Hyvin usein ajoradan tai rautatien alle on tarpeen asentaa erilaisia yhteyksiä. Tätä tekniikkaa kutsutaan "punch under the road" ja se on useimmiten vaakasuora poraus. Tällä menetelmällä on selkeitä etuja muihin viestintätyyppeihin verrattuna. Toisin kuin kaivantolaite, tien alla oleva puhkeaminen ei loukkaa tienpinnan eheyttä eikä vahingoita viheralueita. Lisäksi ei tarvitse tehdä suuria louhintatöitä. Tämä menetelmä tunnetaan kaivattomana tiedonsiirtona.
Mitä tarvitset itsenäiseen pistolaitteeseen tien alla
Rei'itys tien alle omin käsin on melko mahdollista. Sen pituus ei kuitenkaan saa ylittää kymmentä metriä. Ennen kuin aloitat, valmistele kaikki tarvitsemasi. Tarvitset:
- bulgaria;
- iso raskas vasara tai vasara;
- vahvat terästangot, joiden pituus yhteensä ylittää tien leveyden 10-20 cm;
- pumppu, letku ja suppilo;
- 100-200 litran suuri vesisäiliö;
- teräsputkilinjan osia, joiden kokonaispituus ylittää ajoradan leveyden 15-20 cm;
- hitsauskone.
Toimenpidemenettely
Ensin sinun täytyy kaivaa pienet kuopat molemmille puolille tietä. Niiden syvyyden tulee olla suurempi kuin putken syvyys. Yhdestä kaivosta putki viedään syvälle maahan. Toinen kuoppa vastaanottaa.
Merkitse putkilinjan reitti terästankolla. Teroita tapin toinen pää hiomakoneella ja aloita työntäminen maahan tulevan putkilinjan kulkua pitkin. Jotta sauva ei taipuisi iskuista, sen pituus ei saa ylittää 1,5-2 metriä. Kun olet ajanut yhden segmentin, hitsaa toinen tappi sen päähän ja vasaraa se uudelleen. Jatka työstämistä, kunnes ensimmäisen leikkauksen piste ilmestyy vastaanottokuoppaan.
Nyt voit aloittaa päätyön. Aseta aksiaalisauvaan putkilinjan ensimmäinen osa, jonka etureuna on käsitelty hiomakoneella, mikä antaa sille terävän kruunun muodon. Tämä helpottaa pääsyä maahan. Aseta teräskuppi putken toiselle puolelle ja ala lyödä sitä vasaralla.
Uota sitten pumppu vesitynnyriin ja työnnä letku putkeen loppuun asti. Vedenpaine toimii voiteluaineena ja helpottaa teräksen liikkumista ja auttaa myös huuhtomaan jätemaata putkesta.
Kaikki myöhemmät työt koostuvat kahdesta vuorotellen - maaperän pesusta vedellä ja putkilinjan työntämisestä vasaralla. Jatka, kunnes ensimmäinen putkenpala ilmestyy kaivoon tien vastakkaisella puolella.
Kuten näet, puhkaisun tekeminen tien alle omin käsin ei ole niin vaikeaa. Tuloksena pitäisi olla ontto putki, jonka sisällä on sama ohjaustanko. Tämä tappi on nyt helppo irrottaa, sillä vesi huuhtoi kaiken lian pois työn aikana. Käytä tuloksena olevaa putkistoa kotelona toisen halkaisij altaan pienemmän tiiviin putken pitämiseen.
Jos suunnitellun kommunikoinnin pituus ylittää 10 metriä, järkevämpi vaihtoehto olisi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.
Vaakasuuntainen porausmenetelmä
Tämä puhkaisumenetelmä tien alle on luoda vaakasuora pilottikaivo tai tietyn halkaisijan omaava läpimenoreikä, johon vedetään kotelo tai putki viestintää varten. HDD:tä ei koskaan suoriteta kuivassa maassa. Porausprosessin aikana tuotetaan jatkuvaa vettä, jotta maaperästä tulee plastisempi ja taipuisampi sekä estetään tuloksena olevan kaivon seinien romahtaminen. Kun reikä on luotu, putki vedetään siihen. Tätä varten siihen asetetaan toisa alta erityinen kärki tai korkki, joka on tiukasti kiinni. Tämän kotelon toiselle puolelle on kiinnitetty pora. Tien vastakkaiselle puolelle asennettujen erikoislaitteiden avullaputki vedetään reikään. Työn päätyttyä pieni osa putkilinjasta, johon vetokorkki kiinnitettiin, leikataan pois. Tämän perusteella on tarpeen laskea sen pituus marginaalilla. Viestintäputken vetämiseen liittyy myös veden syöttö, jotta se liukuu paremmin kaivoa pitkin.
Menetelmän edut
Vaakasuuntainen porausmenetelmä säästää aikaa ja työvoimaresursseja, koska se ei vaadi asf altin tai betonin tienpinnan poistamista. Tällä menetelmällä ei ole tuhoisaa vaikutusta luonnonmaisemaan. HDD-menetelmää voidaan soveltaa erilaisissa olosuhteissa - moottoriteiden alla, vesistöjen alla, puistoistutusten, rautateiden ja muiden kohteiden alla. On myös hyödyllistä käyttää tämän tyyppistä kaivamatonta porausta taloudellisessa mielessä.
Hallittu pisto
Alue, jolle tien alla on suunnitteilla maanpuhkaisu, on alustavasti selvitettävä. Sen jälkeen luodaan projekti, jonka mukaisesti suunnitellun lentoradan varrella suoritetaan vaakasuoran kaivon turvallinen poraus ohittaen kaikki mahdolliset esteet. Porakone on varustettu erityisellä terällä, jossa on leikkaussuutin. Siinä on sisäänrakennettu paikannusjärjestelmän anturi, jonka avulla voit ohjata tarkasti poran liikettä, tulevan putkilinjan suuntaa ja syvyyttä. Anturin asentoa valvoo asiantuntija paikantimella liikkuen tien pintaa pitkin ja tarkkailemalla paikannusmonitorin lukemia. Mies käyttää porakonettavastaanottaa myös kaikki tarvittavat tiedot manipuloinnin tarkkuudesta. Kaivon valumisen estämiseksi sen seinät voidaan käsitellä erityisellä saven ja polymeeristen aineiden seoksella. Tätä voiteluainetta kutsutaan bentoniittiksi.
Palvelukulut
Mitä tien alla oleva puhkeaminen maksaa? Hintataso riippuu useista tekijöistä. Ohjattu puhkaisu paikannuslaitteistolla maksaa enemmän kuin ohjaamaton. Jos sinun on asennettava lyhyt putkisto, perinteinen porakone, jota ei ole varustettu porausradan seurantajärjestelmällä, tekee työn. Jatketun kaivon laite sitä vastoin vaatii jatkuvaa seurantaa ja säätöä paikannuslaitteella. Venäläiset yritykset tarjoavat palveluja puhkaisun luomiseksi tien alle hintaan 1000 ruplaa linjametriltä, mikä on yleensä halvempaa kuin avoimet menetelmät tien alle asennettaessa.
Mitä tahansa kommunikaatiota tarvitsetkin, olipa kyseessä vesi- tai kaasuputki, sähkö- tai valokaapelikotelot, tien alla oleva puhkeaminen – paras tapa tehdä se nopeasti ja luotettavasti.
