Maalaiset talot muistuttavat niin mäkeä tai kuoppaa, että ne melkein sulautuvat maisemaan. Viime aikoina yhä useammat ihmiset yrittävät hankkia tällaisia asuntoja kaupungin ulkopuolelta. Tätä voidaan pitää tapana erottua joukosta tai päästä lähemmäs luontoa. Tämäntyyppiset rakennukset ovat kokonaan tai osittain maan alla. Tämä on rationaalisesti hyödyllistä paitsi rakentamisen, myös käytön aikana.
Maalaiset talot eivät ole niin kalliita, melkein kaikki voivat rakentaa niitä. Tässä tapauksessa on tärkeää noudattaa teknisiä standardeja, jotta talon ympäristön laatu on korkealla tasolla. Maaperällä on tiettyjä lämpötilaominaisuuksia, minkä vuoksi kuvatut rakennukset mahdollistavat sähkön säästämisen. Lisäksi tällaisten rakennusten sisälle varastoidaan ankarimpiin kylmyyksiin saakka lämpöä, joka kertyy lämpimien kevät- ja kesäpäivien aikana. Siksi kesäkautta voidaan pidentää.
Miksi valita maanalainen talo
Maaperä toimii melko huonona lämmönjohtimena. Tästä johtuen lämpötila kulkee maaperän läpi erittäin pitkään, mikä on hyödyllistä paitsi kesällä, myös talvella. Tutkimukset osoittavat, että lämpö kuumimpana päivänä syvyyteense tunkeutuu 2,5 metriin vasta kolmen kuukauden kuluttua. Kevättä pidetään kylmimpänä vuodenaikana tällaisissa taloissa.
Rakennuspaikan valinta
Maanalaisten talojen tulisi asettua maan päälle, mikä on ensin valittava. Parempi, jos löydät mäen huipulta. Tämä estää pohjaveden pääsyn taloon. Ikkunat on suositeltavaa suunnata kaikille neljälle sivulle, jolloin tiloihin tulee riittävästi valoa.
Taloa rakennettaessa on maaperän yläosa leikattava pois ja työn päätyttyä palautettava se paikoilleen. Tällaisissa taloissa on harvinaista löytää lisävalaistusta. Luonnonsäteet riittävät, jotta sisällä ei tunne eroa tällaisen rakennuksen ja tavallisen tiilitalon välillä.
Maalaisia taloja on kahta tyyppiä:
- paketti;
- underground.
Viimeinen lajike koskee rakennuksen sijaintia maan alla ja ylemmän tason alapuolella. Pakatut talot ovat maanpinnan yläpuolella tai osittain piilossa tasoviivan takana. Niiden pinta on kuitenkin edelleen maaperän peitossa. Työn päätyttyä maaperä palautetaan paikoilleen, jotta siitä voi tulla osa työmaata.
Korsun rakenteen piirteet
Talojen maanalainen rakentaminen voi sisältää korsun luomisen. Tässä tapauksessa talo sijaitsee kohokuviossa, jossa on pieni k altevuus. Katto on peitettävä maalla, se tehdään yleensä harjaksi, sisäänharvoissa tapauksissa tämä malli on holvimainen tai tasainen.
Sisäänkäynti on tehtävä päästä ja varustaa se katoksella. Portaat johtavat ovelle. Ikkunat löytyvät yleensä katosta tai päädyistä. Korsun erikoisuus on vain yhden kerroksen läsnäolo. Jos teet kaksi, se on tavallinen rakennus, jossa on kellari. Rakennuksen leveys riippuu lattian jännevälistä, mutta tämä arvo ei yleensä ylitä 6 m.
Rakentamista varten on valmisteltava perustuskuoppa, jonka sisään rakennetaan seinät. On tärkeää vesieristää ne, asentaa tukipilarit, joihin katto sitten sijoitetaan. Seinien ja kattojen rakentamisen sekä vedeneristysmateriaalien asennuksen jälkeen katto peitetään maalla.
Kiinnitetyn talon rakentamisen piirteet
Jos olet kiinnostunut talojen maanalaisesta rakentamisesta, voit valita nippurakennuksen, joka sopii tasaiselle alueelle, rinteeseen tai kukkulalle. Rakennus ei upota kokonaan, vaan sen yläosa jää pintaan. Loput seinät ovat valssattuja, mikä vähentää rakennuskustannuksia.
Talolla voi olla mikä tahansa pohjaratkaisu, ja ikkunat ovat tässä tapauksessa yleensä kaksisuuntaisia. Rakentamisen ensimmäinen vaihe on peruskuoppaan kaivaminen. Jos talo on tarkoitus rakentaa maan pinnalle ja suojata sitten maaperällä, voit siirtyä välittömästi toiseen vaiheeseen - seinien ja kattojen rakentamiseen. Tarvitset vedeneristyksen, jonka on kestettävä maaperän kuormitus, joten laskelmat on suoritettava standardien mukaisesti. talo päälläviimeinen vaihe on peitetty maalla, lukuun ottamatta alueita, joissa ikkunat ja ovet avautuvat.
