Sähkökoneita käytetään lähes kaikilla talouden aloilla. He suorittavat erilaisia toimintoja. Jotta tämäntyyppiset laitteet toimisivat vakaasti, niitä korjataan säännöllisesti. Muussa tapauksessa tapahtuu seisokkeja, jolloin yritys menettää voittoja. Siksi jokainen yritys suunnittelee ja suorittaa sähkökoneiden korjauksen. Miten tämä menettely tapahtuu, mitkä ominaisuudet sille on ominaista, käsitellään myöhemmin.
Lajikkeet
Jokainen yritys harjoittaa sähkökoneiden organisointia ja korjausta, joita käytetään laajasti erilaisissa toiminnoissa. Laitteet voivat poiketa monilta ominaisuuksiltaan. Tällaisten laitteiden ominaisuuksista riippuen suunnitellaan myös asianmukaisten laitteiden huoltotoimenpiteiden suorittamista.
Sähkökoneita käytetään laajasti nykyaikaisessateollisuuden korkean energiatehokkuuden vuoksi. Niitä on myös helppo huoltaa. Yrityksen henkilöstöön kuuluvan sähkökoneiden korjauksen sähköasentajan tulee pystyä suorittamaan erityyppisten laitteiden huoltoa. Tarjolla on monenlaisia laitteita. Ajanvarauksella se jaetaan seuraaviin tyyppeihin:
- Generaattorit. Se on tekniikka, joka muuntaa mekaanisen energian sähkövirraksi. Niiden soveltamisala on laaja. Tällaisia laitteita asennetaan voimalaitoksiin, autoihin, dieselvetureihin, laivoihin ja muihin tiloihin. Ne toimivat turbiineilla tai polttomoottoreilla.
- Sähkömoottorit. Ne muuttavat sähkövirran mekaaniseksi energiaksi. Niitä käytetään erilaisten koneiden ja mekanismien toiminnan varmistamiseen. Tämä on sähkökäytön pääosa.
- Transformers. Ne muuttavat taajuutta, jännitettä. Niillä voidaan myös muuttaa vaiheiden määrää.
- kompensaattorit. Ne tuottavat loistehoa ja niitä käytetään parantamaan energialähteiden ja vastaanottimien suorituskykyä.
- Vahvistimet. Voit ohjata suuritehoisia kohteita asianmukaisten sähköisten signaalien avulla.
- Signaalimuuntimet. Nämä ovat tietoja ja mikrokoneita, jotka luovat, tunnistavat ja muuntavat sähköimpulsseja. Tietosähkökoneita käytetään automaattisissa ohjausjärjestelmissä. Se on myös mittaus-, laskenta- ja ratkaiseva tekniikka.
Kaikkien lueteltujen laitetyyppien sähkökoneiden korjaus ja huolto on suoritettavavakiintunut taajuus. Tämä johtuu olosuhteista, joissa tämä tai tuo tekniikka toimii, sekä järjestelmän suunnittelusta.
Koneet on jaettu AC- ja DC-laitteisiin. Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat synkroniset, asynkroniset ja kerääjätyypit. Myös muuntajat kuuluvat tähän luokkaan. Ne muuntavat jännitteen ja niitä käytetään mittauksissa.
DC-koneita käytetään generaattoreina tai sähkömoottoreina. Niiden avulla voit säätää nopeutta laajalla alueella.
Tehon suhteen sähkölaitteet jaetaan:
- mikrokoneet - jopa 500 W;
- pienitehoiset laitteet - 0,5-10 kW;
- keskitehoiset laitteet - 10-200 kW;
- suurtehoiset asennukset - yli 200 kW.
Vikatyypit
Sähköompelukoneiden, generaattoreiden, mikromoottorien ja muiden vastaavien laitteiden korjausta voidaan tarvita useista syistä. Sähkökoneet vaurioituvat useimmissa tapauksissa liian pitkän käytön seurauksena ilman asianmukaista korjausta tai huoltoa. Syynä voi myös olla valmistajan toimittaman toimintatilan rikkominen.
