Mukaan kaikkien autojen suunnitteluominaisuudet eivät edistä vaikuttavan tavaramäärän kuljettamista. Voit ratkaista ongelman asentamalla vetolaitteen. Ihmisten keskuudessa tällaisia laitteita kutsutaan usein vetokouksiksi.
Asennusominaisuudet
Auton vetokoukku voi olla kotitekoinen tai tehdas. Ensimmäisen tyypin laitteet voidaan nähdä asennettuna vanhoihin nelipyöräisten ajoneuvojen malleihin. Koska tätä mahdollisuutta ei aikaisemmin ollut autotuotannossa, kuljettajien oli tehtävä omat kiinnityspisteet perävaunuihin kytkemistä varten.
On syytä huomata, että kotitekoinen vetolaite ei aina erotu luotettavasta suorituskyvystä. Siksi sen käytön aikana on olemassa vaara, että se irtoaa auton rungosta liikkeen aikana.
Tehdassuunnitelmien mukaan näissä vetojärjestelmissä on kaikki tarvittavat elementit nopeaan itseasennukseen autoon. Ne on tehty tiettyjä automerkkejä varten. Ennen myyntiin menoa tehdasauton vetokoukku käy läpi sarjan testejä. Tästä syystä on parempi suosia johtavien valmistajien valmiita, testattuja vetokoukkuja.
Sidosten luonne
Vetokoukut voidaan liittää auton koriin hitsaus- tai pulttikiinnikkeillä. Katsotaanpa molempien liitäntävaihtoehtojen etuja ja haittoja:
- Hitsattu - pidetään luotettavimpana. Metalli kuitenkin vanhenee ja liitokset kuluvat säännöllisen mekaanisen rasituksen seurauksena. Usein hitsit tuhoutuvat ja korroosioprosessit kehittyvät.
- Pultti. Tällaisen liitännän läsnä ollessa hinauslaite tarvitsee säännöllistä huoltoa, kiinnittimien kunnon valvontaa. Ruostunut tai vaurioitunut pultti voidaan kuitenkin vaihtaa helposti, kun vetokoukku on vielä käytössä.
Luokittelu
Valmistusominaisuuksien ja ajoneuvon koriin liittämistavan lisäksi perävaunulaite luokitellaan sen suurimman painon mukaan, jolle se on suunniteltu. Vetokoukut valmistetaan keskittyen auton luokkaan ja painoon. Yleisesti hyväksyttyjen turvallisuusvaatimusten mukaan perävaunu ei saa olla painavampi kuin sen vetona toimiva ajoneuvo.
Tällä hetkellä vetokoukkuja on useita luokkia:
- Pieni - suunniteltu huoltamaan jopa 1,5 tonnia painavia perävaunuja. Tämän kategorian vetokoukut soveltuvat asennettavaksi autoihinmelko vaatimaton kooltaan.
- Medium - käytetään noin 2,5 tonnia painavien perävaunujen kiinnittämiseen. Tämän tyyppisen vetokoukun asentaminen on järkevää katumaastureihin, farmariautoihin, crossovereihin ja tila-autoihin.
- Suuri - avaa mahdollisuuden jopa 3,5 tonnin painoisten perävaunujen kuljettamiseen. Ne asennetaan pääasiassa rahtiminibusseihin ja maastoautoihin, joissa on täysi, vahvistettu runko.
Tyypit
Perävaunun koukun kiinnityksen mukaan tasoon erotetaan seuraavat rakenteet:
- Kiinteät - ovat monoliittisia liitoksia. Erittäin luotettava, mutta ei salli vetokoukun irtoamista.
- Ehdollisesti irrotettava - kaikki liitännät on kiinnitetty kiinnikkeillä. Vetokoukun koukku voidaan tarvittaessa purkaa auton tavaratilassa kuljetusta varten.
- Irrotettava - koukku liitetään perävaunun alustaan erityisellä lukituslaitteella. Järjestelmän asennus ja purkaminen ei vaadi erityisiä taitoja tai työkaluja. Kaikki tehdään mahdollisimman nopeasti ja yksinkertaisesti.
Vetokoukun hinta
Kuinka paljon vetokoukku voi maksaa? Autoihin asennettavien laitteiden, joiden enimmäiskuormitus on 1,5 tonnia, hinta on keskimäärin 3 000 - 6 000 ruplaa. Jopa 2 tonnin kuorman kestävien lujien ratkaisujen hinta alkaa 15 000 ruplasta.