Rakennussäännöt
Jos päätät rakentaa maanalaisen talon omin käsin, sinun tulee noudattaa tiettyjä sääntöjä. On tärkeää muistaa, että rakennus altistuu kosteudelle. Siksi rakennusmateriaalien on oltava asianmukaisia. Esimerkiksi puu käsitellään vettä hylkivällä kyllästyksellä. On parasta käyttää monoliittista betonia tai keramiikkaa. Hiilihapotettu betoni ei sovellu, koska se pystyy imemään kosteutta.
Ennen kuin valitset vedeneristyksen, on tärkeää ottaa huomioon kaikki mahdolliset tilanteet. Yleisin tapa rakentaa maanalainen tai sidottu talo on kaivaa perustuskuoppa. Tässä tapauksessa talo tulee haudata yli 1 metrin syvyyteen verrattuna rakennuksen suunniteltuihin mittoihin.
Talon ulkosivuille tehdään matala perustus, jonka kestävyys on laskettu kuormitukset huomioiden. Jos seinämän paksuus ei ole liian suuri, on maaperän kuormitus otettava huomioon. Kattorakenne tehdään yleensä ristikkojärjestelmän pohj alta, mutta voidaan käyttää myös lankkuasennustapaa.
Asiantuntijoiden suosituksia
Kun maanalaista asuintaloa rakennetaan, seinien rakentamiseen voidaan käyttää betonia tai tiiliä. Tässä tapauksessa katto on tehty monoliittiseksi ja sillä on holvin muoto. Tämä malli on kestävämpi. Lattian ja seinien vesieristys on suoritettava jatkuvanaääriviivat. Jos talo on syvemmällä kuin 1 m, rakennusta ei tarvitse eristää. Tämä koskee vain seiniä, kun taas katto on eristettävä lisäksi.
Lattioiden asennuksessa on tärkeää asentaa vesieristys, lämpöeristys ja tasoite. Viimeisessä vaiheessa koristeellinen pinnoite asennetaan. Nykyaikaisissa maanalaisissa taloissa tulisi olla viemärijärjestelmä, joka sijaitsee lähellä seiniä koko kehän ympärillä. Tässä tapauksessa vesi valuu ja ohjataan viemäriputkeen, jonka tulisi olla talon tason alapuolella. Lähtö on suunnattava kouruun.
Talot, joissa on maanalainen autotalli
Talo, jossa on maanalainen autotalli, on nykyään myös melko yleinen. Tämä ratkaisu on merkityksellinen, jos sinulla on tontti, jonka vapaa tila on rajallinen. Ennen työn aloittamista on päätettävä, syvennetäänkö pysäköintialue kokonaan vai osittain.
Toinen vaihtoehto on taloudellisempi ja helppo toteuttaa. Liian syvillä autotalleilla on joitain haittoja, kuten liiallinen kosteus ja maaperän paine. On tärkeää valmistella lattialaatta, jonka tulee olla vahvistettu ja riittävän paksu. Työ on aloitettava laskemalla materiaalien määrä. On tärkeää huolehtia vedeneristyksestä.
Seuraavassa vaiheessa valmistellaan pohjakuoppaa, on tärkeää ottaa huomioon sisääntulotien k altevuus. Laatat asetetaan kaivon pohjalle ja nostolaitteita tulee käyttää. Taloja, joissa on maanalainen pysäköintimahdollisuus, voidaan rakentaa käyttämällä tekniikkaa, johon sisältyyautotallin rakentamisvaihe, kaivon pohjan kaataminen betonilla. Seinien perustus muodostetaan teräsbetonilaatoista. Ne ovat kantavia, mikä tarkoittaa, että niihin kohdistuu suuri kuormitus. Sivulevyihin tulee asentaa limitys, joka toimii ensimmäisenä kerroksena. Asuinrakennuksessa, jossa on maanalainen pysäköintialue, on oltava vesieristys seinien päällä. Tämä estää kosteuden tunkeutumisen tiloihin.
Rakennusmenetelmä
Myös seinät ja katto tulee peittää vesieristyksellä. Pintaan asennetaan vahvistusverkko ja peitetään sitten kipsillä. Aiemmin pohjataso on käsitelty antifungaalisilla yhdisteillä. Tämä on tehtävä ennen kuin peität pinnan pohjamaalilla.