Vahinkovahingot jaetaan sähköisiin ja mekaanisiin. Toinen ryhmä sisältää:
- babittin sulatus liukulaakereissa;
- häkin, pallon, renkaan tai rullan tuhoutuminen vierintälaakereissa;
- roottorin akselin (ankkurin) muodonmuutos;
- syvien raitojen muodostuminen päälläkeräilypinnat;
- käynnistystankojen tai ytimen kiinnityksen löysääminen runkoon;
- roottorin nippusiteen luistaminen tai katkeaminen;
- ankkuriytimen heikentynyt liike;
- muut.
Sähkökoneiden käämien korjaustarve voi johtua sähkövaurioista. Tämä voi olla esimerkiksi kotelon eristyksen rikkoutuminen, oikosulku käämin kierrosten välillä, käämitysjohtimien katkeaminen, kosketinten katkeaminen ja liitosten tuhoutuminen. Esitetyt vauriotyypit sisältävät myös eristysvastuksen ei-hyväksyttävän heikkenemisen ikääntymisen, kosteuden tai tuhoutumisen vuoksi.
Sähkökoneita korjaavan sähköasentajan tulee tuntea hyvin kunkin häiriötyypin ominaispiirteet. Päällikön on käytettävä erilaisia menetelmiä vian syyn määrittämiseksi. Ensimmäinen on silmämääräinen tarkastus. Aina ei kuitenkaan ole mahdollista havaita vikaa tällä tavalla. Monet niistä ovat piilossa. Vian syy voidaan määrittää vain asianmukaisilla testauksilla.
Korjaustyypit
Sähkökoneiden korjauksia on erilaisia. Tämä pitää koneet käynnissä. Käyttöasiakirjat toimitetaan laitteen mukana.
Niissä valmistaja määrittelee kuinka usein ja millaisia korjauksia tietyille laitteille tulee tehdä. Pakolliset asiakirjat, jotka on toimitettava koneen mukana, sisältävät:
- liikkeen tekninen kuvaus;
- ohje, sisäänjoka määrittää kaikki toiminnan vivahteet;
- konemuoto;
- huoltokäsikirja;
- Asennustöitä, käyttöönottoa, sisäänajoa ja säätöä koskevat määräykset;
- tekniset tiedot;
- varaosien, laitteiden, työkalujen luettelo;
- Toimintaasiakirjojen selvitys.
Useimmat yritykset käyttävät nykyään enn altaehkäisevää huoltojärjestelmää. Se sisältää joukon toimenpiteitä, joilla pyritään pitämään laitteet toimintakunnossa.
Tällaisten toimenpiteiden suunnitelmassa otetaan huomioon laitteiden ominaisuudet ja kulumisaste. Tällaisen prosessin monimutkaisuudesta riippuen erotetaan useita erilaisia enn altaehkäiseviä toimenpiteitä. Tämä on sähkökoneiden nykyiset, keskisuuret ja suuret korjaukset. Niillä on useita tunnusomaisia piirteitä.
Nykyiset korjaukset sisältävät vähimmäismäärän huoltotoimenpiteitä. Kuluvia osia vaihdetaan tai päivitetään. Päällikkö voi myös suorittaa säätötöitä. Nykyiset korjaukset tehdään laitteen käyttöpaikalla.
Keskikokoisiin korjauksiin kuuluu kuluneiden tai vaurioituneiden osien vaihtaminen. Samanaikaisesti muut sähkölaitteiden osat vaativat tarkastusta. Jos vikoja löytyy, ne korjataan paikan päällä. Tämäntyyppiset korjaukset ovat kiinteän ja mobiilipalvelun vastuulla. Joissakin tapauksissa yksittäisten mekanismien tai komponenttien suuria korjauksia vaaditaan. Ne voidaan kuljettaa korjaamoille kunnostettavaksi.terveys.
Huollon aikana kone puretaan ja havaitaan viat. Kaikki komponentit on vaihdettava tai korjattava. Niiden kunto tarkistetaan, minkä jälkeen auto kootaan päinvastaisessa järjestyksessä. Oikean toiminnan säätö ja testaus. Tämän tyyppiset korjaukset tekevät yrityksen kiinteät tiimit.
