Korjauksen tai asennuksen aikana akku menettää alkuperäisen kiiltonsa. Pintaan tulee siruja, naarmuja ja muita vikoja. Lisäksi omistajat päättävät joskus maalata huoneen valitun tyylin mukaan.
Kaikki lääkkeet eivät sovellu tällaisiin toimenpiteisiin. Sen on kestettävä korkeita lämpötiloja ja niiden eroja sekä oltava korroosiosuojattu. Joten kuinka maalata akku? Ennen kuin aloitat työn, sinun on valmisteltava pinta. Tämä auttaa pidentämään käyttöaikaa. Ensimmäinen on puhdistaa kaikki epäpuhtaudet pinn alta. Mikä tahansa käytettävissä oleva työkalu toimii tähän. Heidän täytyy kävellä joka kulman takana.
Muut valmistelun vivahteet
On myös tärkeää poistaa rasva pinnasta, vaikka asennus olisi uusi. Hiekkapaperi auttaa paljon. Porassa on metalliharjat, tällainen prosessi on nopea ja tehokas. Jos ohitat tämän vaiheen, muste on epätasainen ja sen käyttöikä on lyhyt.
Kun jäähdyttimessä on jo pinnoite, se poistetaan kokonaan. Useinruostetta löytyy, juuri näissä paikoissa tarkkaavaisuus ei haittaa. Hyviä ratkaisuja myydään kaupoissa, jotka pesevät nopeasti maalin ja ruosteen pois pinn alta. Ne levitetään erityisellä ruiskulla. Kun sinun on luotava suojakerros minkä tahansa kankaan muodossa. Anna vaikuttaa puolitoista tuntia, sitten maali muuttuu pehmeäksi ja helposti poistettavaksi.
Mitä työkaluja ilman pärjää?
Ennen kuin maalaat akun, sinun tulee valmistella kaikki tarvitsemasi. Se vaatii huomattavan määrän työkaluja, jotta värjäys- ja valmisteluprosessi ei vie paljon aikaa:
- Pora metalliharjalla.
- Vanhan kerroksen pesuun tarkoitettu koostumus.
- Erikokoisia siveltimiä.
- Akun kalvo tai kangas.
- Lasta tai mikä tahansa esine vanhan kerroksen poistamiseksi.
- hiekkapaperi.
- Asetoni.
- Korroosiosuojapohjamaali.
- Rulla.
- Maali.
Lisävalmisteiden käytön tärkein etu on niiden turvallisuus ihmisille. Metalli ei ole vaurioitunut. Kun vanha maali on poistettu, kannattaa kaikki akut käydä läpi hiekkapaperilla ja sitten korroosionestoaineilla. Asetoni käy rasvanpoistoon.
Kaikki tämä on akun valmistelua värikoostumuksen pääjakelua varten. Tällaisella pinnalla maali jakautuu hyvin ja pysyy muuttumattomana pitkään. Tällaiset toimet lisäävät tartuntatasoa.
Kuinka valita maali?
Ennen kuin maalaat akun, sinun on valittava oikea koostumus. Koska kun maali on huono,silloin sen kesto lyhenee jopa pinnan huolellisen valmistelun jälkeen. Myynnissä on erikoisvalmisteita, joiden on täytettävä useita vaatimuksia.
Mihin minun pitäisi kiinnittää huomiota? Maalin tulee reagoida normaalisti kohonneisiin lämpötiloihin ja olla myrkytön. On hyvä, kun koostumus sisältää metallijauhetta. Se toimii väripigmenttina. Yleisimmät ovat lämmönkestävät ja vesipohjaiset.
Jotta väri ja kiilto säilyisivät pitkään, tulee suosia akryylikoostumuksia. Mutta on myös miinus - voimakkaan hajun esiintyminen. Meidän on odotettava päivä, jotta kaikki tuulettuu. Nykyään on olemassa modernia kehitystä - vesidispersioita, joiden levittämisen jälkeen voit jo olla huoneessa.
