Käytännölliset kumiveneet ovat jo pitkään saavuttaneet suosiota kalastusharrastajien keskuudessa. Niitä on helppo kuljettaa, hallita hyvin ja ne ovat erittäin huollettavia, minkä ansiosta voit sietää polyvinyylikloridin (PVC) alhaista turvallisuutta. Samalla käyttödynaamiset ominaisuudet määräytyvät ensisijaisesti veneiden moottoreista, joille on ominaista tehopotentiaali, mitat ja rakenteen laatu. Näiden parametrien kokonaisuus heijastuu eri tavalla aggregaateissa ja riippuen kuulumisesta tiettyyn luokkaan. Moottoreita on eri tyyppejä ja muunnelmia, jotka kannattaa ymmärtää oikean valinnan tekemiseksi.
Suorituskyky luokittelun perustana
Segmentti on mahdollista erottaa ehdollisesti suorituskykyominaisuuksien mukaan veneen pituuden perusteella. Selkeimmät erot voimayksiköissä, jotka on suunniteltu malleille, joiden pituus on 3 m, 3, 5 m ja 4 m. Tämä on tietysti keskisegmentti, mutta se on myös suosituin ja kattaa suurimman osan moottoreista tavallisten kalastus- ja vesikävelyjen harrastajien käytössä. Joten ensimmäisen ryhmän veneiden moottorit asennetaan 3 metrin kuljetukseen ja niiden teho voi olla 2-5 litraa. kanssa. Jossaasiantuntijat suosittelevat tämän indikaattorin muuntamista 3,68 kW:n muunnolla siten, että arvo on tämän tason alapuolella. Näin voit ajaa venettä ilman erityisiä oikeuksia. Toinen ryhmä - mallit, joiden tehopotentiaali on 6-7 litraa. kanssa., jotka asennetaan veneisiin, joiden pituus on 3,5 m. Mutta täälläkin on joitain vivahteita. Joten on huomattava, että luistoa varten tällaisissa malleissa sinun on hankittava vähintään 10 litran moottori. kanssa. Suuret 4 metrin veneet vaativat vähintään 18 hv:n moottorin. kanssa., ja paremmin - yli 20 hv:n teholla
Optimaalinen nopeuden, kuormituksen ja tehon suhde
Yksittäiseen virkistykseen on suunniteltu 5 hv:n moottorit. kanssa. mukaan lukien varasto ja muu lasti. Tässä tapauksessa on mahdollista kehittää hyvää dynamiikkaa 25 km / h asti luistomahdollisuudella. Enintään 4 litran moottoreilla. kanssa. tällaiset ominaisuudet eivät ole fyysisesti saatavilla, mutta jälleen vaatimaton suorituskyky antaa sinun tehdä ilman hallintaoikeuksia. Kahdelle hengelle, matkatavarat huomioon ottaen, kannattaa ostaa 9-10 litran moottoreita. kanssa. Tällainen asennus tarjoaa jopa 35 km / h ajettaessa liukumuodossa. Mitä tulee malleihin, joiden kapasiteetti on 15 litraa. s., niin dynamiikassa ne eivät osoita mitään erityistä, mutta polttoaineenkulutuksen vaikutus on havaittavissa. Moottoriveneen tehokas moottori ei oikeuta itseään nopeana liikkumisvälineenä veden pinnalla, vaan luotettavana kuljetusvälineenä, joka on suunniteltu pitkiin jatkuvaan käyttöön.
Bensiiniyksiköt
Perinteiset taajuusmuuttajat säilyttävät vahvan asemansa markkinoilla myös uusien ja teknisesti edistyneempien ratkaisujen paineessa. Mikä houkuttelee käyttäjiä äänekkäässä, raskaassa yksikössä, joka saastuttaa myös ympäristöä pakokaasuillaan? Sekä bensiini että diesel tarjoavat korkean tehon, rakenteellisen luotettavuuden ja huollettavuuden. Siitä huolimatta saman bensiinimoottorin tuttuus määrittää myös sen houkuttelevuuden mahdollisten vaurioiden korjaamiseen kotona. Toisa alta perinteiset polttoainemoottorit tarvitsevat säännöllisen öljynsyötön. Bensiinin lisäksi säiliöön on kaadettava komponenteista erityisissä suhteissa valmistettuja öljyseoksia. Muuten, nelitahtisissa malleissa öljylle on yleensä erillinen säiliö. Tämä on kätevä ratkaisu polttoaineen syöttömukavuuden kann alta, mutta ei houkuttele mittojen kasvamisen ja fyysisen ergonomian menettämisen vuoksi.
Sähkömoottorit veneisiin
Sähkökäytössä on bensiinianalogien negatiivisiin ominaisuuksiin verrattuna etuja, kuten alhainen melutaso, keveys, helppo kuljettaa ja fyysinen käsittely sekä ympäristöystävällisyys. Mikä estää tällaisia yksiköitä ottamasta ehdottomia johtotehtäviä segmentissä? Ensinnäkin tämä on tehopotentiaalin puute. On kannattamatonta tehdä tällaisista malleista tehokkaita, joten joudut unohtamaan vakavat maratonit vedessä sellaisilla laitteilla. Yleensä sähkömoottori PVC-veneeseenasetettu nopeaan liikkumiseen matalassa vedessä. Moottori ei käytännössä pelota kaloja, mikä helpottaa onkijaa. Mitä tulee itse virtalähteeseen, se suoritetaan akkujen tai paristojen ansiosta. Ne on ensin ladattava tavallisesta pistorasiasta. Sähkö on kalliimpaa kuin bensiini, mutta on myös mahdotonta puhua bensiiniyksiköiden suorasta taloudellisesta paremmuudesta. Perinteisten sarjojen ahtaasti tehokkaat moottorit ovat myös kalliita.