Loikkaus
Sähkökoneiden huollon ja korjauksen aikana vaaditaan esimerkiksi ulostamista. Tämä on korjauksen alustava vaihe. Vian havaitsemisen yhteydessä kootaan luettelo vioista, kuluneista vaihtoa vaativista elementeistä. Tämän perusteella korjauksen aikana laaditaan toimenpidesuunnitelma.
Vian havaitsemisen aikana kohde tarkastetaan vikojen ja kuluneiden osien var alta. Myös sähkölaitteen osittainen tai täydellinen purkaminen voi olla tarpeen. Se riippuu varustetyypistä.
Jos päätetään suorittaa koneen silmämääräinen tarkastus, tällaista vian havaitsemista täydennetään usein asianmukaisilla testeillä. Joissakin tapauksissa tämä riittää tekemään johtopäätöksiä tulevien korjausten määrästä. Tämä ei kuitenkaan ole aina mahdollista. Joissakin tapauksissa vain laitteen purkaminen voi paljastaa vaurioita. Tämän perusteella laaditaan aikataulu tuleville töille. Valmisteltuaan kaiken tarvittavan, päällikkö pysäyttää laitteen ja suorittaa viallisten osien vaihtamisen.
Tulevien töiden aikataulun laatimiseksi täytetään vikakortti. Tämä sisältää kaikki tunnistetutpurkamisen tai testauksen aikana puutteet yksikön toiminnassa. Huoltotoimenpide on mahdollista suorittaa vähiten aikaa vain esityön perusteella. Sähkökoneiden korjaus suoritetaan tässä tapauksessa mahdollisimman nopeasti. Vikakartan perusteella laaditaan työnjohtajalle optimaalinen toimintosarja. Yleensä korjausprosessi sisältää useita vaiheita:
- Purkaminen.
- Käämien korjaus.
- Mekaaninen korjaus.
- Kokoaminen.
- Kootun laitteen toiminnan testaus.
Purkaminen
Ottaen huomioon sähkökoneiden korjaustekniikan, kannattaa kiinnittää huomiota sen jokaiseen toteutusvaiheeseen. Alustavan valmistelun jälkeen mestari purkaa laitteen. Tämän toimenpiteen suorittamismenettely määräytyy laitteiden suunnitteluominaisuuksien mukaan. Huomioon otetaan myös tarve säilyttää järjestelmän olemassa olevat käyttökelpoiset elementit. Purkamisaste vaihtelee tulevien korjausten luonteen ja laajuuden mukaan.
Ennen kuin aloitat korjauksen, sinun on varmistettava, että kaikki tarvittavat materiaalit ja uudet osat ovat saatavilla. Niiden on vastattava valmistajan toimittamassa laitteen tietolomakkeessa ilmoitettuja mittoja. Myös korjauksen aikana käytettävien komponenttien, osien ja kokoonpanojen on oltava määritettyjen ominaisuuksien mukaisia.
Useimmissa tapauksissa sähkökoneiden purkaminen alkaa akselilla sijaitsevan kytkimen puolikkaan poistamisella. Tätä varten hydraulinen taikäsityökalu. Toista vaihtoehtoa käytetään harvoin, koska tämän irrotettavan laitteen käyttäminen vaatii fyysistä voimaa. Vain pieniä yksiköitä korjattaessa on mahdollista käyttää käsityökaluja. Jos kone on suuri, on käytettävä hydrauliikkaa.
Sähkökoneiden korjaussäännöt osoittavat, että ennen purkamisen aloittamista sinun on kiinnitettävä kytkimen puolisko nostokoukuun hihnalla. Muuten se voi pudota. Pysäyttimen keskikohdan on vastattava akselin keskustaa.
Asennusprosessin aikana sinun on myös purettava kotelo sekä ulkoiset ja sisäiset tuulettimet. Pultit on irrotettava, laakerin suojus on irrotettava. Sitten voit saada roottorin staattorista. Akselin päät on kääritty pahviin, jotta ne eivät vahingoitu korjauksen aikana.
