Hitsaus on yksi tärkeimmistä valmistusprosesseista. Sen avulla suoritetaan teräsosien liittäminen monenlaisissa malleissa. Kuten muissakin tuotantoprosesseissa, avioliitto tapahtuu joskus. Se viittaa hitsin virheisiin, jotka voivat heikentää huomattavasti valmiin tuotteen laatua tai jopa tehdä sen toiminnasta tappavan.
Luokittelu
Millä tavalla ne voidaan muuten erottaa? Kaikki hitsausvirheet on jaettu kolmeen suureen ryhmään:
- Ulkona.
- Kotimaan.
- Läpi.
Ulkoiset hitsausvirheet ovat usein lukuisin luokka. Se sisältää: liian pienet mitat sekä saumalinjan siirtymät, erilaiset painumat, "leikkaukset", kutistumakuoret ja kraatterit, joita ei ole tiivistetty hitsausprosessin aikana, huokoisuus tai halkeamat. Epätasainen sauman leveys koskee myös tätä lajiketta. Uskotaan ettäUlkoiset hitsausvirheet luokitellaan vähiten huolta aiheuttaviksi.
Siten sisäisiä ovat: huokoset, lukuisat kuonasulkeumat, epätäydelliset hitsatut kohdat sekä halkeamat hitsatun metallin paksuudessa. Mitä tulee läpikulkuvirheisiin, nämä ovat halkeamaosan koko paksuuden läpi kulkevia fisteleitä sekä burnoutia.
Hitsausvirheiden tärkeimmät syyt
- Ne näkyvät melkein aina, kun he yrittävät käyttää yksinomaan halpoja ja huonolaatuisia materiaaleja.
- Sama voidaan sanoa heikkolaatuisista hitsauslaitteista. Lisäksi vikojen esiintymistiheys lisääntyy usein asiantuntijoiden käyttämien laitteiden huonolaatuisten korjausten jälkeen.
- Tietenkin tätä tapahtuu koko ajan, kun työtekniikkaa rikotaan.
- Vakavat hitsausvirheet eivät ole harvinaisia kokemattomille, vähän koulutetuille teknikoille.
On helppo ymmärtää, että laadukkaimmat tuotteet saadaan käytettäessä täysin automatisoituja laitteita. Älä unohda työtilan mukavuutta. Joten sauman suuri skaalautuminen ja sen leveyden rikkomukset ovat hyvin yleisiä tapauksissa, joissa hitsaaja (jopa kokenut) työskentelee epämukavassa asennossa.
Itse asiassa ei ole sattumaa, että hitsaustyön suoritusvaatimukset sisältävät kohtia, jotka nimenomaisesti edellyttävät työpaikan täysimittaista varustusta ja varmistavat sen korkealaatuisen ergonomian.
Tärkeä huomautus
Jopa aloittelevat hitsaajat tietävät hyvin, että maksimaalisen lujuuden takaamiseksi saumassa tulee olla hieman vahvistusta, jonka korkeus on noin 1-2 mm. Samanaikaisesti samat hitsaajat tekevät usein törkeän virheen tehdessään 3-4 mm korkean raudoituksen. Periaatteessa yksinkertaisissa tapauksissa tässä ei ole mitään vikaa, mutta ei silloin, kun on kyse tuotteista, jotka ovat jatkuvasti dynaamisen kuormituksen tilassa. Kaikki tämä johtaa stressin keskittymiseen ja murtumisen todennäköisyyden jyrkkään kasvuun.
Undercuts
Kuten olemme jo todenneet, hitsien ja liitosten viat ovat erittäin vaarallisia. Ei ole vaikea kuvitella, mitä tapahtuisi, jos ne olisivat mukana asennettavaksi tarkoitetussa osassa, esimerkiksi rautatiesillan tukirakenteessa. Ne ovat erityisen vaarallisia seosteräksistä valmistettujen hitsausosien yhteydessä, joita käytetään jatkuvassa lämpötilan vaihtelussa.
Vaarallisimmat ovat alileikkaukset, koska ne ovat luonnollinen jännityksen "varaaja", joka keskittyy sauman heikoimpaan kohtaan. Lisäksi ne pienentävät merkittävästi sen työosuutta, millä on myös erittäin negatiivinen vaikutus koko liitännän lujuuteen.
Näitä hitsien ulkoisia vikoja ei yleensä korjata. Tämä johtuu siitä, että metallilla (useimmiten) on silti huomaamaton avioliitto, mikä voi johtaa erittäin merkittäviin seurauksiin.
Kuinka aletukset tapahtuvat?
Pääsyynä on liian suuren virran asettaminen. ATyhdessä pitkän kaaren kanssa tämä tekijä antaa lähes sataprosenttisen todennäköisyyden niiden esiintymiselle. Lisäksi joissakin tapauksissa syntyy aliviivoja, kun lämmönlähde liikkuu liian nopeasti metallipinnan yli.
