Autotallin lattia on paljon stressaavampaa kuin asuinlattia. Perusmateriaalit ovat muun muassa jatkuvasti kosketuksessa kemikaalien, bensiinin ja kaikenlaisten öljyjen kanssa. Autotallissa voi säilyttää auton lisäksi puutarhatyökaluja, varusteita ja muita työkaluja. Siksi tämän lattian on oltava kulutusta kestävä ja kestävä.
Erilaisia materiaaleja
Autotallin lattiaa valittaessa ihmiset suosivat usein betonialustaa. Se kaadetaan hyvin tiivistetyn hiekan ja soran päälle metalliliittimillä. Jos lisäkäsittelyä ei suoriteta, ylin kerros on lyhytikäinen.
Antaaksesi sille lujuuden ja luotettavuuden, voit käyttää useita menetelmiä, mukaan lukien: keraamisten laattojen asennus, itsetasoittuvien polymeerilattioiden järjestely, käsittely vahvistusyhdisteellä sekä modulaariset pinnoitusvaihtoehdot.
Kovetetun betonipinnan ominaisuudeterikoisvalmisteet
Jos autotallin lattia on betonialusta, sen pinta voidaan käsitellä erikoisseoksilla. Tämä vaihtoehto on halvin lattiaratkaisu. Pinnan käyttöiän pidentämiseksi voidaan lisätä kovettuvia yhdisteitä tasoitteen kaatamisen jälkeen, kunnes se kovettuu. Seos hierotaan pintakerrokseen, mikä lisää merkittävästi kulutuskestävyyttä. Tässä tapauksessa pinta saa tiettyjä ominaisuuksia, nimittäin lisää lujuutta ja tasoitteen vähentynyttä pölyämistä. Mutta tällainen pinta on päivitettävä säännöllisesti.
Keraamisten laattojen ominaisuudet
Autotallin lattia voidaan tehdä keraamisista laatoista. Tätä varten on kuitenkin ostettava sen teollinen tekninen lajike, jolla on 5. luokan kulutuskestävyys. Jos puhumme lämmittämättömästä autotallista, tuotteiden on oltava pakkasenkestäviä. Uusissa rakennuksissa laattoja ei voi käyttää viimeistelymateriaalina, koska rakennus kutistuu. Tällä materiaalilla on alhainen laajenemiskerroin, minkä seurauksena pintaan tulee halkeamia.
Materiaalien paremman tarttuvuuden varmistamiseksi alusta tulee pinnoittaa pohjamaalilla ennen asettamista. On tärkeää jättää saumat tuotteiden väliin 2-12 millimetriä. Laastikoostumuksen tulee kestää kemikaaleja ja bensiiniä. Muuten törmäätennenaikaisen pinnoitteen epäonnistumisen ongelma.
Jos autotallin lattiapäällyste on tehty mekaanisesti kestävistä laatoista, niin tällaista pintaa voidaan käyttää 2 viikkoa asennuksen jälkeen. Pohjan huolto on melko yksinkertaista, ja sen kestävyys riippuu saumojen ja itse tuotteiden laadusta.
Sementtitasoittuvien lattioiden kuvaus
Ei niin kauan sitten itsetasoittuvia sementtilatioita ei sovellettu autotallien ja teollisuuspajojen käyttöön. Nykyaikaisissa koostumuksissa on muun muassa lisäaineita ja täyteaineita, korkeaaluminaattista sementtiä sekä portlandsementtiä. Ne esitetään myyntiin kuivaseoksina, jotka on laimennettava vedellä ennen käyttöä. Jos teet seoksesta liian paksua, se ei leviä, muuten valmiin pinnoitteen laatu heikkenee. Puolinestemäinen liuos kaadetaan ohueksi kerrokseksi puhdistetulle ja tasoitetulle pinnalle. Optimaalinen paksuus on 1,5 senttimetriä, tämä riittää autotalliin.
Voit käyttää pintaa, kun se on vahvistunut. Itsetasoittuvat lattiat tarjoavat korkean lujuuden, tasoittavat pinnan ja niillä on tarttuvuusominaisuudet karkeaan pintaan.
Valatun sementtilattian ominaisuudet
Autotallin lattiatyypit huomioon ottaen voit valita sementtipohjaisen itsetasoittuvan lattian. Sen ominaisuuksien joukossa on käyttövalmius viikon kuluttua jakyky tasoittaa pintaa. Materiaalin puristuslujuus on 40 MPa.
Hartsilattioiden ominaisuudet
Käytettyjen koostumusten mukaan polymeerilattiat luokitellaan polymetyylimetakrylaatiksi, epoksiksi ja polyuretaaniksi. Polymeeriseokset muodostavat levityksen jälkeen vedenpitävän jatkuvan kerroksen. Pohjalle levitetään yksi- ja kaksikomponenttisia seoksia, joiden kosteuspitoisuus ei ylitä 5%. Älä aloita työtä, jos ympäristön lämpötila on laskenut alle nollan.
Valmisteena on käytettävä pohjamaalia. Aloittelevia käsityöläisiä kehotetaan valitsemaan epoksituote, koska se on helpompi levittää kuin polyuretaani, mutta sillä on vähemmän kulutuskestävyyttä. Kovettumisen jälkeen saat kauniin ja liukumattoman pinnan. Jos polymeeriä asetettaessa koostumus asetetaan seinälle 10 senttimetriä, lattioille voidaan tehdä märkäpuhdistus letkulla.
Polymeerilattiat on mahdollista käyttää 15 päivässä. Materiaalin puristuslujuus vaihtelee välillä 70-90 MPa. Niiden käyttöikä on rajoitettu 45 vuoteen, mikä saa kuluttajat valitsemaan tämän materiaalin melko usein.
Moduulilattiat
Modulaariset autotallin lattiat on melko helppo asentaa, ja sen mukana tulee teollisuusluokan PVC-laatat. Ne on suunniteltu suurille kuormituksille altistuville lattioille, joille on ominaista lämmönkestävyys ja kemikaalien kestävyys.reagenssit. Tällaisia laattoja ei tule asentaa liimalla, vaan erityisillä lukitussaumoilla.
Miksi valita moduulilattiat
Yllä kuvatulla PVC-autotallin lattiapäällysteellä on erinomainen suorituskyky. Kuluttajat valitsevat tämän materiaalin useammin kuin muut siitä syystä, että se on käyttövalmis heti asennustyön päätyttyä. Pinta saa liukastumista estävän vaikutuksen, joka säilyy myös veden sisäänpääsyn jälkeen. Se vaimentaa tärinää ja melua ja kestää käytön aikana rasitusta ja kulumista. Jopa k altevilla tasoilla tämä autotallin lattia on välttämätön. Kumilattia voidaan asentaa melko nopeasti. Pinta kestää palamista, emäksiä ja happoja.
Rullapinnoite
Vaihtoehtoisena ratkaisuna voit valita rullalattian. Autotalli saa käytön jälkeen olosuhteet, jotka sopivat lisääntyneille kuormille. Tämä materiaali on aallotettuja vulkanoituja rullia, joiden pituus on 5 metriä. Kerroksen paksuus on 4,5 mm. Tämä ratkaisu perustuu synteettiseen isopreenikumiin, joka tuotetaan korkeassa lämpötilassa vulkanoimalla.
Käytetty teknologinen prosessi mahdollistaa kumiradan lujuuden ja lujuuden varmistamisen, mikä takaa pinnoitteen korkean suorituskyvyn. Materiaalia voidaan soveltaavettä, epäorgaanisia emäksiä ja happoja sekä tiivistämättömiä liuoksia menettämättä ominaisuuksiaan.
