Jos turvaudut eteenpäin suuntaamiseen omatoimisesti, voit lisätä autosi pitoa. Mutta nyt ajoneuvosta tulee äänekkäämpi voimakkaan kaasuvirran roiskumisen vuoksi. Ääni on samanlainen kuin urheiluautojen liike. Mutta on tärkeää, että "pankki" ei vain karjuuta, vaan antaa miellyttävän äänen. Kuinka suorittaa eteenpäinvirtaus oikein omin käsin ja poistaa ylimääräinen melu? Harkitse nyt.
Mikä on eteenpäinvirtaus?
Jos et tiedä kuinka tehdä virtaus eteenpäin omin käsin (valokuvat työstä on esitetty artikkelissamme), sinun tulee oppia tiedot tämän yksinkertaisen prosessin alusta alkaen. Nykyään monet työpajat harjoittavat ajoneuvojen modernisointia. Ja jos missä tahansa kaupungissa voi vain vaihtaa öljyt, maalata autosi uudelleen ja tuoda muita innovaatioita, niin ammattimaisemmissa korjaamoissa voit kierrättää tavallisen auton urheiluautoksi. Yksi modernisointitavoista on asentaa eteenpäin suuntautuva kulku.
Eteenpäin virtaus on osa, joka saa ajoneuvostasi äänen. Tässä tapauksessa kaikki toiminnot voidaan suorittaa itsenäisesti. Sinun tarvitsee vain ottaa joukko työkaluja ja materiaaleja. Ja jos puhumme tilastoista, niin eteenpäin virtausta löytyy enemmän kotimaisista autoista. Innovaatioita esittelevät yleensä "yhdeksän", "kuuden" ja muiden AvtoVAZ-mallien omistajat. Tee-se-itse eteenpäinvirtaus VAZ:iin tehdään yksinkertaisesti. Ja vaikka toimenpide suoritetaan väärin, et menetä paljon rahaa. Jos teet kaiken oikein, vaikutus miellyttää sinua suuresti.
Mikä on äänenvaimennin?
Se on pistoke, joka on asennettu vähentämään eteenpäin suuntautuvan virtauksen ääntä. Tämän osan on kooltaan vastattava pakoputken lopullista halkaisijaa. Äänenvaimennin otetaan hieman pienemmäksi, koska pistoke työnnetään itse "purkkiin". Lisäksi kiinnitykseen käytetään useita pultteja, jotta se voidaan tarvittaessa irrottaa yksinkertaisilla improvisoiduilla työkaluilla. Ja jos haluat suorittaa tämän toimenpiteen autossa, tällainen prosessi ei vie paljon aikaa.
Joitakin ominaisuuksia, jotka sinun tulee tietää ennen asennusta
Jos et tiedä kuinka tehdä virtaus eteenpäin VAZ:iin omin käsin, tämä ei ole ongelma. Tietenkin monet kuljettajat haluavat ostaa valmiin lisäosan, mutta tässä on useita vivahteita. Ennen kuin aloitat valmiin äänenvaimentimen valmistamisen tai asennuksen, sinun on tutkittava sen toimintaperiaate ja elementtien toiminnot.
Ennen asennusta äänenvaimentimen/kaasuttimen yhdistelmä toimii yhtenä yksikkönä, joka ylläpitää oikean määrän ilmanottoa ja ulostuloa. Kun eteenpäinvirtaus asennetaan, järjestelmä on epätasapainossa. Tämä voi johtaa lisäongelmiin moottorissa. Pääsääntö, joka sinun on tiedettävä ja noudatettava, on se, että tee-se-itse eteenpäin suuntautuva virtaus ei anna muuta vaikutusta kuin äänen vahvistaminen, ellei muuta työtä tehdä muiden solmujen parantamiseksi. Tähän voi sisältyä moottorin tehojärjestelmän laadun parantaminen, polttoaineen syötön säätäminen, ilmansuodatus ja paljon muuta.
Urheilu- ja vakioäänenvaimennin: mitä eroa on?
