Kuten tiedätte, auto ei ole nykyään ollenkaan luksusta, vaan todellinen välttämättömyys ja joskus jopa akuutti. Samaan aikaan nykyaikaiset ajoneuvot käyvät läpi vuosi vuodelta enemmän konkreettisia muutoksia, jotka parantavat kokoonpanoaan ja saavat yhä enemmän uusia mahdollisuuksia. Lukuisista innovaatioista huolimatta autoilijat joutuvat kuitenkin ajoittain suorittamaan manuaalisia toimenpiteitä, joita mikään ajotietokone ei pysty käsittelemään. Yksi näistä toiminnoista on renkaiden asennus. Jokainen auton omistaja ei uskalla tehdä tätä työtä omin käsin, monet haluavat uskoa ajoneuvonsa huoltoaseman työntekijöiden käsiin. Mutta jotta voit helposti vaihtaa kesärenkaat talvirenkaisiin tai esimerkiksi poistaa nopeasti pyörän odottamattomassa tilanteessa, ei tarvitse maksaa suuria rahaa. Olisi paljon oikeampaa opetella itse tekemään renkaiden asennus, jotta olisit varautunut mahdollisiin vaurioihin ja säästää merkittävän osan taloudellisista resursseista.
Mutta ensin kannattaa miettiä, mitä tehtäviä auton pyörille annetaan teknisestä näkökulmasta.
Autonrenkaiden päätarkoitus
Näiden ajoneuvon rakenneosien rakenne on rengas, ilmapallo ja kumi. Samaan aikaan renkaat suorittavat useita tärkeitä toimintoja ajon aikana:
- ne vähentävät ja joskus täysin vaimentavat epätasaisilla teillä ajamisen aiheuttamia auton tärinöitä ja iskuja, mikä on erityisen tärkeää maaseudulla asuville asukkaille;
- voima jakautuu tasaisesti, mikä edistää mukavaa ajoa kuljettajalle ja matkustajille;
- renkaiden ansiosta auto pitää tiestä paljon luotettavammin;
- auto ei heilu puolelta toiselle, vaan liikkuu tasaisesti.
Ennen kuin harkitset yksityiskohtaisesti sellaisen työn ominaisuuksia kuin tee-se-itse-renkaiden asennus, sinun tulee tutkia kaikentyyppisiä autojen renkaita. Lisäksi nämä elementit eroavat myös rakenteellisesti, mikä on myös tärkeää mainita.
Suunnitteluominaisuudet ja rengastyypit
Ei vain ammattikuljettajat, vaan myös tavalliset autoilijat tietävät, että pyörien valinta on erittäin vastuullinen tehtävä. Renkaiden rakenteellisten ominaisuuksien perusteella on tapana erottaa seuraavat näytteet:
- Kammio. Tällaisten pyörien renkaiden sisällä on erityisiä kumielementtejä. Lisäksi suunnittelussa on mukana myös sellaisia yksityiskohtia kuin päärunko, kulutuspinta ja sivut.
- Tubeless, eli vanteen ja renkaan välissä on tyhjä tila.
Jos puhumme kausityypeistä, renkaat on tapana jakaa eri tyyppeihinseuraavat tyypit:
- kesänäytteet, joita tulee käyttää kuivalla ja lämpimällä säällä;
- talvirenkaat, jotka on varustettu erityisellä kulutuspinnan kuviolla, joka parantaa pyörän pitoa tiehen, mikä on välttämätöntä alhaisissa lämpötiloissa ja ajoradan ollessa jäinen;
- koko vuodenajan mallit, joita voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa.
Miksi seurata rengaspaineita?
Kuten tiedät, tee-se-itse-renkaiden asennus ei sisällä vain korjaustoimia. Tämä sisältää myös toimenpiteen, joka tulee suorittaa säännöllisesti - tämä on renkaiden sisällä olevan ilmanpaineen tarkistaminen. Kuljettajan ja hänen matkustajiensa turvallisuus riippuu suoraan sen toteuttamistiheydestä, koska pyörien ilma poistuu vähitellen, mikä voi aiheuttaa hätätilan.
Nykyaikaisten sähköpumppujen suunnittelu sisältää yleensä painemittarin - erikoislaitteen, joka auttaa hallitsemaan rengaspainetta. Lisäksi on tärkeää huomata, että tämä lyhyt toimenpide ei pelkästään tee ajoprosessista turvallisempaa, vaan myös säästää jonkin verran polttoainetta, koska auto kuluttaa polttoainetta enemmän kuin tarvitaan huonosti täytettyjen renkaiden vuoksi.
Milloin renkaat pitää vaihtaa?