Ennen kuin maalaat akun, valitse maali. Toinen vaihtoehto on alkydiyhdisteet. Ne antavat sileän pinnan, suojaavat hyvin naarmuilta ja siruilta. Kummallista kyllä, mutta maalausprosessissa on voimakas haju. Se ei häviä edes kuivauksen ja pitkän tuuletuksen jälkeen. Kun patteri lämpenee, "aromi" ilmaantuu uudelleen.
Mikä menetelmä minun pitäisi valita?
Teknologioita on useita, sinun tulee valita sopivin. Kuinka maalata patterit omin käsin? On välttämätöntä paitsi valmistella pinta, valita maali, myös jakaa se oikein pinnalle. Prosessin yksinkertaistamiseksi sinun on valittava hyvä työkalu.
Sopivin vaihtoehto on tela, mutta ei villillä, vaan sileällä. Ei tarvitse valitasuuri koko, käytä vaikeapääsyisiin paikkoihin kapeaa sivellintä tai suihketta. Jälkimmäiseen tarvitaan enemmän värikoostumusta.
Kätevä työskennellä, kun akku ei ole seinässä. Tässä tapauksessa on helpompi luoda maksimaalinen väritys. Istuimet, joita ei ole saatavilla, kutistuvat tai puuttuvat. Kaikki patterit eivät ole nopeita ja helppoja purkaa. Se on helpompi peittää siinä asennossa, jossa se on.
Ennen kuin maalaat jäähdyttimen omin käsin, sinun ei tarvitse poistaa vain pinta, vanha maalikerros, vaan myös tyhjentää kuuma vesi tai sulkea lämmön syöttö. Mutta on parasta tehdä työ sinä aikana, jolloin lämmitys on kytketty pois päältä. Lämpimällä akulla maali ei leviä tasaisesti, sen pitäisi myös kuivua.
Sovelluskerros vaikuttaa väriin. Aluksi kannattaa maalata paikat, joihin on vaikea päästä lähelle. Mene sitten muulle pinnalle. Maali levitetään ylhäältä alas. Kun jäähdyttimen käyrä, on parempi levittää kaksi kerrosta, pieni paksuus. Kun ensimmäinen on kuiva, levitetään toinen vasta sen jälkeen.
Miksi minun pitää päivittää jäähdyttimen yläkerros?
Kaikki asunnonomistajat tietävät, että akkua ei käytetä vain talon lämmön tuottamiseen. Elementeistä voi hyvinkin tulla huoneen sisustus. Tässä tilanteessa he valitsevat oikean värin ja toteuttavat projektin. Vanha akku muuttuu helposti siistiksi ja täydentää huoneen suunnittelua. On tärkeää tietää millä maalilla akku maalataan. Markkinoilla on monia erilaisia asioita, eikä oman vaihtoehdon valitseminen ole niin helppoa.
Mikätilanteet, joissa maalaus on välttämätöntä?
Usein käy niin, että jäähdyttimen maalin levittäminen ei ole halu muuttaa sisustusta, vaan välttämättömyys. Milloin tarkalleen sinun täytyy tehdä tämä?
- Jos asennetaan uusi valurautarakenne. Nykyään tästä materiaalista valmistetut tuotteet toimitetaan ilman viimeistelypinnoitetta. Tämä on joskus kätevää, koska jokainen päättää, miten sitä muuttaa tulevaisuudessa. Älä jätä maalaamatta.
- Kun päätetään muuttaa huoneen suunnittelua radikaalisti, ja valitsematta uutta väriä tai sävyä, haluttua tulosta ei ole mahdollista saavuttaa.
- Pitkäaikaisen käytön jälkeen akku voi helposti menettää alkuperäiset ulkoiset tiedot. Maali halkeilee, irtoaa ja ruostetta saattaa esiintyä. Tämä tapahtuu erityisesti vanhoissa asunnoissa, joissa lämmitys on valurautaa.
Nämä ovat tärkeimmät syyt ulkoasun päivittämiseen. Tässä tapauksessa kannattaa tehdä laadukas pintakäsittely. Vasta sen jälkeen maali levitetään nopeasti ja tasaisesti, eikä sen kuivuminen vie paljon aikaa. Toinen vivahde on, että sinun on poistettava vanha kansi, jotta jäähdytin ei menetä maksimaalista lämmönsiirtoa.
