Jos asut omakotitalossa ja tontilla on autotalli, sen eteen olisi kiva saada kaunis ja toimiva katos. Sen avulla voit tappaa välittömästi kaksi kärpästä yhdellä iskulla - sinun ei tarvitse ajaa autoa autotalliin, sen päälle ei putoa aurinko, lunta tai sade. Jos kaikki on laskettu oikein, tietysti. Autokatos on pääsääntöisesti suljettu alue, joka yhdistää talon ja portin. Muuten kannattaa huomioida, että kesäasunnoksi ei ole mitään järkeä laittaa isoa autotallia, ellet tietenkään asu siellä suurimman osan ajasta.
Autokatosrakenteet
Katsotaanpa ensin autotallin edessä olevien aittojen ominaisuuksia, kuvat näkyvät artikkelissa.
Seuraavat mallityypit voidaan erottaa:
- Suljettu - käytännöllisin rakennustyyppi, koska kaikki seinät on vuorattu polykarbonaatilla tai lasitettu. Jotkut esikaupunkialueiden omistajat päällystävät seinät puulla.
- Avoinna - sisäänrakenteissa on vain katto ja pystysuorat pilarit. Tällaiset katokset pystyvät suojaamaan autoa suor alta auringonvalolta, tuulelta, pölyltä, lumelta jne.
- Puolisuljetut rakenteet - niissä osa seinistä on suljettu tyhjällä seinällä, päällystetty limiölaudalla, paneeleilla, koristelaatikoilla. Joskus aukot voidaan sulkea markiisilla tai pehmeällä lasilla.
Katosprojektit
Kun rakennat katoksen polykarbonaattitallin eteen, voit valita minkä tahansa projektin, rungossa ei käytännössä ole ominaisuuksia. Mutta tässä ne ovat katolla:
- Katot ovat yksinkertaisimpia ristikkorakenteita. Voit käyttää sitä kaikissa ilmasto-olosuhteissa, sinun on vain laskettava k altevuus oikein. Optimaalinen arvo on 15-30 asteen kulma. Lisäksi rakentamisessa voidaan käyttää mitä tahansa kattomateriaalia.
- Päätörakenne asennetaan pääsääntöisesti, jos haluat kattaa suuren alueen. Joskus sitä käytetään, jos sinun on yhdistettävä kattotyyppi taloon. Tällainen järjestelmä on massiivinen, sen tekeminen on hieman vaikeampaa, mutta silti, toisin kuin laavu, se on käytännöllisempi.
- Kaarevat järjestelmät - voivat olla tärkeitä erityyppisille katoksille. On parasta pitää etäisyys alimmasta pisteestä korkeimpaan kohtaan enintään 60 cm. Ja ala- ja ylähihnan välinen etäisyys on 30-60 cm.
Kattomateriaalit
Voit käyttää mitä tahansa autotallin edessä olevan katoksen kattomateriaalina, kaikki riippuu toiveistasi ja kyvyistäsi.
Tarjoamme sinulle useita vaihtoehtoja:
- Kattolaatat tai pehmeät laatat ovat hyviä vaihtoehtoja, mutta sinun on tehtävä niille jatkuva laatikko.
- Profiloidut levyt - houkutteleva, halpa, voidaan käyttää yksi- ja kaksik alteisilla katoilla.
- Polykarbonaatti on kysytyin ja suosituin materiaali.
- Metallitiili - käytetään yleensä harvoin, jos sinun on yhdistettävä katos ja pääkatto (valmistettu vastaavasta materiaalista).
Esimerkki katosrakenteesta
Katsotaanpa esimerkkiä polykarbonaattivajan rakentamisesta autotallin eteen:
- Valmistele ensin paikka sauvoille. On kaivettava reikiä, niiden syvyys on noin 80 cm. Näiden reikien pohjat tiivistetään huolellisesti, asennetaan pilarit ja täytetään sementtilaastilla. Tarkista elementtien pystysuora asento. Tue niitä tarvittaessa väliaikaisilla rekvisiittailla.
- Lainaa autotallin seinään tai ruuvaa mensolit. Näin voit sitoa koko rakenteen autotalliin.
- Kohdista seuraavaksi kaikki pilarit yläpäiden kanssa vaaditulle korkeudelle. Ylhäältä katsoen kaikki tuet on yhdistettävä hyvään kanavaan. Tämä vahvistaa koko rakennetta ja estää katoksen rakenteen muodonmuutosta jopa raskaassa kuormituksessa.
- Tee maatiloja maahan ja asenna ne sitten tukien päälle. On suositeltavaa säilyttää niiden välinen etäisyys 1 m, ei enempää.
Lopuksi sinun on asennettava laatikko, jonka päälle kattomateriaali asennetaan. Täytyy olla päälläasenna kumitiivisteet laatikkoon. Polykarbonaatin reunat tulee ruuvata lämpölevyillä. Aseta alumiinitulpat ulkopäihin ja sulje ne teipillä.