Jos puhumme siitä, mihin aikaan vuodesta sinun on poistettava niin sanotut kesärenkaat, niin kaikki riippuu vain ulkoilmasta. On tärkeää muistaa, että kaupunkiilmasto on jossain määrin erilainen kuin maaseutu, joten vilkkailla teillä varustaatalvirenkailla varustettuja vanteita voidaan käyttää myös välittömästi ennen kylmän sään tuloa. Likimääräiset lämpötilan osoittimet, jotka osoittavat tarvetta "vaihtaa kenkiä" - 5 - 6 ° C.
Talvirenkaita ei puolestaan tarvitse vaihtaa kesärenkaisiin heti kalenterikevään alettua. On tärkeää, että noin 9 - 10 °C lämpötila kestää useita päiviä. Mutta liian pitkä ajo nastarenkailla ei myöskään ole sen arvoista: se on täynnä renkaiden ennenaikaista kulumista ja voi olla vaarallista hätäjarrutuksessa.
Materiaalit rengastöihin
Tietenkin jokaisella autoilijalla tulee aina olla mukanaan vähimmäismäärä työkaluja, kuten jakoavain, erikokoisia päitä jne. Mutta jos puhumme pyöränvaihtomenettelystä, ei ole olemassa sellaista asiaa kuin tärkein tee-se-itse-renkaiden asennuslaite, tähän tarvitset useita työkaluja:
- nosturi tarvitaan ajoneuvon nostamiseen;
- palloavain tarvitaan pyöränpulttien poistamiseen;
- manometri paineen säätämiseen;
- pumppu (valinnaisesti kompressori) ilmapallon täyttämiseksi;
- asennusterät, joita kutsutaan kiinnikkeiksi. Tämän työkalun avulla voit poistaa renkaan vanteesta ilman ongelmia.
Lisäksi saippualiuoksen käyttö helpottaa koko toimenpidettä (jotkut auton omistajat käyttävät mieluummin silikonirasvaa).
Vaurioituneen pyörän purkaminen
EnnenRengas on irrotettava ajoneuvosta rungon mukana ennen korjausta. Tällaista tapahtumaa varten on erittäin tärkeää, että käytettävissä on työkaluja, kuten tunkki ja suihkepullo. On suositeltavaa tehdä kaikki työt yksinomaan tasaisella alustalla, ja jos rinteessä on jonkin verran rinnettä, sinun on laitettava jonkinlainen tuki pyörän alle.
Seuraavaksi tunkilla tulee nostaa se puoli, jolla vaurioitunut rengas sijaitsee. Ei tarvitse saavuttaa suurta korkeutta, riittää, että rengas on 3-4 cm maasta. Tämän jälkeen voit ruuvata mutterit auki ja irrottaa pyörän ilmapallolla.
Kaikki tämä tapahtuma koskee myös renkaiden asennusta. Tavallisen autoilijan on erittäin ongelmallista tehdä piirustuksia koko työprosessista omin käsin, joten jotta korjaustapahtuma sujuisi nopeasti ja oikein, on noudatettava alla kuvattuja suosituksia.
Renkaanvaihtoprosessi
Yksi suurimmista renkaiden asennusprosessissa esiin tulevista haasteista liittyy vanteen irtoamiseen renkaasta. Käytä tätä varten erityistä lastaa sen leveällä sivulla. Koko toimenpiteen helpottamiseksi on suositeltavaa kostuttaa vanne etukäteen saippuapohjaisella liuoksella tai silikonivoiteluaineella, jotta osat liukuvat paremmin.
Tee-se-itse-renkaiden asennus on melko ikävä ja joskus pitkäkin tapahtuma. Pääsääntöisesti työn nopeus riippuu ensisijaisesti esiintyjän taidoista ja kärsivällisyydestä.
Vanhan renkaan poistamisen jälkeen uusi tuotetulee laittaa vanteeseen samalla tavalla, hitaasti ja kahden kiinnitysterän avulla.
Vanteen asennus uudella renkaalla
Vanteen varustamisen jälkeen uudella renkaalla koko rakenne on asennettava alkuperäiselle paikalleen ja kaikki pultit on kiristettävä huolellisesti. Kun teet renkaiden asennusta omin käsin, sinun tulee ottaa kaikki yksityiskohdat erittäin vakavasti, sillä jatkoajon turvallisuus riippuu siitä. On parasta aloittaa pulttien kiristäminen ylhäältä ja siirtää sitten vinosti. Tämän kiinnitystavan avulla voit keskittää pyörän tarkasti.
Suorita toimenpide vain, kun kone on täysin maassa. Kaikki pultit on kiristettävä mahdollisimman tiukalle.
Voimme siis sanoa, että kun mietit kuinka tehdä rengasasennus omin käsin, sinun on noudatettava selvästi kaikkia suosituksia, ja sitten työn tulos on varmasti positiivinen, ja se on vaikea päätellä, että autoilija suoritti koko toimenpiteen itse, jopa vaativimmilla huoltoaseman työntekijöillä.
