Asioita tapahtuu tiellä, ja kaksipyöräinen ystäväsi, polkupyörä, saattaa tarvita apua. Korjaus on tietysti parasta tehdä erikoistuneessa korjaamossa. Vähentääksesi mahdolliset ongelmat matkalla nollaan, sinun tulee huolehtia ajoneuvostasi jatkuvasti ja huolellisesti.
Päivittäinen pyörähuolto
Katso kuinka hyvin kamerat ovat täynnä. Jos liikaa, se on täynnä renkaiden puhkeamista ja parantuneista nopeusominaisuuksista huolimatta ajettavuuden heikkenemistä. Heikosti pumpatut pettävät myös matkan aikana - ne voivat purra kameraa ja repiä sen. Puolityhjillä renkailla ajaminen on yleensä vaikeaa. Tarkista ketju - onko se rikki ja kuinka tiukka se on, sekä solmut - kuinka pyörät, satulatolppa ja ohjaustanko on kiristetty.
Pyörähuolto kerran viikossa
Pyyhi ajoneuvo varovasti saippuapesusienellä välttäen nesteen joutumista holkkeihin, vaihteistoon ja muihin laakereita sisältäviin osiin. Jos niiden päälle pääsee vettä, rasva huuhtoutuu pois erittäin nopeasti, mikä johtaa aina osien nopeaan kulumiseen. Kuivaa ja voitele ketju. Sitä ei voi pestä vedellä. Levitä voiteluainetta säästeliäästi. Pienestä määrästä johtuen solmu rypistyy ja osat selviävät vasta ensi kaudella. Jos käytät paljon voiteluainetta, ketju "kasvaa" likaa, mikä on vaarallista hammaspyörille ja ketjun lenkeille.
Kerran kuukaudessa
Pyörien kuukausihuolto on helppoa. Useimmiten ajoneuvo rullaa tänä aikana noin kaksisataa kilometriä. On siis aika tarkastaa ohjauspylväs, alakiinnike, haarukka, runko, holkkien ja ketjun kunto.
Hyödyllisiä vinkkejä korjaukseen ja huoltoon
Yhdystangon irrottamiseksi tarvitset siihen ruuvattavan erityisen vedin. Se ei ehkä ole tiellä. Siksi ruuvaa irti pultti tai mutteri, jolla kiertokanki on kiinnitetty vaunun akseliin, ja aja alhaisella nopeudella ilman polkimien kovaa painamista useita satoja metrejä. Sen jälkeen voit irrottaa osan helposti napauttamalla sitä vasaralla puun läpi.
Levyjarrujen ruiskuttaminen autojen jarrujen puhdistusaineella päästä eroon ärsyttävän vinkuvista levyistä. Jopa puhtaat ja uudet pehmusteet syntyvät tämän kanssa.
Kiilamutterit voivat löystyä tien päällä vanhemmissa pyörissä. Estä ongelmia asettamalla Groverin aluslevyt ja litteä aluslevy jokaisen alle.
Jos ajoneuvossasi on ontto satulatolppa, tiedät kuinka pölyä pääsee rungon läpi ja alatuen laakereihin. Puinen tai kumitulppa poistaa tämän ongelman.
Pyöräsi jatkuva hoito pidentää sen käyttöikää. Mutta niitä on erittäin tehokkaitatoimenpiteet, jotka on suoritettava kerran. Jotta teräsrungot eivät ruostu sisältä eivätkä alumiiniset "muovautuisi", varustaudu harjalla ja Movililla. Ja peitä rungon sisäpuoli korroosiosuojalla.
Pienet kiinnikkeet eivät tärise irti, jos pudotat nitromaalia tai lakkaa kierteisiin.
Kaikenlaiset pienet tavarat kiinnitetään kätevästi runkoputkeen matopuristimilla, joita voi ostaa mistä tahansa autonosakioskista. Ja instrumenteista ei tule ääntä, jos käärit jokaisen näppäimen pehmeällä kankaalla.
Kiinnitä muovinen takalokasuoja satulaan ohuella siimalla, niin et kuule enää iskua renkaaseen.
Maastopyörän hoito ei ole täydellistä, jos et yritä vähentää eri osiin joutuvan pölyn ja lian määrää. Liu'uta öljynkestävät kumirenkaat kartioiden ulkopuolelle. Voit ostaa niitä autonosien liikkeistä. Ja etupyörään kiinnitetty lokasuoja kuorma-auton kammiosta ratkaisee lian pääsyn hammaspyörään.