Jet drive -ominaisuudet
Tärkeimmät rakenteelliset erot ovat suihkukäyttöisillä malleilla. Kuten sähkömoottorit, tällaisten moottoreiden avulla voit käyttää venettä matalassa vedessä. Mutta ei alhaisen melun takia, joka muuten voi myös tapahtua, vaan ruuvin puutteen vuoksi. Voimalaitoksen rungon alla ei ole ulokkeilla varustettua vaihdelaatikkoa, joten vesisuihkujärjestelmä mahdollistaa liikkumisen vaihtelevan monimutkaisuuden esteiden yli. Ruuvielementtien ja tukien puuttuminen eliminoi myös vesikuljetuksen ohjattavuutta vähentävät tekniset tekijät. Mutta onko suihkumoottori veneeseen niin täydellinen? Ensinnäkin, keskimääräisillä standardeilla se maksaa puolitoista kertaa enemmän kuin perinteiset potkuriohjatut vastineet. Toiseksi, käytön harjoittaminen paljasti useita vesitykin kielteisiä piirteitä, jotka liittyvät yksivipuiseen veneen ohjausjärjestelmään.
Kaksi- vai nelitahti?
Tällaisten moottoreiden väliset erot ovat suurelta osin päällekkäisiä bensiini- ja sähkömoottoreiden erojen kanssa. Erityisesti,moottorin kaksitahti määrää sen vaatimattoman painon (keskimäärin 15 kg vähemmän kuin nelitahtisissa malleissa), alhaisen melutason ja alhaisen suorituskyvyn. Kumiveneen nelitahtimoottori puolestaan on omistajien mukaan taloudellisempi polttoaineenkulutuksen suhteen, ja kuten jo mainittiin, erityistä öljyn sekoittamista bensiiniin ei vaadita, koska se kaadetaan erilliseen säiliöön. Mitä tulee itse suoritukseen, yksinkertaisten tehtävien ratkaisemiseen kannattaa valita kaksitahti - matalassa vedessä kävelyä tai herkkää kalastusta uistelulla voidaan kutsua tällaisten laitteiden kohdistetuksi toiminnaksi.
Koneenvalmistajat
Moottoreita valittaessa kannattaa suosia kuuluisia merkkejä, kuten Suzuki, Honda, Tohatsu jne. Jokaisella valmistajalla on oma lähestymistapansa moottoreiden kehittämiseen, omat rajoituksensa ja tekniset ominaisuudet. Esimerkiksi Mercury-laitteet, jotka aiemmin yhdistettiin perinteisiin ratkaisuihin, ovat suosittuja kotimaan markkinoilla. Mutta ei niin kauan sitten ilmestyi melko menestynyt vesisuihkusarja JET, joka käytti huippuluokan kehitystä. Positiivisia vaikutelmia suorituskyvystä jättävät myös Yamaha-moottorit veneisiin eri tarkoituksiin. Japanilaisen malliston uusimmissa versioissa on innovatiivinen CDI-sytytysjärjestelmä, joka mahdollistaa polttoaineenkulutuksen minimoimisen, optimoitu kaasuttimen toimintamalli ja 12 V virtageneraattori.
Käyttäjävinkkejä
Käyttöprosessi alkaa täydellisellä moottorin tarkastuksella ulkoisten var altavauriot, vuodot, liitosten riittämättömyys jne. Aluksi tulee muistaa, että moottori asennetaan veneeseen peräpeilin perusteella - vastaavasti ja malli tulee valita sen paksuuden mukaan. Esimerkiksi, jos peräpeilin paksuus on 25 cm tai enemmän, on sallittua asentaa moottoreita 15 litraan asti. kanssa. Lisäksi kaikille puhallettaville veneille on yksi sääntö kuorman laskemiseen - enintään kaksi henkilöä matkatavaroiden kanssa on sallittua, muuten tilaa ei ole mahdollista hallita ja suunnitella tehokkaasti.
Johtopäätös
Vesiteknologian tehoyksiköissä on monia suunnitteluun ja ergonomiaan liittyviä ominaisuuksia. Kokeneet kalastajat ja vain järvien ja altaiden virkistyksen ystävät tuntevat tämän tyyppisen kuljetuksen erilaiset vivahteet, ja aloittelijoille on suositeltavaa ottaa pääasiassa turvallisuussäännöt huomioon. Erityisesti ilmatäytteisen veneen moottorissa tulee aina olla korjaussarja, jossa on perussarja tarvittavia kulutusosia. Ainakin sytytystulpat pitäisi olla. Mutta sinun tulee huolehtia moottorin vakaasta toiminnasta jo ennen lähtöä. Esimerkiksi polttoöljyseokset on suositeltavaa valmistaa päivää ennen laitteen käyttöä. Tämä parantaa lisäaineiden ja koostumuksen modifiointiaineiden laatua.