Irrotettavien ja toimivimpien vetokoukkujen hintakyky säätää koukun asentoa automaattitilassa saavuttaa noin 30 000 ruplaa tai enemmän.
Asennus
Kuinka vetokoukku asennetaan? Vetokoukun asentaminen on melko helppoa. Tämä edellyttää vain itse vetokoukun läsnäoloa täydellisessä kokoonpanossa ja avainsarjassa.
Jos on tarpeen asentaa kokoontaitettava laite, joka on asennettu pulttiliitoksiin, kiinnitys alustalle tapahtuu valmistajan ohjeiden mukaan. Tässä tapauksessa on tärkeää kiinnittää huomiota kiinnikkeiden kiinnityksen luotettavuuteen.
Työn edistyminen
Hinauslaitteen asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Ennen vetokoukun asentamista alusta on puhdistettava liasta. Asennusreikien alueella olevat tulpat poistetaan.
- Vetokoukun taso on kiinnitetty liitoskohtiin. Tärkeintä on, että kaikki reiät osuvat toisiinsa. Seuraavaksi kiinnikkeet työnnetään aukkoihin, minkä jälkeen ne kiristetään tiukasti.
- Asennuksen päätyttyä vetolaitteen sähkölaitteet liitetään ajoneuvon sisäiseen järjestelmään. Sitten asennuskoukku asennetaan.
Työn loppuvaiheessa kaikkien pulttien ja kiinnittimien kiristyksen luotettavuus tarkistetaan. Vetokoukun kiinnittämistä auton runkoon lisää, ruuveihin on asennettu lisämutterit, jotka estävät edelleen liitoksen löystymisen.
Hitch omiinkädet
Mistä aloittaa, jos haluat tehdä vetolaitteen omin käsin? Ensinnäkin sinun on mietittävä, kuinka järkevä tällainen päätös on, kuinka paljon vaivaa, aikaa, rahaa ja materiaaleja on käytettävä suunnitelman toteuttamiseen. Joissakin tapauksissa on paljon kannattavampaa asentaa tehdaskokoonpanojärjestelmä.
Ensimmäinen asia, jonka sinun tarvitsee tehdä tee-se-itse vetokoukku, on oikean koukun valinta. Seuraavaksi voit siirtyä palkin valmisteluun. Helpoin tapa on tehdä malli, joka yhdistyy auton runkoon alha alta. Tämä vaihtoehto ei vaadi puskurin aukon luomisesta aiheutuvia kustannuksia. Jos tämä ei ole mahdollista, ehkä sinun pitäisi luopua vetokoukun valmistamisesta itse?
Palkin voi valmistaa tilauksesta. Tällä hetkellä useimmat lukkosepänpajat pystyvät kokoamaan suunnittelun tähän tarkoitukseen. Kuitenkin, jos sinulla on hitsauskone ja tarvittavat taidot, voit selviytyä työstä itse.
Yksi kotitekoisen vetolaitteen tärkeimmistä osista on kiinnikkeet. Usein valmistajat hitsaavat pultit aluksi auton runkoon. Tässä tapauksessa jää vain kiinnittää palkki ja koukku staattisesti. Jos vakiokiinnitintä ei ole, sinun on ostettava upotetut pultit, vältettävä auton runko ja kiristettävä ne manuaalisesti avainsarjalla. Ennen runkoon kiinnittämistä on suositeltavaa peittää palkki jauhemaalilla. Tämä ratkaisu estää metallin ruostumisen ja lisääsuunnittelun käyttöikä.
Lopussa, kuten tehdasliittimen asennuksessa, sähköt kytketään. Tässä sinun tulee keskittyä v altion standardeihin. Seuraavaksi perävaunu kiinnitetään väliaikaiseen vetokoukkuun ja jarruvalot tarkistetaan.
Ennen kuin aloitat kotitekoisen vetolaitteen käytön, on tärkeää tarkistaa sen toiminta. Suunnittelua voi kokeilla syrjäisessä paikassa, esimerkiksi autotalliosuuskunnassa. Jos rakenneosat eivät aiheuta muodonmuutoksia ajoneuvon liikkeen aikana eri suuntiin, voit aloittaa vetolaitteen käytön.