Jos suunnittelulla on jollakin tavalla merkitystä, pienimmätkään viat tämän tyyppisissä hitseissä ja liitoksissa ovat täysin mahdottomia hyväksyä. Ne korjataan hitsaamalla ohut sauma huolellisesti. Jos tämä on mahdollista, on silti parempi vaihtaa osa kokonaan (huomaa, että viimeinen huomautus koskee kaikkia vikoja).
Tontteja keittämättömästä metallista
Jos tällainen paikka sijaitsee aivan sauman paksuudessa, se on erittäin vaarallista. Ensinnäkin tällainen vika voidaan löytää vain vikatunnistimen avulla. Toiseksi ne keräävät jälleen luonnollisia jännityksiä metalliin. Yhdessä hitsatun rakenteen rikkomisen kanssa kaikki tämä johtaa osan ennenaikaisen rikkoutumisen riskiin. Erityisen usein tällaisia hitsien sisäisiä vikoja esiintyy seosteräksen ja huonojen hitsauslaitteiden tapauksessa.
Huokoisuus (paikasta riippumatta) vähentää jyrkästi lujuusominaisuuksia ei-hyväksyttäviin arvoihin, johtaa metallin "kerroittumiseen" eli sen luonnollisen rakenteen rikkomiseen. Jopa vähähuokoiset osat rikkoutuvat useita kertoja todennäköisemmin kuormituksen alaisena jopa käytön alussa. Huokoset syntyvät kaasujen viasta, joilla ei yksinkertaisesti ole aikaa poistua sulan metallin kerroksesta.
Kuten kaikenlaiset hitsausvirheetsaumat, niitä esiintyy erittäin usein käytettäessä heikkolaatuisia raakaelektrodeja. Usein tapahtuu, että huokoisuutta esiintyy suojakaasuissa olevien vieraiden epäpuhtauksien vuoksi. Kuten edellisessä tapauksessa, tämän tyyppisiä vikoja voidaan havaita myös liian suurella hitsausnopeudella, kun kaasua suojaavan "kylvyn" eheyttä rikotaan rajusti.
Kuonasulkeumat
Kuonasulkeumat pilaavat suuresti metallirakenteen tasaisuuden. Klassinen muodostumisen syy on sauman pinnan huolimaton puhdistus ruosteesta ja hilseestä. Niiden esiintymistodennäköisyydellä on taipumus olla nolla suojakaasukerroksessa hitsattaessa. Harvinaiset pyöreän muotoiset sulkeumat eivät aiheuta vaaraa, niitä sisältävät tuotteet voivat läpäistä laadunvalvontaosaston.
Huomaa, että jos hitsauksen aikana käytettiin volframielektrodia, tämän metallin hiukkasia voidaan havaita osissa. Niiden vaarallisuusaste on sama kuin edellisessä tapauksessa (eli nämä ovat sallittuja hitsausvirheitä).
halkeamat
On poikittaista ja pitkittäistä, jotka kulkevat sekä itse saumaa pitkin että metallia pitkin tai sen lähellä. Ne ovat äärimmäisen vaarallisia, koska joissain tapauksissa ne vähentävät tuotteen mekaanisen ja tärinälujuuden lähes nollaan. Hitsattavan materiaalin ominaisuuksista riippuen halkeama voi joko säilyttää alkuperäisen sijaintinsa tai levitä koko työkappaleen pituudelle hyvin lyhyessä ajassa.
Ei ole yllättävää, että nämä ovat vaarallisimpia hitsausvirheitä. GOST vaatii useimmissa tapauksissatällaisten osien välitön hylkääminen niiden tarkoituksesta riippumatta (lukuun ottamatta erittäin merkityksettömiä tuotteita).
Epätasaiset saumat
Tämä on liitosten geometristen parametrien ja säädösasiakirjoissa vaadittujen ominaisuuksien välisen karkean eron nimi. Yksinkertaisesti sanottuna, jos hitsaus menee "käärmeeksi", vinosti jne., puhumme tämän tyyppisestä viasta.
Useimmiten ne ilmestyvät kokemattomien hitsaajien työn aikana sekä merkittävillä virtapiikeillä, huonolaatuisilla laitteilla ja banaalilla kiireellä. Tämä vika on vaarallinen, koska se yhdistetään usein alikypsentämiseen, mikä on jo paljon vaarallisempaa. Jos poikkeama liitoksen keskilinjasta on merkityksetön eikä aiheuta tuotteen lujuuden heikkenemistä, osa voidaan hyväksyä huoltoon.