Suoravirtaus, käsin tehty, on putki, jossa ei ole kierroksia. Vaikka joissain paikoissa se voi kaventaa ja laajentua. Tässä tapauksessa pakokaasu voi päästää pakokaasut ulos ilman esteitä. Vakioäänenvaimennin, joka on asennettu kaikkiin autoihin, on järjestelmä, jonka avulla voit vähentää kaasujen aiheuttamaa melua. Tästä syystä täällä on monia käänteitä.
Mihin äänenvaimennin on tarkoitettu?
Kaikki tietävät, että polttokammion jälkeiset pakokaasut päätyvät paineen alaisena pakosarjaan ja sieltä auton takaosan kautta putkissa ilmakehän ilmaan. Samalla syntyy melko äänekäs prosessi eteenpäinvirtauksella, ja ilman sitä se on hiljaisempi. Lisäksi tee-se-itse eteenpäin suuntautuva virtaus lisää jopa 5 prosenttia moottorin tehosta. Tarkalleensiksi monet yrittävät asentaa tämän mallin auton nykyaikaistamiseksi. On syytä huomata, että äänenvoimakkuus voi olla 120 desibeliä (tämä on sallittujen rajojen sisällä).
Eteenpäin suuntautuvan virtauksen arvokkuus
Tärkeimpiin etuihin kuuluvat seuraavat:
- Putken halkaisija kasvaa, mikä lisää sylinterien huuhtelua.
- Virta päälle.
- Liityksessä on vähemmän mutkia, joten myös kapasiteetti kasvaa.
- Valmistuksessa käytetään vain korkealaatuisia materiaaleja, kuten ruostumatonta terästä. Näin voit pidentää käyttöikää.
suunnitteluvirheitä
Tärkeimpiä haittoja ovat seuraavat:
- Kohonnut melutaso.
- Näissä malleissa ei yleensä ole katalyyttejä, joten niitä ei voida käyttää ympäristömääräysten vuoksi.
- Moottorin lämpeneminen kestää kauemmin talvella.
- Auton välys pienenee.
Pääosat läpivientijärjestelmästä
Suoravirtausjärjestelmä kaikissa autoissa toimii oikein vain, kun kaikki yksityiskohdat on optimoitu mallia varten. Vain äänenvaimentimen asentaminen antaa osittaisen tuloksen. Yleensä järjestelmä koostuu seuraavista osista:
- Keräilijä. Se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä vähentää painoa ja mahdollistaa kokoonpanon, jossa on tarkkuusalueita. Tämän avulla voit poistaa vastuksen kaasuvirtaukselle.
- Katalyytti. Tämä korvataan yleensäurheiluversio (liekinsammutin), jolla on lisääntynyt suorituskyky. Se on myös mahdollista korvata yksinkertaisella putkella.
- Resonaattori. Täällä on mahdollista poistaa tämä osa kokonaan tai korvata se urheilullisella.
- Äänenvaimennin. Mitat ja pituus riippuvat vain siitä, onko resonaattori sen arvoinen vai ei.
Kuinka tehdä tee-se-itse-äänenvaimennin? Tällainen kotitekoinen äänenvaimennin on nykyään laajalle levinnyt monien autoilijoiden keskuudessa. Ja jokaisessa niistä on tietty asennustekniikka. Alla kuvataan yksi suosituimmista vaihtoehdoista.
Tarvittavat materiaalit
Materiaaleista ja -työkaluista, joita saatat tarvita, huomioimme seuraavat seikat:
- Rautaputki halkaisij altaan 52 mm reiällä. Tämä vaihtoehto sopii täydellisesti AvtoVAZin valmistamiin venäläisiin autoihin.
- Hitsauskone.
- hiomakone, joka osaa leikata metallia.
- Metalliharja (50 kpl).
Työprosessi
Kun kaikki materiaalit ovat valmiit, voit aloittaa äänenvaimentimen päivittämisen. Tässä tapauksessa on tärkeää noudattaa yksinkertaisimpien toimintojen järjestystä:
- Vanha äänenvaimennin puretaan autosta. Hiomakoneella leikataan ura resonaattorin pituudelle.