Pataan korjaus
Sähkökoneiden ja -laitteiden korjaus sisältää usein käämien päivityksen. Nämä ovat vastaaviin uriin sisäkkäisiä johtimia, jotka on kytketty tietyn kaavion mukaisesti. Tämä järjestelmän elementti koostuu kelaryhmistä, keloista ja kierroksista. Viimeinen näistä komponenteista koostuu kahdesta sarjaan kytketystä johtimesta. Ne sijaitsevat vastakkaisesti varautuneiden napojen välissä. Kierrosten lukumäärä määräytyy laitteen nimellisjännitteen mukaan ja poikkipinta-alan määrittää laitteen virta.
Kela koostuu useista kierroksista, jotka pinotaan vastaaville sivuille uriin. Ne on kytketty sarjaan.
Käämiryhmä koostuu useista keloista, jotka on kytketty sarjaan keskenäänsinä itse. Niiden sivut ovat kahden vierekkäisen pylvään alla. Käämiö koostuu useista kelaryhmistä. Ne on yhdistetty tietyllä mallilla.
Mastari määrittää käämityksen tyypin ja kelaa sen sitten taaksepäin. Langan paksuuden, materiaalin, josta se on valmistettu, sekä kierrosten lukumäärän on vastattava valmistajan valitsemia parametreja. Tätä varten tehdään alustava laskelma, laaditaan kaavio. Vasta sen jälkeen on mahdollista aloittaa sähkökoneiden käämien korjaus. Jos teet virheen, laitteen teknisiä ominaisuuksia rikotaan. Se ei täytä valmistajan määrittämiä vaatimuksia, mikä ei ole hyväksyttävää.
Sähkökorjaus
Tasa- tai vaihtojännitteisten sähkökoneiden korjausta suunniteltaessa tulee arvioida sähköosan oikea toiminta. Joten tämän työn aikana käämin oikosulku runkoon kierrosten välillä eliminoidaan. Se voi myös vaatia eristysmateriaalin tai käämin täydellisen vaihtamisen.
Jos tapahtuu vika, eristyksen mekaaninen rikkomus, sinun on lyötävä kiilat irti ja nostettava johdot. Eristys leikataan niistä pois, ja sitten vaurioituneet alueet kääritään uudelleen. Tätä varten käytetään kiilleteippiä. Lisäksi eristys on suojattava ylhäältä puuvillakankaalla. Jokainen kerros on voideltu erityisellä liimatyyppisellä lakalla. Tämä on BT-95. Eristys kiristetään tiukasti, jotta kerrosten väliin ei jää ilmataskuja.
Jos yleiseristys on vaihdettava, käämitys lämmitetään 60-70 °C:seen. Vanhamateriaali poistetaan ja sitten kela testataan oikosulkujen var alta. Sitten kiilleteippi kääritään koko kelan ympärille. Seuraavat käännökset tehdään alemman kerroksen keskelle.
Voit myös tehdä uusia käämiä. Jos sopivan poikkileikkauksen omaavaa lankaa ei ole, käytetään kahta ohutta lankaa. Niiden kokonaispoikkileikkauksen tulee olla yhtä suuri kuin vanhan langan. Useimmiten käytetään kuparijohtimia. Ne yhdistetään juottamalla (halkaisija enintään 1 mm) tai sähköhitsauksella (merkittävällä halkaisijalla). Voit käyttää kupari-fosforityyppisiä pehmeitä ja kovia juotoksia. Happoa ei voi käyttää näihin tarkoituksiin.
Sähkökoneiden käytön ja korjauksen ominaisuudet huomioon ottaen on huomioitava seuraava. Uuden käämin kestävyyden lisäämiseksi epäsuotuisissa olosuhteissa se on kyllästetty erityisellä lakalla. Tätä varten se kuivataan erityisessä laitteessa 120 ° C: n lämpötilassa. Sitten lämmitys lasketaan tasolle 60-70 °C. Kun käämitys on kostutettu erityisellä yhdisteellä, sinun on odotettava, kunnes ilmakuplat lakkaavat erottumasta. Sitten käämi kuivataan uudelleen. Päälle levitetään kerros pintalakkatyyppistä lakkaa.