Tässä tapauksessa kannattaa aina muistaa yksi yksinkertainen asia: mitä pienempi siirtymäkulma perusmetallista kerrostettuun kerrokseen on, sitä huonompi on hitsatun tuotteen mekaaninen lujuus. Tietysti joidenkin kotitalousrakenteiden (esimerkiksi kasvihuoneen runko) valmistuksessa riittämättömän jännityksen olosuhteissa on yksinkertaisesti epärealistista tehdä ilman epätasaisia saumoja. Tässä tapauksessa ne eivät kuitenkaan ole erityisen vaarallisia.
Perusvianmääritys, vikojen korjaaminen
Sanotaan heti seuraavaa: useimmissa tapauksissa ei ole mitään järkeä keskustella tavoista poistaa hitsausvirheet, koska enemmän tai vähemmän tiukan laadunvalvontaosaston olosuhteissa kaikki tuotteet, joissa on jonkinlaisia puutteita, ovat yksinkertaisesti hylätty. Mutta joskus se todella tekeejotta vika ei ole liian vakava ja siksi se voidaan poistaa. Miten se tehdään?
Teräsrakenteissa vaurioitunut pinta leikataan pois (plasmakaarihitsaus), epäonnistuneen liitoksen paikka puhdistetaan huolellisesti ja yritys toistetaan. Jos hitsauksissa on pieniä ulkoisia vikoja (liitoksen epätasaisuus, matalat kolhut), ne voidaan yksinkertaisesti hioa. Tietenkään sinun ei pidä hukata ja poistaa liikaa metallia.
Tärkeä huomautus
Jos puhumme seosterästuotteista, jotka on läpäistävä pakollinen lämpökäsittely, niin hitsien vikojen korjaus tulee tehdä vasta (!) Karkaisun jälkeen lämpötila-alueella 450 - 650 ° С.
Muiden lajikkeiden korjaus
Helpoin tapa korjata sauman painuma ja mekaaniset epätasaisuudet. Tässä tapauksessa risteys yksinkertaisesti puhdistetaan (josta olemme jo kirjoittaneet). Olemme jo puhuneet alileikkausten korjaamisesta yllä, mutta huomautamme jälleen, että tällaisten vikojen yhteydessä on suositeltavaa hävittää osa välittömästi, koska sen toiminta voi olla vaarallista!
Jos tulee palovamma (mikä ei ole niin yleistä), hitsien vikojen poistaminen on melko yksinkertaista: ensin pinta puhdistetaan kunnolla ja sitten se keitetään uudelleen. Suunnilleen sama tehdään kraatereiden kanssa.
Perusehdot "remontille"
Vikoja eliminoitaessa on noudatettava tiettyjä teknisiä ehtoja. Ensinnäkin tarvitsetnoudata yksinkertaista sääntöä: viallisen alueen pituuden tulee vastata sen leveyttä, plus 10-20 mm tulee jättää "varmuuden vuoksi".
Tärkeää! Hitsauksen leveys sen uudelleenhitsauksen jälkeen ei saa ylittää kaksi kertaa sen kokoa ennen työn aloittamista. Älä ole laiska ennen kuin korjaat puutteet pinnan valmistelemiseksi hyvin. Ensinnäkin se estää kuonanpalojen pääsyn metalliin. Lisäksi tämä yksinkertainen toimenpide nopeuttaa työtä ja parantaa sen tulosten laatua.
On erittäin tärkeää valmistella näyte juuri istutetulle alueelle. Jos käytät kulmahiomakonetta ("hiomakone"), on parempi ottaa halkaisij altaan pienin levy. Näytteen sivureunat tulee tehdä mahdollisimman tasaisiksi, ilman purseita ja muita ulkonevia osia, jotka hitsauksen aikana voivat muuttua samaksi kuonaksi.
Jos puhumme alumiinin, titaanin ja näiden metallien seoksista, asiaan tulisi suhtautua entistä vastuullisemmin. Ensinnäkin, kun vikoja korjataan tässä tapauksessa, on sallittua käyttää vain (!) mekaanisia menetelmiä, kun taas kaarihitsauksen käyttöä ei voida hyväksyä. On parasta leikata vaurioitunut alue, puhdistaa ja hitsata sauma uudelleen.
Huomautus korjatuista vioista
Paikat, joissa on korjattu - uudelleenhitsatut liitokset, on jälleen suoritettava OTC-menettely. Jos vika jatkuu tavalla tai toisella, voit yrittää poistaa sen uudelleen. Tärkeä! Korjausten määrä riippuu teräslaadusta ja itse tuotteen ominaisuuksista, mutta normaaleissa olosuhteissavoit tehdä työn uudelleen enintään kaksi tai kolme kertaa, muuten osan lujuusominaisuudet heikkenevät jyrkästi.
Tässä keskustelimme hitsausvirheiden päätyypeistä.