Mitä he tekevät ennen päätyötä?
Kuinka valurautaakut maalataan? Monet ihmiset kysyvät tämän kysymyksen. Ennen päätoimenpiteitä pintakäsittely suoritetaan, hiotaan. Tämä ei koske vain vanhaa, vaan myös uutta mallia. Puhdistus ja rasvanpoisto ovat tärkeimmät toimenpiteet. Kaikki eivät voi heti ensi silmäyksellä sanoa, että akku on käsiteltävä. Mutta jotta ei riskeerata, on parempi tehdä täydellinenvalmistusprosessi.
Tämän tekemiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota muutamaan yksinkertaiseen tosiasiaan:
- Vanhan kerroksen pinnassa ei ole halkeamia, halkeamia tai reikiä. Tämä osoittaa laadukkaan pinnoitteen. Siksi tällaista pinnoitetta ei voida kuoria pois ja uusi koostumus voidaan levittää välittömästi.
- Ennen kuin maalaat vanhan jäähdyttimen, arvioi silmämääräisesti, onko siinä lastuja. Kun ne jakautuvat pinnalle eri alueilla, voit hioa ne, poistaa rasvat. Eikä aina ole tarpeen käsitellä koko kehää.
- Kun maali irtoaa koko kehältä, joudut tekemään täysipainoista työtä koko pinnan puhdistamiseksi. Käytä tätä varten rautaharjaksista sivellin, joka on erikoistyökalu maalin poistamiseen.
Ruostetta on käsiteltävä erikoistyökalujen avulla. Jäähdyttimen pinta pestään vanhojen pinnoitteiden lisäksi myös pölyltä ja li alta.
Mikä maali on paras?
Millä värillä akku maalataan? Rautakaupat ovat täynnä tarjouksia. Valmistajat yrittävät luoda kilpailukykyisiä tuotteita. Mutta ei ole niin helppoa valita oikeaa kaikista lajikkeista. On syytä kiinnittää huomiota moniin parametreihin ja henkilökohtaisiin mieltymyksiin. Asiantuntijat antavat neuvoja:
- Maalin on oltava lämmönkestävää. Akku voi lämmetä yhdeksänkymmenen asteen lämpötilaan. Kaikki sävellykset eivät kestä tätä.
- Käytön aikana on tärkeää, että maali kestää kulutusta. Vain tässä tilanteessa säilyvyys on pitkä.
- On hyvä, jos pinta on alustavastikäsitelty korroosionestoaineilla. Silloin ruosteen kanssa ei ole ongelmia.
Asiantuntijat eivät suosittele tavallisen emalin käyttöä, koska siitä ei ole mitään hyötyä. Tällaisen akun käyttöikä on mitätön. Akryylikoostumukset ovat kysyttyjä - kuivumisaika on lyhyt, voimakasta hajua ei ole. Kun vastataan kysymykseen, millä maalilla patterit maalataan, on syytä ottaa huomioon, onko koostumuksessa liuotinta. Tässä tapauksessa asetonin ja maaperän seosta ei tarvita. Mutta haju on epämiellyttävä ja jatkuva.
Väriaineen levittäminen
Jos valitset hajuttoman koostumuksen, sinun on levitettävä pohjustetta valmisteltuun pintaan, jolloin maali leviää helposti ja kiinnittyy tiukasti. Tällainen koostumus on jaettava oikein, jotta se ei vahingoita lämmönsiirtoprosessia. Erityisesti valuraudan kanssa kannattaa olla varovainen, sillä niissä on pieni lämmönsiirtoprosessi.
Sopivin pohjamaali-seos - korroosionestovaikutus. Tämä luo ylimääräisen suojaesteen.
Työjärjestys
Kuinka maalata vanha akku? Tässä on muutamia tärkeitä kohtia:
- Et voi aloittaa prosessia lämmityksen ollessa päällä. Muuten maali kuivuu halkeilemalla ja haju voimistuu.