- Kaikki sisäosat leikataan hiomakoneella. Tämä sisältää putkia, jäykisteitä ja paljon muuta. Tässä tapauksessa putket leikataan pois ja jätetäänkumpikin puoli 30 mm. Tämä on tarpeen, jotta uusi voidaan hitsata vanhaan.
- Valmistettu uusi versio putkesta leikataan mittoihin. Niiden tulee olla sellaisia, että osa sopii täydellisesti äänenvaimentimeen.
- Putkeen tehdään reikiä 20 millimetrin välein. Ne voidaan tehdä viiltojen tai reikien muodossa.
- Tulostunut lovettu komponentti hitsataan resonaattoriputken päihin.
- Vapaa tila tiivistetään harjoilla. Voit ostaa niitä mistä tahansa rautakaupasta.
- Alun perin irti leikattu osa resonaattorista peitetään kannella ja hitsataan kiinni.
- Äänenvaimentimen pää on leikattu pois.
- Uusi putki asennettu ja hitsaus tapahtuu.
Jos päätät tehdä eteenpäinvirtauksen moottoripyörällä omin käsin, menettely on sama kuin autossa.
Suositukset
Hyvin usein monet asiantuntijat suosittelevat äänenvaimentimen suojaamista ja sen jälkeen käsittelyä pohjamaalilla ja jollain maalilla. Kaiken tämän avulla voit pidentää käyttöikää ja poistaa kaikenlaisia ongelmia tulevaisuudessa. Tämä on tehtävä ennen asennusta. Tuloksena saat laadukkaan kotitekoisen eteenpäinvirtauksen, jonka kustannukset ovat melko alhaiset.
Mutta miten äänenvaimennin saa hiljaisemmaksi?
Hiljaista eteenpäinvirtausta omin käsin ei voi tehdä heti. Monet tällaisen äänenvaimentimen asentamisen jälkeen haluavat tehdä siitä hiljaisemman. Tässä tapauksessa käytetään niin yksinkertaista mallia kuin huilu. Se on enintään 25 senttimetriä pitkä rei'itetty putki, jonka päähän on hitsattu aluslevy. Jälkimmäinen näyttelee tynkän roolia. Rakenne on pultattu itse virtauksen sisään.
Kuinka tehdä huilu itse?
Jos sinulla on halua, tietoa ja taitoa, voit tehdä huilun suoraa virtausta varten omin käsin käyttämällä vähimmäismäärää materiaaleja ja työkaluja. Saat melko halvan vaihtoehdon, joka on parempi kuin kiinalainen vastine. Tässä tapauksessa tarvitset ruostumattomasta teräksestä valmistetun putken, jonka halkaisija on 20 millimetriä, sekä peltiä, jonka paksuus on enintään yksi millimetri. Kaarihitsaus on paras. Älä unohda turvallisuussääntöjä.
Putkeen hitsataan metallilevystä tehty reikätulppa. Seuraavaksi pultit ruuvataan useiden kappaleiden määrässä. Valmistettaessa on parasta mitata eteenpäin suunnatun virtauksen halkaisija tarkasti leikkauksessa, jotta tulppa ei istu tarpeeksi tiukasti, mutta ei jää rakoa. On tärkeää muistaa, että tällainen asetus voi myös vähentää moottorin tehoa. Loppujen lopuksi kaasujen poistoprosessin tekeminen hiljaisemmaksi ilman häviötä ei todellakaan toimi. Siksi kannattaa heti miettiä, tarvitsetko tätä lisäystä vai haluatko pysyä samalla teholla, mutta samalla jatkuvasti kestää kovaa ääntä moottoristasi.
Päätelmän sijaan
Joten, me selvitimme, kuinka tehdä virtaus eteenpäin. Kuten näette, kotitekoisen urheiluäänenvaimentimen valmistaminen on täysin mahdollista jopa pienillä työkaluilla.