Seuraavassa vaiheessa voit aloittaa portin asennuksen ja sisääntulotien suunnittelun. Maanalaisen talon ja maanalaisen autotallin hankkeessa tulisi olla viestinnän olemassaolo. On tärkeää asettaa kaapeli, on tarpeen määrittää vain sen poikkileikkaus. Jännitteen tulee olla riittävä. Asiantuntijat neuvovat valitsemaan kaapelin, jonka toleranssi on ylöspäin. Muuten joudut kohtaamaan sen tosiasian, että viestintä ei kestä niin kauan kuin haluaisimme. Kun rakentaminen on valmis, voit aloittaa lämmitysjärjestelmän asennuksen.
Maalaisen autotallin sisäänkäynnin järjestely
Maanalaisissa taloissa, joista kuvat on esitetty artikkelissa, on melko usein myös maanalaisia pysäköintialueita. Tässä tapauksessa on tärkeää järjestää sisäänkäynti oikein. Liian jyrkkä ja lyhyt voi aiheuttaa haittaa. hyväsäällä vaikeudet näyttävät huomaamattomilta, mutta sateiden aikana et ehkä pysty selviytymään sisäänpääsytehtävästä. Lisäksi paljon vettä valuu alas.
Kalletuskulma tässä tapauksessa tehdään yleensä välillä 140-150°. Jos tämä arvo on pienempi, saatat kohdata ongelmia kylmän kauden aikana. Autotallin syvyyden kasvaessa sisäänkäynnin pituutta tulisi pidentää. Kilpailun rata on jaettava erillisiin vyöhykkeisiin. Ensimmäinen niistä on aloitus, sen pituus on yleensä 3 m. Tämän osan k altevuuden tulee olla 120 ° C. Toinen vyöhyke vie puolet pituudesta, kulma vaihtelee 150° asti. Kolmatta vyöhykettä kutsutaan punaiseksi ja se sijaitsee suoraan itse portin edessä. Sen pituus on yleensä 1,2 m.
On tärkeää varmistaa, että mainittujen osien välillä ei ole liian jyrkkiä eroja.
Suosituksia sisäänkäynnin järjestämiseen
Sisäänkäynnin järjestämisessä tulee käyttää materiaaleja, joilla on liukastumista estävä vaikutus. Jotkut käsityöläiset valmistavat jarruja, jotka auttavat jään ja sateen aikana. Seinän lähelle on asetettu kaidellinen jalkakäytävä. Näin pääset turvallisesti alas sisälle ja takaisin ylös.
Oven mukana asennetaan arinalla varustettu sadeviemäri. On parempi täydentää sitä lämmityselementillä, joka estää veden jäätymisen. Tukiseinät asennetaan sisäänkäynnin sivuille, mikä estää maaperän sortumisen.
Maalaisen autotallin sisääntulotien rakentaminen
Tiedon muodostukseen tulisi kuulua nukahtaminenmaaperä, joka suojaa vaurioilta. Tie on päällystetty soralla, joka on hyvin tiivistetty. Tämän kerroksen paksuus voi vaihdella 10-15 cm. Kantava kerros, josta tulee tärkein, on tehty 15 cm:n betonikerroksesta.
On tärkeää varmistaa, että liuoksen kuivumisen aikana auringonsäteet eivät osu siihen. Jos sää on liian kuuma, pintaa kastellaan. Kun betoni on kuivunut, pinnoite voidaan asentaa. Asf altti, päällystyslaatat tai muut materiaalit toimivat joskus sen tavoin.
Ilmanvaihdon asennus
Maalaisen autotallin ja asunnon ilmanvaihto on välttämätöntä. Ensimmäinen asennustapa sisältää monoblokin asentamisen. Tämä järjestelmä imee käytetyn ilman ja syöttää uutta ilmaa. Monoblokki tarjoaa ilmanvaihdon, ja asennuksen helppous toimii sen etuna.
Mutta jos pelkäät sen korkeita kustannuksia, sinun tulee käyttää toista menetelmää, joka sisältää modulaarisen järjestelmän asennuksen. Suunnittelussa on kaksi erillistä lohkoa, joista toinen vastaa sisäänvirtauksesta ja toinen ilman ulosvirtauksesta. Järjestelmässä on erityiset anturit ja se mahdollistaa työn automaattisen säätämisen.
Johtopäätös
Vedeneristys on yksi tärkeimmistä tehtävistä maanalaisten talojen ja autotallien rakentamisessa. Se suoritetaan käyttämällä tyhjennysjärjestelmää ja muodostamalla suodatintyyny.
Ei pidä olettaa, että tämä ongelma voidaan ratkaista käyttämällä nestemäistä vedeneristystä, jota käytetään vain sisätiloissa. Itse asiassa tämä lähestymistapa ei ole kovin tehokas. Nestevesieristystä voidaan käyttää apuna.