- Hakuprosessi on ylhäältä alas, jotta pisarat eivät rullaa.
- Älä unohda henkilökohtaisia suojavarusteita. Mutta jotta ei likaantuisi, levitämme koostumusta ensin kaikkiin vaikeapääsyisiin paikkoihin ja vasta sen jälkeen ylhäältä.
- Siveltimellä on helpompi ja tarkempi levittää maali.
- Jotta pinnasta tulee tasainen, asiantuntijat suosittelevat kahden ohuen kerroksen tekemistä. Jotta et ottaisi lämmönsiirtoa, sinun ei pitäisi tehdä yhtä paksua kerrosta. Kuivumisaika on yleensä kirjoitettu pakkaukseen maalilla. Levitä yksi kerros täysin kuivana ja vasta sen jälkeen toinen.
- Jotta lattia ei pilaannu, sille levitetään tavallista paperia tai polyeteeniä. Tämä pätee erityisesti silloin, kun pintamaali on tehty.
Vaikeuksia jäähdyttimen kauniissa maalaamisessa ei pitäisi syntyä. Kiireen puute, tarkkuus, oikea työkalu - nämä ovat pääkomponentteja. Monet uskovat virheellisesti, että maalausprosessi on yksinkertainen, ja jokainen, joka on pitänyt sivellintä käsissään vähintään kerran, selviää tehtävästä. Mutta itse asiassa se ei ole niin. Kun kaikki on tehty väärin, jäähdytin ei eroa siitä, mikä se oli ennen korjausta.
Siksi jotkut omistajat päivittävät jäähdyttimiensä väriä harvoin, kun taas toiset vuosittain. On parempi varustautua yksityiskohtaisilla hyödyllisillä tiedoilla kuin tehdä työ satunnaisesti.
Millä yhdisteillä on helpompi työskennellä?
Kuinka maalata akku oikein? Kannattaa valita oikea koostumus koko markkinoiden valikoimasta. Yksinkertaisin ja yleisin vaihtoehto on emali. Kahdessa pääversiossa - akryyli, alkydi. Jälkimmäisillä on monia positiivisia ominaisuuksia ja mikä tärkeintä, pitkä käyttöikä. Mutta on myös miinus - aineen läsnäolo koostumuksessa, joka luo voimakkaan hajun. Mutta kuivumisen jälkeen se häviää.
Nykyään maalit ja lakat, jotka sisältävät epäpuhtauksiahaitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen, vedetään pois liikenteestä niiden vähäisen kysynnän vuoksi. Vaikka ne tekevät pinnasta sileän, tasaisen, ne palvelevat pitkään. Niiden kustannukset ovat alhaiset.
Vesiliukoiset formulaatiot
He ottavat johdon, koska ovat täysin turvallisia. Niissä on monia positiivisia puolia:
- Jakaantuu hyvin ja nopeasti mille tahansa pinnalle.
- Täysin turvallinen ihmisille.
- Lyhyt kuivausjakso.
Mutta ennen kuin ostat metallipinnalle koostumuksen, kannattaa tutustua ohjeisiin, sillä kaikki tuotteet eivät ole hyviä. Koska vesi on syövyttävää, akryylipohjaiset formulaatiot ovat sopivia. Ne eivät kestä pintahuuhtoa.
Spray-maali
Parhaan valitsemiseksi kannattaa suosia tölkkien emaleja. Luo täysin sileä ja kestävä pinta muutamassa minuutissa. Mutta joka tapauksessa sinun on valmisteltava patterit tällaista päivitystä varten. Tällaisten koostumusten etujen joukossa on nopea kuivumisaika. Kerroksesta tulee kiinteä vain 10 minuutissa. Lisäksi paineenalainen maali jakautuu tasaisesti lämmityspatterin koko pinnalle. Tahrojen saaminen suihkepullolla on melko vaikeaa.
Johtopäätös
Joten, keksimme, kuinka patterit maalataan omin käsin. Jokainen voi tehdä laadukasta työtä. Mutta älä kiirehdi, etenkään ihmisille, joilla ei ole kokemusta.
