettä. Tällaisilla muutoksilla on pitkä käyttöikä.
Sähkökäyttöinen mekaaninen liitin saa virtaa verkkovirrasta, kaikki laitteen päätyö tehdään sähköllä. Laitteen edut ovat kiistattomat, mutta se on kytkettävä pistorasiaan.
Turvatoimenpiteet
Huolimatta siitä, että puhallettava tunkki on toiminnan kann alta yksi alkeellisimmista, sen käyttö vaatii tiettyjä varotoimia.
WoJotta yksikkö ei lennä auton alta, se on asennettava oikein. Ennen uuden pneumaattisen laitteen asennusta on suositeltavaa tyhjentää se kerran ilman kuormitusta, jonka jälkeen se laskeutuu ja istuu sen mukaan. Tunkin suojaamiseksi vaurioilta on parempi laittaa matto lattialle.
PVC-pohjaiset materiaalit soveltuvat laitteen työkammion valmistukseen. Pakkasen lämpötiloissa tämä malli kovettuu ja muuttuu karkeaksi. Asiantuntijoiden mukaan optimaalinen käyttölämpötila on -10 astetta.
Hydraulinen nostolaite
Hydraulinen tunkki on täysin mahdollista valmistaa omin käsin. Se perustuu runkoon, päälaakeritoiminnon suorittavat sisäänvedettävä mäntä ja käyttöneste (öljy). Valaisimesta voidaan tehdä muunnelmia lyhennetyllä tai pitkänomaisella teräsrungolla. Kotelo on öljysäiliö ja männän ohjaussylinteri.
Mäntään ruuvataan erityinen säätöruuvi, jossa on nostokanta, tarvittaessa voit nostaa enimmäisnostokorkeutta. Tällainen laite on varustettu hydraulipumpulla, jossa on manuaalinen, jalka- tai ilmakäyttöinen käyttö.
Käyttömekanismi ja sisäänvedettävä sylinteri sijaitsevat rungon reikissä. Yksikkö lasketaan alas kääntämällä T-kahvaa. Jotkut laitteet on varustettu polyamidipyörillä, jotka tarjoavat ohjattavuuden. Käyttöturvallisuus on taattuylipaineventtiilit.
Hydraulilaitteen positiiviset ja negatiiviset puolet
Ennen kuin teet tunkin omin käsin, sinun tulee harkita sen kaikkia etuja ja haittoja. Hydraulisen laitteen etuja ovat seuraavat indikaattorit:
- laite on vaatimaton huollossa ja käytössä melko suurella teholla;
- työtangon tasainen isku, luotettava kuorman kiinnitys halutulle korkeudelle, jarrutustarkkuus;
- korkea hyötysuhde (jopa 80 %) ja kantavuus (yli 150 tonnia).
Hydraulisen mallin käytön haittoja ovat korkea alkunostokorkeus, laskuasennon säädön tarkkuuden ongelma, kohtuullinen hinta ja melko suuri paino. Säilytä ja kuljeta laitetta vain pystyasennossa, muuten käyttöneste voi vuotaa ulos.
Johtopäätös
Tukin tekeminen omin käsin ei ole erityinen ongelma. Riippuen mahdollisuuksista, käyttöalueesta ja muista objektiivisista olosuhteista, sinun tulee valita työn tyyppiin sopiva malli. Tiekäyttöön sopii kompakti mekaaninen tai hydraulinen laite, ja autotallissa edullinen ja käytännöllinen pneumaattinen laite osoittautuu erinomaiseksi.