Mekaaninen korjaus
Sähköompelukoneita, generaattoreita, moottoreita ja muita laitteita korjattaessa kannattaa huomioida sähköosan huoltomenettely. Tämän työn aikana on kunnostettava keräinten, akselien, liukurenkaiden työpinnat. Myös laakerikilpien viat poistetaan.
Akselin korjaus vaatii erityistä huomiota. Tämä on yksi tärkeimmistä vaiheista. Useimmissa tapauksissa akselia ei voida irrottaa alustasta. Tämä seikkavaikeuttaa jonkin verran korjausprosessia. Viat voidaan poistaa hiomalla ja kääntämällä kääntölaitteet päälle. Akseli voidaan hioa uudelleen pienempään halkaisijaan. Mestari voi suorittaa hitsauksen tai pinnoituksen ja myöhemmän käsittelyn.
Jos on tarpeen palauttaa laakerin istukan toiminnot, holkit puristetaan sisään tai pinnoitetaan. Seuraavaksi poraus tehdään haluttuun kokoon. Jos on pieniä halkeamia, ne hitsataan kylmähitsauksella. Niittiä voidaan käyttää.
DC-sähkökoneissa yleinen vika on keräimen kuluminen, joka vaurioittaa työpintaa. Se korjataan tai vaihdetaan uuteen. Jos mekanismi kuuluu oikosulkuryhmään, renkaan sivurivat kuluvat usein tässä, sen ja akselin välinen rako kasvaa.
Keräimen palautus on monimutkainen toimenpide. Tässä tapauksessa sähkökoneiden korjaus viittaa siihen, että eristys vaatii jyrsintää. Tämä työ suoritetaan erityisellä koneella. Jos keräimen muoto rikkoutuu, sitä venytetään, telataan ja kiillotetaan. Sitten suoritetaan kiillotus.
Laitteiden kokoonpano
Sähkökoneiden korjauksen aikana on tärkeää koota oikein. Se suoritetaan käänteisessä järjestyksessä. Tämä menettely riippuu laitteen tyypistä ja sen suunnittelun ominaisuuksista.
Ensin laakerikannet laitetaan akselille, rasvaa laitetaan uriin. Kuulalaakeri kuumennetaan ja asetetaan akselille. Jousirengas työnnetään uraan. Roottori työnnetään staattoriin sopivallavarusteet.
Suojukset asennetaan laakereihin voitelun lisäämisen jälkeen. Asenna sängyn lukko ja kiristä pultit. Staattorin ja roottorin välinen rako tarkistetaan rakotulkilla. Käämitys on kytketty virtalähteeseen. Liitinkotelo on kiinnitetty pulteilla. Sen jälkeen moottoria ajetaan tyhjäkäynnillä puoli tuntia.
Asennuskaavio voi vaihdella, mutta vain hieman. Purkaminen ja kokoaminen on kuvattu valmistajan toimittamissa asiaankuuluvissa asiakirjoissa.
Testaus
Sähkökoneiden korjaus on suoritettu testaamalla. Ensin laitteet tarkastetaan ulkopuolelta. Sydämien väliset ilmavälit mitataan. Eristysvastus mitataan kotelosta ja käämien vaiheiden välistä.
Tyhjäkäynnillä ohminen vastus määritetään. Seuraavaksi määritetään muunnossuhde, jos koneeseen on asennettu vaiheroottori. Jos kaikki on kunnossa, testit suoritetaan tyhjäkäynnillä. Tässä tilassa virtailmaisimet mitataan vaiheittain.
Jos moottori kuuluu oikosulkuryhmään, mitataan käynnistysvirta ja sen monikertaisuus. Eristyksen sähköinen lujuus mitataan myös käännöissä suhteessa koteloon ja myös vaiheiden välillä. Oikosulkutesti suoritetaan. Kuormituksen alaisena laitteen kuumennusaste tarkistetaan.
Kaikki testitulokset kirjataan asianmukaiseen lauseeseen. Jos kaikki on kunnossa, tehdään johtopäätös mahdollisuudesta käyttää laitteita yrityksen toiminnassa.
